😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱!!!!
https://www.is.fi/autot/art-2000011585980.html
Kun akun SOH putoaa alle 70 prosenttiin, autoa ei enää oteta vaihdossa.
Hybridiautoissa tähän pisteeseen tullaan nopeasti.
Plugareissa hitaammin, mutta niissä puolestaan polttomoottorin venttilikoneisto voi olla ruostunut pilalle eikä sellainenkaan auto kelpaa vaihdossa.
Paljon ajettua ostavan onkin turvallisinta ostaa isolla akulla varustettu oikea sähköauto.
Vaan voiko alle SOH-vikaisella hybridillä ajella edelleen vai meneekö se vikatiltaan ja pomppaako katsastuksessa? Siis jos noita saa kohta pikkurahalla... Jos muutaman tonnin lintalla ajaa pari kolme vuotta ja sitten paaliin, se on ihan ok.
https://www.is.fi/autot/art-2000011585980.html
Kun akun SOH putoaa alle 70 prosenttiin, autoa ei enää oteta vaihdossa.
Hybridiautoissa tähän pisteeseen tullaan nopeasti.
Plugareissa hitaammin, mutta niissä puolestaan polttomoottorin venttilikoneisto voi olla ruostunut pilalle eikä sellainenkaan auto kelpaa vaihdossa.
Paljon ajettua ostavan onkin turvallisinta ostaa isolla akulla varustettu oikea sähköauto.
Vaan voiko alle SOH-vikaisella hybridillä ajella edelleen vai meneekö se vikatiltaan ja pomppaako katsastuksessa? Siis jos noita saa kohta pikkurahalla... Jos muutaman tonnin lintalla ajaa pari kolme vuotta ja sitten paaliin, se on ihan ok.
Vastaukset 4
Vanhimmat
skoda-simply E
Hybridiauto = Plugari. Miksi käytät 2 eri termiä samantyyppisestä autosta?
Nuo Toyotan "latauskelvottomat hybridit" ovat oma lukunsa.... bensiiniautoja (koska autoon ei saa lisää ajoenergiaa muuten kuin tankkaamalla bensiiniä), ainoa ero muihin bensiiniautoihin on se, että niissä pyritään siihen, että bensakone pyörisi aina optimikierroksilla, jolloin hyötysuhde on parempi, ja koska todellinen tehontarve ajon aikana vaihtelee, niin se hoidetaan sähkömoottorilla ja akuilla.
Todellisuudessa: Jos ja kun keksitään akku, joka ei vanhene toistuvasta lataamisesta ja virran kuluttamisesta niin tuollaisella akulla sähköautokin on hieno keksintö.
Mutta jos käytetään akkutyyppiä joka kuluu pilalle edestakaisesta latauksesta ja purkamisesta, niin tällaiset sähköautot ovat ostajan huijaamista. Halvat energiakustannukset mutta sitäkin kalliimmat kokonaiskustannukset. Eli pelkkä bensiiniauto tulee halvemmaksi kuin auto, johon pitää esim. 5 vuoden välein uusia koko ajoakku, ja siitä ei välttämättä edes kymppitonnilla selviä.
Meinaatko että mikään ei saisi kulua?
Akku kuluu käytössä. Sille ei voi mitään. Vastaavasti niin kuluu kaikki todellisen maailman laitteet.
Minä tilasin plugarin jälkeen sähköauton koska nimenomaan kokonaiskulut on edullisemmat ja käytettävyys parempi.
Miksi ihmeessä jatkuvasti jankkaat ja valehtelet tuosta 5v välein akun uusimisesta?
kaikissa on vähintää 8v akkutakuu ja sen jälkeen ei akkua kokonaan uusita vian iskiessä.
Ajoa akut tyypillisesti kestää enemmän kuin autoilla ajetaan ennen romutusikään mikä Suomessa on keskimäärin 22.8 vuotta (2024).
Tekniikan Maailmassa kerrottiin, että toisin kuin moni luulee akkuvikaisella hybrdidiautolla ei voi ajaa, vaikka polttomoottori toimisi. Tai toisinpäin mikä on yleisempi tilanne.