🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾¨
🥂Täyssähköautojen määrä Norjassa lähestyy miljoonan auton rajapyykkiä!🥂
🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂
1 000 000 täyssähköautoa. MILJOONA! Ja asukkaita saman verran kuin Suomessa.
Mistähän syystä norjalaiset ostavat "surkeita" sähköautoja edelleen hurjalla innolla, vaikka kokemusta niistä on jo yli vuosikymmenen ajalta? Miksi he eivät ole pettyneet?
Täyssähköautojen myynti on kasvanut maailmanlaajuisestikin.
🥂Täyssähköautojen määrä Norjassa lähestyy miljoonan auton rajapyykkiä!🥂
🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂
1 000 000 täyssähköautoa. MILJOONA! Ja asukkaita saman verran kuin Suomessa.
Mistähän syystä norjalaiset ostavat "surkeita" sähköautoja edelleen hurjalla innolla, vaikka kokemusta niistä on jo yli vuosikymmenen ajalta? Miksi he eivät ole pettyneet?
Täyssähköautojen myynti on kasvanut maailmanlaajuisestikin.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Norjalaiset on ostaneet surkeita sähköautoja valtion valtavilla tuilla . Jopa 20 000 € / auto . Sitähän sä kysyit .
Köyhien suomalaisten ei kannattaisi matkia rikkaita.
Matkittu on rikkaita osin, kun vaan enemmän duunarit äänestää populisteja jotka komppaa oikeiston äärilaitaa.
Sähköauto vaan on parempi.
Keskinkertaisia autoja ovat vielä. Ehkä vuosien päästä ne vähän parempia???
Mikset kysy samalla kitkarenkaista kun Norjassa ajetaan valtaosin kitkoilla.
Bensalenkkareilla alkaa selitykset loppumaan.... 🤣🤣
Norjan ilmasto on erityisen sopiva sähköautoiluun. Suomessa on aivan erilaiset olosuhteet.
No selitäppäs nyt tätä sinun TEKOSYYTÄSI tarkemmin meille kaikille kun Norja ja Suomi sijaitsee suurinpiirtein samoilla leveysasteilla että miten ilmasto MERKITTÄVÄSTI eroaa? :D
Kapea Norja on koko pituudeltaan meren rannalla, joka ei koskaan jäädy - ei jäädy edes Pohjoisimmassa Norjassa. Lunta on ja monin paikoin paljon, mutta lämpötilat ovat eri luokkaa kuin vastaavalla korkeudella Suomessa.
Esim 1. Tromssan talvet ovat viileitä ja lumisia Jäämeren rannikon vuoksi, mutta Atlantin läheisyys ja Golf-virta pitävät keskilämpötilat usein pakkasen yläpuolella, tyypillisesti
-2°C – -8°C välillä (joulu-maalis).
Esim 2. Inarin talven keskilämpötila on pakkasen puolella, usein reilusti alle nollan, ja pakkaset voivat laskea -20°C tai jopa alle -30°C, kun taas äärimmäisimmillään lämpötilat voivat pudota jopa -45°C – -50°C pakkaslukemiin, erityisesti tammikuussa. Inarin kaltaisella Pohjois-Lapin alueella talvi on pitkä, jopa seitsemän kuukautta
Suomi tulee perässä.
Norja on pohjoinen pitkien etäisyyksien maa. Siksi.
Ja Suomi muka ei ole? :D :D :D
Ei ole tarpeeksi monta kuollut vielä kolarissa syntyneeseen tulipaloon, kun ei pääse autosta ulos.
Siksi ennemmin sähköauto kuin polttis. Niitä polttiksia palaa päivittäin.
Vakuutusyhtiöiden mukaan sähköautojen palovahinkoja on paljon harvemmin ja niistäkin vain pienen pieni osa liittyy akkuun. Akusta ei oikeastaan autopalo sytyt. Akku voi joissain tapauksissa syttyä jos auto jostain perinteisestä sähkölaitteesta tai ulkopuolisesta tulesta (bensa-auto tulessa vieressä) sytty mutta se on erittäin harvinaista.
Kerrohan siis hiukan tilastofaktaa tai vakuutusyhtiöiden tai pelastusviranomaisten kertomaa.
47 vuotta polttomoottorilla ajanut , yhtään paloa ei ole sattunut. Bemaria en ole omistanut.
Norjalaiset vaihtaa auton vuoden kahden välein. Syy on juurikin sähköauton epävarma toiminta. Eikö niitä rahdata meillekin heidän käytetyt ja korjailla isolla rahalla.
Kai nyt kun valtio tukenut 20000e per auto niitä. Sähköautoja ei myydä ilman tukia kun se on sama kun pakottaisi jonkun syömään maksaa.
Ei olla kaukana siitä, että kaikki norjalaiset mahtuvat Norjassa olevien sähköautojen kyytiin. 🥳🥂
Kivaa!