😁😁😁😁😁😁 KATSO ! ! ! ! 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
"Sähköautot sopivat hyvin Suomeen. Edullisten ajokulujen lisäksi ne ovay varsin tunteettomia lämpötiloja kohtaan. Kylmäkäynnistykset ja lyhyet matkat pakkasessa eivät akustoa tai sähkömoottoria rasita.
Pakkasen kutistamasta toimintamatkasta puhutaan paljon, mutta useimmille meistä matkat riittävät päivittäisessä ajossa ongelmitta. Paljon vähemmän julkisessa keskustelussa esiintyvät mukavuusasiat, kuten helposti puhelimella haluttuun lämpötilaan lämmitetty tai jäähdytetty matkustamo, istuimet tai ohjauspyörä."
"Osa voi hyötyä joidenkin sähköautojen tarjoamasta virran ulosotosta: sähköauto voi tajota monen kilowatin edestä verkkovirtaa esimerkiksi sähköttömälle mökkityömaalle."
Lähde: Tekniikan maailma 11-12/2025 s. 14
Että miten tässä nyt kävi näin, että sähköauto onkin hyvä juttu myös talvella ja jos mökillä ei ole sähköjä.?? 💪💪💪😄😄😄😄👍👍👍🥳🥳🥳!!!!
"Sähköautot sopivat hyvin Suomeen. Edullisten ajokulujen lisäksi ne ovay varsin tunteettomia lämpötiloja kohtaan. Kylmäkäynnistykset ja lyhyet matkat pakkasessa eivät akustoa tai sähkömoottoria rasita.
Pakkasen kutistamasta toimintamatkasta puhutaan paljon, mutta useimmille meistä matkat riittävät päivittäisessä ajossa ongelmitta. Paljon vähemmän julkisessa keskustelussa esiintyvät mukavuusasiat, kuten helposti puhelimella haluttuun lämpötilaan lämmitetty tai jäähdytetty matkustamo, istuimet tai ohjauspyörä."
"Osa voi hyötyä joidenkin sähköautojen tarjoamasta virran ulosotosta: sähköauto voi tajota monen kilowatin edestä verkkovirtaa esimerkiksi sähköttömälle mökkityömaalle."
Lähde: Tekniikan maailma 11-12/2025 s. 14
Että miten tässä nyt kävi näin, että sähköauto onkin hyvä juttu myös talvella ja jos mökillä ei ole sähköjä.?? 💪💪💪😄😄😄😄👍👍👍🥳🥳🥳!!!!
Vastaukset 49
Vanhimmat
Ihan hyvää faktaa.
Mihin joutuu sammutus vesi. Meneekö vesistöön
Viemärin kautta vesistöön
Koboloitti ja elohopea ja Nikkelin
Onko sammutus vesi juotavaa kuoleeko kalat kenties missä on ympäristö aktiivit
ÄänestäKöyhä työläinen on sellainen joka joutuu joka päivä käymään palkka töissä rikkaalla elääkseen.
Rikas päättää aaamulla minne mene , etelään lomalla , vai shoppailemaan.
Kuten minä teen, kumpi sinä olet
Älykäs demari💩💩💩💩💩💩💩🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩👺👺👺👺👺👺👺👺👺👺👺
Demarien älykkyydestä on vahvoja näyttöjä. Kaikkein paras näyttö on ollut vaatimus koko kansan kouluttamisesta, jotta työelämme saisi mahdollisimman parhaita osaajia. Tätähän oikeisto ensi alkunn vastusti, mutta kun tulokset puhuivat puolestaan, kääntyi myös kannattamaan sitä. Tuottavia yrityksiä ei olisi ilman osaavaa henkilöstöä. Nokia kasvu globaaliksi suuryrotykseksi oli selvä esimerkki tästä. Sinun koultusta vähättelevillä keinoillasia se olisi jäänyt totetumatta. Koko kansan koulutus on ollut ylivoimaisesti paras talouspoltiinen innovaatio, mitä Suomessa ja monessa muussakin maassa on tehty. Suomessa se on ollut erittäin demarijohtoista kuten muissakin pohjoismaissa. Ilman tätä koulutusbuumia, meillä olisi vientiin kykenämättöniä snägariytyksiä ja se olisi siinä. Ennen sota meillä oli ulkomaalaisen pääoman siivittämää teollisuutta, joka ei vielä tarvinnut erityisen koulutettua väestöä. Ilman koko kansan koulutusta, olisimme kehitysmaa, jota EU-jäsenenenä verrattaisiin Romaniaan ja Bulgariaan.Sinun suureksi harmiksi juuri vasemmisto yhdessä ay-liikkeen kanssa ovat aikoinaan luoneet tämän hyvinvointivaltion nimeltä Suomi.
