Polttomoottoriauton tulipaloriski yli 60 kertaa suurempi kuin sähköauton kertoo Autoweek-lehti.

Sähköauton paloriski on niin paljon pienempi kuin polttiksen, että jo yksin se riittää syyksi sille, että polttomoottirien valmistus lopetetaan.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköauton paloriski on niin paljon pienempi kuin polttiksen, että jo yksin se riittää syyksi sille, että polttomoottirien valmistus lopetetaan.

Ja sehän kohta lopetetaan. Sitten autopalot vähenevät murto-osaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ja sehän kohta lopetetaan. Sitten autopalot vähenevät murto-osaan.

.....ja polttoaineiden myyntikin lakkaa pian, kun joka päivä yksi huoltoasema lakkautetaan.

Anonyymi kirjoitti:

.....ja polttoaineiden myyntikin lakkaa pian, kun joka päivä yksi huoltoasema lakkautetaan.

Polttonesteiden myynnin pikainen päättyminen vähentää paloriskiä roimasti.

Anonyymi kirjoitti:

Polttonesteiden myynnin pikainen päättyminen vähentää paloriskiä roimasti.

Ihme ettei ole jo kielletty.
On se säilytys sentään rajoitettu asunnoissa.
Asuinhuoneistossa, parvekkeella, terasseilla ja vastaavissa tiloissa polttoainetta saa varastoida enintään 25 litraa.

Anonyymi kirjoitti:

Ihme ettei ole jo kielletty.
On se säilytys sentään rajoitettu asunnoissa.
Asuinhuoneistossa, parvekkeella, terasseilla ja vastaavissa tiloissa polttoainetta saa varastoida enintään 25 litraa.

Lue lisää

Asia ratkeaa kun syöpävaarallista palolitkua ei saa ostaa enää mistään.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköauton paloriski on niin paljon pienempi kuin polttiksen, että jo yksin se riittää syyksi sille, että polttomoottirien valmistus lopetetaan.

Entäs kun kotimaaentajat alkaa niitä korjailla teipillä ja erkkeilla ja vaihtaa akkuja ilman sähköpötevyyttä

Anonyymi kirjoitti:

Entäs kun kotimaaentajat alkaa niitä korjailla teipillä ja erkkeilla ja vaihtaa akkuja ilman sähköpötevyyttä

Niin on moni polttis tosiaan palanut, kun polttisten surkeaan lelutason sähkötekniikkaan on tehty virityksiä.

kymmeniä autoja tuhoutui täysin
Poliisi ja pelastuslaitos pääsevät tutkimaan palopaikkaa tarkemmin tänään Tampereen Tammelassa. Parkkihalli ja

hallipalosta tiedetään nyt: kymmeniä autoja tuhoutui täysin
Poliisi ja pelastuslaitos pääsevät tutkimaan palopaikkaa tarkemmin tänään Tampereen Tammelassa. Parkkihalli ja toimistotalo pysyvät suljettuna.

Anonyymi kirjoitti:

Polttonesteiden myynnin pikainen päättyminen vähentää paloriskiä roimasti.

Aika harvoin se palo alkaa tankista. Yleisimmin moottoritilassa oikosulku. Vielä useammin vanhoissa sähkölaitteissa.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköauton paloriski on niin paljon pienempi kuin polttiksen, että jo yksin se riittää syyksi sille, että polttomoottirien valmistus lopetetaan.

Mihin joutuu sammutus vesi. Meneekö vesistöön


Viemärin kautta vesistöön
Koboloitti ja elohopea ja Nikkelin

Onko sammutus vesi juotavaa kuoleeko kalat kenties missä on ympäristö aktiivit


Äänestä

Anonyymi kirjoitti:

Ja sehän kohta lopetetaan. Sitten autopalot vähenevät murto-osaan.

Kun yksi patterilaatikko palaa nii sen mukana palaa ko ko taloMihin joutuu sammutus vesi. Meneekö vesistöön


Viemärin kautta vesistöön
Koboloitti ja elohopea ja Nikkelin

Onko sammutus vesi juotavaa kuoleeko kalat kenties missä on ympäristö aktiivit


Äänestä

Anonyymi kirjoitti:

Kun yksi patterilaatikko palaa nii sen mukana palaa ko ko taloMihin joutuu sammutus vesi. Meneekö vesistöön


Viemärin kautta vesistöön
Koboloitti ja elohopea ja Nikkelin

Onko sammutus vesi juotavaa kuoleeko kalat kenties missä on ympäristö aktiivit


Äänestä

Lue lisää

Jäikö apukoulu kesken?

Anonyymi kirjoitti:

Ihme ettei ole jo kielletty.
On se säilytys sentään rajoitettu asunnoissa.
Asuinhuoneistossa, parvekkeella, terasseilla ja vastaavissa tiloissa polttoainetta saa varastoida enintään 25 litraa.

