"Diesel-Audi kulki 4 818 km tankillisella jo vuonna 1989 – salaliittoteorian mukaan ”Iso öljy” torppasi sen myynnin"
"Akua Ankasta" on juttu mutta ompa ikävä että dieselit on täysin aiheetta pannassa.
"Marczyk ajoi Škoda Superbin yhdellä 66 litran tankillisella 2 831 kilometriä, ja kulutus jäi 2,61 litraan sadalla kilometrillä. Auto oli varustettu alhaisen vierintävastuksen renkailla ja Sportline-version jousituksella, joka laski maavaraa 15 millimetriä. Muuten kyse oli tavanomaisesta Superbista.
Vertauskohdaksi nousi kuitenkin nopeasti toinen Volkswagen-konsernin merkki eli Audi, saksalainen Motor1 kirjoittaa. Lokakuussa 1989 Audi nimittäin kertoi C3-korimallin 100 TDI -mallin ennätysajosta, jossa päästiin 1,76 litran kulutukseen."
Sähköauto nykyisessä laosentason kehitysasteessa on vitsi ja huono sellainen.
"Akua Ankasta" on juttu mutta ompa ikävä että dieselit on täysin aiheetta pannassa.
"Marczyk ajoi Škoda Superbin yhdellä 66 litran tankillisella 2 831 kilometriä, ja kulutus jäi 2,61 litraan sadalla kilometrillä. Auto oli varustettu alhaisen vierintävastuksen renkailla ja Sportline-version jousituksella, joka laski maavaraa 15 millimetriä. Muuten kyse oli tavanomaisesta Superbista.
Vertauskohdaksi nousi kuitenkin nopeasti toinen Volkswagen-konsernin merkki eli Audi, saksalainen Motor1 kirjoittaa. Lokakuussa 1989 Audi nimittäin kertoi C3-korimallin 100 TDI -mallin ennätysajosta, jossa päästiin 1,76 litran kulutukseen."
Sähköauto nykyisessä laosentason kehitysasteessa on vitsi ja huono sellainen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
BUAHAHAHA BUAHAHAHA 1,85
Unta tai kuvitelmaa.
Sitä pihiä Audia ei koskaan tullut.
Ajoin sitä kuuluisaa Skodaa vastaavalla kulutuksella 20 Kwh/100 kilometriä ilman muutoksia. diesel 9 kwh/litra=2,35.
Oliko etuauto ja taka-auto, renkaat ylipaineessa. Alustaa madallettu. Ajoa ohjaava radiopuhelin avustaja kilometriä edellä. jne, jne, ..., vai ihan tavallisella normaali 80-100 km/h maantiellä.
Kulki 80% matkasta hinausauton kyydissä.
Ei pidä paikkaansa, ainakin väittivät, että koko matkan Skoda kulki ihan oman moottorin voimalla
Kuka oikeesti haluaa körötellä 1.2-litraisella dieselillä, ajella alinopeutta alamäkeen, kitkutella kapeilla kärrynrenkailla ja pomppia jäykkäjousituksessa, ihan vaan että pääsee 2l/100km.
Auto huutaa armoa ja kuljettaja joka yrittää vakuuttaa itselleen että "tämä on luksusta, tää on säästöä!"
Samaan aikaan S-Mersun omistaja ei edes huomaa että tie vaihtui soraksi se leijuu. Nahkapenkit hieroo, moottori hyrisee kuin kissa ja kulutus? "Ei kiinnosta"
Niin ja jos sattuu kiinnostamaan niin kustannusmielessä tuohon 2l/100 km kulutusta vastaavaan tasoon (n. 3 eur/100km) pääsee millä tahansa sähköautolla ja aivan normaalilla ajotyylillä ilman sen kummempia kikkailuja tai virityksiä.
Jutun jos luki niin auto oli kevennetty (ilmeisesti sisustus ym. kaikkineen veks), moottoria käsitelty, erikoisöljyt koneessa, rengaspaineet 4+ normaalin 2,5 sijaan. Kaikki mitä ikinä voi keksiä. Matkanopeus 60 km/h.
Joka jeesuksen sähköauto Suomessa kulkee paljon pienemmillä kilometrikustanuksilla. Ja siinä on mukana myös sellaisia jotka oikeasti liikahtaa kun oikaisee oikean nilkan.
Aloittajalle tiedoksi että dieselille on oma palstansa.
Lukeminen kannattaisi.