Autopaloja on ollut aina, mutta uutiskynnyksen näyttävät ylittävän sähköautot, Alaviiri miettii.
Sähköautopalot eivät ole niin yleisiä, että aiheuttaisivat mitään erikoistoimia. Sähköautopaloja ilmoitetaan Pohjola Vakuutukselle muutamia vuosittain.
Koska sähköautopalot ovat todellisuudessa niin harvinaisia, ei aineistoa ole kertynyt tarpeeksi, että olisi edes tilastollisesti järkevää yrittää määrittää tällaisten keskimääräisiä korvaussummia. Osa sähköautopaloiksi kirjatuista paloista ei ole edes alkanut sähköautosta.
Molemmat asiantuntijat muistuttavat myös, että sähköautopaloista puhuttaessa palo on usein alkanutkin latauslaitteesta. Niin Tampereen kuin Keravan paloissa autot olivatkin latauksessa.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/ef943242-8776-4aa3-82bc-cb2b61b20245
Sähköautopalot eivät ole niin yleisiä, että aiheuttaisivat mitään erikoistoimia. Sähköautopaloja ilmoitetaan Pohjola Vakuutukselle muutamia vuosittain.
Koska sähköautopalot ovat todellisuudessa niin harvinaisia, ei aineistoa ole kertynyt tarpeeksi, että olisi edes tilastollisesti järkevää yrittää määrittää tällaisten keskimääräisiä korvaussummia. Osa sähköautopaloiksi kirjatuista paloista ei ole edes alkanut sähköautosta.
Molemmat asiantuntijat muistuttavat myös, että sähköautopaloista puhuttaessa palo on usein alkanutkin latauslaitteesta. Niin Tampereen kuin Keravan paloissa autot olivatkin latauksessa.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/ef943242-8776-4aa3-82bc-cb2b61b20245
Vastaukset 10
Vanhimmat
Sähköautokanta on vielä nuorta mutta mikä on tilalle 10 vuoden päästä? Palaako joka päivä muutama?
Tuskin sähköautojen palotiheys koskaan on edes 10% pakoputkiautojen palotiheydestä.
Voihan se ollakin, että tilanne muuttuu tältä osin samanlaiseksi kuin polttomoottoriautojenkin tilanne nykyisin eli 4-6 polttista palaa päivittäin.
Vanhoissa autoissa riski kasvaa. Nythän eniten palaa dieseleitä, koska dieseleillä ajetaan paljon kauemmin ja huomattavasti enemmän.
Vakuutusyhtiön asiantuntijat ovat lausuneet näkemyksensä. että sähköautot eivät pala usein.
PULINAT POIS.
Oli se palo alkanut latauslatteesta tai mistä, sammutus on kuitenkin haastavampaa sähköautolla. Muuten, onko näistä lataustilanteessa alkaneista paloista ollut pikalaturissa vai shukopistokkeesta ladattuja, viimeksimainittuja kun sanotaan niin turvattomiksi.
Just joo. Ei kai se latauslaite ole ensin syttynyt vaan se akku, jota on ladattu. Millä sitä akkua voi muuten ladata kuin latauslaitteella?
Syy oli latauslaitteessa, ei autossa.
Voi olla harvinaisia palot, mutta %: tuaalisesti paljon kokonais määrään katsottuna.
Tuo lataus kuuluu sähköautoiluun, siksi myös siitä johtuvat palot ovat niiden aiheuttamia.
Eikö pikkupoika osaa lukea? Tässä ne on suhteutettu määräänsä.
Sataatuhatta myytyä polttomoottoriauto kohti syttyy 1529,9 tulipaloa
Vastaava luku sähköautojen kohdalla on 25,1.
Kaikki palot on tällä palstalla laitettu sähköautojen syyksi, vaikka ne ovat olleet polttomoottoriautoja.
https://www.autoweek.com/news/a38225037/how-much-you-should-worry-about…
Aarnivuoren mukaan tilastot osoittavat, että sähköautoissa paloja tapahtuu huomattavasti vähemmän kuin normaaleissa polttomoottoriautoissa.
https://www.ess.fi/paakirjoitus-mielipide/5985482
Se nyt on vain todettava että sähköautot ja hybridit on lailla kiellettävä. Suuri turvallisuusriski, kun näitä lähes tulkoon joka päivä palaa siellä täällä. Pitäisikö viranomaisten tehdä jotain eikä olla tumput suorana? Sähköautohihhulit selittää tämänkin . Parkkipaikoille niinkuin kouluille, päiväkodeille, laivoille, parkkihalleille jne. ehdottamasti kielto sähköautoille. Kannattaisi myydä sähköautot pois hyvän sään aikaan.