Joukko taksialan toimijoita haluavat värilliset rekisterikilvet takseihin. Tämä ei kuitenkaan ratkaise sitä asiaa johon haetaan muutosta. On esitetty että värikilvet estävät pimeän taksitoiminnan. Näin ei todellisuudessa ole.
Perinteisiä suuria taksitoimijoita kuten Taksi Helsinkiä häiritsee se että suuret taksiapplikaatio firmat kuten Uber ja Bolt ovat harmaalla vyöhykkeellä liittyen alv veronkantoon. Saako valtio alvit näiltä suurilta toimijoilta? Se on kysymysmerkki.
On valtion asia hoitaa asia kuntoon että alvit tulee valtion kassaan. Tähän ei tarvita värillisiä rekisterikilpiä. Maksuvälitys ja rahan siirto ovat tässä avainasemassa.
Taksiiyrittäjät maksavat arvonlisäverot omakohtaisesti. Jos Uber ym taksiyrittäjät eivät maksa, siihen kuuluu valtion asiaan kuuluvalla tavalla puuttua. Värilliset rekisterikilvet eivät tätä asiaa ratkaise.
Valtio on halunnut että suuret taksiapplikaatio firmat saavat toimia Suomessa. On valtion asia huolehtia siitä että yritystoiminta on asiaan kuuluvalla tavalla hoidettu. Taksamittarit lähettävät reaaliajassa tiedot verottajalle. Värikilvet eivät paranna maailmaa, mutta joku voi siitä saada erheellisellä tavalla tyydytystä.
Värikilvet eivät tuo lisää rahaa valtion kassaan
111
1031
Vastaukset
- Anonyymi
Värilliset kilvet ovat huvittava näytelmä, samanlainen kuin kuittileikki. Voin tulostella kuitteja kaikille, vaikka asiakkaiden haluamilla summilla ja ajella värillisillä kilvillä olevalla autolla. Voin vaikka värjätä koko auton keltaiseksi ja tulostaa jokaiselle asiakkaalle 1000 euron kuitin, eikä euroakaan siirry verottajalle.
Joka tapauksessa rahat tulevat minun tilille sisältäen veron osuuden. Myöhemmin voin maksaa verottajalle oman ilmoituksni mukaisen alvin määrän, jos haluan. Voin myös jättää sen maksamatta. Kaikki perustuu omaan päätökseen. Senttiäkään ei siirry verottajalle, jos en itse siirrä rahaa omalta tililtäni verottajan tilille.
Voin myös tehdä alvi- ja veroilmoituksen itselleni sopivilla tekaistuilla summilla tai jättää kaikki ilmoitukset tekemättä.- Anonyymi
Väärin ajateltu noista värillistä rekisterikilvistä. Jos ne tulevat ne pitää antaa vain sellaisille takseille, jotka on rekisteröity takseiksi ja niissä on takseille määrätyt vakuutukset, jotka ovat moninkertaiset siviililiikenteessä olevien autojen vakuutuksiin.
Nythän homma menee niin, että osa iskee taksikuvun katolle, iskee jonkinnäköiset hinnastot ikkunaan ja lähtee kuorimaan kermaa viikonloppuisin, eli auto on ammattikäytössä, mutta sitä ei ole rekisteröity sellaiseksi eikä esim. sen kyyditsemillä asiakkailla ole kolarin sattuessa samanlaista vakuutusturvaa, kuten oikeilla takseilla.
Näille ei ole myöskään vastuuvakuutuksia, joista korvataan asukkaiden mukana olevat tavarat, jotka mahdollisen kolarin vuoksi rikkoontuvat. Jos kuljettaja pudottaa asiakkaan tietokoneen, sitä ei korvata kotivakuutuksesta, vaan yrittäjän vastuuvakuutuksesta. Tässä muutamia esimerkkejä.
Jos taksissa ei ole taksamittaria autolla ajetu omat mökkireissut, kauppa ajot jne. evät rekisteröidy mihinkään, mutta ns. ”yrittäjä” vähentää kaiken verotuksessaan. Taksiksi rekisteröidyllä autolla jaetut omat ajot eivät ole ilmaisi, vaan niistä yrittäjä maksaa itse ja ne pitää osoittaa verotuksessa, taksilla ajetut huoltoajot, joita on pidettävä myös kirjanpitoa. Nämä kaikki se taksamittari rekisteröi. Kaikkia muita laitteita pääsee huijaamaan. Niin ja se taksamittari asennutetaan vain sellaisessa asentamossa, jolla on lupa asentaa ja sinetöidä ne niin, ettei niitä pääse ns. ”rassaamaan”. - Anonyymi
Värilliset kilvet ovat huvittava näytelmä,
Ei ole,siinä nähdään onko kuljettaja rehellinen kaikissa.Pedofiili taksi yrittäjät ei saa kilpiä.
Tai verorikolliset,rikos omaavat henkilöt ja niitä on.
Uber ja Bolt on veronkierto takseja täysin ja sitten on mamuhuijarit omilla mainoksillaan. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Väärin ajateltu noista värillistä rekisterikilvistä. Jos ne tulevat ne pitää antaa vain sellaisille takseille, jotka on rekisteröity takseiksi ja niissä on takseille määrätyt vakuutukset, jotka ovat moninkertaiset siviililiikenteessä olevien autojen vakuutuksiin.
Nythän homma menee niin, että osa iskee taksikuvun katolle, iskee jonkinnäköiset hinnastot ikkunaan ja lähtee kuorimaan kermaa viikonloppuisin, eli auto on ammattikäytössä, mutta sitä ei ole rekisteröity sellaiseksi eikä esim. sen kyyditsemillä asiakkailla ole kolarin sattuessa samanlaista vakuutusturvaa, kuten oikeilla takseilla.
Näille ei ole myöskään vastuuvakuutuksia, joista korvataan asukkaiden mukana olevat tavarat, jotka mahdollisen kolarin vuoksi rikkoontuvat. Jos kuljettaja pudottaa asiakkaan tietokoneen, sitä ei korvata kotivakuutuksesta, vaan yrittäjän vastuuvakuutuksesta. Tässä muutamia esimerkkejä.
Jos taksissa ei ole taksamittaria autolla ajetu omat mökkireissut, kauppa ajot jne. evät rekisteröidy mihinkään, mutta ns. ”yrittäjä” vähentää kaiken verotuksessaan. Taksiksi rekisteröidyllä autolla jaetut omat ajot eivät ole ilmaisi, vaan niistä yrittäjä maksaa itse ja ne pitää osoittaa verotuksessa, taksilla ajetut huoltoajot, joita on pidettävä myös kirjanpitoa. Nämä kaikki se taksamittari rekisteröi. Kaikkia muita laitteita pääsee huijaamaan. Niin ja se taksamittari asennutetaan vain sellaisessa asentamossa, jolla on lupa asentaa ja sinetöidä ne niin, ettei niitä pääse ns. ”rassaamaan”.Nämä kaikki se taksamittari rekisteröi. Kaikkia muita laitteita pääsee huijaamaan. Niin ja se taksamittari asennutetaan vain sellaisessa asentamossa, jolla on lupa asentaa ja sinetöidä ne niin, ettei niitä pääse ns. ”rassaamaan”.
Oikein kirjoitettu !!!
Uber ja bolt kusee valtioita silmään ilman mittaria ja rehellliset taksiyrittäjät maksaa huijareiden takia. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Värilliset kilvet ovat huvittava näytelmä,
Ei ole,siinä nähdään onko kuljettaja rehellinen kaikissa.Pedofiili taksi yrittäjät ei saa kilpiä.
