🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳
Kuukauden varttitunneista vain yksi on teholtaan suurin ja tehomaksu määräytyy sen mukaan.
Tehomaksun kannalta on ihan sama onko sähkökiuas ja lataus päällä samanaikaisesti yhden vai 2880 varttituntia kuukaudessa. Loppupeleissä ihan yksi hailee alkaako panttaamaan samanaikaista saunomista ja lataamista koko kuukaudeksi, kun yhdellä samanaikaisella saunomisella ja lataamisella vapautuu koko loppukuukaudeksi lisämaksusta.
Nuo rahathan ovat ihan naurettavan pieniä jos vertaa siihen mitä ajaminen maksoi polttomoottoriaikakaudella. Silloin mulla meni bensiiniin 300 euroa kuukaudessa.
Ladatkaa jatkossakin huoletta! 🥳🥳🥳
Tehomaksukaan ei tulisi sähköautoilijalle kalliiksi, koska se tarvitsee maksaa vain kerran kk:ssa.
Anonyymi-ap
18
216
Vastaukset
- Anonyymi
Olet ymmärtämätön.
Jokaisesta vartti tunnista maksetaan tehomaksua joka ylittää 5 kW rajan.
Siinä olet oikeassa siirtomaksulasku yllättää sinut joka kuukausi.- Anonyymi
"Pienasiakkailla (enintään 3×63 A) tehomaksu perustuu kuukauden korkeimpaan, 15 minuutin aikana mitattuun tehopiikkiin."
Että jos kerran lataa kuukaudessa niin eipä enää tule lisää tehomaksua, jos lataa toisenkin kerran saman kuukauden aikana tai vaikkapa viidesti, koska seuraavussakin latauksissa syntyvä tehopiikki on saman suuruinen kuin oli ensimmäisessäkin.
Mutta koko juttuhan on vasta luonnosvaiheessa eli tehomaksuun on vielä matkaa.
- Anonyymi
Sähkövatkaimien kotilataus tehdään niin kalliiksi, että bensa-autoilija nauraa matkalla pankkiin! Ei se sähkölasku vaan SIIRTOLASKU!!!
- Anonyymi
Tein juuri 2:vuotisen kiinteän sopimuksen erään suuren toimittajan kanssa. TEHOMAKSUN PERUSTEENA on sopimuksessa "huipputehoa ei mitata, ma-pe 21.00-07.00 väliseltä ajalta eikä la-su lainkaan. Minäkin nauran, kun bensa-autoilija menee uusimaan vekseliään pankkiin. Maksan verkkopankissa laskut.
- Anonyymi
Mulla maksaa sähkön siirto päivällä n. 3,2 senttiä /kwh . Yöllä n. 1,3 senttiä / kwh . Onko tuo kallista ? Ajan kuitenkin diiselillä . Kesällä myös bensalla .
- Anonyymi
Kuka hitto akkuvatkainta käyttää? Kyllähän keittiössä pistorasioita riittää!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tein juuri 2:vuotisen kiinteän sopimuksen erään suuren toimittajan kanssa. TEHOMAKSUN PERUSTEENA on sopimuksessa "huipputehoa ei mitata, ma-pe 21.00-07.00 väliseltä ajalta eikä la-su lainkaan. Minäkin nauran, kun bensa-autoilija menee uusimaan vekseliään pankkiin. Maksan verkkopankissa laskut.
Eihän tuota tehomaksua peri sähkön toimittaja, vaan sähköverkon haltija siirtomaksuissaan.
- Anonyymi
Jokaisessa taloudessa jossa on sähkökias se saunominen aiheuttaa huippukuorman josta maksu tulee.
Sähköauton yölataus 6kW teholla ei koskaan ole se kulutushuippu. - Anonyymi
Asiakas osti edullisen 2018 mallisen WV Golfin rahoituksella 230€/kk yhtiö vaatii myös kaskon 80€/kk+ ajoneuvovero. + 300€ besiinilasku 2000 km.
Toinen asiakas osti pienehkön sähköauton omalla rahoituksella 160€/kk. kasko 66€ + ajoneuvovero +sähkö (alle 40€).
Esimerkki Golf 610€ kk. ja siihen lisää ajoneuvovero vuodessa186€
Esimerkki Peugeot e2008 266€ kk.+ 171€
610x12+186=7506€
266x12+171=3363€ erotus 4143€ Nämä luvut ovat laskennallisia, mutta aika pitkälle suuntaa antavia, Tuli lähisukuun taas yksi sähköauto. Tuttavan (lähinaapurin) poika osti 2018 mallisen Golf Tsi:n (145000 km.) rahoituksella.
