Kaikki tilastot kertovat aivan valtavaksi nousseesta sähköautojen suosiosta. Tässä yksi:
”Sähköautojen maailmanlaajuinen myynti on nyt saavuttanut 12,5 miljoonaa yksikköä vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana."
● Maailmanlaajuisesti: 12,5 miljoonaa, +25 %
● Kiina: 7,6 miljoonaa, +25 %
● Eurooppa: 2,6 miljoonaa, +31 %
● Pohjois-Amerikka: 1,3 miljoonaa, +6 %
● Muu maailma: 1,0 miljoonaa, +44 %
https://electriccarsreport.com/2025/09/global-ev-sales-grow-by-15-year-on-year-in-august-2025/
”Sähköautojen maailmanlaajuinen myynti on nyt saavuttanut 12,5 miljoonaa yksikköä vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana."
● Maailmanlaajuisesti: 12,5 miljoonaa, +25 %
● Kiina: 7,6 miljoonaa, +25 %
● Eurooppa: 2,6 miljoonaa, +31 %
● Pohjois-Amerikka: 1,3 miljoonaa, +6 %
● Muu maailma: 1,0 miljoonaa, +44 %
https://electriccarsreport.com/2025/09/global-ev-sales-grow-by-15-year-on-year-in-august-2025/
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyllä tuo aloitus kertoo kovasta sähköautojen suosiosta.
Siitäpä juuri. Polttomoottoriautojen kysyntä taas on sakannut täysin.
Polttistollot ottivat kiellon liian aikaisin. Olisi kannattanut ostaa se Mersu silloin, kun niitä valmistettiin nythän niiden Valmistus lopetetaan kokonaan. 1000 ihmistä Suomessa. Otsikot huutaa, "valtamerkin polttomoottoririmallisto vaakalaudalla".
Ja silti valtaosa uusista autoista on edelleen polttiksia ja on vielä todella pitkään polttiksia.
No eihän tuo ole valtaosa. ensirekisteröinnistä 60 % on ladattavia.
Ladattavat eivät ole täyssähköjä vaan nimenomaan niistä monet on polttiksia. Minä ainakin ajan ladattavalla enkä lataa sitä koskaan. Polttoaineella helppo ajaa.
Sinä laitoit aloitukseen maailmanlaajuiset luvut ja maailmassa myydään 90 miljoonaa henkilöautoa vuodessa. Eli noin 60 miljoonaa uutta henkilöautoa myydään 8 kuukaudessa. Toisin sanoen noin 80 % uusista autoista on polttiksia.
Jahas, älykääpiöt eivät taaskaan tajua sitä faktaa, että kun sähköautojen myynti kasvaa näin räjähdyksenomaisesti, niin kauaa ei polttomoottorin valta-asema säily globaalillakaan tasolla. Suomessa, Norjassa ja Ruotsissa polttomoottorit ovat jo eilispäivää, kehitysmaissa ajetaan vielä polttomoottoreilla.
Sähköautokauppa käy huonosti. Tehtaita suljetaan. Sähköauton taru on loppu.