Tai verorikolliset,rikos omaavat henkilöt ja niitä on.
Uber ja Bolt on veronkierto takseja täysin ja sitten on mamuhuijarit omilla mainoksillaan.Mitä noihin Uber, Bolt jne. huijareihin tulee, niin mitä veikkaatte miksi niitä alalla kuin alalla on? No siksi, kun kuluttajat käyttävät niitä, eli osallistuvat itse harmaan talouden edistämiseen.
Kukaan ei tunnusta moiseen osallistuvansa, mutta niin vaan kaadutaan autoon, jossa on taksikupu vaikka auto takakontilla tai nostetaan kaulukset pystyyn ja sipaistaan 15 € parturiin, mutta kaikki moinen kiistetään jälkeenpäin jyrkästi. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Värilliset kilvet ovat huvittava näytelmä,
Ei ole,siinä nähdään onko kuljettaja rehellinen kaikissa.Pedofiili taksi yrittäjät ei saa kilpiä.
Tai verorikolliset,rikos omaavat henkilöt ja niitä on.
Uber ja Bolt on veronkierto takseja täysin ja sitten on mamuhuijarit omilla mainoksillaan.Pedofiilit ja raiskaajat saavat kilvet sekä pitää taksilupansa. Poliitikot ovat suuressa viisaudessaan sallineet sen. Ei lasten raiskailu esim koulukyydeissa ole peruste luvan menetykselle, lain mukaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Väärin ajateltu noista värillistä rekisterikilvistä. Jos ne tulevat ne pitää antaa vain sellaisille takseille, jotka on rekisteröity takseiksi ja niissä on takseille määrätyt vakuutukset, jotka ovat moninkertaiset siviililiikenteessä olevien autojen vakuutuksiin.
Nythän homma menee niin, että osa iskee taksikuvun katolle, iskee jonkinnäköiset hinnastot ikkunaan ja lähtee kuorimaan kermaa viikonloppuisin, eli auto on ammattikäytössä, mutta sitä ei ole rekisteröity sellaiseksi eikä esim. sen kyyditsemillä asiakkailla ole kolarin sattuessa samanlaista vakuutusturvaa, kuten oikeilla takseilla.
Näille ei ole myöskään vastuuvakuutuksia, joista korvataan asukkaiden mukana olevat tavarat, jotka mahdollisen kolarin vuoksi rikkoontuvat. Jos kuljettaja pudottaa asiakkaan tietokoneen, sitä ei korvata kotivakuutuksesta, vaan yrittäjän vastuuvakuutuksesta. Tässä muutamia esimerkkejä.
Jos taksissa ei ole taksamittaria autolla ajetu omat mökkireissut, kauppa ajot jne. evät rekisteröidy mihinkään, mutta ns. ”yrittäjä” vähentää kaiken verotuksessaan. Taksiksi rekisteröidyllä autolla jaetut omat ajot eivät ole ilmaisi, vaan niistä yrittäjä maksaa itse ja ne pitää osoittaa verotuksessa, taksilla ajetut huoltoajot, joita on pidettävä myös kirjanpitoa. Nämä kaikki se taksamittari rekisteröi. Kaikkia muita laitteita pääsee huijaamaan. Niin ja se taksamittari asennutetaan vain sellaisessa asentamossa, jolla on lupa asentaa ja sinetöidä ne niin, ettei niitä pääse ns. ”rassaamaan”.Kenen kuvittelet sitä valvovan. Antaahan Trafi nytkin luvat kielitaidottomille ja seksuaalirikollisille, eikä tarkista ulkomaalaistaustaisten rikosrekisteriä. Rikosrekisteri tarkistetaan vain Suomessa tuomituista rikoksista.
- Anonyymi
Siehä sälli oot! Montako linnareissua on takana tällä hetkellä?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Väärin ajateltu noista värillistä rekisterikilvistä. Jos ne tulevat ne pitää antaa vain sellaisille takseille, jotka on rekisteröity takseiksi ja niissä on takseille määrätyt vakuutukset, jotka ovat moninkertaiset siviililiikenteessä olevien autojen vakuutuksiin.
Nythän homma menee niin, että osa iskee taksikuvun katolle, iskee jonkinnäköiset hinnastot ikkunaan ja lähtee kuorimaan kermaa viikonloppuisin, eli auto on ammattikäytössä, mutta sitä ei ole rekisteröity sellaiseksi eikä esim. sen kyyditsemillä asiakkailla ole kolarin sattuessa samanlaista vakuutusturvaa, kuten oikeilla takseilla.
Näille ei ole myöskään vastuuvakuutuksia, joista korvataan asukkaiden mukana olevat tavarat, jotka mahdollisen kolarin vuoksi rikkoontuvat. Jos kuljettaja pudottaa asiakkaan tietokoneen, sitä ei korvata kotivakuutuksesta, vaan yrittäjän vastuuvakuutuksesta. Tässä muutamia esimerkkejä.
Jos taksissa ei ole taksamittaria autolla ajetu omat mökkireissut, kauppa ajot jne. evät rekisteröidy mihinkään, mutta ns. ”yrittäjä” vähentää kaiken verotuksessaan. Taksiksi rekisteröidyllä autolla jaetut omat ajot eivät ole ilmaisi, vaan niistä yrittäjä maksaa itse ja ne pitää osoittaa verotuksessa, taksilla ajetut huoltoajot, joita on pidettävä myös kirjanpitoa. Nämä kaikki se taksamittari rekisteröi. Kaikkia muita laitteita pääsee huijaamaan. Niin ja se taksamittari asennutetaan vain sellaisessa asentamossa, jolla on lupa asentaa ja sinetöidä ne niin, ettei niitä pääse ns. ”rassaamaan”.Minulla on vastuu vakuutuus miljoona e. Pedo takseilla ei taida olla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pedofiilit ja raiskaajat saavat kilvet sekä pitää taksilupansa. Poliitikot ovat suuressa viisaudessaan sallineet sen. Ei lasten raiskailu esim koulukyydeissa ole peruste luvan menetykselle, lain mukaan.
Pedofiilit ja raiskaajat saavat kilvet sekä pitää taksilupansa. Poliitikot ovat suuressa viisaudessaan sallineet sen. Ei lasten raiskailu esim koulukyydeissa ole peruste luvan menetykselle, lain mukaan.
Kirjoitat paskaa apina.
Minä maksan joka vuosi,että minun rehellisyys tutkitaan koulukyydeissä.
Mamujen tai muiden tutkimattomien en antaisi ajaa.
Rehellisille taksielle väri kilvet ehdottomasti kuten Norjassa.
Nää kamelikuskit pilaa rehellisen maineen kun eivät saatanan aasit osaa puhuu Suomea ja mongertaa.. Kiitos SIPILÄ ! - Anonyymi
Hei apina,mittari pakko nyt tulee..Miten selität kilometrit?
Olet kyllä rotta ja vastaan.. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kenen kuvittelet sitä valvovan. Antaahan Trafi nytkin luvat kielitaidottomille ja seksuaalirikollisille, eikä tarkista ulkomaalaistaustaisten rikosrekisteriä. Rikosrekisteri tarkistetaan vain Suomessa tuomituista rikoksista.
Missä matu, siellä ongelma.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitä noihin Uber, Bolt jne. huijareihin tulee, niin mitä veikkaatte miksi niitä alalla kuin alalla on? No siksi, kun kuluttajat käyttävät niitä, eli osallistuvat itse harmaan talouden edistämiseen.
