Nykyisin huolto-ohjelmassa säästetään.
Useimmat autot ovat uusina vuokralla tai liisattuja ja kustannukset tingitään huolloista.
Kaikki toimenpiteet huollossa jotka eivät aiheuta VÄLITÖNTÄ rikkoutumista jätetään pois.
Koska uusi auto kuin auto kestää 100...150 tkm ilman huoltojakin säästetään uuden ostajan kuluja.
Sama koskee LL-öljyä, vaihteistoöjyä, neliveto öjyjä, jarrunestettä, ohjaustehostinta, ilmastointia, rasvausta (kyllä kaikissa autoissa on rasvauskohteita), jätetään ne pois.
Kun auto tulee 2. omistajalle tulisi laatia uusi oma huolto-ohjelma jossa täydennetään puutteet.
Useimmat autot ovat uusina vuokralla tai liisattuja ja kustannukset tingitään huolloista.
Kaikki toimenpiteet huollossa jotka eivät aiheuta VÄLITÖNTÄ rikkoutumista jätetään pois.
Koska uusi auto kuin auto kestää 100...150 tkm ilman huoltojakin säästetään uuden ostajan kuluja.
Sama koskee LL-öljyä, vaihteistoöjyä, neliveto öjyjä, jarrunestettä, ohjaustehostinta, ilmastointia, rasvausta (kyllä kaikissa autoissa on rasvauskohteita), jätetään ne pois.
Kun auto tulee 2. omistajalle tulisi laatia uusi oma huolto-ohjelma jossa täydennetään puutteet.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Et näköjään tiedä paskaakaan mistä puhut. Leasing-maksu pitää sisällään huolto- ohjelman mukaiset huollot merkkihuollossa ja velvoittaa kuskia huomauttamaan auton ajallaan. mitään laskua huoltokäynnisyä. Siksi lesingautot ovat parhaiten huollettuja autoja.
No oletpas sinä hölmö.
Liisaus ja vuoraus kilpailee halvalla hinnalla.
Liising sisältää typistetyn huolto-ohjelman, leima ei takaa mitään.
Halpa hinta saadaan aikaan tinkimällä huolloista, LL-öljyt on tyyppiesimerkki.
Tyhmähän sinä olet. Taidat olla näitä öljyhöpöjä joiden mukaan öljyjä pitää vaihtaa yhtenään, hihii!
Liisareihin tehdään normaalit huollot, ei ole olemassa mitään "typistettyä" huolto-ohjelmaa.
Joku nuokin autot omistaa ja eihän kukaan halua, että omistamiaan autoja ei huolleta.
"Liising sisältää typistetyn huolto-ohjelman"
Olet idiootti.
No jotain autoista tietävänä niin todellakin vaihdan autooni öljyt 1v/15000km välein sanoi huolto-ohjelma mitä vaan, sama pätee automaattivaihteiston ja nelivedon öljyihin. Ja kyllä käytetään edelleen LL-öljyjä moottorissa..
Jos autoa ei ole huollettu ajallaan ,esim ilmastointi,öljyt, niin ei siitä kannata maksaa paljoa..tai ennemmin ostaa sellaisen joka on huollettu...nyky autoissa alkaa viat 100.000 km jälkeen oli sitten merkki mikä tahansa.monesti jarrut on ajettu loppuun jne...olen nähnyt 150.000 ajettuja ,joihin ei ole vaihdettu öljyjä kertaakaan eikä jarrukevyjä,,,suosittelisin että jos ostaa kalliimman niin käyttää auton autotohtorilla tai jossain muualla...myyjiin en luottaisi ja heidän lappuihinsa..
No nyt pääsi jo ihan liikaa liioiteltua skeidaa pojun suusta.
Mikä vikaa on käyttää auto autotohtorilla?
Tottakai kannattaa tutkituttaa auto,eihän se maksa paljoa...näkee ruosteet ,pakoputkistion ,ajetut kilometrit,alustan lommot , jne...kyllä on tyhmää ostaa sika säkissä.