💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪😛
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/9d578aea-a771-4df4-8a25-2e9999a12f7c
Puolen megawatin latausteho. 👍 Kyllä akku täyttyy!
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/9d578aea-a771-4df4-8a25-2e9999a12f7c
Puolen megawatin latausteho. 👍 Kyllä akku täyttyy!
Vastaukset 24
Vanhimmat
Kiinalaisissa autoissa on jo megawatin lataustehoja ja siellä valmistetaan 1,5 megawatin latureita. Seuraava askel on siis 1,5 megawatin lataus.
Lataaminen näillä teholatureilla vaatinee suuria muutoksia näihin virtaa
vastaanottaviin akkuihin!
Ei se kuitenkaan "noin vain mene" - siis niin - ettei nurkan edes takana
ennätä käydä!
On niin suuret virrat, että tulipalon syttymisherkkyys lisääntyy.
Ei lisäänny, koska sähköjärjestelmä on siihen suunniteltu.
Lähes 1000 Adc virta on aika häijy katkaistava, jos syntyy vika
Kiinassa valmistetaan jo 1,5 megawatin latureita. Se on seuraava taso.
Nykyautoista osa pystyy jo 1 megawatin lataukseen.
sitten kun sattuu olemaan monta auto samaan aikaan latauksessa latausteho tippuu ja menee muutama tunti kun akku täynnä
Suomesta loppuu sähkö, jos kaikilla olisi sähköautot ja laittaisi ne lataukseen yhtä aikaan. Kantaverkko ei riitä suomessa. 🤔
On sulla tuskaa kun sähköauto kehittyy ja menee menojaan.
Tässä on tuska ja sen tuskan kärsii lapset. 🤬😡🤬😡🤬
Yhteiskunta ei ole kehittynyt, jos tätä lapsi työvoimaa ei kitketä pois. Joko autot boikottiin tai muu vastaava asia, että kaivuu tapahtuu inhimillisesti.
Entä jos kaikki suomalaiset yrittäisivät tankata samaan aikaan??
Ei mene menojaan, jos ei ole sähköä kaikille niin hiljaista tulee liikenteessä. Teollisuus tarvitsee aina sähköä ja sitten muita kuluttajia rajoitetaan. Joku ydinvoimala saa kyberhyökkäyksen, niin suomi pysähtyy sähköstä lähes välittömästi ja pörssisähkö pomppaa pilviin.
Hei haloo sähköä voi ladata 5-6 saunan kiukaan verran verkosta per sähköauto ja kotilataukset päälle, niin se sähkö loppuu mutta tankkaus tapahtuu ihan normisti joka asemalla olisi vaan täyttä, mutta silloin jos sähköautot vie kaiken sähkön, niin eihän ne bensa pumput toimi enään.
Suurin ydinvoimala Suomessa 1600 Mw tuulivoimaa Suomessa 8000 Mw . Jos ei tuule , niin pörssisähkö maksaa 15 -20 senttiä / kwh . Pilvissä on hinta joo . Ja mitään ei Suomessa pysähdy .
Toki voi ladata tuolla nopeudella, jos haluaa tuhota autonsa akun nopeasti. Pikalataus nopeuttaa akun kulumista ja mitä nopeammin lataa niin sitä enemmän akku kuluu. Mikään elektroniikka ei tätä faktaa muuta.
Pikalataus syö akkua ja usein se jätetään siihen 80%, mutta ei se talvella ole rangekaan sitten pitkä pätkä kovalla pakkasella. 80% otetaan se. 30-50% pois pakkasen takia, niin range on tosi lyhyt.
Useissa, jos lie useimmissa uudemmissakin täyssähköautossa 150-250 kW:n latausteho on maksimi. Supertehokkaista latureista ei tällöin ole mitään hyötyä.
Enempi hirvittää onko tämän päivän sähkiksillä muutaman vuoden päästä mitään arvoa. Akkuteknologia kun menee niin julmaa vauhtia eteenpäin 🌩️🌩️
Kyllä niilläkin käyttöarvo säilyy, aivan kuten tonnin pommeilla polttiksissa.
Akkuteknologian kehitys on erittäin hidasta . Tänä päivänä ostettu sähköauto on paalissa , ennenkuin merkittävää kehitystä akuissa tapahtuu .
Polttomoottoriaikakaudella tankkaamisessa ei tapahtunut muuta kehitystä kuin enttä polttoaineiden hinnat nousivat vuodesta toiseen....
Just näin.
Kuitenkin polttonesteet maksaa tänä päivänä saman kuin 3 vuotta sitten .
BYD rakennuttaa Suomeenkin mefawatin latausasemia.