https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011535008.html
Hyvä Suomi, Hyvä Petteri!
Petteri Orpoko se nyt sitten maksaa nämä Eagle S aluksen päällystön kaikki oikeudenkäyntikulut?
Hyvä Suomi, Hyvä Petteri!
Petteri Orpoko se nyt sitten maksaa nämä Eagle S aluksen päällystön kaikki oikeudenkäyntikulut?
Vastaukset 31
Vanhimmat
Nato-suomi kaappasi Eagle S aluksen kansainvälisillä vesillä. 200 000 € oikeudenkäyntikulut Suomalaisten maksettavaksi. Korvaukset laittomasti pdätetylle miehistölle j avarustamolle noussee satoihin miljooniin.
"Helsingin käräjäoikeus ei ole antanut tuomiota Eagle S -alusta koskevassa jutussa.
Käräjäoikeus on katsonut, että sillä ei ollut toimivaltaa asiassa. Suomen valtio joutuu korvaamaan syytettyjen lähes 200 000 euron suuruiset oikeudenkäyntikulut.
Käräjäoikeus on jättänyt syytteet tutkimatta, koska se katsoo, että asiassa ei ole voitu soveltaa Suomen rikosoikeutta."
Ja kainsainvälisen lain mukaan mitään rikosta ei ole edes tapahtunut Eagle S.n osalta, Nato-suomi sen sijaan syyllistyi MERIROSVOUKSEEN!
Nyt Euroopassa Nato on seurattu Nato-suomen laittomuuksien jäljillä ja laivoja MERIROSVOTAAN.
Suomi on Nato-hulluuden vallassa.
Totta!
Ja Suomen valtio joutuu maksamaan vielä lisää korvauksia noille merimiehille kun ne olivat syyttöminä vankeudessa täällä Suomessa.
Hehheh....
Kun liittoudutaan ja allekirjoitetaan sopimuksia niin päätäntävalta siirtyy Suomen ulkopuolelle. Näin on. Mitähän laskuja Nato tuo aikanaan jos 5. Artikla aktivoituu.
Loistava kannanotto!
Suomi saa jatkuvasti näpeilleen.
Niin se tekee.
Mutta kaapelien katkominen loppui. Ei varustamoja kiinnosta seisottaa laivojaan tutkittavina kuukausitolkulla ja menettää miehistöjä oikeudenkäyntien ajaksi, kävi itse oikeudenkäynneissä miten vain.
Jatkossakin katkojat kiikkiin, Karhuryhmä vaan kannelle.
Ja Suomi maksaa kaikki kulut.
Halvemmaksi se tulee kuin jatkuva kaapelien korjaaminen.
Tuskinpa vain, sillä ei Suomen koskaan yksin tarvitse kaapeleita korjata, myös muut itämeren alueen valtiot osallistuvat noihin kaapeleiden korjauskuluihin.
Nyt kyllä viimeistään pitäisi alkaa "päitä tippumaan" ja kantaa vastuuta veronmaksajien rahojen heittämisestä hukkaan , kansan pitäisi herätä näissä älyttömyyksissä , onko taso lakiasioissa näin huono , silloin on väärällä alalla kyllä .
Suomen piti näyttää Natolle ja USA:lle että kyllä kyllä, me nuollaan saappaita.
Petteri Orpo käsittääkseni antoi sen käskyn rynnäköidä Eagle S alukselle.
Kansa maksaa. Tyytyväisenä.
Nato-nassukat ovat liian innokkaita sotakiimassaan.
Samaa mieltä.
Huonokuuloinen tiedemies, professori Tuhatkauno, esittelee hain näköisen sähköllä toimivan sukellusveneen ja suosittelee sitä Petterille.
Ja Petteri maksaa kiltisti aina kaiken.
Käräjäoikeuden mukaan ankkurin putoaminen johtui aluksen päällystön laiminlyönneistä. Teot täyttivät törkeän vahingonteon tunnusmerkistön.
