Baltian maat nyhtävät Natolta ja EU: lta hyvät rahat, kun ovat muka Venäjän vastaisen rintaman keulilla, totuus on taas toinen:
Laajan selvityksen mukaan Liettuassa, Latviassa ja Virossa toimiva yritysverkosto auttaa Venäjän varjolaivastoa kiertämään pakotteita. Asiasta uutisoi Liettuan yleisradioyhtiö LRT maanantaina.
Yhtiöiden omistamat tai niihin kytkeytyvät tankkerit toimittavat polttoainetta merellä vanhoille ja usein vakuuttamattomille aluksille, jotka kuljettavat venäläistä öljyä.
Selvityksen mukaan toiminta mahdollistaa Venäjän öljykaupan ja rahoittaa Venäjän hyökkäyssotaa Ukrainassa. Selvitys on merkittävä, koska Baltian maat ovat olleet Venäjän pakotteiden voimakkaimpia kannattajia.
Laajan selvityksen mukaan Liettuassa, Latviassa ja Virossa toimiva yritysverkosto auttaa Venäjän varjolaivastoa kiertämään pakotteita. Asiasta uutisoi Liettuan yleisradioyhtiö LRT maanantaina.
Yhtiöiden omistamat tai niihin kytkeytyvät tankkerit toimittavat polttoainetta merellä vanhoille ja usein vakuuttamattomille aluksille, jotka kuljettavat venäläistä öljyä.
Selvityksen mukaan toiminta mahdollistaa Venäjän öljykaupan ja rahoittaa Venäjän hyökkäyssotaa Ukrainassa. Selvitys on merkittävä, koska Baltian maat ovat olleet Venäjän pakotteiden voimakkaimpia kannattajia.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Näissä maissa elää kovin, kovin paljon BEKMANeja. BEKMANit ovat venäläistä alkuperää ja uskollisia omalle kansalleen. SIksi balttien olisikin hyvä karkottaa kaikki BEKMANit takaisin kotimaahansa! Nyt se olisi hyvä tehdä kun venäjän SOTAKÄÄPIÖN huomio on muualla.
Hehe no älä nyt naurata😂
Sinun kaltaisiasi on niin naurettavan helppo kusettaa, hyvä esimerkki:
Viron pääministeri Kaja Kallas on sodan alusta asti peräänkuuluttanut, että kaikki yhteistyö Venäjän kanssa tulee lopettaa niin pitkäksi aikaa, kun Venäjä jatkaa sotaa
Viron pääministeri Kaja Kallaksen aviomiehen osittain omistama kuljetusalan yritys on jatkanut toimintaansa Venäjällä koko Ukrainan sodan ajan, kertoo Viron yleisradioyhtiö ERR. Kallas on myös myöntänyt merkittävän lainan miehensä rahoitusyhtiölle, joka omistaa lähes 25 prosenttia kyseisestä kuljetusalan yrityksestä.
-miksi valehtelet?
-äitiskö sano?
Hehehe vai on muka valetta😄
No ei muuten ole:
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000009807262.html
Onko kaja kallaskin siis BEKMAN? Hänelle tulee varmastikin lähtö melko pian. Sehän olisi balteille itsemurha jos alkavat venäjää tukemaan.
Mitä tarkoittaa Bekman?
Itse luulen, että sillä tarkoitetaan Venäjän provokaattoria, Kallaksen toiminta taas on kaksinaamaista suhmurointia, missä oma etu menee valtion edun edelle.
Olet oikeassa. Molemmissa asioissa. Kallaksen toiminta loppuu ennen pitkää. BEKMAN on sama kuin QUISLING. Tosin BEKMAN on paljon typerämpi. Vaikka ei Quisling ollut kovin terävä hänkään.
Eikä mene.
Jos miehen liiketoiminta olisi tuottoisaa, ei Kajan olisi tarvinnut antaa rahaa lainaksi.
Kyseinen liike, josta Kallaksen mies omistaa vain osan, on jatkanut toimintaa niiltä osin kuin se ei ole pakotteiden alaista välttääkseen joutumasta vastuuseen sopimusrikkomuksista. Venäläiset vievät asioita oikeuden päätettäviksi pyrkiessään säilyttämään kauppasuhteitaan länteen.
Sinänsä paikallaan, että tutkiva journalismi toi yhteyden esille. Se, että sitä paisutellaan Kallaksen mustamaalaamiseksi, on taas Venäjän trollien hommia. Niin myös Suomi24:ssä.
"Kyseinen liike, josta Kallaksen mies omistaa vain osan, on jatkanut toimintaa niiltä osin kuin se ei ole pakotteiden alaista välttääkseen joutumasta vastuuseen sopimusrikkomuksista. Venäläiset vievät asioita oikeuden päätettäviksi pyrkiessään säilyttämään kauppasuhteitaan länteen."
