Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Taksiyrittäjä on ajanut Teslallaan peräti 744 000 km - alkuperäinen akku kesti 600 000 km

    Vantaalainen taksiyrittäjä Ari Nyyssönen ajoi Teslallaan 744 000 kilometriä. Jättiremontit toi vasta 600 000 kilometrin rajapyykki. ”Huoltoväli” on nyt 100 000 kilometriä: ”En mielelläni enää vaihtaisi polttomoottoriautoon.”

    https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/a/eba96120-d695-44a2-b9bf-cfc38506b13d
    11197
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 11

    Vanhimmat

    Ja juuri luin jostain, että taksikäytössä akku ei kestä.

    Äänestä

    • Tesla Y taas Suomen myydyin uusi sähköauto.

      Äänestä

    • Taksikäytössä paristo-Skodillacin akunkorjausväli on 100 tkm. Sähköt on sekaisin uudesta lähtien. Skodillacin akku ei kestä toistuvaa pikalatausta.

      Äänestä

    • Anonyymi00009 kirjoitti:

      Taksikäytössä paristo-Skodillacin akunkorjausväli on 100 tkm. Sähköt on sekaisin uudesta lähtien. Skodillacin akku ei kestä toistuvaa pikalatausta.

      Kannattaakin ostaa Tesla.

      Äänestä

    Kova laite tuo Tesla. Parempaa autoa ei tällä hetkellä ole.

    Äänestä

    • Ei siihen Teslaa tarvita.

      Äänestä

    Sähköautojen akuista valehtelemisenkin voit lopettaa tähän.

    Äänestä

    • Yrittäähän se, koska sitä harmittaa niin kovasti.

      Äänestä

    Hans jörgen ajaa vieläkin samalla Model S ja akku on vaihdettu ainakin 7 kertaa??

    Äänestä

    Noita kummajaisia aina riittää, joille korjauksilla ja niiden hinnoilla ei ole järkevyyden kannalta mitään merkitystä. Sitten kehutaan ja unohdetaan osa korjauksista.Montako päivää vuodessa taksiautoa kannattaa seisottaa korjaamolla?

    Äänestä

    • Polttista ei kannata ainakaan edes ostaa, koska hajalla jatkuvasti ja ajaminen kallista ynnä saastuttavaa.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi-ap kirjoitti:

    Vantaalainen taksiyrittäjä Ari Nyyssönen ajoi Teslallaan 744 000 kilometriä. Jättiremontit toi vasta 600 000 kilometrin rajapyykki. ”Huoltoväli” on nyt 100 000 kilometriä: ”En mielelläni enää vaihtaisi polttomoottoriautoon.”

    https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/a/eba96120-d695-44a2-b9bf-cfc38506b13d

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu