Bmw kutsuu 300000 autoa tarkistukseen soihtuvaaran vuoksi.
Milloin bemari oppii tekemään autoja?
Jo 80-luvulla moottorin ylikuumenemista, jarrujen ruostumista, jarruputkien ruostumista jne jne
Milloin bemari oppii tekemään autoja?
Jo 80-luvulla moottorin ylikuumenemista, jarrujen ruostumista, jarruputkien ruostumista jne jne
Vastaukset 18
Vanhimmat
Voi berkkeletto....mun E60 (2004) on siitä kumma, että takana olevasta akusta lähtevä plus-kaapeli ohittaa läheltä bensatankin, näitä on kuulemma palanut kans.
No ei se sen paree olisi vasemmallakaan , kun siinä takavaimentimen pönttö! :D
Mutta erittäin toimintavarma ja kestävä auto muuten, 21-vuotias.
Katsoppa TM:än numerosta 9/00 Autojen tyypilliset viat. Harvassa autossa on niin paljon vikoja mitä Bemarissa, vaikka se maksaa maltaita.
Miten minä osaan lukea sen Teknarin sille, että tajuaisi hajota??...das ist das Problem...:)
Eräs mies sanoi Chrysleristään:
" On se mukava ajaa autolla, jollaisella ei ikinä tule musta.Iaisia vastaan."
9/2000 - eli totuus löytyy 25 vuotta vanhasta lehdestä...?
No jos autokin on yli 20 vuotta vanha, niin ehkä saman aikakauden lehdistä löytyy jotain siihen viittaavaa tarinointia.
Mutta nyt oli kysymys Bemarin laadusta yleensä autona...ei jostain 20+ vuotta vanhoista koslista.
Vai kuvataanko nyky-Fordejakin jonkin Sierran tai Escortin laadulla..?
Eli vähän noloa selittelyä vanhalla Tekniikan maailmalla, jonka tiedot ovat suureksi osaksi 90-luvulta peräisin...
Karu totuus on, että bmw on pirun pieni sisätiloilta. Syyt löytyvät tietenkin laadusta. Jos haluaa tehdä hiljaisen auton, on pakko laittaa "toppauksia" pelteihin. 500 sarjan bemun takakonttikin on lähinnä naurettavan kokoinen.
Osin meni pojalta oikein - olen omassa 520i:ssä moittinut jalkatilan pienuutta edessä. Ajurin lavitsan säätövarat ovat riittämättömät. Miten joku Juha Mieto voisi ratin taakse mahtua, kun minäkään (180) en meinaa??
Takakontti on ihan mukavan kokoinen ja takapenkistä saa sen selkänojan luukun auki , kuten monissa muissakin autoissa,
Ei ole kovin hiljainen, rengasäänet puskevat läpi.
Sähköauton pitää poistua luonnollisesti vian sattuessa
Biimeri....Beemer ja Beamer viittaavat BMW-motskareihin.
Sosialistinen EMW jossa sinisen tilalla logossa punaista olisi nykypäivänä arvokkaampi.
Jonnet ei tiedä.
Voiko sinne viedä korjattavaksi 02-sarjalaisen 70-luvun alkupuolelta?
Tuota mallisarjaa ei kovin taida löytyä..
https://www.bmwgroup-classic.com/en/history/historic-modeloverview-bmw/product-description-page.ad-811-1.bmw-1600-touring-1602-touring.content.html
https://youtube.com/shorts/uWbmurRfbYA?feature=shared Vastaavan tilanteen takia en rakentaisi koskaan autotallia asunnon lähelle palavasta materiaalista. Tai sitten niin, että olisi kunnon paloeristykset asunnon ja autotallin välissä jos autoa siellä tallissa säilyttäisi, jotta ei menisi yöunet jne.
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://yle.fi/a/3-7527195&ved=2ahUKEwjUiMn_y_uPAxW1JRAIHdaPEooQFnoECCMQAQ&usg=AOvVaw3kgmFpBRM1ytAskfY6MQga Jos he ovat katkeria vieläkin suomalaisille niin onhan sekin taktiikka ja strategia polttaa ehkä mahdollisesti nykyisinkin suomalaisten kotejakin autojen muodossa.
Jälleen paloi s.auto?