Paikkakuntien valinta ja valitsematta jättäminen maantieden etäisyystauluihin herättävät toisinaan ihmetystä.
Vaasan ohitettua ajettaessa etelään valtatiellä 8 etäisyystauluissa ei mainita Turkua kuin vasta Porin eteläpuolella, mistäköhän moinen Turku-vastaisuus?
Turku on tärkeä ulkomaan autolauttaliikenteen satamakaupunki ja on tärkeä tieto Ruotsiin meneville ulkomaan autoilijoille.
Tämä on jo riittävä syy tuoda Turku ainakin ulkomaalaisten autoilijoiden tietoisuuteen.
Toinen kummajaisuus on taasen tarve mainita sellaisia kyliä, joiden tarkasta sijainnista ei ole ulkopuolisella tarkkaa tietoa.
Esimerkkinä on Kantatie 58 Kangasalan ja Oriveden välillä. Etäisyystaulussa mainitaan PONSA ja koko välillä on runsaasti kylämäisiä asumistiheentymiä. Mutta missä on tämä Ponsa? Tämä jaksaa aina vaivata minua, kun ajan tätä väliä. Täytyy kai ensi kerralla ottaa etäisyys Ponsaan ylös ja seurata trippimittaria, milloinka setä löytää itsensä Ponsasta (Ponsassa ei ole kylttiä Ponsa). Sitten toisaalta Suomessa mainitaan tienposkessa paikkoja, joissa ei ole "mitään", vaikkapa VEITSERVASA KT 79:llä Levin pohjoispuolella. Tässä tapauksessa se on kait laitettu nimen erikoisuutensa takia.
Suomessa valitsee sääntö olla mainitsematta etäisyyksiä ulkomaalaisiin kohteisiin, paitsi Pietariin / Sankt Peturburgiin, josta on jo maininta Turussa E18 / VT 1 -tiellä.
Suomessa ei muutenkaan anneta arvoa Eurooppa-teille, kun taas Ruotsissa ne merkitään karttakirjaan omalla värillään erottumaan paikallista valtateistä.
Norjassa, lähtiessä Vardøstä / Vuoreijasta takaisin Suomeen E75-tietä mainitaan jo heti etäisyys Inariin, vaikka matkaa on yli 300 km! Samoiten Tromssasta poislähtiessä E8:lla etäisyys Kilpisjärvelle mainitaan.
Ehdottaisin Suomessa lisää arvostusta Eurooppa-teille ja laittavan pohjoismaalaisia kohteita suomalaisiin etäisyystauluihin.
E8 menee Turusta Tromssaan. Laitetaan Tromsø / Tromssa Tornion jälkeen ylimmäksi kohteeksi kaikissa etäisyystauluissa VT 21:llä (E8).
Inarin pohjoispuolella VT 4:lla (E75) on opastekyltti Sevettijärven tielle ST 971 ja kyltissä lukee: NORJA NORGA NÄÄTÄMÖ NJÀVDÀM SEVETTIJÄRVI CEVETJÄVRI. Siellä saisi lukea myös Kirkenes, sillä Inarin pohjoispuolella on kolme eri suuntaa ajaa Norjaan; Karigasniemi, Utsjoki ja Näätämö. Etäisyystauluissa ST 971:llä on vain mainittu matka rajalle.
Ei ulkomaalainen ymmärrä VT 21:llä tienviittoja Ruotsi, siihen saisi lisätä vielä Sverige ja Sweden (tai Ruotsin lippu).
On muuten totta Suomen etäisyyksien puuttumisen E4:lla Ruotsissa ajettaessa kohti Torniota. Norjalainen sen sijaan mainitsee ystävällisesti Luleån E10-tien viitassaan E6:lla Narvikin pohjoispuolella.
Miksi siis pitää tämäntapaista lievää vihanpitoa naapureita kohtaan?
