🥳🥳🥳🥳🥳🥳 DIESELIN KUOLEMA ! ! 🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳
https://www.is.fi/autot/art-2000011594973.html
"Volkswagenia maahantuova ja myyvä K-Auto on luopunut dieselkäyttöisistä henkilöautoista esittelyautoinaan"
"Päätös tarkoittaa sitä, ettei dieselmoottorista uutta esittelyautoa ole mahdollista koeajaa ennen ostopäätöksen tekemistä. Myös K-Auton showroom-esittelytiloihin ei tilata Suomessa enää dieseleitä."
"-Meillä ei ole showroomissa tai koeajoautoina dieseleitä, koska kysyntä kohdistuu täyssähköautoihin"
"dieseleiden kysyntä alkaa olla niin ohutta."
"K-Auto Airportin Volkswagen-myyntipäällikkö Henri Metsolan mukaan viimeiset dieselit olivat liikkeessä esittelyautoina viime vuoden lopussa."
Miten tässä nyt näin kävi, eikös dieselin pitänyt olla ikuinen? 🫤
https://www.is.fi/autot/art-2000011594973.html
"Volkswagenia maahantuova ja myyvä K-Auto on luopunut dieselkäyttöisistä henkilöautoista esittelyautoinaan"
"Päätös tarkoittaa sitä, ettei dieselmoottorista uutta esittelyautoa ole mahdollista koeajaa ennen ostopäätöksen tekemistä. Myös K-Auton showroom-esittelytiloihin ei tilata Suomessa enää dieseleitä."
"-Meillä ei ole showroomissa tai koeajoautoina dieseleitä, koska kysyntä kohdistuu täyssähköautoihin"
"dieseleiden kysyntä alkaa olla niin ohutta."
"K-Auto Airportin Volkswagen-myyntipäällikkö Henri Metsolan mukaan viimeiset dieselit olivat liikkeessä esittelyautoina viime vuoden lopussa."
Miten tässä nyt näin kävi, eikös dieselin pitänyt olla ikuinen? 🫤
Vastaukset 28
Vanhimmat
Toyota luopui dieselhenkilöautojen myynnistä Euroopassa jo vuonna 2018.
Oli jo kaukaa viisas. Sitähän Toyota on aina.
https://www.hs.fi/autot/art-2000005593513.html
Toyotan oli pakko luopua kun ei osannut rakentaa päästörajoihin kelpaavaa dieseliä, sen verran säälittävää osaamista.
Esim. Teslalla ei ole ollutkaan diesel-mallia ja hyvin porskuttaa.
Viime aikoina ei ole porskuttanut, eikä porskuta jatkossakaan . Muut sähköautot kylläkin porskuttavat.
Diesel kuuluu työkoneisiin, ei henkilöautoihin.
Diesel kuuluu kauas ympäristöön eikä se ole kiva asia pidemmän päälle.
Dieselautot pitää hävittää viimeistä bakteeria myöten.
Harmittaako, kun ne vaan kestää ja kestää. Mistähän sääkin sit vessapapegis saat, kun sähköritsat on latingissa?
Oletko epätoivoinen automyyjä näine hymiöinesi?
Aivan sama, en kyllä volkkaria ostais muutenkaan.
Niskalaukaus nokivasaroille!
Se siitä. Hyvä!!
Saksalaiset autot voi ostaa myös suoraan SAKSASTA.
Ja saa samalla halvemmallakin.
K- auto voi jatkaa valitsemallaan linjalla.
Viherhöperöt menkää ostamaan K- autosta nikko- autoja.
Talvipakkasilla es. golfilla pääset 100 kilometriä.
Lopun matkan voit vaikka hiihtää.
Joo, K-auto ei oikein ymmärrä bisnespuolta🤣, kannattais pitää vähän laajempaa katsantokantaa. Veikkaan, ettei taida oikeen onnistua. No, kukin taaplaa tyylillään. Onneks polttiksia saa. Itse ostanut vain yhden käytetyn liikkeestä, muut yksityisiltä.