Lue lisää

Miksi pitäisi edes tuollaisia määriä säilyttää.
Palavia nesteitä eikä riitä että autossa on 90 l.

Mutta kun valmistavassa teollisuudessa jossa tehdään akku -ajoneuvoja on ajoneuvojen tekoon on omat akkujen varastot joissa todella tarkat ohjeet akkujen mahdollisista ongelmista, kuljettamisesta, säilyttämisestä ja työpaikalle toimitettujen akkujen sijainnit , säilytys ja perehtyneisyys henkilöille !
Se on todella tarkkaa ja eriluokkaa kuin polttomoottoreiden kanssa on koskaan ollut, miksi näin?

Kun akkupalon sammuttaminen lienee käytännössä mahdotonta.

40 v teollisuudessa enkä ole joutunut kohtaamaan ajoneuvo paloa kuin harrastuksessa ja kerran tien päällä kun jonkun hybridin toyota paloi kolmostiellä.

Anonyymi kirjoitti:

Aika harvoin se palo alkaa tankista. Yleisimmin moottoritilassa oikosulku. Vielä useammin vanhoissa sähkölaitteissa.

Juu ei se polttoaine itsekseen syty,
yleensä ja aina syy on sähköissä, vanhoissa sähköissä, kun sähköautoilu on vielä uutta ia ihmeellistä ja niitä varotaan ja ajetaan iisimmin ettei vaan pohjaan jää jälkeä....katsotaan sitten kun kilsoja on takana ja erilaista ajoakin kuin nyt varakkaampien päivätyö ajot.

Kerrottiinko, että tulee myös suuremmat vahingot?
Polttomoottori syttyy useimmiten ajossa, mutta sähkäri latauksessa tai muuten vain yleensä ilta-yöaikaan, ollessaan siis parkissa.

Anonyymi kirjoitti:

Ihme ettei ole jo kielletty.
On se säilytys sentään rajoitettu asunnoissa.
Asuinhuoneistossa, parvekkeella, terasseilla ja vastaavissa tiloissa polttoainetta saa varastoida enintään 25 litraa.

Lue lisää

Miksi polttoaineita pitää kämpissään säilyttää. Ne säilytetään auton tankissa eikä kukaan autoaan olohuoneeseen, parvekkeelle tai terassilleen tuo. Oletko sä noin tyhmä, että säilytät?

Anonyymi kirjoitti:

Niin on moni polttis tosiaan palanut, kun polttisten surkeaan lelutason sähkötekniikkaan on tehty virityksiä.

Surkeaan lelutason sähkötekniikkaan tehty viritelmiä? Kertoisitko hieman tarkemmin, mitä tarkoitat? Jään mielenkiinnolla odottamaan.

Jos polttomoottori syttyy sen saa sammutettua , mutta patterilaatikkohan ei sammu ennen kuin se on tuhonnut kaiken ympörillään

Ei mene kovin pitkään siinä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei mene kovin pitkään siinä.

Ei tule tapahtumaan meidän elinaikana.

Joo niin, polttikset levittää myrkkykaasuja ihan normaalitoiminnassa. Vielä enemmän sitten kun palavat.

Anonyymi kirjoitti:

Joo niin, polttikset levittää myrkkykaasuja ihan normaalitoiminnassa. Vielä enemmän sitten kun palavat.

Ja noin 2 % polttiksista syttyy palamaan. Sähköautoista vain 0,33 promillea.

Anonyymi kirjoitti:

Ja noin 2 % polttiksista syttyy palamaan. Sähköautoista vain 0,33 promillea.

Minkä tutkimuksen mukaan?

Anonyymi kirjoitti:

Joo niin, polttikset levittää myrkkykaasuja ihan normaalitoiminnassa. Vielä enemmän sitten kun palavat.

Vaikka olette sähköautoilijat kiimaisen ärhäköitä omien kalliiden ostoksienne puolesta
ja vaikka palovaara on kaiketi vähenemään päin ;
ainut mutta tuleekin siinä että sammuttaminen on kovin mahdotonta kuten vaikka autohalli palosta voidaan todeta!

Se kun tavallisen veronmaksajan bensiinillä tai dieselillä käyvä auto palaa tai on syttymisvaiheessa, voi ja pystyy ihan tavallisella sammuttimella toimimaan tehokkaasti ja saada tuli sammumaan,
sähköauton ollessa kyseessä on vain yksi tapa,
kauas pois ja antaa palaa.

Tästä sen tietoa koska valmistan nykyään sähkömobiililaitteita (en sano enempää )
kun akkujen kanssa toimimiseen on tullut paljon ohjeita sääntöjä ja kovasti enemmän vaatimuksia kuin mihinkään polttomoottorivastaavaan.