Nyt sitten vain oikeisto onkin valitettavasti jo tuhonnut todella paljon hyvinvointivaltiota nimeltä Suomi.Kokoomus on huolehtinut hyvin omien rahoittajiensa asioista. Suuri ongelma on, että kokoomus tekee sen AINA muun yhteiskunnan kustannuksella.
Suomessa on vuosikymmeniä eletty yli varojen, eli julkisen talouden menot ovat ja ovat olleet liian suuret suhteessa BKT:hen ! Nykyinen suhdeluku on 57%, joka on maailman korkein !?
Lopputuloksena Suomi on velkaantunut ympäri maailmaa ja julkisen velan määrä on tasoa 230 miljardia Euroa !? Velka kasvaa vuosittain !?
Tämän me sitten annamme perintönä tuleville sukupolville !?
Nerokasta tuo vasemmistolainen talouspolitiikka !?
Hölmö poika jaksaa sammuttaa autoja, onkohan jo toistakymmentä paloa sammutettu pelkästään tänään?
Persulla lähti mopo niin käsistä, ettei tiedä edes aihetta mitä kommentoi.
Kommenttisi on suoraan Kremlistä.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17471380/kannattamalla-vetyautoja-kannatat-myos-venajan-taloutta-ja-sotakassaa-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19032132/vetyautojen-kannattajat-ovat-venajan-hallinnon-tukijoita
Valtion velkaa suurempi ongelma on se, että kotitalouksilla on liikaa velkaa. Kotitalouksien velkaantumisprosentti on edelleen 121%. Eli kotitalouksien pitäisi leikata kulutustaan ja lopettaa velkaantuminen. Paskat siitä, vaikka joidenkin mielestä kotitalouksien pitäisi muka lisätä kulutusta. Eli kotitaloudet ovat toimineet järkevästi kun ovat pistäneet kulutuksen jäihin ja vähentäneet velan ottoa.
Kun valtio leikkaa menoista niin kotitalouksien kannattaa leikata menoistaan vielä vähintään tuplasti valtiota enemmän. Kun valtio leikkaa miljardin niin kotitaloudet leikkaavat menoistaan kaksi miljardia.
Onneksi voin vielä käyttää oman eläkkeeni itse siihen mihin sen itse haluan käyttää. Työtuloistani Suomi otti ison osan itselleen, mutta sain kuitenkin hankittua perheelleni talon ja maksettua sen velat ja verot. Nyt ajan sähköautolla, sillä voin sentään vähentää polttoaineen veroja ja maksuja. Viikonlopun melkein ilmaisella sähköllä ajaa koko viikon.
Nyt menit metsään. Markkinatalous on keksinyt sen että kun rahat loppuu, painetaan lisää rahaa ja pannaan jakoon. Tosin saajapuolena on ollut pääasiassa jo ennestään vauraat. Et taida olla nykyisen rahatalouden asiantuntija
Nykyisen sähköauton pulmana on akusto johon on sitoutunut liikaa kokoa painoa ja pääomaa !?
Akuston vaihto maksaa 15000-40000€ joka on Suomalaiselle keskituloiselle liian suuri riski !?
Akustoon liittyy myös turvallisuusriski, koska se sisältää erittäin suuren määrän suoraan valmista/käyttökelpoista energiaa, joka oikosulun sattuessa purkautuu hallitsemattomasti tuhoten auton ja ympäristöä auton sijaintipaikalla !?
Sinä olet tosiaan hirttäytynyt tuohon sähköauton akun uusimisen hintaan. Miksi se pitäisi ylipäänsä uusia? Jos kolarin tai muun vahingon vuoksi, niin sitä vartenhan on vakuutukset. Ja jos ei vakuutusta ota, niin silloin ottaa tietoisen riskin onnettomuuden varalle.