Kukaan ei tunnusta moiseen osallistuvansa, mutta niin vaan kaadutaan autoon, jossa on taksikupu vaikka auto takakontilla tai nostetaan kaulukset pystyyn ja sipaistaan 15 € parturiin, mutta kaikki moinen kiistetään jälkeenpäin jyrkästi.Asun Lahdessa ja käytän vain aluetaksin autoja . Parturissa en käy , kun kotona on 26 € kone jolla hiukset lyhenee tarvittaessa . Niin köyhä en ole että tarvitsisi Uberia tai Bolttia käyttää .
- Anonyymi
Värilliset kilvet on hyvä. Olispa mustat kilvet niin tietää että musta ajaa. Hihhh. Osais olla varovainen jospa sais mustat pois takseista. Mamut alas.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Nämä kaikki se taksamittari rekisteröi. Kaikkia muita laitteita pääsee huijaamaan. Niin ja se taksamittari asennutetaan vain sellaisessa asentamossa, jolla on lupa asentaa ja sinetöidä ne niin, ettei niitä pääse ns. ”rassaamaan”.
Oikein kirjoitettu !!!
Uber ja bolt kusee valtioita silmään ilman mittaria ja rehellliset taksiyrittäjät maksaa huijareiden takia.Miks näitä raiskaaja taksikuskeja suojellaan. Itse aiheuttavat rasismin. Turha huudella.
- Anonyymi
Suomen kaupungeissa pimeä taxi kärähtää aina.
Eli se ei ole iso ongelma.
Akoilla on taipumus paisutella asioita.- Anonyymi
Pimeä taksi kärähtää aina jos on värilliset kilvet!
- Anonyymi
Mitä väliä sillä on, jos kärähtää. Siitä ei seuraa mitään, ei edes sakkoa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitä väliä sillä on, jos kärähtää. Siitä ei seuraa mitään, ei edes sakkoa.
Onhan sillä väliä kun asiakkaat tunnistaa jo autosta onko se oikea taksi vai huijari, eihän kukaan tule sun kyytiin!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitä väliä sillä on, jos kärähtää. Siitä ei seuraa mitään, ei edes sakkoa.
Mitä väliä sillä on, jos kärähtää. Siitä ei seuraa mitään, ei edes sakkoa.
Heti pitäis tazerilla antaa ja satamaan srv. laivaan ,missä viidakkoon menijät on. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Onhan sillä väliä kun asiakkaat tunnistaa jo autosta onko se oikea taksi vai huijari, eihän kukaan tule sun kyytiin!
Kaikki Uber ja Bolt kuskit ovat huijareita ja niitä käytetään silti.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Onhan sillä väliä kun asiakkaat tunnistaa jo autosta onko se oikea taksi vai huijari, eihän kukaan tule sun kyytiin!
Ei asiakkaat mitään tunnista, tilaavathan he nytkin välitysyhtiöiltä taksin, jolloin ei koskaan tiedä mikä hörhö sieltä tulee.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kaikki Uber ja Bolt kuskit ovat huijareita ja niitä käytetään silti.
Uber kuski lisää nykyisin aina pari euroa kyydin hintaan joka näkyy taksia tilatessa, joten huijaavat
- Anonyymi
Valtio saisi tuloja värillisistä kilvistä kun se myy niitä. Ei muuten.
- Anonyymi
Aivan. Monta satasta.
- Anonyymi
Taksitoiminta on luvanvarainen elinkeino. Alalla on kaksi valtavaa ongelmaa, jotka pitäisi saada kuntoon.
1. Suurin ongelma on lupia myöntävät ja valvovat viranomaiset, jotka ovat jättäneet velvollisuutensa hoitamatta. Lupien myöntäminen ja voimassa olevien lupien valvonta ei ole sillä tasolla mitä voidaan edellyttää viranomaistahoilta.
2. Toiseksi suurin ongelma on kuntien, Kelan ja hyvinvointialueiden yhteiskuntavastuuton henkilökunta, jotka ovat rakentaneet alalle alihankintaketjuja välitysyhtiöiden avulla. Alihankintaketjutuksen avulla he kiertävät omalle taholle kuuluvat lakisääteiset velvoitteet ja maksut. Toimintamalli on esim. telakoilta tuttu työvoiman hyväksikäyttö, alipalkkaus ja laittomat olosuhteet työnteossa.
Jos nämä kaksi pääongelmaa saadaan poistettua, niin ala paranee huomattavasti.- Anonyymi
Omituista, että poliitikotkin sallivat valtakunnallisen rikollisuuden viranomaisten suojeluksessa.
- Anonyymi
Julkisen sektorin moraaliton ja vastuuton henkilökunta on häpeäksi koko kansalle.
- Anonyymi
Tee byrokraatista valitus jos sille ei työnteko maistu.
Demaria pitää potkia
koska se on aina
laiska sika.- Anonyymi
Vihervasemmisto tuhoaa kaiken mamutuksella. Mamut ovat taksialan ongelma, sen tietää jokainen alalla oleva.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vihervasemmisto tuhoaa kaiken mamutuksella. Mamut ovat taksialan ongelma, sen tietää jokainen alalla oleva.
Me Kelan tuilla elävät, kantasuomalaiset peräkamarinpojat oltais ratkaisu. Meitä vain ei matalapalkkaiset jaskaduunit, niinkö taksinajo, ei kiinnosta. Meijän puolesta vääntäkööt mamut rattia.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Me Kelan tuilla elävät, kantasuomalaiset peräkamarinpojat oltais ratkaisu. Meitä vain ei matalapalkkaiset jaskaduunit, niinkö taksinajo, ei kiinnosta. Meijän puolesta vääntäkööt mamut rattia.
mikä tossa viestissäsi olis se ratkaisu???? eli ei ole ratkaisua???
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
mikä tossa viestissäsi olis se ratkaisu???? eli ei ole ratkaisua???
Näin sivullisen kommentti:
Ratkaisuhan tuossa edellä oli: Mamut vääntävät rattia. Saavat osan tuloistaan Kelasta, osan ajotuloina. Paljon ja halpoja takseja on haluttu. Niitä on saatu, mitä halvalla saa. Eli ei ongelmaa.
Ainakin me nuorkauppakamareissa ollaan tilanteeseen tyytyväisiä - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Näin sivullisen kommentti:
Ratkaisuhan tuossa edellä oli: Mamut vääntävät rattia. Saavat osan tuloistaan Kelasta, osan ajotuloina. Paljon ja halpoja takseja on haluttu. Niitä on saatu, mitä halvalla saa. Eli ei ongelmaa.
Ainakin me nuorkauppakamareissa ollaan tilanteeseen tyytyväisiäMamujen toiminta takaa huumejakelun, joka on tärkeintä päättäjien mielestä. Huumejakelu on pidettävä koulutakseissa, on päättäjien tahto.
- Anonyymi
Uber ja Bolt on pimeää rintamaa. Värilliset kilvet tarkoitaa,että et ole pedofiilli,verohuijari,omaat rehellisen taustan ja tätä nää uber ja bolt vastustaa,kun heillä on rikostaustasia rottia ajamassa.
Välitys kiinni wolt.bolt ja kaikki ja sitten pimeetä ajoa.
Tätä pelkäävät ..
Onko heillä edes vakuutukset kunnossa jos asiakas vammautuu kolarissa,se kannattaa miettiä aina jos astut heidän kyytiin.
Heillä jos ei ole kunnossa vakutuukset,niin kukaan ei maksa sinun vammautumistasi.