Lisäksi ohjeita uuden ihan käyttämättömän akun mahdolliseen lämpiämiseen tai jopa savuamiseen (miksi)
että poistuttava paikalta . älä edes yritä alkusammutusta.

Anonyymi kirjoitti:

Joo niin, polttikset levittää myrkkykaasuja ihan normaalitoiminnassa. Vielä enemmän sitten kun palavat.

Niin tekee sun sähköautokin kun sitä tehdään, harvinaisemmat akkujen alkuaineet jne,
kun sun pitää ajella patterilaatikollasi ensin 100 000-150 000km että pääset paukuttamaan henkseleitäsi pienemmästä hiilijalan jäljestä vai oletko erimieltä?

Anonyymi kirjoitti:

Vaikka olette sähköautoilijat kiimaisen ärhäköitä omien kalliiden ostoksienne puolesta
ja vaikka palovaara on kaiketi vähenemään päin ;
ainut mutta tuleekin siinä että sammuttaminen on kovin mahdotonta kuten vaikka autohalli palosta voidaan todeta!

Se kun tavallisen veronmaksajan bensiinillä tai dieselillä käyvä auto palaa tai on syttymisvaiheessa, voi ja pystyy ihan tavallisella sammuttimella toimimaan tehokkaasti ja saada tuli sammumaan,
sähköauton ollessa kyseessä on vain yksi tapa,
kauas pois ja antaa palaa.

Tästä sen tietoa koska valmistan nykyään sähkömobiililaitteita (en sano enempää )
kun akkujen kanssa toimimiseen on tullut paljon ohjeita sääntöjä ja kovasti enemmän vaatimuksia kuin mihinkään polttomoottorivastaavaan.

Lisäksi ohjeita uuden ihan käyttämättömän akun mahdolliseen lämpiämiseen tai jopa savuamiseen (miksi)
että poistuttava paikalta . älä edes yritä alkusammutusta.

Lue lisää

"Palovaara kaiketi vähenemään..".
Akkuromppeita on ollut iät ja ajat, luulisi, että olisi jo keksitty palovarma akku. Ei vaan ole, oli sitten pieni akku (puhelin) tai se iso akku (auto) ja siltä väliltä. Aina palaa jossain joku härpäke puhelimesta autoon.

Polttikset ovat sytyttäneet lukemattomia paloja, tämäkin oli hybridi. Luultavasti hybridin bensapuoli syttyi.

Hesarissa oli juttu, jossa hän kertoi, ettei sähköauton sammutus eroa mitenkään polttiksen sammutuksesta. Vedellä sammutetaan kummatkin. Yleensä palo alkaa jonkun viallisen sähköosan kuumenemisesta, joka sytyttää autossa muoveja, kumia ja tekstiilejä palamaan. Itse ajoakku ei yleensä edes pala, eikä polttoainettakaan löydy, kuten polttiksissa.

Tampereella ei syttynyt sähköauto.

Asuntoautoissa valinnanvaraa ei käytännössä ole, joten….

Sieltä se valehteleva polttoaasi taas paikalle. Tampereella paloi hybridin bensapuoli, täyssähköt eivät ihmeemmin pala.

Ketuttaako kun vanhanaikainen polttolelusi on kohta arvoton!

Anonyymi kirjoitti:

Sieltä se valehteleva polttoaasi taas paikalle. Tampereella paloi hybridin bensapuoli, täyssähköt eivät ihmeemmin pala.

Ketuttaako kun vanhanaikainen polttolelusi on kohta arvoton!

Lue lisää

Hybridi latauksessa, joten turha miettiä monia syttymissyitä. Jokin paska mittariruuvattu uitettu tyhmälle Suomeen.

Anonyymi kirjoitti:

Hybridi latauksessa, joten turha miettiä monia syttymissyitä. Jokin paska mittariruuvattu uitettu tyhmälle Suomeen.

Ei ensinnäkään siis ollut täyssähkö, joten koko juttu ei koske oikeita sähköautoja.

Toiseksikin palon todennäköisimmin sytytti polttomoottoripuoli, koska sellaisia nyt vain ovat todennäköisyydet tässä asiassa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ensinnäkään siis ollut täyssähkö, joten koko juttu ei koske oikeita sähköautoja.

Toiseksikin palon todennäköisimmin sytytti polttomoottoripuoli, koska sellaisia nyt vain ovat todennäköisyydet tässä asiassa.

Lue lisää

Saletisti hybridin polttoaineet aloitti palon. Täyssähköt ei juuri koskaan pala.

Hevosmiesten tietotoimiston juttuja ?
Latausjohto oli seinässä !

