auto menossa vaihtoon 2001 mallinen, 60 000 km, hyvitys pilahinta...suunnittelen auton tuontia suomeen viron kautta tullimaksut välttäen. onko suomalaisen helppo rekisteröidä auto viroon ?
sukulaisella olisi
sveisissä
102322
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Eiköhön ne Virossakin peri aivan samat tullimaksut kuin Suomessakin.EU:ssa kun ollaan.
Jos kyse on Sveitsistä kyseessä ei ole EU maa ja verokohtelu kannattaa ottaa huomioon.
Olen tuonut eestistä autoja jotka eivät ole olleet eestin rekisterissä ja ne ovat tulleet sveitsistä. Niihin on saanut eestin tullin maksulaskelman jolla paikallinen alv on maksettu, ilman sitä ei myöskään eestissä saa rekisteriin.
Mitään muita maksuja(veroja) eestissä ei autoissa ole, sehän on EU-valtio.
Jos auto on jo rekisteröity eestiin ei niitä alv:a kukaan enää kysele.
>>Mitään muita maksuja(veroja) eestissä ei autoissa ole, sehän on EU-valtio.
Näytät tietävän noiden maiden autoveroista enemmänkin, joten osaatko kertoa onko Irlannissa autovaroa, ja jos on niin kuinka suuri?? kiitos
http://www.eurocarprice.com/pricetrend.asp
Tuosta linkistä aukeavasta kartasta, jossa ovat autojen hinnat suhteessa Euroopan keskiarvoon, voi päätellä verotasoja eri maissa. Luvut eivät suoraan kerro autoverotasoa, koska tehdashinnat eri maissa ja eri merkkien välillä vaihtelevat suuresti ja eri maiden alv-kannat ovat 7,6%:n ja 25%:n välillä. Hollanti ja Portugali ovat hieman Suomen alapuolella ja Norja ja Tanska taas Suomen yläpuolella. Mm. korkeahkoa autoveroa perivässä Kreikkassa autot ovat halvempia, kuin pelkästään 7,6%:n alvia perivässä Sveitsissä, josta autotehtaat saavat parhaat hinnat.
Irlannin autoveron vaikutus auton hintaan on kutakuinkin Suomen lukemissa.
Irlannin autovero on keskimäärin Suomen tasoa. Vero on porrastettu moottoritilavuuden ja hinnan mukaan. Irlannissa autoveron valtiolle tilittää auton ostaja, joten siellä ei mene autoverosta alvia. Irlannin alvi on prosentin Suomea alempi.
Käytetyt verotetaan markkina-arvon perusteella kuten Suomessakin.
Minkäslainen tuo Tanskan systeemi mahtaa olla, kun siellä näyttäis autot olevan yli tuplahintaisia moniin muihin nähden ? Kummastuttaa kun se ei kumminkaan ole mitään euroopan syrjäseutuja kuten Suomi ja Irlanti.
Tanskassa auton verotusarvo on yleinen vähittäismyyntiarvo aivan samoin kuin Suomessa, paitsi ilman autoveron osuutta. Veron määrä on 105 % verotusarvosta 50 800 kruunuun saakka ja sen ylittävästä määrästä 180 %. Käytettyjen verotusarvo on myös yleinen vähittäismyyntiarvo ilman autoveron osuutta ja prosentti on muuten sama kuin uusilla, mutta vero muuttuu 105 %:sta 180 %:iksi sitä alemman hinnan kohdalla mitä vanhemmasta autosta on kysymys. Käytetyn verotusarvon määrittely tapahtuu aivan samoin kuin Suomessa, eli viimekädessä arviointilautakunta määrää arvon.
Tanskassa alv-velvollinenkaan ei maksa autoverosta arvonlisäveroa, vaikka EU:n alv-direktiivin mukaan pitäisi maksaa. Siellä virhe on siten käänteinen Suomeen verrattuna. Suomessa alvin nimellä veroa peritään sekä alv-velvollisilta ja ei-alv-velvollisilta. Tanskassa asia on "keploteltu" siten, että laissa on autoverovelvolliseksi määrätty auton yksityinen ostaja, joka ei ole alv-velvollinen, vaikka käytännössä veron maksaa alv-velvollinen kauppias ja perii sen ostajalta auton hinnassa aivan samoin kuin Suomessakin. Tämän autoveron alvin kanssa on siis eri tyyppistä sähellystä eri maissa. Irlannissa Tanskan kanssa samantyyppinen keplottelu.
Käytettyjen autojen verotuksessa Tanskassa ovat omat kummallisuutensa ja verotuksen syrjimättömyys on "herrassaan", sen lisäksi että rekisteröintiverotus on siellä tolkuttoman korkea, menee siellä vuosittaista Suomen käyttömaksua vastaavaa veroa n. 500 euroa/vuosi. Myös Irlannissa paljon Suomea korkeammat käyttömaksut.
Tanskan systeemissä on yksi piirre mitä ei ole Suomessa. Vietäessä auto maasta palautetaan autoveroa takaisin saman laskukaavan mukaan vientipäivän arvon perusteella. Kuitenkin arvo arvioidaan käytännössä ihan eri kriteereillä tuotaessa kun vietäessä ja veroista ei palauteta kaikkia vaan 85%. Myös Tanskassa yritetään siis estää sisämarkkinoiden toimintaa. Joka tapauksessa sikäläinen autovero on paljon pienempi yhteismarkkinoiden este kun Suomen euroina ja prosentteina pienempi vero.