💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻 H A L P A A S Ä H K Ö Ä ! ! ! ! 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
1.10.2025 lähtien Norjassa sähkön hinta on kiinteä 4,3 snt/kWh.
Norjassa täysssähköautojen määrä lähestyy miljoonaa ja asukasluku on aika tarkaalleen sama kuin Suomessa, mutta silti sähköä riittää yllin kyllin ja sitä myydään polkuhintaan.
Suomessakin sähkön hinta on nyt sähköautojen yleistyessä edullisempaa kuin vielä muutama vuosi sitten.
Eikös sähkön pitänyt loppua sähköautojen takia, hinnan nousta pilviin ja voimalaistosten posahtaa? Kertokaapas, bensalenkkarit, kuinka tässä nyt näin - taas jälleen kerran - kävi? 🤣 Nyt niitä selityksiä sitten kehiin.
1.10.2025 lähtien Norjassa sähkön hinta on kiinteä 4,3 snt/kWh.
Norjassa täysssähköautojen määrä lähestyy miljoonaa ja asukasluku on aika tarkaalleen sama kuin Suomessa, mutta silti sähköä riittää yllin kyllin ja sitä myydään polkuhintaan.
Suomessakin sähkön hinta on nyt sähköautojen yleistyessä edullisempaa kuin vielä muutama vuosi sitten.
Eikös sähkön pitänyt loppua sähköautojen takia, hinnan nousta pilviin ja voimalaistosten posahtaa? Kertokaapas, bensalenkkarit, kuinka tässä nyt näin - taas jälleen kerran - kävi? 🤣 Nyt niitä selityksiä sitten kehiin.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Noita maailmanlopun profeettoja oli äänessä joskus 10 vuotta sitten. Heidän mielestä sähkön ei pitänyt riittää sähköautoja varten.
Laskeskelin jo silloin, että suomalaiset ajavat päivässä keskimäärin sen verran, ettei autoa tarvitse ladata koko ajan eikä ole mahdollista, että kaikki sattuisivat pikalataamaan autoaan samalla kellonlyömällä. Kulutettu energiamäärä ei ole vuorokausitasolla mikään kovin kummoinen.
Esim. 50 kilometrin ajo nykyautolla tarkoittaa noin 10 kilowattitunnin energiankulutusta. Se on paljon vähemmän mitä omakotitalon kuluttaa sähköenergiaa tyypillisenä talvipäivänä eli sähköauton energiankulutus hukkuu normaaliin sähkönkulutukseen. Suurin osa suomalaisista asuu tiheästi asutulla alueella ja päivittäiset ajomatkat ovat lyhyitä. Sitten on tietysti nämä pohjoisen ihmiset jotka suhaavat 200 km päivässä, mutta heitä on muihin verrattuna vain kourallinen.
Siis ennen sähköautoa meidän sähkölämmitteisen okt:n vuosikulutus oli luokkaa 12.000 kWh/vuosi. Sähköauto on lisännyt lukemia melkoisesti ja nyt vuosikulutus on 16.000 kWh paikkeilla.
Kilometrejä kertyy n. 20 tkm vuodessa, siis vain n. 55 km päivässä. Sinusta tiedä, mutta minulla työmatka ovat vain pieni osa vuotuisesta ajomäärästä. Päälle kaiken maailman asioilla käynnit, harrastukset, viikonloppureissut ja lomamatkat.
Olet huonon sähköauton ostanut kun kulutus noin kova. Tai et osaa ajaa.
Siinäs näitte! 😄
USeimmiten etelä Norjassa kyllä sähkö maksaa sen mitä meillä ja jopa enemmän. Johtuu siitä että siirtoyhtyedet Pohjoisesta Norjasta ja Ruotsista on heikot.
Lisäksi Norja myös vie sähköä ulos kuten Britanniaan, Alankomaihin, Saksaan ja Tanskaan. Tämä nostaa siellä hintoja.
Hienoa!!
Siinäs näitte!!!!!!!!!!!
Hyvä fakta.
Ei ole litiumkaan loppunut, päinvastoin akkujen hinta on pudonnut.
Näin juuri.
Bensalenkkareilla selittämisen paikka.
Miljoona täyssähkäriä yhdessä maassa.
Kaikki norjalaiset mahtuisivat Norjassa olevien sähköautojen kyytiin.
Suomi tulee muutaman vuoden muita perässä, kuten tavallista...
Upeaa!!