He vastustavat koska heillä EI OLE ASIAT KUNNOSSA LAKISÄÄTEISESTI !- Anonyymi
E heidän autot ole useinkaan luvanvaraisessa käytössä, eikä niissä oe edes liikennevakuutusta. Usein ajetaan jollakin kaverin autolla ja henkilötodistuksella.
Uber ja Bolt ovat alustayhtiöitä, joiden koko toiminnan idea on kiertää kaikki lakisääteiset maksut.
- Anonyymi
Ei voi kiertää kun vaativat y-tunnuksen ja verotunnuksen. Ilmoittavat tulotiedot verottajalle. Autokin pitää olla luvanvarainen. Kuskistakin otetaan kuva vähän väliä. Tulee isot mätky verot korkoineen, jos ei niitä tilitä kuukausittain verottajalle.
- Anonyymi
Y-tunnus ja kuskin kuva ei siirrä euroakaan verottajalle. Eikä Uber ja Bolt ilmoita verottajalle koskaan mitään.
Kuinka tyhmä oikein pitää olla, jos ei tajua, että koko järjestelmän idea on kiertää kaikki yhteiskuntavastuut.
- Anonyymi
Nämä Bolt/Uber autoilijat ns. kusee muroihin ihan tarkoituksella käyttäytymällä huonosti ja repimällä täysin mielikuvituksellisia hintoja muista kuin sovelluskyydeistä.
Tämähan johtaa siihen, että asiakkaat alkaa enenevässä määrin käyttää sovellustakseja joka luonnollisesti sopii Uberille ja Boltille. Nyt kun tämä perseily on lakiehdotuksen mukaan muuttumassa hankalammaksi ja kalliimmaksi, on hirveä itku ja parku päällä ja vedotaan kasvaviin kustannuksiin ja muuhun höhöhöpöön.
Totuushan on, että nämä ululuut ja okoloot eivät pärjää jolleivät saa silloin tällöin rokottaa ripoff hintoja ja välitysfirmat ei saa lisää asiakkaita koska tolpalta saisi ihan luotettaviakin takseja. Värillinen kilpi ja pakollinen mittari estää sen, että sitä serkun privaatticorollaa on hankalampi saada viikonloppuöinä näyttämään taksilta. Kiukuttaahan se, tietty. - Anonyymi
Tarkoitus on saada mamurikolliset pois alalta, se tuo rahaa valtiolle ja tekee kilpailusta tasapuolista.
- Anonyymi
Värikilvet
Rikosote,ammattipätevyys,kielen taito ja vero.
Nää riittävät ja sekä taksamittari .- Anonyymi
Kielto ulkomaalaistaustaisille toimijoille, se riittää. Nehän ovat alan ainoa ongelma.
- Anonyymi
Valtio haluaa verotulot siitä tässä on kyse. Suomalaiset eivät halua. Käyttävät Uberia ja Boltia täyttä häkää vaikka tietävät että taksikuski ja taksiyrittäjä ovat kuin orjan asemassa.
Uberille ja Boltille laitteet jotka välittävät tiedon taksin tuloista verottajalle.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/2c32755a-bb72-4e6f-a611-e2e5a6a2a0a3 - Anonyymi
Ei ole värilliset tuoneet valtion kassaan euroakaan.
- Anonyymi
Värikilvet
Tausta ja osaaminen tutkitaan sekä rikosrekisteri.
Sitten loppuu bolt ja uber sekä moni sairas taksi.
Ne kusettajat,osaamttomat,ei puhuta Suomen kieltä,ei osata vittu mitään.
Ajetaan kuin ei osaittaisi liikenne sääntöjä,loppuu huijau varmaa osin mutta RAISKAUS LOPUU VARMASTI ! KUn tausta selvitys tehdään.- Anonyymi
Ulkomaista rikosrekisteriä ei tutkita. Lisäksi ajolupaa ei saa kieltää tai poistaa esim. murhan, tapon, raiskauksen, pedofiilian jne. johdosta. Kolmen ylinopeuden vuoksi lupaa ei myönnetä.
Suomessa on kansanedustajina ja viranomaisina lakeja säätämässä idiootteja
- Anonyymi
Liikenne ja viestintäministeriön sivuilta:
"Sinulle ei voida myöntää taksinkuljettajan ajolupaa, jos syyllistynyt viimeisen viiden vuoden aikana rikosrekisteristä tai viimeisen kolmen vuoden aikana sakkorekisteristeristäsi ilmeneviin seuraaviin tekoihin:
törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen, rattijuopumus, törkeä rattijuopumus tai kulkuneuvon kuljettaminen oikeudetta. sukupuolisiveellisyyttä loukkaava teko, seksuaalirikos, henkeen tai terveyteen kohdistuva rikos, vapauteen kohdistuva rikos, omaisuusrikos, ryöstö, kätkemis- tai rahanpesurikos tai huumausainerikos ja olet saanut siitä ehdollisen tai ehdottoman vankeustuomion.
olet saanut sakkotuomion edellä kohdassa 2 listattujen rikosten vuoksi, ja teko osoittaa ilmeistä sopimattomuutta toimia taksinkuljettajana.
olet syyllistynyt ulkomailla 1-2 kohdissa lueteltuja tekoja vastaavaan rikokseen ja teko on merkitty rikosrekisteriin.
olet syyllistynyt ulkomailla 1-2 kohdissa lueteltuja tekoja vastaavaan rikokseen, se on merkitty sakkorekisteriin ja teko osoittaa ilmeistä sopimattomuutta toimia taksinkuljettajana."
Viranomaiset ilmoittavat julkisesti että asia on kunnossa. Taksialalle ei päästetä rikollisia. Mikä mättää? Joko viranomaiset valehtelevat tai seulontaa ei todellisuudessa ole.
Värikilvet eivät ainakaan tee asiasta luotettavampaa.
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/ammattikuljettajille/taksinkuljettajan-ajolupa- Anonyymi
Viranomaistahojen moraaliton ja vastuuton henkilökunta on häpeäksi koko kansalle.
- Anonyymi
Värikilvet eivät tuo lisää rahaa valtion kassaan
Ei tarvitsekkaan mutta rikostaustauset paskat sais pois ja osaamattomat mulkut.
Bolt,Uber ja Menevällä on roskaa kuljettajissa paljon.
Yhteenkään en asti kun eivät osaa,kokemus kertoo.
Vain oikeat vanhat osaavat. - Anonyymi
Eikö tämä mene nyt jakeluun. Värikilvillä ei ole mitään vaikutusta siihen asiaan mistä kenkä puristaa. Suuret applikaatio firmat jatkavat entiseen malliin vaikka olisi koko auto maalattu. Valtio ei saa niitä tarvitsemiaan verotuloja vaikka olisi metrin leveä värikilpi. Suuret taksiapplikaatio firmat jatkavat samoilla laitteilla kuten tähän asti. Taksamittarit tai vastaava on vaadittava kaikilta takseilla. Muuten jää voimaan kahdet eri vaatimukset ja säännöt. Taksit jotka maksaa verot ja taksit jotka eivät maksa veroja! Näin ei voi eikä saa olla. Valtio ei voi kohdella takseja kaksin eri säännöin. Joko kaikki taksit maksaa verot tai sitten taksiala vapautetaan kokonaan veroista. Kaikki ne taksit jotka eivät asianmukaisesti maksa alveja sekä muita velvoitteita ovat harmaan talouden julkisia edistäjiä. Haluaako valtio siis edistää harmaata taloutta ja veronkiertoa?