Ajaahan ne saksalaiset Suomen läpi löytääkseen itsensä Nordkappista (Norvajärven pysähdyksen jälkeen).
Vaasan ohitettua ajettaessa etelään valtatiellä 8 etäisyystauluissa ei mainita Turkua kuin vasta Porin eteläpuolella, mistäköhän moinen Turku-vastaisuus?
Turku on tärkeä ulkomaan autolauttaliikenteen satamakaupunki ja on tärkeä tieto Ruotsiin meneville ulkomaan autoilijoille.
Tämä on jo riittävä syy tuoda Turku ainakin ulkomaalaisten autoilijoiden tietoisuuteen.
Toinen kummajaisuus on taasen tarve mainita sellaisia kyliä, joiden tarkasta sijainnista ei ole ulkopuolisella tarkkaa tietoa.
Esimerkkinä on Kantatie 58 Kangasalan ja Oriveden välillä. Etäisyystaulussa mainitaan PONSA ja koko välillä on runsaasti kylämäisiä asumistiheentymiä. Mutta missä on tämä Ponsa? Tämä jaksaa aina vaivata minua, kun ajan tätä väliä. Täytyy kai ensi kerralla ottaa etäisyys Ponsaan ylös ja seurata trippimittaria, milloinka setä löytää itsensä Ponsasta (Ponsassa ei ole kylttiä Ponsa). Sitten toisaalta Suomessa mainitaan tienposkessa paikkoja, joissa ei ole "mitään", vaikkapa VEITSERVASA KT 79:llä Levin pohjoispuolella. Tässä tapauksessa se on kait laitettu nimen erikoisuutensa takia.
Suomessa valitsee sääntö olla mainitsematta etäisyyksiä ulkomaalaisiin kohteisiin, paitsi Pietariin / Sankt Peturburgiin, josta on jo maininta Turussa E18 / VT 1 -tiellä.
Suomessa ei muutenkaan anneta arvoa Eurooppa-teille, kun taas Ruotsissa ne merkitään karttakirjaan omalla värillään erottumaan paikallista valtateistä.
Norjassa, lähtiessä Vardøstä / Vuoreijasta takaisin Suomeen E75-tietä mainitaan jo heti etäisyys Inariin, vaikka matkaa on yli 300 km! Samoiten Tromssasta poislähtiessä E8:lla etäisyys Kilpisjärvelle mainitaan.
Ehdottaisin Suomessa lisää arvostusta Eurooppa-teille ja laittavan pohjoismaalaisia kohteita suomalaisiin etäisyystauluihin.
E8 menee Turusta Tromssaan. Laitetaan Tromsø / Tromssa Tornion jälkeen ylimmäksi kohteeksi kaikissa etäisyystauluissa VT 21:llä (E8).
Inarin pohjoispuolella VT 4:lla (E75) on opastekyltti Sevettijärven tielle ST 971 ja kyltissä lukee: NORJA NORGA NÄÄTÄMÖ NJÀVDÀM SEVETTIJÄRVI CEVETJÄVRI. Siellä saisi lukea myös Kirkenes, sillä Inarin pohjoispuolella on kolme eri suuntaa ajaa Norjaan; Karigasniemi, Utsjoki ja Näätämö. Etäisyystauluissa ST 971:llä on vain mainittu matka rajalle.
Ei ulkomaalainen ymmärrä VT 21:llä tienviittoja Ruotsi, siihen saisi lisätä vielä Sverige ja Sweden (tai Ruotsin lippu).
On muuten totta Suomen etäisyyksien puuttumisen E4:lla Ruotsissa ajettaessa kohti Torniota. Norjalainen sen sijaan mainitsee ystävällisesti Luleån E10-tien viitassaan E6:lla Narvikin pohjoispuolella.
Miksi siis pitää tämäntapaista lievää vihanpitoa naapureita kohtaan?
Ajaahan ne saksalaiset Suomen läpi löytääkseen itsensä Nordkappista (Norvajärven pysähdyksen jälkeen).