Sukulaistyttö (nuori naisihminen) osti 2022 Peugeot e2008:n ajettu 90000 km.
Golf ja Peugeot olivat lähtöhinnaltaan lähes saman hintaisia. Ostettu samasta liikkeestä, rahoitustapa oli erilainen. Laskenta tehty 6l:n /100km ja 20000km:n vuosikilometrien mukaan aika näyttä, meneekö laskelmat oikein, eli kysymykseen maksaako bensiinilaskulla (Golf 5) kuukausimaksun ja kaskon.- Anonyymi
Kokonaiskulut molemmissa autoissa tiedetään vasta jälkeenpäin . Valitettavasti sähköautolla suurempi mahdollisuus negatiiviseen lottovoittoon , jos takuuajan jälkeen jotain kalliimpaa hajoaa . Esim. Sähkömoottori , invertteri , konvertteri tai tamu .
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kokonaiskulut molemmissa autoissa tiedetään vasta jälkeenpäin . Valitettavasti sähköautolla suurempi mahdollisuus negatiiviseen lottovoittoon , jos takuuajan jälkeen jotain kalliimpaa hajoaa . Esim. Sähkömoottori , invertteri , konvertteri tai tamu .
"Valitettavasti sähköautolla suurempi mahdollisuus negatiiviseen lottovoittoon ,"
Todellisuus on aivan toisinpäin. Polttiksella ajaminen maksaa moninkertaisesti sähköautoon verrattuna vaikka mikään ei hajoaisikaan.
Se polttiksien pakollisten kalliiden kilometrien bensalaskujen ja kalliiden huoltojen lisäksi polttiksille on käynyt erittäin kalliita hajoamisia.
Ajan nykyään erittäin halvalla sähköllä ja olen jo säästänyt jo paljon polttoaineveroissa. Mitäpä polttispösilö sanoo siihen jos menen näillä säästöillä hautaan vaihtamatta yhtään akkua sähköautooni?
Mieti sitä koska näin tulee käymään todellisuudessa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Valitettavasti sähköautolla suurempi mahdollisuus negatiiviseen lottovoittoon ,"
Todellisuus on aivan toisinpäin. Polttiksella ajaminen maksaa moninkertaisesti sähköautoon verrattuna vaikka mikään ei hajoaisikaan.
Se polttiksien pakollisten kalliiden kilometrien bensalaskujen ja kalliiden huoltojen lisäksi polttiksille on käynyt erittäin kalliita hajoamisia.
Ajan nykyään erittäin halvalla sähköllä ja olen jo säästänyt jo paljon polttoaineveroissa. Mitäpä polttispösilö sanoo siihen jos menen näillä säästöillä hautaan vaihtamatta yhtään akkua sähköautooni?
Mieti sitä koska näin tulee käymään todellisuudessa."Valitettavasti sähköautolla suurempi mahdollisuus negatiiviseen lottovoittoon ,"
Olet tyyppiesimerkki ihmisestä joka pelkää kaikkea positiivista ja toivoo pahaa kaikille jotka eivät elä elämäänsä pettymysten kautta leuka rinnassa.
Ei siinä mitään. Teitä on paljon.
Onneksi tuo ei ole aina tapa elää elämäänsä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Valitettavasti sähköautolla suurempi mahdollisuus negatiiviseen lottovoittoon ,"
Olet tyyppiesimerkki ihmisestä joka pelkää kaikkea positiivista ja toivoo pahaa kaikille jotka eivät elä elämäänsä pettymysten kautta leuka rinnassa.
Ei siinä mitään. Teitä on paljon.
Onneksi tuo ei ole aina tapa elää elämäänsä.Mikäli laskelmasi pitää paikkansa, sähköauton ostanut säästää 3:ssa vuodessa sen romun Golfin hinnan, Golffari ajaa sen romunsa paaliin asti
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kokonaiskulut molemmissa autoissa tiedetään vasta jälkeenpäin . Valitettavasti sähköautolla suurempi mahdollisuus negatiiviseen lottovoittoon , jos takuuajan jälkeen jotain kalliimpaa hajoaa . Esim. Sähkömoottori , invertteri , konvertteri tai tamu .
Juuri oli WV Golf ylittänyt uutiskynnyksen. Sinänsä mitään ihmeellistä tai uutisoitavaa ole DSG:n tai TSI:n vaurioissa, siksi arkipäiväisiä ovat. Uutiskynnyksen ylittää muutaman viikon päästä hankinnasta tulkut vaurio ( 5000-7000€) joka jää ostajan murheeksi.