Anonyymi kirjoitti:

Hevosmiesten tietotoimiston juttuja ?
Latausjohto oli seinässä !

Idiootti polttopellekö kuvittelee että joku johto syttyi? Poltttomoottoripuoli hybridistä syttyi.

Alleviivaa sitä, että polttomoottorit on pian kiellettävä.

Anonyymi kirjoitti:

Idiootti polttopellekö kuvittelee että joku johto syttyi? Poltttomoottoripuoli hybridistä syttyi.

Alleviivaa sitä, että polttomoottorit on pian kiellettävä.

Akku se sanoi poks.

Anonyymi kirjoitti:

Akku se sanoi poks.

Polttoainejärjestelmä vuoti ja sytytti palon.

On se kumma kun polttofanaatikon pitää yrittää sössöttämällä estää kehitys. Ei onnistu.

Ja mitä pikimmin, kyse on ihmishengistä.

Todellakin pitää kiireesti kieltää.

Anonyymi kirjoitti:

Todellakin pitää kiireesti kieltää.

Hinnalla millä hyvänsä täyskielto voimaan ja ÄKKIÄ!

Polttispalot ovat niin yleisiä, ettei ne juurikaan ylitä uutiskynnystä.

Aivan, valikoimalla mitä tilastoihin otetaan, saa tilastoista aina juuri sellaisen kun itse haluaa. Tilasto ei koskaan ole yksiselitteinen totuus, vaan totuus vain siltä osin, mitä kriteerejä on tulkinnoissa ja tilaston luonnissa käytetty.

Jokainen varmaan on kuullut: vale, emävale, tilasto.

Voihan sitä tuollaistakin kuvitella.

Anonyymi kirjoitti:

Voihan sitä tuollaistakin kuvitella.

Mikä tuossa on kuvitelmaa ??

Jos syttyisivät itsestään kuin joku Stephen Kingin -elokuvan auto Chrishtine, niin automuseoita ei kai olisi olemassakaan vaan kaikki olisivat jo palaneet

On sulla kuvitelmat.

Sähköautot eivät pala.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautot eivät pala.

Kyllä vain palaa silloin tällöin. Ja kun sähköautojen keski-ikä nousee niin tuo ero tulee kapenemaan nopeasti. Nuo aloituksen luvut ovat jo nyt vanhentuneet. Sähköauton ikääntyessä palon todennäköisyys kasvaa ja tällä hetkellä sähköautot ovat pääosin melko uusia.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä vain palaa silloin tällöin. Ja kun sähköautojen keski-ikä nousee niin tuo ero tulee kapenemaan nopeasti. Nuo aloituksen luvut ovat jo nyt vanhentuneet. Sähköauton ikääntyessä palon todennäköisyys kasvaa ja tällä hetkellä sähköautot ovat pääosin melko uusia.

Lue lisää

Itse asiassa nuo aloituksen luvut ovat yli 2 vuotta vanhoja, joten en oikein luottaisi noihin lukuihin.

Anonyymi kirjoitti:

Itse asiassa nuo aloituksen luvut ovat yli 2 vuotta vanhoja, joten en oikein luottaisi noihin lukuihin.

Aivan tuoreita lukuja.

Anonyymi kirjoitti:

Aivan tuoreita lukuja.

Mitä uudempia luvut ovat sitä vähemmän palaneista autoista on sähköautoja.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä uudempia luvut ovat sitä vähemmän palaneista autoista on sähköautoja.

Oikeasti sähköautojen palot lisääntyvät ajan myötä.

Anonyymi kirjoitti:

Aivan tuoreita lukuja.

Ei ole, nuo luvut ovat yli 2 vuoden takaa.

Ja nuo luvut ovat huijausta.

Anonyymi kirjoitti:

Ja nuo luvut ovat huijausta.

Voihan sitä huijaukseksikin kuvitella ja luulla, uskoa ja toivoa. Sitä se ei kuitenkaan ole.

On täysin ymmärrettävää, että polttomoottoriautot palavat paljon useammin kuin sähköautot.

Sähköautot ja niiden akut eivät ainakaan pala.

Taistelu sähköautoja vastaa on aivan turhaa ajanhukkaa.

Polttomoottoriauto sytytti ne.

Ai, pitääkö toistaa tuota yli 5 vuotta vanhan huijaustutkimuksen tuloksia? Tuon "tutkimuksen" tuloksilla voi lähinnä pyyhkiä persettä. Lisäksi uudemmat luvut osoittaisivat noiden lukujen olevan puhdasta paskaa, mutta eihän sitä uudempia lukuja voi esittää, jotta harhaiselle sähköautofanaatikolle ei tulisi paha mieli.

Polestar kärähti täysin Laihialla !?