Toinen asia:
Takseja on liian paljon. Lupaviranomaisen ei tule myöntää yhtään uutta taksiliikennelupaa. Vertaa tilannetta bussilinjaan, samaa lbussilinjaa alkaa liikennöidä rajaton määrä busseja. Suurin osa busseista kolisee silloin tyhjinä. Eikä matkustajia ole riittävästi busseilla. Täysin järjetön tilanne joka vie tuhoon. - Anonyymi
Suomi on ihme saareke maapallolla kun muissa maissa toimivat ongelmitta. Korruptoituneet, monopoliset ja pöhöttyneet perinteiset taksiyhtiöt vain lobbaavat tätä uutta lakia voimaan.
- Anonyymi
Kannatan vapaata kilpailua.
Ei mene hyvin jos toisilla takseilla on aikaa katsoa onko kilpailija maksanut verot. Kilpailkaa hinnoilla niin saatte asiakkaita ,eikä tarvitse kytätä toisia kollegoja.
Hulluinta olisi jos taksilupia alettaisiin rajoittaa ,kyllä kilpailu karsii mädät omenat.- Anonyymi
Kilpailu joka on terveellä pohjalla ja rehtiä. Se edellyttää että noudatetaan yhteisiä pelisääntöjä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kilpailu joka on terveellä pohjalla ja rehtiä. Se edellyttää että noudatetaan yhteisiä pelisääntöjä.
Olen samaa mieltä, tosin pelisäännöt määrää asiakkaat, ei taksiyrittäjät.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olen samaa mieltä, tosin pelisäännöt määrää asiakkaat, ei taksiyrittäjät.
Yhteiskunta, valtio, lainsäätäjät määrää pelisäännöt. Minkälaiset pelisäännöistä tulee siihen voi vaikuttaa eri tahot. Taksiala tietysti on keskeinen vaikuttaja.
- Anonyymi
Kaikka luvanvaraisia elinkeinoja rajoitetaan. Sen vuoksi ne ovat luvanvaraisia, jotta yhteiskuntajärjestystä ja turvallisuutta ei vaaranneta.
- Anonyymi
Tässä on valtion ja viranomaisten luotettavuus nyt toden teolla koetuksella. Takseja on kohdeltava yhdenvertaisesti verotuksessa. Taksit joilla on taksamittari lähettävät tiedot suoraan reaaliajassa verottajalle. Ja tilittävät eli maksavat alvit sen mukaan mitä kassaan on tullut rahaa. Näin eivät toimi taksit jotka ajavat suurille taksiapplikaatio firmoille. On täysin sattumanvaraista ja yksittäisen taksin harkinnassa miten paljon alveja maksetaan jos ylipäänsä maksetaan mitään.
Tämä asetelma on kestämätön ja rapauttaa taksien luottamusta valtioon ja viranomaisiin.
Onko todella niin että Suomen valtio ja viranomaiset haluavat edistää harmaata taloutta ja veronkiertoa? Eli järjestelmällistä rikollisuutta halutaan suosia. - Anonyymi
”Taksamittarit lähettävät reaaliajassa tiedot verottajalle” väitetään virheellisesti aloituksessa. Näin ei tapahdu.
- Anonyymi
Niistä tiedoista osa saattaa hävitä bittiavaruuteen , eikä välttämättä se pienin osa.
- Anonyymi
Tiedot välittyy mittarista operaattorin kautta verottajalle.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tiedot välittyy mittarista operaattorin kautta verottajalle.
Niin ainakin kerrotaan , mutta aikuisten oikeasti näin ei tapahdu.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tiedot välittyy mittarista operaattorin kautta verottajalle.
Mitkään tiedot mittarista eivät ole koskaan välittyneet verottajalle suoraan mittarilta eivätkä välity nykyisinkään. Mittarilta toimiteteen kuukausiraportti joko paperisena tai sähköisesti kirjanpitäjälle/tilitoimistoon ja vasta sieltä lähtee tiedot verottajalle.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tiedot välittyy mittarista operaattorin kautta verottajalle.
Verottajalle ei välity mitään tietoa, ei koskaan, ei millään mittarilla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitkään tiedot mittarista eivät ole koskaan välittyneet verottajalle suoraan mittarilta eivätkä välity nykyisinkään. Mittarilta toimiteteen kuukausiraportti joko paperisena tai sähköisesti kirjanpitäjälle/tilitoimistoon ja vasta sieltä lähtee tiedot verottajalle.
Tiedot lähtee verottajalle myynneista ja ostoista, ei mitään muuta. Eikä nekään lähde, jos kukaan ei niitä lähetä. Eikä kuukausiraporttia mene kirjanpitäjälle, jos sellaista ei ole.
- Anonyymi
Saadaan rikosrekisterin kautta mamu raisjaat pois,On tätä katsottu niin pitkään kun arabit kusee rehellisten taksien silmille.Hinnat päin vittua,ei osata Suomen kieltä.Miten alas pitää vajota ,että nää sairaat arabi ja muut osaamaattomat saadaan ulos järjestelmästä.
He tekevät rikoksia,he eivät aasipäät ymmärrä Suomen lakia !
Vitun Sipilä !!- Anonyymi
Kyllä ne ymmärtää, mutta ei tule mitään rangaistuksia. Raiskauksestakin tulee ehdollista, joka ei ole edes rangaistus.
- Anonyymi
Joukko taksialan toimijoita haluavat värilliset rekisterikilvet takseihin. Tämä ei kuitenkaan ratkaise sitä asiaa johon haetaan muutosta. On esitetty että värikilvet estävät pimeän taksitoiminnan. Näin ei todellisuudessa ole.
Mitä vittua iniset,oletko pedo? Siinä on myös rikostausta tutkimus ja sinulle myös.
Taksi mulkut ja osaamattomat menevän ja uberin roistot pois,Ei heitä tarvita.
Heitä rikollisia on paljon jotka ajavat,saastat paskat !
Työaika lakia rikkovat.
Poliisi ei valvo,,Kreikan takseja ollaan.- Anonyymi
Onko sinulla luetun ymmärtäminen hukassa? Etkö ymmärrä luettua tekstiä? Lue edelläolevat kommentit.
- Anonyymi
Värikilvet eivät tuo lisää rahaa valtion kassaan
Mutta pedofiilit ja raiskaajat sekä veron kiertäjät saadaan pois.
Eikö ole hyvä?- Anonyymi
Ei saada. Ulkolaisia rikosrekistereitä ei tarkisteta. Voit olla tappaja, raiskaaja ja saanut tuomion muualla kuin Suomessa.
- Anonyymi
Värikilvet eivät vaikuta senttiäkään. Mikäli osan takseista annetaan jatkaa alv vapaina.
Värikilvet ei tuo muutosta talouteen. Eli antaako valtio ja viranomaiset osan takseista jatkaa veron kiertoa. Laki ja säännöt ovat selvät. 20 000 euroa on raja. Kaikki yritykset ovat alv velvollisia kun liikevaihto saavuttaa tämän rajan.
Mutta taksialan gangsterisektori on vapautettu alv velvollisuudesta. Valtio toimii tässä avoimen korruptoituneesti kuin mafia. Tunnollisten taksien on maksettava "suojelurahaa" valtiolle eli alvit. - Anonyymi
Minun mielestä taksit pitäisi vapauttaa kaikista maksuista ja kuka tahansa saa ajaa ihmisiä paikasta toiseen , samoin kuin vanhassa Neuvostoliitossa. Jos joku haluaa pitää kuvun katolla niin pitäköön sen kerjuuvalon jos haluaa. Ajokortti olisi ainoa vaatimus niin loppuisi tämmöinen pelleily kokonaan taksialalla.
