Tutkinnassa on selvinnyt, että vain yhden auton ajoakku osallistui paloon, vaikka hallissa oli kymmeniä sähkö- ja hybridiajoneuvoja.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/a/59000486-26c7-49ba-af01-e7389e77ca1d
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/a/59000486-26c7-49ba-af01-e7389e77ca1d
Vastaukset 11
Vanhimmat
Palo oli suuri testi ja myönteinen sähköautoille. Palokin alkoi polttomoottoriautosta.
Älä valehtele. Palo alkoi latauksessa olevasta Audista.
Oliko ko. Audissa polttomoottori?
1. Kyllä
2. Ei
1, polttomoottori
Palohan oli tahallaan sutytetty ja sähköautot vuorattu palonestävällä kemikaalilla ennen vientiä halliin, jotta saadaan myönteinen testitulos
Eivätköhän palomiehet yrittäneet ihan urakalla viilentää muiden autojen akkuja.
Sähköauton akku painaa 500kg, niin siinä on jäähyttelemistä, ettei syty palamaan ja aiheuta suurta ympäristö tuhoa.
Luehan tuo aloituksen linkistä aukeava teksti uudestaan.
Kaapeliauto sytytti palon !
Europark kieltää sivuillaan kyseisen auton latauksen halleissaan
Ei sitä enää voi ladata. Sehän paloi.
Eikö nuo kannattaisi nyt yrittää kierrättää jotenkin hallitusti sen sijaan että odotetaan niiden syttyvän tuleen?
Jos siellä oli kymmeniä sähkö- ja hybridiajoneuvoja, niin sittenhän siinä olisi voinut käydä selvästi huonomminkin.
https://ctif.org/news/korea-may-install-extra-firefighting-resources-near-charging-stations-after-explosive-ev-fire