Vastaukset 13
Vanhimmat
-Minun mielestäni noita eurooppateitä ei pitäisi merkitä sen enempää karttoihin, kuin liikennemerkkeihinkään. Pysykööt tiehallinnon mapeissa. Sillä ei ole mitään lisäarvoa tielläliikkujalle. Tärkeää on vain se, mihin kyseinen tie vie.
-Tuota viitoitusta ja välimatkoja ihmettelee itse kukin silloin tällöin. Esimerkiksi etäisyyttä Seinäjoelle ei mainita yhdessäkään taulussa Tampereen pohjoispuolella, vaikka 90% liikenteestä kääntyy Seinäjoelle Jalasjärvellä...
Tielaitoksella on omat sääntönsä siitä, miten yleisillä teillä viitoitetaan. Ehkä jokainen tiepiiri saa vielä laittaa omaa tulkintaaansa joukkoon?
Kun noin hyvin olet asiasta perillä, niin sanopas missä päin Suomessa on pisin etäisyys mainittuna ihan normaalissa tienviitassa. Ja nyt tarkoitan etäisyyttä Suomessa olevaan toiseen kohteeseen. Turun satamassa voi olla viitta "pietari", mutta etäisyyttä ei siinä ole edes annettu.
No tietenkin tämän kyseisen välin toisessa päässä on sama etäisyyslukema lähtöpisteeseen. Jyväskylässä on viitta "Oulu 323" tai suunnilleen noin, mutta pidempikin etappiväli löytyy.
Kyl Turussa Pansiontiellä on annettu kilometrit Pietariin.
Mutta kysymyksesi oli mielenkiintoinen. Veikkaan Tornio-Kilpisjärvi. En muuista onko vaiko ei ko. kylttiä.
Onks tää joku jekku? Tarkoitatko matkaa Raumalta Poriin pidemmän kautta eli hiukan vajaa 40.000 km?
Kysymys on nimenomaan aivan suomalaisesta tienviitasta. 30-40 cm korkea, 1 - 3 metriä pitkä, nuoli kärjessä, Paikkakunnan nimi ja matka sinne kilometreissä. Esim. kun tulee T-risteykseen varren suunnasta, on kaksi sellaista nenän edessä, toinen osoittaa vasemmalle ja toinen oikealle. Sitten kun lähdet ajamaan päätietä, on tien varressa etäisyystauluja, ja matka päätepisteeseen lyhenee näissä tauluissa. Ja tällaisissa tauluissa on todella annettu matka Pietariin jo Turussa. Mutta Pietaria ei kysytä tässä kysymyksessä.
Toinen kysymys. USA:ssa on vastaava etappiperustainen systeemi. Ei Chigagossa ole viitoitusta Los Angelesiin, vaikka onkin Interstate 40 tällä välillä. Elikkä jos ajaa Interstate 40:tä (sitä legendaarisen 66:n nykyreittiä) länteen päin, niin missä ilmestyy tien yläpuolella oleviin kaistaopsteisiin sana Los Angeles, ja paljonko sinne silloin on matkaa?.(kaistaopasteessa ei sanota tietenkään matkan pituutta, mutta sen jälkeen ilmestyy myös tienvarren matkakyltteihin Los Angeles ja matka sinne eli USA:ssa on ihan samanlaiset etäisyystaulut tien varressa kuin Suomessakin, kaukainen kohde ja 1-3 lähempänä olevaa kohdetta).
Jatkokysymys: Kun tullaan Los Angelesin lähistölle, niin nimi häviää, vaikka 40 jatkuukin Tyynen meren rantaan saakka. Missä nimi häviää ja tilalle tulee (40) Pasadena tai Pomona tai joku muu esikaupunki (en tarkkaan muista) ja paljonko silloin on matkaa Tyynenmeren rantaan.
