Käytettyjen sähkö- ja lataushybridiajoneuvojen pohjan ulkoisten vaurioiden tarkastusmenetelmä

Miksi sitä pohjaa ei voi siinä kuvata, kun se auto pitäisi aina kuntotarkastuksen takia nostaa ylös. Tyhjänpäiväinen vehje.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi sitä pohjaa ei voi siinä kuvata, kun se auto pitäisi aina kuntotarkastuksen takia nostaa ylös. Tyhjänpäiväinen vehje.

Ongelma on , kuten polttomoottoriautojenkin kohdalla myyjäliikkeen joko tahallinen tai tahaton epärehellisyys. Edellinen tapaus. Auto 50000 ajettu Eniyac Skoda (Ruotsin tuonti), ostettu eräästä suurimmasta Skoda liikkeestä. Ostaja havaitsi , katsastuksen olevan tekemättä, aikaa kyllä oli vielä reilusti. Neuvoin, että sinne vaan uudehko auto. Oli lievä shokki hylätty, pohjan suojassa painauma. Vanha, koska naarmut patinoituneet. Näyttö kuukausi, selvitys lausunto riittää. Soitto liikkeeseen, oletko itse ajanut?,se keskustelu loppui siihen. Marssimme liikkeeseen ja vaadimme selvitystä. R-j vain änkytti, jotain tyypillistä, kyllä se selvitetään. Vastasin älä yritä kiemurtelua et sinä meistä tällä selviä. Seuraavalla viikolla saimme Ruotsista täyden selvityksen, vahinko oli sattunut jo takuuaikana ja tutkittu. Pohjalevy oli poistettu akku kuvattu ja virallinen maahantuojan todistus akun kunnosta. Ihmettelen, ettei sitä muovisuojaa ollut vaihdettu. Pituushypyssäkin vaha aina korjataan, ettei tarvitse arpoa mikä jälki on mikäkin. Typeryyden huippu, olisi hankkinut historian etukäteen. Taskulamppu Skoda logolla saatiin ja pahoittelut. Kysymykseen kai maksat katsastuksen, ettei tarvitse käräjille lähteä, vastaus kyllä. Tyypillinen virhevastuuasia.

Anonyymi kirjoitti:

Ongelma on , kuten polttomoottoriautojenkin kohdalla myyjäliikkeen joko tahallinen tai tahaton epärehellisyys. Edellinen tapaus. Auto 50000 ajettu Eniyac Skoda (Ruotsin tuonti), ostettu eräästä suurimmasta Skoda liikkeestä. Ostaja havaitsi , katsastuksen olevan tekemättä, aikaa kyllä oli vielä reilusti. Neuvoin, että sinne vaan uudehko auto. Oli lievä shokki hylätty, pohjan suojassa painauma. Vanha, koska naarmut patinoituneet. Näyttö kuukausi, selvitys lausunto riittää. Soitto liikkeeseen, oletko itse ajanut?,se keskustelu loppui siihen. Marssimme liikkeeseen ja vaadimme selvitystä. R-j vain änkytti, jotain tyypillistä, kyllä se selvitetään. Vastasin älä yritä kiemurtelua et sinä meistä tällä selviä. Seuraavalla viikolla saimme Ruotsista täyden selvityksen, vahinko oli sattunut jo takuuaikana ja tutkittu. Pohjalevy oli poistettu akku kuvattu ja virallinen maahantuojan todistus akun kunnosta. Ihmettelen, ettei sitä muovisuojaa ollut vaihdettu. Pituushypyssäkin vaha aina korjataan, ettei tarvitse arpoa mikä jälki on mikäkin. Typeryyden huippu, olisi hankkinut historian etukäteen. Taskulamppu Skoda logolla saatiin ja pahoittelut. Kysymykseen kai maksat katsastuksen, ettei tarvitse käräjille lähteä, vastaus kyllä. Tyypillinen virhevastuuasia.

Lue lisää

Vajaa viikko sitten hankittu sähköauto. Koeajo sovittu ja kesärenkaat alla, joissa pintaa 4 mm vähän alle. Sovittiin, että laittavat talvirenkaat paikalleen ja uudet kesärenkaat mukaan laitamme ne itse vanteille. Autoa tutkittiin sen minkä koeajossa nyt pystyi lataus toimi sekä DC, AC, Ei kolissut eikä kilissyt, siisti ja maalipinta muutamia naarmuja lukuun ottamatta hyvä, SOH 92%, hinta sopiva ja auto miellytti nais asiakasta. Kesärenkaita ei ollut vaihdettu uusiin, vaan kaupantekoaikaan ne olivat siististi pussissa ja autossa, myyjä sanoi toimittavansa ne kesäkumit myöhemmin. Otin ne siitä mukaan ja vein korjaamolle, n. 35000 ajetut Nokialaiset YKSI rengas kulunut ulkoreunasta, syy selvitettävä. Lisäksi auton ensi katsastus on 5/26, joten viemme sen ensiviikolla katsastukseen ja kaikki viat, jotka siinä ilmenevät ovat täysin virhevastuun piirissä. Rengaskuluma selviää, koiranluu, raidetangon pää, pallonivel tai ihan vain tälli reunakiveykseen. Myös pohja tutkitaan ennen katsastusta.
Sitä lisäturvaa ja takuuta ne aina tarjoavat laistaakseen sen virhevastuun.