Taidat valehdella:
ERR kysyi asiasta keskiviikkona Kallasin aviomieheltä Hallikilta, joka kieltäytyi kommentoimasta asiaa ja ohjasi kysymykset Stark Logistics -yhtiön toimitusjohtaja Kristjan Kraagille.
Kraag sanoi viime viikolla ERR:lle, että yhtiö on ”käytännössä lopettanut” kuljetukset Venäjälle. Yritys on kuitenkin jatkanut kuljetuksia koko Venäjän aloittaman hyökkäyssodan ajan.
Kraag kieltäytyi kommentoimasta ERR:lle yhtiön sodan alkamisen jälkeen tekemien kuljetusten määrää tai arvoa. Hän ei kommentoinut, mitä yhtiö tarkalleen ottaen kuljettaa Venäjälle tai Venäjältä.
Puoliso myi osuutensa yhtiöstä ja Kallas selvisi kriisistä.
"Jos miehen liiketoiminta olisi tuottoisaa, ei Kajan olisi tarvinnut antaa rahaa lainaksi."
Hehehe siinähän se talousnero kuvittelee, että pelkästään kannattamattomille yrityksille annetaan lainaa😂🤣😄
No kerropa sinä nero sitten, miksi Kaja antoi lainan? Ihan vain huvin vuoksi kun ei ollut muutakaan rahanreikää, jonne rahansa hävittää?
Ei oikein vaikuta sille, että yritys olisi rajusti laajentamassa ja olisi tarvinnut lainarahaa siihen.
Ei, kyllä sinun pitää kertoa, mihin oman väitteesi perustat, eli löytyykö mitään lähdettä?
Olipa taas surkeampi avaus Persulta, mikä sua oikeasti vaivaa?
Hehehe kannatat siis Venäjän varjolaivaston avustamista?
Mitä varten ja miten Baltian maat saavat Natolta rahaa, eikö Nato ota rahaa jäsenmailta?
Saavatko muka? Jospa kerrot tarkemmin?
Toki saavat, onko se sinulle yllätys?
Tammikuussa 2024 Ämarin lentotukikohdassa aloitettiin kiitotien ja asematasojen peruskorjaustoimet. Nyt 8. marraskuuta valmistuneen hankkeen aikana uudistettiin myös tukikohdan muita teknisiä järjestelmiä.
Amari_2024_2Viron valtiollisen Puolustusinvestointikeskuksen RKIK:n valvomana toteutetussa hankkeessa päällystettiin noin 275 000 neliömetriä kiitotietä, asematasoa sekä neljä rullaustietä. Samalla uudistettiin mm. lentokentän viemäröintijärjestelmiä sekä kiitotie- ja rullaustiemerkintöjä.
Kaikkiaan noin 18,5 miljoonan euron hanke toteutettiin yhteistyössä Viron, Luxemburgin ja Naton kesken. Ennakkorahoituksesta vastasivat Viron valtio 6,5 miljoonalla eurolla ja Luxemburg 12 miljoonalla eurolla. Kokonaiskustannukset korvataan Naton yhteisellä rahoituksella
Putin hyökkäsi itsensä puuarkkuun.
Kohta on uusi taulapää venätän pamppuna.
Köyhä, köyhempi, VENÄJÄ..
Venäjä köyhtyy, mutta baltit rikastuvat auttamalla Venäjää😂
Britit on rikkaita, muut on pohjasakkaa
Jos Venäjä halutaan painostaa neuvottelupöytään ja Ukrainalle mahdollisuus puolustautua tehokkaammin, läntisten tukijoiden pitäisi panostaa tätäkin enemmän, sanoo Iso-Markku.
Lisäksi EU-maiden pitäisi suhteellisen pian löytää rahaa Ukrainan valtion budjetin alijäämän paikkaamiseen. Tämän vuoden arvio tuen tarpeesta on 40 miljardia dollaria.
– Tämä on tosi iso haaste. Käytännössä useimmat eurooppalaiset maat ovat tällä hetkellä haasteellisessa taloudellisessa tilanteessa. Monia painaa jo ennestään iso velkataakka, ja on ihan selvää, että näin isoja rahareikiä ei varmastikaan tulla paikkaamaan ilman uutta velanottoa, arvioi Iso-Markku.
https://yle.fi/a/74-20190587
Baltian maat ovat ratkaisseet rahaongelman tekemällä yhteistyötä Venäjän kanssa😂
Suomessakin jos toimittaisi fiksusti ajeltaisi kaksilla rattailla oikein leveästi, mutta täällähän ei näin voida toimia. Suomi on aina pitkin pituuttaan rähmällään johonkin ilmansuuntaan, tällä kertaa länteen.