- Anonyymi
Gangsterit pelaavat yhteen. Roistovaltio suojelee taksialan gangsterisektorin veronkiertoa.
Mitä roistovaltio teki velvollisuutensa täyttäville ja alvit tunnollisesti maksaville takseille. Nosti alvin 10%-----14%! Korotus on 40 %!
Samaan aikaan jätti taksialan gangsterien "veroparatiisin" rehottamaan.
Koko yritysmaailma seuraa nyt mitä roistovaltio seuraavaksi tekee. Ei hirveästi houkuttele maksaa veroja kun osalle yrityksistä sallitaan jättää verot maksamatta..- Anonyymi
Ensinnäkin jos ihminen tarvitsisi kyytiä nostaisi käden ylös samaan suuntaan menevä autoilija voisi ottaa kyytiin pienellä korvauksella.
Tämä järjestelmä poistaisi typerän taksijärjestelmän jossa tarvitaan lupia ja se ei toimi kuitenkaan.
Verotulot ovat muutenkin romahtaneet taksialalla , eikä Suomi siitä nurin menisi jos ne loppuisi kokonaan. Päinvastoin nyt niitä maksellaan oikeussaleissa.
Ottaisiko joku päättäjä tästä kopin ja lopetettaisiin koko taksiala niin ei olisi näitä nykyisiä ongelmia.
Terveisin. ammattiongelma ratkaisija. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ensinnäkin jos ihminen tarvitsisi kyytiä nostaisi käden ylös samaan suuntaan menevä autoilija voisi ottaa kyytiin pienellä korvauksella.
Tämä järjestelmä poistaisi typerän taksijärjestelmän jossa tarvitaan lupia ja se ei toimi kuitenkaan.
Verotulot ovat muutenkin romahtaneet taksialalla , eikä Suomi siitä nurin menisi jos ne loppuisi kokonaan. Päinvastoin nyt niitä maksellaan oikeussaleissa.
Ottaisiko joku päättäjä tästä kopin ja lopetettaisiin koko taksiala niin ei olisi näitä nykyisiä ongelmia.
Terveisin. ammattiongelma ratkaisija.Näin on voinut tehdä yhtä kauan kuin autoja on ollut olemassa. Liftata. Ei kukaan estä jos joku kohteliaasti tarjoaa kyydin. Ammattiliikenne on eri asia.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Näin on voinut tehdä yhtä kauan kuin autoja on ollut olemassa. Liftata. Ei kukaan estä jos joku kohteliaasti tarjoaa kyydin. Ammattiliikenne on eri asia.
Nykyään ei saa ottaa korvausta ilman taksilupaa laillisesti . entä jos se laki kumottaisiin. Voisi olla innokkaita nuoria kaupungeissa ja kylillä kyttäämässä bensarahaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ensinnäkin jos ihminen tarvitsisi kyytiä nostaisi käden ylös samaan suuntaan menevä autoilija voisi ottaa kyytiin pienellä korvauksella.
Tämä järjestelmä poistaisi typerän taksijärjestelmän jossa tarvitaan lupia ja se ei toimi kuitenkaan.
Verotulot ovat muutenkin romahtaneet taksialalla , eikä Suomi siitä nurin menisi jos ne loppuisi kokonaan. Päinvastoin nyt niitä maksellaan oikeussaleissa.
Ottaisiko joku päättäjä tästä kopin ja lopetettaisiin koko taksiala niin ei olisi näitä nykyisiä ongelmia.
Terveisin. ammattiongelma ratkaisija.Ratkaise huumeongelmasi, olet sekava.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ratkaise huumeongelmasi, olet sekava.
Pelottaako suojatyöpaikkasi puolesta. On se kumma kun kaikesta valtio säästää, mutta taksit saavat verovapaita autoja. Niitä sitten ajaa rikolliset jotka eivät pääse muualle töihin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Nykyään ei saa ottaa korvausta ilman taksilupaa laillisesti . entä jos se laki kumottaisiin. Voisi olla innokkaita nuoria kaupungeissa ja kylillä kyttäämässä bensarahaa.
Ne "innokkaat nuoret" ovat siellä jokatapauksessa kyytejä kyttäämässä, ovat olleet aina oli laki mikä tahansa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pelottaako suojatyöpaikkasi puolesta. On se kumma kun kaikesta valtio säästää, mutta taksit saavat verovapaita autoja. Niitä sitten ajaa rikolliset jotka eivät pääse muualle töihin.
Taksiautojen verovapaus on lopetettu. Herää pahvi tähän päivään.
- Anonyymi
Värikilvet eivät tuo lisää rahaa valtion kassaan
Pedofiilikö siellä kiekuu:)
Rikostausta tarkistetaan,että on ok.
Oletko jokin pedo tai huijari..
On se kun näitä vittupäitä heti vastustaa,et saisimme rehellisä takseja mutta tämä apina huutaa vastoin..MIKSI ?
Mitään väliä rahasta mutta rikolliset pois ja raiskaajat sekä pedofiilit !
Oletko yksi heistä?- Anonyymi
Värilliset kilvet ei auta. Väärä keino.
- Anonyymi
Helpotetaan taksiluvan saantia niin ainakin vähenee pimät taksit. Ilmoitus Traficomille että haluaa ajaa taksia. Sitten maksaa kympin tai kaksi ja saa luvan. Sitten TAKSI- tarra molemmin puolin autoa ja tadaa, meillä on laillinen taksi. Ja autoa ei tarvitsisi vakuuttaa taksiajoon vaan pelkkä liikennevakuutus riittäisi.
- Anonyymi
Ja jos joku nillittää että nämä laskee hintoja ja "oikeat" taksit ei saa rahojaan niin voi voi. Laskevat hintojaan ja ostavat Mersun tilalle jonkun Pösön.
- Anonyymi
Näin voidaan toimia, jos haluaa esim. avata lääkäripalvelun. Kyltti oveen ja meillä on lääkäri.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ja jos joku nillittää että nämä laskee hintoja ja "oikeat" taksit ei saa rahojaan niin voi voi. Laskevat hintojaan ja ostavat Mersun tilalle jonkun Pösön.
....espanjassa pimeät taksit käytännössä katosi, kun tuli väriliset kilvet...
Joo, ei taksin tarvitse olla kallis mersu. Turhaa matkan hintojen kasvattamista.
- Anonyymi
Tuohan ne värikilvet rahaa, ei kai niitä ilmaiseksi jaella.
- Anonyymi
Joo, mutta taksille kustannus, jonka maksaa asiakas. Ja SOTE taksissa veronmaksaja.
Ja kilpien hallinnointi lisää valtion menoja ja virkamiesten tekemistä, kun sitä pitäisi vähentää.
- Anonyymi
Taksikuskeille vaatimuksena hyvä suomen kielen ja välttävä ruotsin kielen taito sekä auttava luku- ja kirjoitustaito. Ei siinä värikilpiä autoon tarvita.
- Anonyymi
Jaa, olisiko kuitenkin niin että ei rajata noin tiukasti.
Alkaa olla englanti aika tarpeellinen taksikuskeilla.
Sovellustakseissa ei tarvitse mitään puhua, sovellus hoitaa käytännössä kaiken.
- Anonyymi
Täähän on ihan hyvä idea, espanjassa pimeät taksit käytännössä katosi, kun tuli väriliset kilvet
- Anonyymi
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/ff06e2a9-6d53-42aa-8478-badd79e9e4a9
"Ensimmäisen kolmen vuoden aikana kokonaiskustannukset valtiolle ovat karkeasti arvioituna 30–35 miljoonaa euroa, josta suurin osa kohdistuu alkuvaiheen teknisiin investointeihin ja koulutukseen."
Näin se Lulu Ranne nostaa yhteiskunnan kustannuksia. Ja mikä pahinta vie taksitoiminnan viime vuosituhannelle pakottaesaan mittarit takseihin. Muualle kehitetään sovellustaksien toimintaa ja Suomi jää tässäkin jälkeen. - Anonyymi
Itseohjautuva auto tarvitsee sovellusalustan – ei taksimittaria. Olemme nyt jäämässä pois myös tällaisesta kehityksestä, kiitos diplomi-insinööri Lulu Ranteen ja persujen.
Autonominen taksi:
tilataan sovelluksella
hinnoitellaan sovelluksella
seurataan sovelluksella
maksetaan automaattisesti
valvotaan digitaalisesti.
Mitään näistä ei voi hoitaa fyysisellä, sinetöidyllä taksimittarilla.
Autonomiset robotaksit perustuvat 100 % digitaalisiin alustoihin. Ja nyt kun 5G toimii jo Suomessa, me palataan taksimittareihin.- Anonyymi
Tämä on tärkeää tulevaisuuden kannalta. Sovellusalustat keräävät datan, jota autonomiset kuljetusjärjestelmät tarvitsevat ja jota AI tulevaisuudessa tukee paremman, joustavamman, nopeamman, taloudellisemman, ympäristö- ja ilmastoystävällisemmän sekä tasa-arvoisemman taksiautoilun asiakkaan ja yhteiskunnan hyväksi. Lulu Ranteen pitäisi miettiä tulevaisuutta, eikä hallituskautta ja äänien keräämistä.
Sovellustaksit tuottavat:
kysyntädataa (missä ihmiset liikkuvat)
reittitietoa
hinnoitteludataa
laatumittareita
turvallisuustietoa
kuljettaja- ja ajoneuvokohtaista lokitietoa
Juuri tämä data on itsenäisen liikenteen opetusaineisto.
Jos kehitys katkaistaan, Suomi menettää koko datapohjan, jolla autonomiset kuljetukset voitaisiin rakentaa.
- Anonyymi
Ei niin, paitsi lisää veronmaksajien kuluja.
Taksi business Suomessa on noin miljardi vuodessa. Ranteen toimet nostavat asiakkaiden kustannuksia.
Jos nousee vaikka 20 prosenttia, se tarkoittaa 200 miljoonaa euroa kansantalouteen kustannuksia.
Nämä kohdistuvat merkittävästi SOTE takseihin ja muihin julkisiin kyyteihin ja vanhuksiin.
Ja tåmä ei edes auta ongelmaan.- Anonyymi
Merkittävämpi tappio voi kuitenkin olla, että Suomi tippuu sovellustaksien kehityksestä.
Nyt kun vasta 5G on otettu käyttöön laajemmin, alkaa leviämään erilaiset kone - kone tiedonsiirrot yhdistettynä AI ratkaisuihin. Se voi tuoda merkittäviä lisämahdollisuuksia esimerkiksi turvallisempaan sovellustaksiin.
Ja me palaamme vanhaan taksimittari aikaan.... - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Merkittävämpi tappio voi kuitenkin olla, että Suomi tippuu sovellustaksien kehityksestä.
Nyt kun vasta 5G on otettu käyttöön laajemmin, alkaa leviämään erilaiset kone - kone tiedonsiirrot yhdistettynä AI ratkaisuihin. Se voi tuoda merkittäviä lisämahdollisuuksia esimerkiksi turvallisempaan sovellustaksiin.
Ja me palaamme vanhaan taksimittari aikaan....Suomen ongelma on raskaan hallinnon käyttö. Siihen on kaipuu erityisesti persuilla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Merkittävämpi tappio voi kuitenkin olla, että Suomi tippuu sovellustaksien kehityksestä.
Nyt kun vasta 5G on otettu käyttöön laajemmin, alkaa leviämään erilaiset kone - kone tiedonsiirrot yhdistettynä AI ratkaisuihin. Se voi tuoda merkittäviä lisämahdollisuuksia esimerkiksi turvallisempaan sovellustaksiin.
Ja me palaamme vanhaan taksimittari aikaan....Rikollisuuden kehityksestä poistutaan. Sovellustaksien ainoa tarkoitus on jättää kaikki lakisääteiset maksut maksamatta ja hyväksikäyttää työvoimaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Rikollisuuden kehityksestä poistutaan. Sovellustaksien ainoa tarkoitus on jättää kaikki lakisääteiset maksut maksamatta ja hyväksikäyttää työvoimaa.
Kiinnostaisi saada hiukan faktaa tuolle väittämällesi. Esimerkkinä verot.
Sovellustaksi on selvästi veroturvallisempi ja vähemmän altis väärinkäytöksille kuin mittaritaksi.
Perinteinen mittari luottaa kuljettajan ja yrittäjän omaan ilmoittamiseen — sovellus taas tuottaa koko kirjanpidon automaattisesti ja reaaliaikaisesti. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kiinnostaisi saada hiukan faktaa tuolle väittämällesi. Esimerkkinä verot.
Sovellustaksi on selvästi veroturvallisempi ja vähemmän altis väärinkäytöksille kuin mittaritaksi.
Perinteinen mittari luottaa kuljettajan ja yrittäjän omaan ilmoittamiseen — sovellus taas tuottaa koko kirjanpidon automaattisesti ja reaaliaikaisesti.Sovellustaksi tuottaa jokaisesta kyydistä digitaalisen jäljen.
Jokainen tilaus kirjautuu automaattisesti järjestelmään.
Matkan alku- ja loppupiste tallentuvat.
Matkan hinta laskutetaan sovelluksen kautta.
Maksu menee kirjanpidon läpi (kortti / Apple Pay / Google Pay).
Kuski ei voi “unohtaa” kyytejä, pyöristää alaspäin tai jättää ilmoittamatta tuloja. Sovellus toimii käytännössä “automaattisena verokirjanpitona - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sovellustaksi tuottaa jokaisesta kyydistä digitaalisen jäljen.
Jokainen tilaus kirjautuu automaattisesti järjestelmään.
Matkan alku- ja loppupiste tallentuvat.
Matkan hinta laskutetaan sovelluksen kautta.
Maksu menee kirjanpidon läpi (kortti / Apple Pay / Google Pay).
Kuski ei voi “unohtaa” kyytejä, pyöristää alaspäin tai jättää ilmoittamatta tuloja. Sovellus toimii käytännössä “automaattisena verokirjanpitonaMittaritaksissa veronkiertokeinoja on historiallisesti ollut enemmän. Olen itse saanut useita ehdotuksia hyvällä äidinkielellä, Suomi, ajetaanko mittari kiinni?
Perinteisessä mittaritaksissa on erilaisia mahdollisuuksia:
Kyydin ottaminen ilman kuittia. Tyupillistä yöllä.
Kassa-ajot, joita ei kirjata mihinkään.
Mittarin manipulointi (tämä on laitonta mutta on tapahtunut Suomessa ja maailmalla).
Käteismaksun ottaminen ilmoittamatta sitä kirjanpitoon.
Mittaritaksi on teknisesti paljon haavoittuvampi tai helpompi väärinkäytöksille. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mittaritaksissa veronkiertokeinoja on historiallisesti ollut enemmän. Olen itse saanut useita ehdotuksia hyvällä äidinkielellä, Suomi, ajetaanko mittari kiinni?
