Mikä on kun ei osata ajaa liukkaalla...kaikille pitäisi tehdä testi valvonnassa liukkaalla ,ne jotka ei osaa ajaa niin kielto liukkaan kelin aikana,,,eihän tästä mitään tule että kokoajan ajellaan kolareita ..taas yllätti talvi. Hah.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011626459.html
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011626459.html
Vastaukset 18
Vanhimmat
Sama joka vuosia ensimmäisten liukkaiden alkaessa. Sen jälkeen vaihdetaan talvirenkaat ja opitaan ajamaan varovaisemmin.
Yllättikö uutiset ensiliukkaista avaajan, taas kerran?
No onkait tuo tahallista jos viikkoja on varoiteltu talvena ataualostamutta ei kuunnella...minä jos omistaisin vakuutusyhtiön niin en korvaisi nyt yhtää kolariauotoa..toivottavasti ei ollut kesärenkaat jollain alla.ei saa nyt korvauksia.a.
Saattapa olla niin, että jos 1.11. jälkeen ajaa kolarin ja todetaan siihen syylliseksi, niin korvaukset voidaan evätä. Tilanne on toisin ennen tuota päivämäärää jolloin on voimassa toinen talvirengasmääräys?
Kolaroijalta vaan kortti pois vuodeksi!
Kaikilta kolarin osallisilta. Alkaisi porukka varomaan toisiaan kunnolla.
Se kuuluisa turvavälin puuttuminen/vähyys.
no ei sitten mene jakeluun muuten kuin kantapään kautta..pitäisi tehdä tutkimuksia miksi ajetaan peräkontissa kiinni.. vasta kortin saanut pitäisi viedä liukkaankelin kurssille ja katsotaan hallitseeko autoa liukkaalla jos ei niin liukkalla ei sitten ajeta ,miksi pitäisi vaarantaa toisten henki ..on siis käsittämätöntä päästää liukkaalla sellainen rattiin joka ei hallitse auto liukkaalla..ei yllätä talvi ei kun kun katsoo ja seuraa säätiedotuksia..
Nää pöljät työntää väliin usein, jos yritän pitää etäisyyttä.
Entä sitten. Jatkaa vaan samalla nopeudella tai himmaa ihan pikkuriikkisesti, että tulee jälleen järkevä turvaväli.
Kyllä me paremmat kuskit osataan. Muutama huonompi yleensä yllättyy aina liukkaan kelin tullessa. Osa niistäkin selviää säikähdyksellä ja ottaa opikseen.
kokemus tuo osaamista, ellei ole liian arka ja pelkäävä noin oletusarvoisesti.
kyllä inssiajolla voitaisiin karsia nämä kamikatze kuskit pois liikenteestä...eu,keksii kaiken maailman veristestejä ,seurantaa.lääkärintarkastuksia tiheämpää...vitunko vaikutusta jos annetaan kortti muttei hallitse autoa liukkaalla.. ajokoe liukkaalla ja jos ei hallitse niin korttiin merkintä ettei ajeta liukkaalla.,mikä helvetin kokemuksien kerääminen se moottoritien on liukkaalla.. eu antaa tulevaisuudessa kuorma-auton ja rekkakortin nuoremmille ja taas haetaan kokemuksia liikenteestä...kyllä se kuorma tai rekkakortti jos annetaan keltanokalle tai märkäkorvalle olla yksi vuosi vanhemman kokeneemman opissa...hmm ammatipätevyys kurssit.??? nekin pitäisi järjestää jossain testiradalla ,ei koulunpenkillä yksistään jos krooh phyy vaan istutaan,,pääasia että kouluttaja saa rahan.liekkö vieläkin sama paskakurssit vai joko on viisastuttu eu,ssa..itse kävin netin kautta ,,sama vaikka 5.vuotias lapsi olisi istunut koneella ja täyttänyt kokeet tekoälyn avulla...
Osa osaa ajaa eri keleissä hyvin. Ennakoi ja laskee nopeuksia, jne.
Mutta osa kaahaa kesät talvet, ottaa riskiä, ehkä ymmärtämättäkin ?
Uudet autot antaa "turvallisuuden tunteen".
Vanhat autot välittää kelin muutokset kuskille..
-- tässä renkaan vaihto,, 2x vuosi....tapahtuma.
-lyhyt video ;
https://youtu.be/m0mE4yg3Ib0?si=YPZVRTiwGGU5T92d
Ei osata myöskään ajaa tarpeeksi oikeassa reunassa. Pelätään ja ajetaan kekellä tietä. Urat kulkevat sitten päin peetä.
jostain kumman syystä sähköautot jaa nyt keskellä tietä pienemmillä syrjä teillä, onko tähän joki syy..? alan jo huolestua
Pelkäävätkö sähköauton hajoavan, jos rengas osuu muutamalle sentille lunta?
Riittää, että yksi osaamaton ajaa urat väärään kohtaan, niin kaikki orjallisesti ajavat samoissa urissa.
Avaajan logiikka on kovin onnetonta.
Tuolla tavalla ei kukaan opi ajamaan liukkaalla jos sitä ei pääse liikenteessä opettelemaan.