Autoon sidottu pääoma on se mikä siitä on maksettu ja näin ihan riippumatta käyttövoimasta. Mikä ihme tässä nyt sähköauton osalla niin näyttää sinua ihmetyttävät?
Sähköauto painaa noin 500-1000 kiloa enemmän kuin polttis, mutta tuskinpa se nyt kummoinenkaan ongelma lopulta on.
Turvallisuusriskihän jossain määrin varastoitu energia tietysti on myös sähköautossakin, ihan kuin polttomoottoriautoissakin. Polttomoottoriautoissa tosin riski on moninkertainen sähköautoihin verrattuna, polttiksiahan syttyy palamaan keskimäärin 4-6 autoa päivässä.
Ei sekoiteta asioita ! En puhu sähköauton akusta vaan akustosta !
1. PM-autossa polttoaine ei ole käyttövalmista suoraa energiaa, vaan se muutetaan polttomoottorin toimintaprosessissa, puristuksen, sytytys kipinän, ilmasta imettävän hapen myötä käyttökelpoiseksi liike-energiaksi hallitusti !
2. Sähköauton akustossa on erittäin paljon suoraan käyttökelpoista energiaa joka oikosulun sattuessa purkautuu täysin hallitsemattomasti tuhoten auton ja ympäristöä !
Sähköauton akuston ollessa suuri, niin siihen on sitoutuneena 15000-40000€ pääomaa, joka on keskituloiselle Suomalaiselle liian iso riski sekä taloudellisesti että turvallisuuden kannalta katsoen !
Sähkö, kuten muissakin autoissa on sitoutunut pääomaa sen verran kuin mitä siitä on maksanut. Näin riipoumatta auton käyttövoimasta. Onhan se iso raha, mutta eiköhän useimmat ostaessaan ole ymmärtäneet mihin rahansa pistävät. Ja olen melkoisennvarma, ettei uuden tai käytetyn auton ostajissa ole montaakaan sellaista, joka ei ostaisi autoa tarpeeseensa.
Onhan se totta, että riski auton paloon on erilainen polttiksissa ja sähköautossa. Toisaalta polttomoottoriautoja palaa keskimäärin 4-5 päivässä ja sähköautoja hyvin harvoin. Kaikkiaanhan Suomessa palaa autoja noin 2000 vuodessa. Sille kenen auto tuloutuu palaen, ei taida suurtakaan merkitystä olka sillä mikä käyttövoima autossa oli ja sen mukaisessa syttymissyystä.
Ei sähköauto ole yhtään suurempi turvallisuusriski kuin polttiskasn. Mihin perustat väitteesi?
Ja miksi tuo akuston hinta nyt niin kovasti nousee kirjoituksissasi jatkuvasti esiin. Sehän tulee aina auton mukana siihen hintaan mitä nyt kukin autosta maksaa.
Tuolla lähellä olevalla parkkipaikalla paloi kesällä tavallinen bensa-auto. Se syttyi jostain sähköviasta, ensin paloi sisusta, ja se muovinen bensatankki lisäsi melkoisesti roihua palettuaan puhki. Aika suoraan se bensan energia oli tuossa palon käytössä.
Mutta se bensiini täytyy sytyttää ensin !
Missäpäin syttyi, niin tarkistetaan asia ja oliko tuhopoltto vai itsestään syttynyt.
Bensatankit on kyllä metallisia autoissa, että se sinulle tiedoksi.
Tankit on metallisia on sitten dieseli tai bensa.
Eiköhän Tekniikan Maailmalla ole hyvä käsitys autoista. Ovat ajaneet paljon erilaisilla autoilla eri olosuhteissa eri puolilla maailmaa.
Kysymyksessä ei ole se, että he eivät hahmottaisi sähköauton rakennetta ?
Kyllä he akuston koon, massan ja pääomasidonnaisuuden myöskin tietävät, pitkälle koulutetut ihmiset !?
Mutta, sitten on muita tekijöitä joiden vuoksi he eivät akustoon liittyvistä taloudellisista ja turvallisuusriskeistä halua/voi avautua ??
Samassa tilanteessa ovat myöskin esim viranomaiset !?
Mitä on ne akustoin liittyvät taloudelliset ja turvallisuusriskit, joista koko ajan propagoit ja joista muka ei haluta tai voi avautua? Ei alan lehtien toimitukset eikä viranomaiset?
