Miksi toimittajat kirjoittavat että sähköautojen myynti ei ole kasvanut odotetusti..........

Kuka riehuu ylläpidossa? Ruosteisen Skoda RäSän omistajako?

Jos Volkswagenin, Fordin ja Volvon sähköautojen myynti ei ole kehittynyt odotetusti niin se ei koske kunnon sähköautomerkkejä. Katso tästä.

https://autovista24.autovistagroup.com/news/which-ev-models-and-brands-have-been-successful-so-far-in-2025/

Tietämätöntä ja aikaansa seuraamatonta porukkaa.

Myynninnousuprosentit ovat suuria ja pitävät sisällään suuria määriä.

– Maailmanlaajuisesti: 16,5 miljoonaa, +23 %
– Kiina: 10,3 miljoonaa, +22 %
– Eurooppa: 3,4 miljoonaa, +32 %
– Pohjois-Amerikka: 1,6 miljoonaa, +4 %
– Muu maailma: 1,3 miljoonaa, +48 %

Toimittajilta selvää sähköautojen vastaisuutta.

Patteripellet myi 2020-luvun alussa sitä ideaa, että 2035 jo yli puolet kilometreistä ajettaisiin sähköautoilla.

Piti tulla 700 000 "sähköautoa" 2035 mennessä, tosin näistä täyssähköautoja vain 200 000 ja loput 500 000 plugareita.

Em. yhteensä 25 % autokannasta (2,8 miljoonaa autoa). .... ja silti piti CO2 päästöjen puolittua. Tässä kohtaa alkaa jo näkymään, miten kaikki perustui toiveajatteluun ja/tai hävyttömään kusetukseen.

Uusilla autoilla ajetaan keskimäärin enemmän kuin iäkkäillä. Tällä perusteltiin, että liikenteen kokonaispäästöt saadaan puolitettua jo silloin, kun vasta 25 % autoista on vähäpäästöisiä sähköautoja.

Luonnollisesti laskelmat perustui siihen, että plugarien päästöt on 35 g/km, kuten WLTP -lupaukset lupaa. Todellinen plugarien keskikulutus on Suomessa vajaa 6 ja koko EU alueella reilu 7 l/100 km eli todelliset CO2 päästöt 130-180 g/km. Ero moderneihin sähköistämättömiin autohin on tosi pieni... ottaen huomioon, miten taloudellisia nykymoottorit ovat ja autot myös pysyvät satoja kiloja kevyempinä ilman hybriditekniikkaa & akkuja.

700 000 "sähköauton" tavoitteen saavuttamiseksi olisi Suomessa pitänyt myydä 120 000 uutta autoa joka vuosi. Ei ole myyty lähellekään näin paljoa - nyt kontataan alle 80 000.

Lisäksi sähköautojen % osuuden olisi pitänyt kasvaa tasaisesti koko ajan. Tämäkään ei toteutunut, vaan osuus ROMAHTI 2024.

Maailman mittakaavassa patteriautot ovat flopanneet vieläkin pahemmin. Syynä yhä puuttuva latausinfra (monessa maassa lainsäädöntö estää latauspisteiden rakentamisen mm. kerrostalojen parkkipaikoille) tai liian kallis sähkö.

Esim. italiassa vain 15 % rekisteröinneistä sähköautoja.

Ao syistä moni autovalmistaja onkin vetänyt pierun takaisin ja ilmoittanut, että polttomoottoriautojen valmistus jatkuu. 5 vuotta sitten melkein kaikki huusi, että tämä nykyinen mallisto korvautuu 2026 tjsp kokonaan sähköautoilla...