Tekniikan Maailma vertaili autojen äänentoistojärjestelmiä viimeksi joskus yli 20 vuotta sitten.
Mikä tilanne on nykyään, missä autossa on paras äänentoistojärjestelmä? Onko tiedossa edes mitä merkkiä kannattaa kokeilla?
Sellainen luonnollinen saundi ja hyvä stereokuva hakusessa.
Ajelen paljon ja tykkään kuunnella musiikkia, kun samalla kilometrikorvaus ja palkka juoksee.
Mikä tilanne on nykyään, missä autossa on paras äänentoistojärjestelmä? Onko tiedossa edes mitä merkkiä kannattaa kokeilla?
Sellainen luonnollinen saundi ja hyvä stereokuva hakusessa.
Ajelen paljon ja tykkään kuunnella musiikkia, kun samalla kilometrikorvaus ja palkka juoksee.
Vastaukset 21
Vanhimmat
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/43c60d96-ca95-40b1-a791-aabdedd26685
Maksumuurin takaa paljastuu onko mukana nykyaikaisella moottorilla varustettuja autoja.
Miten se moottori liittyy otsikon äänentoistoon?
Oletko nappaillut jotain pillereitä kun ei näemmä ajatus pysy koossa?
Eikö kaikissa uusissa autoissa ole nykyaikainen moottori.
Korostin vain, että tuossa artikkelissa puhutaan uusista ja moderneista autoista.
Polestar 2. Harmann Cardon hyvä yhdistelmä. Vaikea kumpi, auto vai äänilaitteet on parempi. Äänilaitteet ovat loistavat.
Ei se nyt niin kummoinen ole. Samaa tasoa kuin Tojon BZ4X:n JBL. No samalta firmaltahan se H/K ja JBL tuleekin.
Mutta esim BMW 5 sarja H/K on umpisurkea, tämän uuden korimallin. Eikä se päälle 600w B&W siinäkään ole kummoinen. H/K brändätyissä on myös isoja eroja. Polestarissa ja volvossa nekin on hyviä. Mikään ei ole vielä veränyt vertoja isojen volvojen B&W.
BMW ja Volvo
Volvo soitin voitti testin ylivoimaisesti kuten arvata saattoi. Bowers & Wilkins volvolla on aivan uskomaton. Ei ole millään merkillä vastaavaa tasoa.
Autoista arvostellaan ties mitä lillukan varsia mutta ei äänentoiston laatua.
Se on kuitenkin merkittävä osa matkustusmukavuutta, aivan kuten jousitus.
Avaajan pitää lukea Iltasanomien artikkeli joka on maksumuurin takana, siellä on koekuunneltu parhaat autojen äänentoistojärjestelmiä.
Sori, Iltalehdessä on tuo juttu.
Volvon Bowers & Wilkins söi testissä elävältä audin bänkkärit ja mesen burmesterin joka ei todella ole huono sekään. Jokainen volvolla ajanut tietää mitä tarkoittaa oikeasti hyvät auto stereot jos kokenut sen B&W soundin oikeilla säädöillä. Vaikka ei sitä huonoksi saa paskaakaan musaa kuunnellessa.
Onko ihmiset niin köyhiä ettei ole varaa ostaa näitä IS ja IL pöus versioita jotka saa muutamalla eurolla? Sieltä sen voi lukea mikä oli ylivoimainen.
Volvo
Tuollainen vertailu on kuin superautojen vertailu. Noita ei juuri kukaan autoihin lisävarusteisena osta. Parempi olisi ertailla peruautojen radion äänenlaatua kaikissa vertailutesteissa.
Ehkä ihmiset alkaisivat ymmärtää jotain äänenlaaudusta ja musiikin kuuntelusta.
Olisi mielenkiintoista tietää miten pitkään toimii Blaupunkt C kasettivehje Dieselissä, kun vedetään pysähtymättä 1000 km. peräkärry perässä ja M. Esko vetää.... ajan yöllä tulen tuolta kaukaa. Sitä paitsi typerää hankkia mökki niin kaukaa, että silmä turtuu ja selkää kolottaa.
Nykyautoista en tiedä mutta edellinen Mersu 2005 e sarjalainen jossa oli Harman kardon yhdessä väärinkäyttö navigaattori ja liuta kaiuttimia, oli kyllä hyvä.
Ford Fiestan B&O-järjestelmä. Kuljettajan paikalle optimoitu äärimmäisen tasainen taajuusvaste ja stereokuva. Todella miellyttävä kuunnella ja itse autokin on upea ajaa. Ja toihan ei ole edes kovin kallis, koska Fordin vakioäänentoistokin on todella hyvä.
Mersujen Burmeisterit on kohtuullisia ääneltään.
Samaten JBL:n tekemät Mark Levinson brändätyt.
Ne brändit on nimiä. Ei niillä vanhoilla hifitehtailla ole mitään tekemistä noiden autohifien kanssa. Ne vanhat tehtaat osaamisinineen on lopetettu aikaa sitten. Vain brändit jäljellä. Aivan kuten kiinalianen firma osti brittiläisen MG-brändin.
VAGeneissä on ainakin vakiona surkeat. Sama pätee Toyotan merkkeihin.
Jenkeissä on monasti varsin kuunneltavia. Taitaa Teslassakin on siedettävät.
Karvalakkiteslassa siedettävät. Premiumissa erinomainen äänentoisto.