Matilta ja maijjalta tietenkin. Kuspiät rahoittaa, eliitti käy jopa matkalla!
Joo,..o , sillä lailla, sanoisi tarvajärvikin, jos eläisi ...
t. haans
(( https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/ca8475f0-0aec-499c-bb8b-93818aff2094 ))
Joo,..o , sillä lailla, sanoisi tarvajärvikin, jos eläisi ...
t. haans
(( https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/ca8475f0-0aec-499c-bb8b-93818aff2094 ))
Vastaukset 17
Vanhimmat
Noin tuo on aina mennyt.
Entivanhaan jopa eläkevakuutusyhtiöt lainasivat yritysmaailmassa toimijoille rah- hoo investointeja varten.
Silloin Suomessakin oli TALOUSKASVUA.
Eipä ole ollut enään kohta 17 vuoteen.
Menoja sensijaan on 60 % bruttokansantuotteesta.
Kiitos Sdp.
Hallitus antaa
Aloittaja ei ymmärrä bisneksestä mitään. Nuohan on vain tuotannon aikaista rahoitusta, joka maksetaan korkojen kera pois, sitten kun varustamo on saanut laivansa.
Valtiolla on erilaisia TAKAUKSIA juuri näihin porrrrvarin "bisneksiin" 30-50 miljardia.
Valtaisasta velanotosta päätellen, epäilen että noita takauksia lankeaa vastaavasti maksuun mutta tapahtumat vaietaan, porrrrvarille tyypilliseen tapaan.
Suomalaisessa ASUNTO-kaupassa ei rahoittaja (pankit) halua ottaa mitään RISKIÄ vaan vaatii ostajalta VAKUUKSIA, lähes koko kaupan arvon verran, jotta tappiota ei pääsisi realisoitumaan.
Laivakaupoissa näyttäisi riskit olevan täysin veronmaksajillä, joilla ei pitäisi olla mitään osuutta yksityisten yritysten keskinäisissä kaupoissa !!!!!!!!
KÄSITTÄMÄTÖNTÄ !!
t. haans.sea
Yksikään laivateollisuuden riski ei ole reaalisoitunut koskaan. Aina on tilaukset maksettu täysimääräisenä.
Jos nyt vaan jättäisit ne epäilyt laivatilauksen suhteen ja katsoisit sinne missä on suurimmat riskit ja jotka todella ovat langenneet kansan maksettavaksi, eli sosialistihallituksiin, kuten esim. Marinin.
Yleeensä suur-urakoissa, olivat ne mitä tahansa, ostaja maksaa hanketta erissä sen mukaan kuin hanke valmistuu. Mikä on syy, ette amerikkalainen miljardi-peluri kykene tähän alkuunkaan, kun muualla se on pääsääntönä.
Ok, jos rahaa lainataan tällä tavoin miljardööreille mutta sitten vaan kunnon Korko päälle. Haluaisin kuulla, paljonko korko on lainalle , jonka veronmaksat antavat miljardöörille?
Kaikenkaikkiaan, vaadin täyttä avoimmuutta näissä kähminnöissä !!!
t. haans
Telakka-alalla toimitaan aivan eritavalla. Laiva maksetaan vasta luovutuksen yhteydessä.
.
Jos kansa ei rahoita herrasväen bisneksiä takuutusten kautta, niin sitten yritystukina ja verovähennyksinä. Olisin miljonääri, jos vippaisin jokaiselta suomalaiselta euron.
Pohjois-Korea lienee niitä harvoja maita jossa ei kyseistä takausjärjestelmää tunneta.
Ja todettakoon taas, että laivanrakennuksen suhteen yksikään takaus ei ole koskaan langennut verottajan maksettavaksi.
Sähköpyörän ostotuki ja kotitalousvähennys ovatbyritystukia nekin. Eikö olekin hyvä että ensinmainittu lopetettiin ja toiseksimainittua pienennettiin. Vielä kun saisi kaikki patteriautoihin kohdistuvat tuet pois niin sitten olisi jo aika hyvä.
Mistä tiedät, että tilaajat ovat maksaneet laivansa? En tilaa tai osta mitään, ellei minulla ole rahaa.
Kyllä se olisi ollut uutisoinnin aihe jos joku laiva olisi jäänyt maksamatta. Laivaa ei luovuteta ennen kuin kaikki on maksettu eikä niitä luovuttamattomia laivoja ole jäänyt telakoille makaamaan.
Ei ole myöskään uutisoitu, milloin tilaaja on maksanut laivan ja miten. Näissä vedotaan aina liikesalaisuuteen, pankkisalaisuuteen jne. Jos peli olisi rehellistä, salauksia ei tarvittaisi.
Kähmintä mahdollistaa rajut hinnan alennukset ja ilmankos, ostaja ostaa lisää, kun saa halvalla. J a ne "työllistämisvaikutuskset", nekin koskevat pääosin HALAPA_matuja, joille niillekään ei makseta , edes minimiä matu-palkaa !
Röyyhhkeää vedätystä silmiemme allan meidän rahoilla !
Taas pukkaa oivaa salaliittoteoriaa. Onko rokotten henki jo niin kuollut, suorastaan ruumiskasa, että pitää keksiä jotain uutta.
Teetetään ilmaiseksi ukrainalaisilla.
Tai ei ilmaiseksi mutta ylöspitoa vastaan.
Ja kun laiva on valmis, laitetaan rakentajat miehistöksi.
Problem solved.
Temput on kapitalistilla monet, varsinkin kun työntekijöillä ei ole minkään laista omaa edunvalvontaa.
Pahinta tässä on se, että suomen kansa takuulla maksaa näistä laivoista, karvaan hinnan ja juuri tämä kehitys kähminnöillä salataan
Meidän jokaisen siis pitäsi päästä risteilyille noilla laivoilla, niin paljon niitä on rahoitettu.