Euroopan autotehtaat voivat pysähtyä ”vain päivien päästä”, varoittaa autoalan etujärjestö ACEA tiedotteessaan.
Ongelman juurisyy on kauppasota ja sen aiheuttama sirupula. Euroopan autoala ostaa runsaasti puolijohteita hollantilaiselta Nexperia-yhtiöltä, jonka emoyhtiö on kiinalainen Wingtech.
Ongelman juurisyy on kauppasota ja sen aiheuttama sirupula. Euroopan autoala ostaa runsaasti puolijohteita hollantilaiselta Nexperia-yhtiöltä, jonka emoyhtiö on kiinalainen Wingtech.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Eurooppa onnistuu tällä sähköauto-touhullaan hävittämään lopulta oman autoteollisuutensa kokonaan. Sitten halpoja temu-sähköautoja tuodaan Kiinasta ja muualta kaukoidästä eikä niitä ole tarkoituskaan montaa vuotta pitää, romikseen vaan käytön jälkeen.
Ja tällä uutisella ei silti ole tekemistä pelkästään sähköautojen. Mitään nykyautoa ei voida valmistaa ilman siruja, ei myöskään polttomoottoriautoja.
Kiinassa katsos voidaan. Tällä sirupulalla vaan tehdäännse että euroopassa ei valmisteta kohta autoja. Kiinalaiset on tehneet tämän "ongelman" taitavasti itsensä hyväksi. Ei muutakuin katsomaan temusta autoja kuten MG, Gacalle Aion, Bydi, tesla, zeekr, tsingntsong, wong tong, pudong ja king konkh. Sieltä vain valitsemaan oma temutus peli teko muovilla valetulla sisustalla jossa muovi ja kumikaan ei ole aitoa.
Niin loppuu polttisten valmistuskin, koska samoja siruja niissäkin käytetään. Kaikissa autoissa on samat tietokoneet eikä sähköauto ja polttis eroa tältä osin.
Venäjällä on jo todistettu, että Ladan voi valmistaa ilman siruja.
Tuskin kokonaan loppuu, vaikka erilaisia puutteita ja häiriöitä sähköautojen valmistukseen tulee riittämään aika ajoin. Sähköautoista tulee todennäköisimmin vain lyhyen rangen kulkupelejä, eli taajama/kaupunkiautoja, mikä olisi ainoa järkevä tapa sähköautoiluun
En tiedä ymmärrätkö tuota uutista. Jos siruja ei ole niin mitään autoa ei voi valmistaa. Samat sirut on nimittäin polttomoottoriautoissakin.
Kiinassapa voi. Sirupulan idea on antaa vain kuolinisku euroopan autoteollisuudelle ja siirtää lopullisesti tuotanto Temuun.
Jätetään CANit ja LINit ja ohjausyksiköt pois.
Mihin autoissa tarvitaan kaikkia avustimia ja sensoreita, kun tiukan paikan tullen niistä ei ole kuitenkaan mitään hyötyä vrt Lahden motarin kolarit.
Kuka tietää, mitä omaan autoon on keksitty piilottaa?
https://www.autotuojat.fi/uutishuone/autoalan_termistoa/turvavarusteiden_abc
Ei voi tehdä kaasari- ja kaasuvaijereiden tekijät ovat eläkkeellä ja virrajakajia kunnostetaan vain tallin vintillä ja meidän puhtauttaan kiiltävällä harrastustallilla. Teoriassa vanhasta putkiradiosta voisi saada jotain osia ohjausyksikköön.
Mihin autoissa tarvitaan kaikkia avustimia ja sensoreita, kun tiukan paikan tullen niistä ei ole kuitenkaan mitään hyötyä vrt Lahden motarin kolarit.
Mikäli ym. tollo olisi joutunut Lahden kolariin sen tonnin pomminsa kanssa olisi kohuotsikko ollut. Vain yksi romuauton kuljettaja loukkaanti.
Montako autoa vältti kolarin avustimiensa avulla?
BMW avasi juuri maailman ensimmäisen tekoälyautotehtaan ja rakentaa parhaillaan 800 kilometrin toimintasäteellä olevaa sähköautoa.
Siinä on muilla halpismerkeillä tekemistä että pääsee samaan.
Bmw ix3 on todellakin halpuutettu bmw. Ei saa enää kunnon tavaraa sisään vaan kaikki tehty halvalla kuten uusin X3 ja 5-sarja ovat hyvin osoittaneet jo. Kaikki halpuutettu soittimia myöten. Jopa ovien kynnyslistat on poistettu kokonaan😂
Pahin meno bemarilla on toki X3 mallissa jossa vanha hieno ja laadukas sisusta korvattiin härskisti Temusta tilatulla kovamuovi ämpärimuovi materiaalilla. Katsokaa niitä kyynernojia ovissa😂😂😂😂