-Virhevastuu on n. puoli vuotta.
-Sellaiset viat joita ei ostajan voi kohtuudella havaita. (Esim. pussissa olevat kesärenkaat)
- Virhevastuu on myyjän LAKIsääteinen vastuu, joka ei ole sidoksissa auton normaalitakuuseen.
Tämän ajokintapauksessa akkutakuu on voimassa vielä 4 vuotta tai 70000 kilometriä.
Ps.
Jotkut renkaat alkavat kulua loppukilometreillä omituisesti.

Anonyymi kirjoitti:

Vajaa viikko sitten hankittu sähköauto. Koeajo sovittu ja kesärenkaat alla, joissa pintaa 4 mm vähän alle. Sovittiin, että laittavat talvirenkaat paikalleen ja uudet kesärenkaat mukaan laitamme ne itse vanteille. Autoa tutkittiin sen minkä koeajossa nyt pystyi lataus toimi sekä DC, AC, Ei kolissut eikä kilissyt, siisti ja maalipinta muutamia naarmuja lukuun ottamatta hyvä, SOH 92%, hinta sopiva ja auto miellytti nais asiakasta. Kesärenkaita ei ollut vaihdettu uusiin, vaan kaupantekoaikaan ne olivat siististi pussissa ja autossa, myyjä sanoi toimittavansa ne kesäkumit myöhemmin. Otin ne siitä mukaan ja vein korjaamolle, n. 35000 ajetut Nokialaiset YKSI rengas kulunut ulkoreunasta, syy selvitettävä. Lisäksi auton ensi katsastus on 5/26, joten viemme sen ensiviikolla katsastukseen ja kaikki viat, jotka siinä ilmenevät ovat täysin virhevastuun piirissä. Rengaskuluma selviää, koiranluu, raidetangon pää, pallonivel tai ihan vain tälli reunakiveykseen. Myös pohja tutkitaan ennen katsastusta.
Sitä lisäturvaa ja takuuta ne aina tarjoavat laistaakseen sen virhevastuun.

-Virhevastuu on n. puoli vuotta.
-Sellaiset viat joita ei ostajan voi kohtuudella havaita. (Esim. pussissa olevat kesärenkaat)
- Virhevastuu on myyjän LAKIsääteinen vastuu, joka ei ole sidoksissa auton normaalitakuuseen.
Tämän ajokintapauksessa akkutakuu on voimassa vielä 4 vuotta tai 70000 kilometriä.
Ps.
Jotkut renkaat alkavat kulua loppukilometreillä omituisesti.

Lue lisää

Nuo Soh arvot ovat ihan hyvät, kannattaa silti ennen puolen vuoden määräaikaa käydä mittaamassa uudestaan. Mikäli puolen vuoden ja esim. 12000 km:n jälkeen Soh on pudonnut esim 85%:iin voidaa hyvin alkuperäisen SOH testin olleen tarkoituksella manipuloitu ja tehty harhautusmielessä. Se taas on rikos, petos ja asiakirjaväärennös. Diesel auton tapaus. Ostettu 135000 ajettu hyväkuntoinen diesel liikkeestä. Auto ei toisena pakkasaamuna lähtenyt käyntiin. Syyt. moottorilämmitin laukaissut vikavirtasuojan ja ei käynnistynyt vaikka pyöri suhteellisen hyvin. Syy selvisi, jakorasia vettä täynnä, todellinen huonon käynnistyksen syy oli 2 viallista hehkutulppaa. Miksi ei huomattu aiemmin, koska auto oliliikkeen hallissa sisällä koko sen myynti, koeajo- ja noutoprosessin ajan. Vaadime uusien tulppien asennusta, tai ainakin toimittaa uudet tulpat (saamme ne itsekin paikalleen). Tyly oli vastaus, vaikka oli yli 8000€ auto, eisiinä mitään takuuta ole jne........., se oli, kuin sodanjulistus varoitin myyjää asiasta. Lopulta auto vietiin Skoda merkkikorjaamolle ja korjattiin kuntoon. Lasku (yksityiselle Skoda jälleennmyyjälle) 640€ maahantuojan nuhteiden kera, ilmeisesti maksoi. Auto sinänsä luotettava näin sen vahingossa Nettiauton palstoilla vuosia myöhemmin 400000 mittarissa. Oli hiukan kiusallinen tilanne maahantuojalle, kun oli tarkka maineestaan