Useat paljon vaihtoautoja kauppaavat liikkeet myyvät ”Suomi-autoina” autoja, jotka on ensirekisteröity Suomessa. Ilmoituksissa tämä ensirekisteröinti Suomessa on ilmaistu suurella tekstillä.
Kuitenkin samat liikkeet myyvät samalla hintatasolla itse maahantuomiaan autoja. Näistä autoista tietenkin tämä tieto ilmoituksessa puuttuu.
Maahantuonnin tiedon saa, jos itse älyää kysyä tai Trafilta katsoa. Tietoa ikään kuin pimitetään, vaikka se oleellisesti vaikuttaa auton arvoon, sillä sama auto vaihtokaupassa samaan liikkeeseen on huomattavasti vähempiarvoinen kuin Suomi-auto.
Miten on mahdollista, että kaupat eivät kerro näitä tietoja isosti ilmoituksessa, vaan syyllistyvät tiedon pimittämiseen? Eikö tämä ole sääntöjen vastaista?
https://kuluttaja.fi/fi/artikkeli/suomi-auto-vai-tuontiauto-pitaako-ensirekisteroinnin-maa-kertoa-myynti-ilmoituksessa
Kuitenkin samat liikkeet myyvät samalla hintatasolla itse maahantuomiaan autoja. Näistä autoista tietenkin tämä tieto ilmoituksessa puuttuu.
Maahantuonnin tiedon saa, jos itse älyää kysyä tai Trafilta katsoa. Tietoa ikään kuin pimitetään, vaikka se oleellisesti vaikuttaa auton arvoon, sillä sama auto vaihtokaupassa samaan liikkeeseen on huomattavasti vähempiarvoinen kuin Suomi-auto.
Miten on mahdollista, että kaupat eivät kerro näitä tietoja isosti ilmoituksessa, vaan syyllistyvät tiedon pimittämiseen? Eikö tämä ole sääntöjen vastaista?
https://kuluttaja.fi/fi/artikkeli/suomi-auto-vai-tuontiauto-pitaako-ensirekisteroinnin-maa-kertoa-myynti-ilmoituksessa
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyllä
"muumaa" autoissa on ollut paljon mittari ruuvattuja ja pahoin kolaroituja autoja ja se ei paranna luotettavuutta niihin. On tietenkin automerkkejä ja järjestelmiä uudemmissa autoissa joista saa kaivettua netistä kaikki tärkeät tiedot.
Ne "muumaa-autot" ovat yhtä hyviä, jos on varaa ostaa tarpeeksi uusi ja
vähänajettu!
Oletko kuullut sellaisesta?
Hain takavuosina - v. 2010 aivan itse - Berliinistä toista vuotta vanhan
34.000 km ajetun E - diesel-Mersu - vaihtotähden. (Junge Sterne)
(14kk vanha auto ei ole mittariväärennetty!)
Oli Saksassa merkkihuollettu, joten sain autolle vuoden lisätakuun, joka
olisi Vehossa ollut rahaa, mutta ei tarvinnut käyttää.
Auto aloitti uuden elämänsä jossain Pohjanmaalla lukemalla 210.000.
Auto on edelleen kilvissä nyt yli 300.000 km ajettuna. Kunnosta en tiedä.
Hampurin takseilla ajetaan 300 tuhatta vuodessa ja mittariin laitetaan 3 kertaa vähemmän kun myydään.
Saksan taksit ovat väriltään vaaleankeltaisia.
Onko aivan pakko ostaa sellainen?
Toisaalta huollot ovat taksikäytössä olleet välttämättömiä,
eli osia - niveliä sun muita - on sananmuksaisesti ollut pakko
vaihtaa.