Neljän murtajan rakentamisesta noin suuri kohu, miten paljon tämä tuo työllisyyttä Suomeen. Yhä ihmettelen ettei valtio puuttunut asiaan tavalla tai toisella, kun suomalainen Viking Line tilasi uuden matkustajalautan kiinalaiselta telakalta. Kuinka paljon työpaikkoja menikään ja verotuloja jäi saamatta. Kokonaisbudjetti Viking Glorylla oli 225 miljoonaa euroa, joten ei ihan mitätön urakka maksaa ulkomaille, kun omat telakat seisoi lomautettuna. Sitten ihmetellään miksei ole työpaikkoja. Nyt kohistaan Länsirata-hankkeesta, että se urakka valuisi Sveitsiin. Onko todella näin? Siinä kohtaa hallitus pää pensaaseen..
Murtajakohusta vähän
Anonyymi-ap
17158
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
=
Miksi osa puoluesta on, kuin MYRKKYÄ -Nielleet - kun tuli Duunareille TÖITÄ
SDP:n ja LaitaVasemmisto ja AY-MAFIA -vain Yrittää syytää Kalpuloita eteen -
- noiden pitäisi olaa tyytyväisiä, kun DUUNARIT saa TÖITÄ - mutta eivät ole .
- Voikin sanoa, että Ovat - Duunarien - SELKÄÄN-PUUKOTTAJIA - !
=
Kourallinen päättänyt (oliko 5-7 ihmistä), että Helsinki tilaisi uudet ratikat Sveitsistä eikä Kajaanista suomalaiselta firmalta ja työvoimalta jolla pitkä vankka kokemus alalta. Kyse on 1,6 miljardista.
#####################################################
Ratikat tilattiin - SDP:n ja LaitaVasemmiston ja Vihreiden päätöksellä - !
- Siinä sitä Vasemmiston työllistävää päätöksen tekoa TAAS -nähdään - ?
- Ovat -RAUKAT - vain - Duunarin - SELKÄÄN-PUUKOTTAJIA - !
######################################################
Harry Harkimo tuossa asiassa Oikeassa ! Ratikat olisi suomessa tehtävä . Sentään lähes 2 miljardin kauppa . Lähes sama mikä nyt jäänmurtajista .
Jep, Helsingin kaupungin valtuusto, hallitus, kj sasonov, kokoomus, demarit ja vihreät.
Sen sortin laiva on niin helppo tehdä että lähes jokainen banaanivaltiokin osaa tehdä sellaisen.
Ja tankkeri tai bulkkiravara-alus ovat vielä helpmpia.
Suomesta tilataan vain sitä mitä muut eivät osaa tehdä. Ja kun tilaajalle jää usein vielä viittoakin: lakkojen takia maksettavat viivästyskorvaukset ovat valtavia.
Viking Line on rekisteröity Ahneittenmaalle, tarttee puhu rootsia kun tilloopi laevoi.
Länsirattoo pitkin ei ratikat kulije.
Mistä tiiät kun se on vasta suunnitteluasteella? Voi olla että tullee ohituskaistat ratikalle ja resiinalle...🤔
Norjalaisilla on Romaniassa iso telakka. Olisivat tilanneet rungon sieltä ja siihen tehty varustelu Suomessa.
Mutta Suomessa pestään istuinsuojat väärällä pesuaineella. Olisi kauheeta jos laiva joutuisi viikoksi telakalle istuinsuojien uudellenpesuun.
Ei Suomesta löydy työvoimaa metallihommiin . Nyt on ollut jo 10 vuotta pula koneistajista ja hitsareista. Koneistajia haetaan koko ajan töihin. Useita satoja koneistajan työpaikkoja on auki jatkuvasti, vain tekijät puuttuvat.
Koneistajista on puute kun uusia moniakselisia koneita on tullut jatkuvasti tuotantokäyttöön.
Koneistustaidot vaatii päivittämistä ja myös tietotekniikan osaamista.
Manuaalikoneilla tehdään etupäässä huoltohommiin koneistustöitä.
Ihanko totta firmat seisottaa kalliita koneita kymmenenkin vuotta pajan nurkassa kun hakee siihen sorvaria. En oikein usko tuota.
Tuotantokoneet laulaa viikonloputkin omine nokkineen ja tuotantokäytössä olevat koneet uusitaan parin vuoden välein. On konepajoja joissa on pääasiassa robottisoluja ja niihin tekee ohjelmat pari ukkoa. Ohjelmat koneisiin, terät paikoilleen ja raaka-aineet kasettiin. Siitä lähtee kone tuottamaan viikolopuksi tai yön ajaksi.
Kannattaa mennä katsomaan monessako ammattioppilaitoksessa on perinteiset manuaalikoneet.
Täällä toimii laivanrakennuksen ammattilaisia joiden kokemus laivoista rajoittuu Tallinnan laivoilla ryypiskelyyn.
Vailla mitään myynti- tai kaupallista kokemusta tai teknistä osaamista tai tietämystä kansainvälisistä markkinoista ollaat tietävinään mitä olisi pitänyt tehdä.
Mutta niinhän sitä sanotaan, että pitää olla riittävän tyhmä jotta vii uskoa tietävänsä kaiken.
Hallituksen toiminta kertoo hyvin, miten persut suomalaisten asiaa ajavat. Onneksi tosiaan ovat ainoa puolue laatuaan, kun tyyli on tuo.
Sinä olet viimeinen otus kommentoimasn asiaan mitään.