Koska Eagle S liikkui tapahtumien aikaan niin sanotulla Suomen talousvyöhykkeellä, joka on kansainvälistä merialuetta, kyse oli käräjäoikeuden mukaan YK:n merioikeusyleissopimuksen tarkoittamasta merenkulkuonnettomuudesta.
Tässä tilanteessa tuomiovaltaisia ovat käräjäoikeuden mukaan joko aluksen lippuvaltio tai syytettyjen kansallisuusvaltioiden tuomioistuimille.
Eagle S:n lippuvaltio on Cookinsaaret. Vadatchkoria ja Egizaryan ovat georgialaisia, Chaurasia intialainen.
Aluksen päällystön syytteitä ei hylätty vaan ne jätettiin tutkimatta.
siinähän oppivat, omat asiat huolehtia , samaa MILJARDIA laskua tulee kun korruptio ja rikos ukrainaa TUKEE SUOMI !!!
Aika kallista, sanoisin.
Kuinkahan suuria korvauksia mahtanee Eagle S aluksen omistama varustamo oikein hakea oikeusteitse Suomen valtiolta?
Kenties ehkä sata miljoonaa taalaa????
Suomen valtio joutuu nyt ostamaan todella kalliilla hinnalla tuon Eagle S nimisen öljytankkerin itselleen.
Tunnetko myötähäpeää herastuomarien vähäisitä älyn lahjoista.
Suomella on rikosoikeudellinen toimivalta asiassa. YK:n merioikeusyleissopimus ei koske tapahtunutta tekoa. Se ei ollut merenkulkuonnettomuus, vaan rikos, jolla aiheutettiin vakavaa vaaraa energiahuoltoon.
Teko ei kuitenkaan mitä ilmeisemmin ollut tahallinen, joten tuomiona olisi tullut olla yleisvaaran tuottamus (asteikko: sakko tai enintään 1 v vankeutta).
Nää on iha lapasia. Tolla tapaa voi lähettää pojat uudelleen asialle ,eikä tuomiota tule kun tuomiovalta on lähettäjällä. Ei hemmetti mitä pöljäkkeitä ,ei tämä voi olla totta. Toiset katkoo kaapelit ja me vielä maksetaan siittä.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/78fe3003-a9df-450c-abfd-9a200a10065d
Eihän oikeudenkäynnillä ole mityään tekemistä totuuden eikä oikeuden toteutumisenkaan kanssa, missään oikeudenkäynnissä ikinä ollutkaan.
Totta!
Jos muistat Matias Rustin turistimatkan Itäiseen naapuriimme ,niin siinä on esimerkki kuinka valtiot toimivat jos niiden suvereniteettia koetaan loukatun. Ei siinä kysellä muiden mielipidettä kun oikeutta jaetaan tuollaisissa valtioon kohdistuneissa tihutyö tapauksissa. Jahka olis Venäläisten kaapelit katkaitu joidenkin toimesta ,alus olisi takavarikossa ja sieltä se ei lähtisi ellei olsi uudet värit pinnassa .Miehistö olisi kyselemättä Siperiassa ellei lopun ikäänsä niin ainaki muutama kymmene vuoden ajan.
Myös Eagle S:n varustamo Peninsular Maritime India Pvt Ltd vaati, että sen oikeudenkäyntikulut korvataan valtion varoista. Varustamoa edusti oikeudessa asianajaja Herman Ljungberg.
Helsingin käräjäoikeuden mukaan varustamon vaatimus sisälsi oikeudenkäyntikulujen lisäksi aiemmin epäiltyjen henkilöiden avustamiseen liittyviä kuluja, syytettyjen majoituskuluja sekä heille matkustuskiellon aikana maksettua palkkaa.
Vaatimuksiin kuului myös varustamon syytettyjen puolesta maksamia oikeudenkäyntikuluja, jotka siis korvattiin suoraan syytetyille.
Syyttäjä tai asianomistajat eivät kohdistaneet varustamoon tässä asiassa mitään vaatimuksia. Virallisesti varustamo oli asiassa vain kuultavana ja sen osallistuminen oikeudenkäyntiin oli yhtiön omassa harkinnassa.