Tampereen Keskustaan vai lähteekö Prisman edestä linja 80. Näin ymmärsin että on ainut bussilinja jolla nykyään pääsee suoraan Keskustorille. Sekin kuitenkin selkeä huononnus kun siihen pysäkille on reilu kilometri omalta asunnolta kun ennen oli bussipysäkki ihan nurkan takana. Ratikkapysäkillekkin on joku 800 metriä matkaa kävellä.
Kumma kun Lielahdesta ei enää kulje busseja
Anonyymi-ap
27330
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
muuta pois
Ratikkapysäkille pääsee linja-autoilla.
Ärsyttävää omasta mielestä vaihtaa bussista Ratikkaan tai kävellä varsinkin huonolla säällä kun ennen pääsi nyssellä ihan kodin nurkilta suoraan Keskustaan.
Ihan samaa olen ajatellut. Ratinasta pääsi ennen 2 bussilla suoraan Lielahden Prismalle. Nyt ei yhdelläkään. Usein kävin siellä ostoksilla. Puolitoista vuotta sitten kävin viimeksi. Bussi-ratikka-bussi ei kiitos.
Ei se ole yhtään vaikeaa. Jotkut laittavat vain periaatteessa hanttiin
Toki aina voi tilata Taksin mut jos usein Keskustassa kulkisi Taksilla niin tulishan se pidemmän päälle aika tyyriiksi.
Ilmeisesti kuitenkin vielä yhdellä bussilinjalla eli tuolla linjalla 80 pääsee Lielahden Prisman vierestä Keskustaan ja takaisin vaihtamatta Ratikkaan tai menemättä suoraan Ratikalla. Makuasia sitten käveleekö kämpältä Prisman viereiselle bussipysäkille vai käveleekö Hiedanrannan ratikkapysäkille ja ajelee suoraan Ratilan kyydillä Keskustaan. Kummassakin vaihtoehdossa saa kyllä hiukan kävellä.
Ratikkatyömaat varmaan tämänkin asian on pilannut. Mahtaako enää sittenkään olla paluuta entiseen tilanteeseen että Lielahdesta lähtisi useampi bussi keskustaan kun Ratikkatyömaat on saatu valmiiksi? Vai aiotaanko ne bussit vallan korvata Ylöjärveltä Lielahden kautta Keskustaan rakennettavalla Ratikan jatkoyhteydellä tämän nykyisen Lentävänniemestä Keskustaan kulkevan Ratikkayhteyden lisäksi?
Sitä en kyllä ymmärrä että miten joku Hatanpään valtatien kautta Pirkkalaan rakennettava Ratikkayhteys vaikuttaa Lielahdesta Keskustaan kulkeviin bussivuoroihin. Vaikka onhan jonkun bussilinjan vuorot varmaan kulkenut Hatanpään valtatien kautta aina Hervantaan asti.
Siis Lielahdesta Keskustaan kulkeva bussivuoro on jatkanut Hatanpään valtatien kautta Hervantaan saakka.
Totutelkaa vaan suosiolla isojen kaupunkien menoon. Miten voi olla niin vastahakoista vaihtaa ratikasta bussiin?
Pitää varmaan muuttaa pysyvästi takaisin Parkanoon kun on liian vaikeeta vaihtaa ratikasta bussiin ja myös toisinpäin.
Mihin koko ratikkaa edes tarvitaan ?
Ei mihinkään .
Kyllä ratikka on ihan paras hankinta, mitä Tampereelle on saatu yli puoleen vuosisataan. Kyyti on mukavan tasaista ja nopeaa ainakin Hervannan ja keskustan välillä.
Ja miljoonia piti tästä maksaa että saadaan koko joukkoliikenne paskottua.
T:Aloittaja
Jos asuu ratikkareitin varrella niin hyvä. Jos taas asuu kaukana reitistä kulku on tosi huonoa. Vaihtoja ja vaihtoja. Ihan perseestä.
Yleensä kaupungin sisällä liikkuessa riittää 1 vaihto.
Kyllä joukkoliikenne sujuu nyt paremmin, kun koko Hämeenkatu ei ole yhtä bussijonoa.
No ei todellakaan pidä paikkaansa.
Kuka muuttaa Hervantaan? Huh!
Kyyti oli tasaista ja nopeaa ennen mukavilla ilmajousitetuilla busseillakin Hervannasta kuten muualtakin .
Nyt koko joukkoliikenne on uhtä kaaosta sekavine linjoineen joita kukaan ei muista mistä pääsee ja minne .
Mihin siis ratikkaa tarvitaan ja miettikää nyt paljonko se on tullut maksamaan jos järkenne riittää , hukkaan heitettyä rahaa jolle olisi Tampereen konkurssipesässsä parempaakin käyttöä .
Miksi lippujen hintoja korotetaan jatkuvasti ja kaupungin talous on miinuksella jos ratikkaan laitetut rahat kerran piti tulla tuplana takaisin ?
Täyttä potaskaa koko ratikka jota pyöritetään veronmaksajien rahoilla koska tappiot ovat niin suuret liikennöinnistä .
Ennen bussijono liikkui ripeästi ja Hämpilläkin oli yhteensä 4 kaistaa jolla pääsi busseista ohi ja liikenne sujui .
Mites nyt ?
Bussikyyti ei todellakaan ole mitään tasaista. Bussi tärisee kaiken aikaa liikkuessaan ja välillä tulee kovempia täräyksiä.
Ratikka on ihan paras hankinta, mitä Tampereelle on saatu yli puoleen vuosisataan.
Nyssen lippujen hintoja korotetaan yleensä joka vuosi eikä se riipu ratikasta.
Myös bussiliikennettä pyöritetään veronmaksajien rahoilla.
Turha kiistellä onko ratikka hyvä. Joillekkin on mutta toisille ei. Minulle ei. Ennen kävin usein Lielahdessa kaupoilla. Yleensä Prismalla kerran viikossa. Yhdellä bussilla kotipysäkiltä Prisman viereen. Käynnit loppuivat, kun nykyään pääsen bussi-ratikka-bussi. Edestakaisin yhteensä 6 eri kulkuvälinettä. Harmittaa enkä ole ainoa.
Onneksi ratikka kulkee 6 minuutin välein, jolloin odotusaika on hyvin kohtuullinen. Sen sijaan bussia pitää odottaa aina 20 minuuttia.
Joskus odottelin bussia joka kulki 30min välein. No tietty se vuoro bussi oli hajonnut tms ja sai venttailla toiset 30 min seuraavaa. Nykyään ei tarvitse edes katsoa kelloa kun ratikka tulee kuin Purran leikkaukset.
Kannattaa mennä ratikkapysäkille, jos se on lähempänä kuin bussipysäkki.