Valmistaja voi hinnoitella varaosansa vapaasti. Kysynnän ja tarjonnan laki ei tässä päde.
0Äänestä
Anonyymi00004
Mulla ei oo mitään käyttöä tuolle akulle, joten miksi ihmeessä ostaisin?
0Äänestä
Anonyymi00005
On se kyllä hieno ja halpakulkuinen aato tuo jagge. EI MITTEEN VIKKOO OLE ! Huomenna myön poies. Oo se niiiin hyve.
0Äänestä
Anonyymi00006
Onneksi ei köyhien tarvitse tuosta nähdä vaivaa ja pelätä.
0Äänestä
Anonyymi00008
hih ei ja puristimen omistaja nauttii kun saa tavaraa puristimeensa ja myytyä toimivat kennot korjaamoille..toisen romu on toisen aarre...vähän haassua että jos tulee lommo akkuun niin auto on käyttökiellossa ja kutienkin yksittäiset akut saa uudelleen käyttää..? vai
0Äänestä
Anonyymi00007
mitä se haittaa rikkailta rahat pois...ei näitä köyhät osta, vanha lada pörhältää edelle..hah
0Äänestä
Anonyymi00009
Loppujen lopuksi autoon vaihdettiin vain käytetty akun kotelo eikäs se tullut kovin kalliiksi.
Sitäpaitti jokainen voi selvittää etukäteen minkähintaisia auton akut tai oikeammin akun korjaaminen on. Halvimmasta päästä on tietysti Teslat. Niitä on niin paljon myynnissä että käytettyjäkin koteloita ja moduleita on saatavilla helposti.
0Äänestä
Anonyymi00010
Paljonhan esim vetarin nivel? Polestarin vetoakselin vaihto 1-2tonnia kun eivät ala vaihtaa pelkkää osaa. Tämä tieto sähköfanin tube kanavalta kuitteineen. Tää oia ollu suosikkiauto.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
112000 luki uutisessa akun hinta.
Siis uusi auto, ei vain akku.
Valmistaja voi hinnoitella varaosansa vapaasti. Kysynnän ja tarjonnan laki ei tässä päde.
Mulla ei oo mitään käyttöä tuolle akulle, joten miksi ihmeessä ostaisin?
On se kyllä hieno ja halpakulkuinen aato tuo jagge.
EI MITTEEN VIKKOO OLE !
Huomenna myön poies.
Oo se niiiin hyve.
Onneksi ei köyhien tarvitse tuosta nähdä vaivaa ja pelätä.
hih ei ja puristimen omistaja nauttii kun saa tavaraa puristimeensa ja myytyä toimivat kennot korjaamoille..toisen romu on toisen aarre...vähän haassua että jos tulee lommo akkuun niin auto on käyttökiellossa ja kutienkin yksittäiset akut saa uudelleen käyttää..? vai
mitä se haittaa rikkailta rahat pois...ei näitä köyhät osta, vanha lada pörhältää edelle..hah
Loppujen lopuksi autoon vaihdettiin vain käytetty akun kotelo eikäs se tullut kovin kalliiksi.
Sitäpaitti jokainen voi selvittää etukäteen minkähintaisia auton akut tai oikeammin akun korjaaminen on. Halvimmasta päästä on tietysti Teslat. Niitä on niin paljon myynnissä että käytettyjäkin koteloita ja moduleita on saatavilla helposti.
Paljonhan esim vetarin nivel? Polestarin vetoakselin vaihto 1-2tonnia kun eivät ala vaihtaa pelkkää osaa. Tämä tieto sähköfanin tube kanavalta kuitteineen. Tää oia ollu suosikkiauto.