Juurihan K-Auto kommentoi että uudet dieselit eivät enää käy kaupaksi joten miksi turhaan pitää sellaista esittelyautonakaan...
Voi diiselin K autosta ostaa . Tilaamalla niitä saa , niinhän ne on aina ostettu . Vain koeajo mahdollisuutta ei ole .
Itse ajan vain diesel autoilla. Patteriautot on pilipali kertakäyttö leluja. Onneksi kunnon aitoja autoja on vielä pitkään ja diesel tulee vielä myyntiin volkkariltakin.
Joo, autoliikkeet tekee saman virheen, mitä tämä valtio on harjoittanut vuosikymmendt. Pysytään yhdessä ja kun asiat muuttuu, sit meneekin sormi suuhun.
Siinäs näette!
Koeajettavia Dieseleitä löytyy yllin kyllin Suomesta. Ne toimivat hienosti kuin konsanaan uutena. Ei tarvitse koeajaa dieseliä kaupassa, koska ne ovat kauttaaltaan niin hyviä.. Sähköautooiihin ei uskota ja siksi niitä on koeajettava. Mutta eipä ne ole synnyttäneet uskottavuutta vaikka miten yritetään myydä. Sähköautot ovat aikaansaaneet pelkkiä ongelmia. Ne tuhoavat koko autobusineksen.
Dieselin ostaja ostaa tunnetun ja koetun VW:n ilman koeajoa, koska se ei petä.
Niitä voi edelleen siis ostaa jos joku haluaa.
Miksi VW tuo sähkömallejaan koeajettavaksi?
Niin, kunnon dieselin kanssa ei tule mietittyä ostamisia pitkään aikaan. Ei ole mitään syytä vaihtaa hyvää ja toimivaa toisenlaiseen. Sitten jotkut kauhistelevat, kun autokanta vanhenee. Sitten ne pyrkivät vähentämään uusien dieselien myyntiä. Jos uusien myynti estetään, se taas johtaa siihen, että pitkään etsitään toimivia dieselejä käytettyinä - ja autokannan keski-ikä kasvaa entisestään. Mutta minä en ymmärrä, mikä ongelma se on, että auto toimii ja kulkee pitkään. Eikö ongelma ole nyt maailmanlaajuisesti siinä, että erikoisemmista raaka-aineista tapellaan? Tuotantolinjat uhkaavat pysähtyä, jos akkumateriaaleja ja piirilevyjä ja prosessoreja ei saadakaan jatkuvalla syötöllä. Mikä hinku on jonottaa tuotetta, joka vanhenee käsiin ylenpalttisen softan ja elektroniikan takia? En ymmärrä.
Totta kirjoittelet. Hätä on sähköautopuolella. Automaailman ongelmat kilpistyvät sähköautoihin; ei dieselautoihin.
Itse vaihdoin dieselin nykyaikaiseen autoon eli sähköautoon. Dieselissä oli ongelmana AdBlue-järjestelmä ja hiukkasloukku. Lisäksi luin muiten kokemuksia että ko. merkin robottivaihteisto hajoaa aika pian joten myin auton pois. Autoliikkeet eivät sitä ottaneet mutta myin yksityiselle. Vanhempi dieselini oli huolettomampi samoilla ikävuosilla ja kilometreillä eli polttomoottoriaikakauden viimeiset dieselit ovat ongelmallisia.
Mutta en enää todellakaan edes mieti palaamista polttomoottoritekniikkaan.
Jos ostaa sähköauton niin tietenkin joutuu myös sähköautossa pysymään vaikka kuin haluaisi päästä eroon. Siksi ajelen dieselillä, koska siitä ei tarvitse päästä eroon. Dieselillä ajelee koko loppuikänsä olipa sitten minkä ikäinen tahansa.
Nokivasara!!
Kali-kali-kali... dieselin ääni