Ei vanhaa sähköautoa

Kun akun kapasiteetti laskee 70% alapuolelle, se on paalitavaraa. Uusi akku asennuksineen on niin kallista, että vanhan sähköauton ostajalla ei ole varaa uusia akkua.

Anonyymi00002 kirjoitti:

Kun akun kapasiteetti laskee 70% alapuolelle, se on paalitavaraa. Uusi akku asennuksineen on niin kallista, että vanhan sähköauton ostajalla ei ole varaa uusia akkua.

Jos se auto kuitenkin toimii niin eipä sitä paaliin tarvitse viedä. Ja tuossa tilanteessa keskimäärin autolla alkaa muutenkin olla ikää ja kilometrejä sen verran ettei sen arvon muutenkaan kovin iso ole.

Anonyymi00005 kirjoitti:

Jos se auto kuitenkin toimii niin eipä sitä paaliin tarvitse viedä. Ja tuossa tilanteessa keskimäärin autolla alkaa muutenkin olla ikää ja kilometrejä sen verran ettei sen arvon muutenkaan kovin iso ole.

Vaihtoarvo 0 e eli kauppiaat eivät ota vastaan vaihdossa ennen kuin akku on uusittu (kapasiteetti yli 70%).

Anonyymi00006 kirjoitti:

Vaihtoarvo 0 e eli kauppiaat eivät ota vastaan vaihdossa ennen kuin akku on uusittu (kapasiteetti yli 70%).

https://anttiliinpaa.lilith.fi/2025/01/04/huomio-ala-osta-kaytettya-sahkoautoa-ilman-soh-mittausta/

Anonyymi00002 kirjoitti:

Kun akun kapasiteetti laskee 70% alapuolelle, se on paalitavaraa. Uusi akku asennuksineen on niin kallista, että vanhan sähköauton ostajalla ei ole varaa uusia akkua.

Väärin, autolla voi ajaa edelleen jos akku on muuten kunnossa. Tuollainen tilanne tulee yleensä vain ladattavien hybridien yhteydessä jossa autoa on käytetty tyhmästi, eli ladattu jatkuvasti.

Niin ja osamaksut vielä maksamatta ??

Halpoja kilometrejä hehheh.....

Anonyymi00009 kirjoitti:

Niin ja osamaksut vielä maksamatta ??

Halpoja kilometrejä hehheh.....

Ja jotkut vielä ottaa tuollaiset yksittäiset heitot jonain faktana, että hehheh vaan sinnekin...

On se jännä juttu kun auton arvo laskee vuosien saatossa. Onko tuo sinulle uusi asia?

Miksi kirjoitit egosi pienellä. EGO kuuluu isolla. ekologinen pienellä ta no jos on peni egoli.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Miksi kirjoitit egosi pienellä. EGO kuuluu isolla. ekologinen pienellä ta no jos on peni egoli.

Painovirhepaholainen iski !😡 korjaan: ekologista !

Anonyymi00012 kirjoitti:

Painovirhepaholainen iski !😡 korjaan: ekologista !

Heikko seivaus.

Onhan se totta, että kalliit viat ovat kalliita ja vanha käytetty auto on riski niiden osalta. Onneksi löytyy helppoja keinoja vähentää riskejä. Ja on kai se nyt ostajan omalla vastuulla selvittää havittelemansa vanhan auton kunto. Tämä ei periaatteessa ole millään lailla erilaista kuin vanhan käytetyn polttisautonkaan kanssa.
Esim tämä jatkuvasti esillä oleva sähköauton akku. Sen testaaminen on tavattoman yksinkertaista ja halpakin.

Jos akun kapasitetti on esim alle 70%, niin sehän tarkoittaa vaan tiheämpään latausta. Ja se nyt tuskin on ylivoimaista kenellekään.
Valmistajan akkutakuuhan tarkoittaa, ettei kapasitetti ole alle 70% alkuperäisestä. Ja hyvin harvassa tapauksessa ollaan edes lähelläkään tuota, kun akkutakuuhan loppuu 8-10 vuoden päästä.

Anonyymi00015 kirjoitti:

Onhan se totta, että kalliit viat ovat kalliita ja vanha käytetty auto on riski niiden osalta. Onneksi löytyy helppoja keinoja vähentää riskejä. Ja on kai se nyt ostajan omalla vastuulla selvittää havittelemansa vanhan auton kunto. Tämä ei periaatteessa ole millään lailla erilaista kuin vanhan käytetyn polttisautonkaan kanssa.
Esim tämä jatkuvasti esillä oleva sähköauton akku. Sen testaaminen on tavattoman yksinkertaista ja halpakin.

Jos akun kapasitetti on esim alle 70%, niin sehän tarkoittaa vaan tiheämpään latausta. Ja se nyt tuskin on ylivoimaista kenellekään.
Valmistajan akkutakuuhan tarkoittaa, ettei kapasitetti ole alle 70% alkuperäisestä. Ja hyvin harvassa tapauksessa ollaan edes lähelläkään tuota, kun akkutakuuhan loppuu 8-10 vuoden päästä.

"Jos akun kapasitetti on esim alle 70%, niin sehän tarkoittaa vaan tiheämpään latausta. Ja se nyt tuskin on ylivoimaista kenellekään."

Kyllä se myös tarkoittaa sitä että akku on selvästi kulunut ja se alkaa olla käyttöikänsä loppupuolella. Riski hajoamiseen tai siihen että akun valvontajärjestelmä ei enää anna käyttää akkua kasvaa.

Anonyymi00016 kirjoitti:

"Jos akun kapasitetti on esim alle 70%, niin sehän tarkoittaa vaan tiheämpään latausta. Ja se nyt tuskin on ylivoimaista kenellekään."

Kyllä se myös tarkoittaa sitä että akku on selvästi kulunut ja se alkaa olla käyttöikänsä loppupuolella. Riski hajoamiseen tai siihen että akun valvontajärjestelmä ei enää anna käyttää akkua kasvaa.

Hybrideissä ja ladattavissa hybrideissä on ne lataussyklit jo käytetty eli akku on entinen. Sähköautoissa isommat akut ja ne kestää huomattavasti paremmin.

Testaamatonta akku ei tietysti käytettynä kannata ostaa.
Vaikka korjaus on monissa tapauksissa mahdollista.

https://kaasujalka.fi/2025/08/26/jesse-haapala-tuntee-lataushybridien-miinat/