Perinteisessä mittaritaksissa on erilaisia mahdollisuuksia:
Kyydin ottaminen ilman kuittia. Tyupillistä yöllä.
Kassa-ajot, joita ei kirjata mihinkään.
Mittarin manipulointi (tämä on laitonta mutta on tapahtunut Suomessa ja maailmalla).
Käteismaksun ottaminen ilmoittamatta sitä kirjanpitoon.
Mittaritaksi on teknisesti paljon haavoittuvampi tai helpompi väärinkäytöksille.Niin ja sovellustaksissa ei ole käteistä – se yksinään poistaa veronkierron mahdollisuuksia.
Kun maksu ei kulje kuljettajan käsien kautta:
Ei voi kadottaa kuitteja
Ei voi jättää tuloa ilmoittamatta
Ei voi muuttaa hintaa jälkikäteen
Tieto matkasta syntyy samaan aikaan sekä sovellusyritykselle että Verohallinnolle, jos se niin haluaa.
Myöskään rahaa ei voi antaa päihtyneelle tai "vanhukselle" väärin. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Rikollisuuden kehityksestä poistutaan. Sovellustaksien ainoa tarkoitus on jättää kaikki lakisääteiset maksut maksamatta ja hyväksikäyttää työvoimaa.
Sovellustaksiyrittäjä on Suomessa täsmälleen samojen lakien ja maksujen alainen kuin perinteinen taksiyrittäjä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sovellustaksiyrittäjä on Suomessa täsmälleen samojen lakien ja maksujen alainen kuin perinteinen taksiyrittäjä.
Eli sovellustaksi ei sinällään ole "rikollinen" . Sama mahdollisuus kus3tukseen on kuin mittaritaksilla tai millä tahansa pienyrittäjällä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eli sovellustaksi ei sinällään ole "rikollinen" . Sama mahdollisuus kus3tukseen on kuin mittaritaksilla tai millä tahansa pienyrittäjällä.
Koko Lulu Ranteen ajattelu on älytön. Esiintyy rikollisuutta, lopetetaan kaikki.
Samalla ajatuksella persut voi lopettaa monta liiketoimintaa Suomessa.
Turun telakalla harmaata työvoimaa... lopetetaan telakka
Nepalilaiset ravintolat kiristävät työntekijöitä..lopetetaan ravintolat
Lopetetaan...rakentaminen..siivousfirmat..jnejne
Alustataloudessa on toki haasteita, mutta niin on mittaritakseissakin. Vastaus ei voi olla lopettaminen, emme voi elää Jukolassa eristäytyneenä. Vaikka Persut ja varmaan AY liike sitä haluaa.
- Anonyymi
Vasemmisto
on hysteerisesti
värikilpiä vastaan
koska ilman kuittia ajavat taxit jäävät helposti kiinni.
Vasurit ei veroja maksa.
Eikä terroristit.- Anonyymi
En ole vasemmistolainen, päinvastoin.
Kilvet ovat turhaa, jos katsotaan sovellustaksien näkökulmasta. Saat kaiken tiedon autosta ja kuka on kuski etukäteen ja paljon muuta.
Ja mittaritaksit tunnistaa mittarista ja keltaisesta kylistä. Ja mainoksesta auton kyljessä.
Olen kapitalisti ja vastustan järjettömiä turhia kuluja, joista ei ole merkittävää hyötyä ja liikaa säätelyä. Tätä haluaa Persut. Vasemmistosta en tiedä. Turhat kulut maksaa asiakas ja Sote taksien osalta veronmaksajat.
Taksi business on miljardi euroa. Jos hinnat nousee 20 % , se tarkoittaa 200 miljoonaa euroa lisää maksettavaa yhteiskunnalle.
Mittarit tehdään ulkomailla ja maksavat arviolta 30 miljoonaa kun kaikki taksit uudistetaan. Ja se tapahtuu aina jossakin vaiheessa. - Anonyymi
...ilman kuittia ajavat taxit jäävät helposti kiinni....
Sovellustaksin kuitti tulee digitaalisesti sovelluksesta. Kuski ei tee sitä eikä säädä mitään maksamiseen liittyen.
Sovellustaksi tekee sen mikä tuottaa lisäarvoa eli kuljettaa asiakkaan etukäteen sovitusti, mihin asiakas haluaa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
...ilman kuittia ajavat taxit jäävät helposti kiinni....
Sovellustaksin kuitti tulee digitaalisesti sovelluksesta. Kuski ei tee sitä eikä säädä mitään maksamiseen liittyen.
Sovellustaksi tekee sen mikä tuottaa lisäarvoa eli kuljettaa asiakkaan etukäteen sovitusti, mihin asiakas haluaa.Jep, mutta mittari taksin kuski voi kusettaa, se on selvä, sovellustaksin ei.
- Anonyymi
Unkarin taksikuski on Euroopan eniten säätelevä .
Persut, jotka ovat Unkarin johtajan ystäviä, vievät Suomen taksilain säädännön samalle tasolle.
Hyvästi digitalisointi taksimaailmassa. Takaisin mittarit ja sentraali santrat. - Anonyymi
Jee värikilvet musta tarkoittaa musta on ratissa. Näinkö hahahahah
Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
S-kauppa nosti hintoja, K-kauppa laski
Elintarvikkeiden arvonlisävero laski vuodenvaihteessa 13,5 prosenttiin. S-kauppa siirsi alennuksen suoraan katteisiin pi675927Vilma Nissinen pyytää anteeksi rasistisia lausuntojaan
Nöyrtyi kuten persut yleensäkin. On kyllä noloa tuollainen vätystely, kun ei ole miestä seisoa omien lausuntojensa takan3495749Hiihtäjä Vilma Nissisen kommentit aiheutti paniikkia
ja hernettä vedettiin nenään. Nissinen kertoi torstaina haastattelussa, kun häneltä kysyttiin, että tykkääkö hän hiihtä934731Huuto yltyy persujen piirissä Venezuelan johdosta.
Kohta kakofonia yltyy kun persut tajuavat mitä Venezuelassa tapahtui. Von den Leydenki jo kipuilee kuten persut EU:ssa y122235Ikävä uutinen uudesta Unelmia Italiassa kaudesta - Iso pettymys tv-katsojille!
Unelmia Italiassa -sarja kertoo Ellen Jokikunnaksen perheen elämästä Suomessa ja Italiassa. Nyt Ellen on kertonut tuleva182048Nyt ottaa persua pattiin: sähköauto joulukuun myydyin
🤣 prööt prööt pakoputkellaan pörisevää persua ottaa nyt saamaristi pattiin, kun paristoilla kulkeva sähköauto on noussu521952Ovatko Perussuomalaiset kommunisteja?
Toiset sanovat että ovat, toiset sanovat että eivät. Ainakin heillä on paljon sen aatteen piirteitä, koska haluavat kont431870Martina vuokraa yksiötä
Nyt on tarkka'ampujan yksiö vuokrattavana 800 e. Toivottavasti löytyy hyvä asukas.2511211Jokaisella tytöllä on supervoimansa
Millaisia ajatuksia artikkeli herättää? Mainos: Dove | ”Itsetuntoni oli ihan romuttunut” – Peppina Rosén haastaa tavan2031114Voi kauhiaa: keikkapaikat keikahtavat juopottelun puutteessa!
Vai ei tule rahaa artistille viinanmyynnin vähennyttyä. Missähän muualla kannattavuus korreloi myrkyn imemismäärän ka641061