- Anonyymi
Ensimmäinen ongelma laskelmassa on se, että sinä lasket osamaksun kuukausimaksun kuluiksi etkä arvonalenemaa. Tämä on täysin väärä laskentatapa. Osamaksun suuruutta voi säädellä miten vain haluaa, sen voi maksaa vuodessa (kuten joskus aikanaan tein) tai 7 vuodessa ja jopa viimeisen maksuerän suuruutta voi säädellä. Uusissa autoissahan viimeinen maksuerä voi olla vaikka 15 000 euroa. Ja käteisellä autonsa ostavalle kuukausimaksu on nolla.
Minulle tulee heti alun tekstistä mieleen autokauppias, koska hehän aina höpisevät kuukausimaksuista, ei kokonaishinnasta.
Edelleenkin oleellisempaa on auton arvonalenema, ei osamaksun kuukausierä. Toki kuluiksi voi laskea korot ja muut lainan kulut, mutta itse kuukausierä ei kerro minulle yhtään mitään. Etenkin kun olen viime aikoina ostanut autoni käteisellä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Juuri oli WV Golf ylittänyt uutiskynnyksen. Sinänsä mitään ihmeellistä tai uutisoitavaa ole DSG:n tai TSI:n vaurioissa, siksi arkipäiväisiä ovat. Uutiskynnyksen ylittää muutaman viikon päästä hankinnasta tulkut vaurio ( 5000-7000€) joka jää ostajan murheeksi.
Ja pääosin TSI:n ja DSG:n ongelmia liioitellaan pahasti. Useimmat ajavat VW Golfillakin ilman mitään ongelmia monta sataa tuhatta kilometriä. Nuo "arkipäiväiset" ongelmat noissa on pelkkää sähköautofanaatikkojen valehtelua.
- Anonyymi
Keväästä syksyyn auto latautuu auringonvalolla. Ei energiamaksua, ei siirtomaksua, ei sähköveroa, ei mahdollista tehomaksuakaan.
- Anonyymi00019
Tänään on hyvä päivä deitille 😏 Klikkaa https://Jill.hoty.lat/Jill#/?/?/ye2u9haii
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Purra hyökkää nyt suomalaisen duunarin kimppuun teettämällä mamuilla palkatonta työtä
Niinpä niin. Persut duunaripuolue, HAH. Joko alkaa kovapäisinkin persu älyämään, että persut ovat Suomen kansan vastain32412036Mitä hyvää rikkaiden hyysääminen Suomelle tuonut?
Minäpä vastaan: ei yhtikäs mitään, vaan pelkkää vahinkoa. Demareiden ansiosta Suomen valtio oli käytännössä vielä 1980-15611137Tytti Tuppurainen häpäisi Suomen epäisänmaallisella lausunnollaan USA:n ulkoministerille Rubiolle.
https://www.is.fi/politiikka/art-2000011816267.html Miksi Tytti Tuppurainen päästetään antamaan typeriä lausuntoja noin2736498Purra ehdottaa vaan Tanskan mallia, joka on erittäin hyvä malli
Purra ehdotti helmikuussa Suomeen Tanskan mallia, jossa maahanmuuttajilta vaaditaan työntekoa sosiaalitukien saamiseksi.2405278Kokoomusnuoret: Sosiaalitukien työvelvoitteen tulisi koskea kaikkia
Riikka Purra on esittänyt, että maahanmuuttajilta tulisi edellyttää palkatonta työtä sosiaalitukien vastineeksi. Kokoom1813757- 1743578
L/OVER ikuisesti minun
Aivan järkyttävä sarja. Ei voi olla katsomatta, mutta tuo omat muistot mieleen. Näyttelijät näyttelevät turhankin hyvin552603Mitä voisit miehenä tehdä?
Suojellaksesi kaikkia naisia ja että heillä olisi juuri sinun käytöksen takia edes vähän turvallisempaa. Mitä miehenä3292010Purra vaatii: Työvelvoite maahanmuuttajille ja kantasuomalaisille pitkäaikaistyöttömille
Jos Perussuomalaiset ja Kokoomus ovat seuraavan hallituksen kaksi johtavaa puoluetta, on suomalaisille pitkäaikaistyöttö1141981Jyrki Linnankivi, Jyrki 69 - Goottirokkarista kirkonmieheksi Lappiin!
Jyrki Linnankivi eli Jyrki 69 on The 69 Eyes -rockyhtyeen vokalisti. Lauluhommien lisäksi hän sanoittaa, säveltää ja sov121864