Mihin ihmeeseen perustat tuon salaliittoteoreetikkomaisen luulosi?
Sähköautot ovat erinomaisia jätkänkynttilöinä Joulun aikaan ja Uudenvuoden yönä.
Juu, niistä kyllä saa helposti virtaa ledkyntyilöihinkin.
Polttikset tietysti roihutessaan ovat ylivoimaisesti valovoimaisimpina ja niitä riittää…. Monet arvostavat elävää tulta enemmän.
Ei yhtä ilman kolmatta, vaikka ajelenkin arkiajot sähköllä helppouden ja halpuuden vuoksi, en luovu diisselistä, koska sillä voi hakea vuokraamosta 2.5t painavan henkilönostimen melko huolettomasti ja voi vaikka käydä siellä mökilläkin sen kanssa puuhastelemassa.
Teetkö tuota useinkin eli puuhastelut mökillä 2.5 tonnin henkilönostimet kanssa?
Ehkä sen vuoksi ei välttämättä tarviskaan pitää toista autoa, mutta mikäs siinä. Kyllähän autoja saa olla vaikka kuinka monta, jos niiden kustannukset eivät tule ongelmaksi.
No niin.
Kyllä Suoli24:n bensalenkkarit tietävät sähköautoista paljon enemmän, vaikka eivät ole sellaisella koskaan edes ajaneet. 🤥
Polttistero ei tuotakan usko vaan sulattelee tankkiin jämähtänyttä kesälaatuista dieseliä.
Vieläkö Tampereella on palamattomia parkkitaloja ??
Nimimerkillä: sähköautomies !
Laphan kotihoito totesi että sähköautoilla ei tee työtehtävissä yhtään mitään...
Torniossa
suomessa on talvi
No pointti on siinä, että Tekniikan Maailman asiantuntijat ovat ajaneet paljon myös sähköautoilla, mutta bensalenkkari ei ketaakaan.
Nyt pitää sitten saada riisselin tankki tyhjäksi ja metsästää talvilaatua ettei litku jämähdä tankkiin ensimmäisillä pakkasilla...
AdBlue jämähtää joka tapauksessa...
Voi tuota bensalenkkarien mielipahaa, kun totuus - taas jälleen kerran - sattuu.
Hieno juttu.
Näinhän se menee.
Kyllähän se polttopelleä harmittaa. Ja vetykumipäätä...
Aplodit!!!
Ihan naurettavia nuo bensalenkkarien selittelyt.
Siinäs kuulitte!
No, sähköautomiehet !?
Onko autonne permannossa pääomaa kuinka kiinni ??
Olisiko noin 50000€ tai enemmän !?
Pohjassa kun rapsahtaa, niin se on Moro !!
Parhaimmassa tapauksessa ehkäpä näinkin. Sähköauton ikääntyessä monesti asiat eivät suinkaan ole yhtä aurinkoisella tolalla, vaan kuvioihin hiihtelee yhtä ja toista harmituksen aihetta. Monesti juurikin erittäin hintavassa muodossa 🤔
Siinä ne hyvät puolet olikin. Hinta vain jäi kertomatta. Se on kallis , arvonpudotus suuri.
Kolari tilanteessa ei pääse ulos.
Sähköauto vain työsuhteeseen kuuluvana tai leasinglaitteena.
Vetykumipää ja bensalenkkarit ovat murheissaan.
TM ei vahingossakaan kerro meille sähköauton vakavimmasta pulmasta, eli akustosta !
Siihen on sitoutunut pääomia kymmeniä tuhansia euroja !?
Ostitpa minä uueen auton vaan niin siihen on sitoutunut oma tai vierasta pääomaa ja autojen arvo tunnetusti laskee, erityisesti dieselien.
Sähköautojen tyypillinen akuston takuu on 8v/160000km !
Eli, jos vaihtoauto on ollut taksissa niin akuston takuu on ohi !?
Miksi ? Koska taksissa ajetaan tuo 160000km matka parissa vuodessa !?
Kysyn vaan ?
Kuka täysijärkinen ostaa esimerkin mukaisen sähköauton käytettynä kun sen akuston takuu on Moro !? Tarkoittaa Suomeksi, ohi !
Joten, ei ihme, että käytettyjen sähköautojen hinta romahtaa !!??