VT 21 menee Torniosta Kilpisjärvelle. Mutta siinäpä se juju on, että miten tienpitäjä on asian halunnut esittää. Mikä on tärkein paikkakunta? Lähdetäänkö Torniosta Kolariin, Muonioon, Karesuandoon vai Kilpisjärvelle. (Anteeksi, jos tuo Karesuando on kirjoitettu väärin).
Olen monasti ajellut Tornion kautta Muonioon, mutta etäisyystaulut ei ole jääneet mieleen. Mutta ei hätää, mulla on nykyään kamerakännykkä, voin napsaista kuvan muistin virkistykseksi. Tielaitoksella on viitoitussäännöt. Kilpisjärvi on valtakunnan viimeinen sivistyksen linnake ennen Norjaa, rajanylityspaikka - ehkä se tekee siitä tärkeän. Onhan niissä etäisyytauluissa mainittu seuraava kuntakeskuskin
- Kaaresuvanto (kirjoitetaan noin, lausutaan 2:lla s:llä "Kaaressuvanto"); tämä kirjoitustapa löytyy maantiekartastani v. 1995 ja muistelen joskus lukeneeni tämän kirjoitustavan Hesarin jutusta, jonka olivat kirjoittaneet jotkut kielitutkijat
- koulukartastoni 60-luvulta sanoo Karesunvanto; samoin Posti käyttää postinumerossa Karesuvanto, kuten myös Enontekiön kunta nimittää nettisivuillaan tätä kylää Karesuvannoksi
- Kylän nimi ruotsiksi on sama kuin Suomeksi
- Ruotsin puolella on Karesuando
- Kylän nimi saameksi Gárasavvon
- Eikös olekin mielenkiintoista, Käsivarren Lappiin on aina kiva mennä.
Nyt pitää antaa periksi. Chigagosta olen ajellut länteen vain I 80:ä ja sitäkin vain pienen matkaa. I 80:han johtaa SF:ää.
Jenkeillä on oma tienumerosysteeminsä, heidän mielestään looginen, mutta maa on iso ja paljon teitä. Matkastani on aikaa toistakymmentä vuotta, mutta länsirannikolla LA-SF välillä käytettiin (ainakin joissakin) etäisyystauluissa mailien lisäksi kilometrejä. Keskilännessä vain mailit.
Oikeassa olit jo arvauksessasi. Tornio-Kilpisjärvi on yksi eteppi. Muistaakseni Tornion sillan tiehaarassa on viitta Kilpisjärvi 421. Kilpisjärvellä ja ainakin valtakunnanrajalla on ilmeisesti muutaman kilometrin isompi lukema.
Niinpä niin, mitähän lukee kun Chicagosta lähdetään pitkin 40.ntä. Lukisiko jo suoraan St.Louis. Kun matkaa jatketaan tulee varmasti eteen tie Amarilloon. Siitä seuraava etappi on käsittääkseni (erään valokuvan perusteella) Tucumcari. Tuleekohan sitten Albuquerque. Ja sitten on kai vuorossa etsimäni paikkakunta ja sen jälkeen Los Angeles. Itse en ole ajanut kuin tuolla viimeisellä etapilla, enkä siitäkään ihan jokaista tiemailia.
Onhan niitä Suomessa monia, jotka ovat tämän 66:n reitin ajaneet, kertokaa te.
Kilometreihin en itse muista USA:ssa törmänneeni, vaikka olenkin jokaisen läntisen valtion alueella ajellut.
Turkua tieopasteisiin kaipaavat vain Turkulaiset. ;-) Jopa venäläinen osaa ajaa Turun satamaan, itse Turku onkin jo toinen juttu...
Kun kääntyy Pohjois-Laosissa Nguen Nginhin kylän torin laidalta länteen ja seuraa puhvelipolkua parisen kilometriä aina viidakon laitaan, niin mikä roikkuu vanhasta Phantom-hävittäjän siivestä siinä oikealla puolella?