Ihmetyttää koeajoissa jasähköautojen teknisissä tiedoissa se, että latausaika ilmoitetaan aina akun kapasiteettina välille 10-80% vaikka loogisestihan sen pitäisi olla ihan täyteen eli sataan asti? Jos minä tankkaan bensa-autoni niin kyllä tankkaan sen ihan täyteen enkä mihinkään 80 prosenttiin!
Mielestäni sähköautoissa tuo lataaminen on siis eräänlaista kusetusta. Toisaalta ilmoitetaan range joka sinänsä voi olla ihan ok nykyisin. Sitten kehutaan miten auto lataa 10-80% välin vaikkapa 18 minuutissa. Joissain testeissä on todettu, että jo 70% tasosta lähtien akun lataaminen vie todella paljon aikaa, siis se loppuliruttelu. Voinee jopa puhua tunnista tyhjästä täyteen, ainakin pakkasella?
Tuo on vielä se juttu, minkä takia en ole siirtynyt sähköautoon. Voi olla suuri latausteho ja -aika, mutta ihan täyteen saaminen kestää ja kestää. Ja range jää siis 20% samalla alle ilmoitetun. Jos range on vaikkapa 500 km niin eikös se alene 80 prossaan vain lataamalla 400 kilsaan? Ja arjessa range on yleensä viitteellinen eli 100 km voi vähentää siitä pois jo kesällä, saati talvella.
Mielestäni sähköautoissa tuo lataaminen on siis eräänlaista kusetusta. Toisaalta ilmoitetaan range joka sinänsä voi olla ihan ok nykyisin. Sitten kehutaan miten auto lataa 10-80% välin vaikkapa 18 minuutissa. Joissain testeissä on todettu, että jo 70% tasosta lähtien akun lataaminen vie todella paljon aikaa, siis se loppuliruttelu. Voinee jopa puhua tunnista tyhjästä täyteen, ainakin pakkasella?
Tuo on vielä se juttu, minkä takia en ole siirtynyt sähköautoon. Voi olla suuri latausteho ja -aika, mutta ihan täyteen saaminen kestää ja kestää. Ja range jää siis 20% samalla alle ilmoitetun. Jos range on vaikkapa 500 km niin eikös se alene 80 prossaan vain lataamalla 400 kilsaan? Ja arjessa range on yleensä viitteellinen eli 100 km voi vähentää siitä pois jo kesällä, saati talvella.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Noilla suurilla WLTP arvoilla ei ole käytännössä mitään merkitystä, joa lataillaan kuitenkin 20-80 % väliä.
Mutta tuo on naurettavaa, eihän vajaassa akussa ole matkanteon kannalta järkeä eli ladataan vain 80 prosenttiin eikä täyteen. Joo alkaa tuntumaan että ei nämä nykyajan sähkikset vielä ole sellaisia kuin pitäisi. Liekö koskaan tulevatkaan sellaisiksi....
Niin, ja miksi autojen kiihtyvyyskin ilmoitetaan vain 0-100 kmh. Ajan aina kovempaa. Ja sitten kulutuslukemat ovat myös huijausta. Minulla menee bensaa vähintään 50 % enemmän kuin valmistajat ilmoittavat. Lisäksi automyyjä ei kertonut kuinka paljon huollot maksavat, pelkästään sytytystulppien vaihto satoja euroja. Huoltokäynti aina 500-800 euroa vähintään.
Älä viitsi valehdella,
Akuston voi ladata myös 100% jos haluaa, mutta akku tykkää jos latausta käytetään alueella 20-80%, mutta satunnainen 100% lataus ei asiaa heikennä yhtään ja voi olla jopa hyvästä.
Akun lataus hidastuu 80% ylittyessä ja tuollakin määrällä pääsee riittävän matkan.
Ajatellaan vaikkapa, katsoin tojotan sivuilta, uuden tulevan Rav4;n sähköll ä ajoa. 75 km, lataus 20-80 %, talvella putoaa, jäljelle jää jotain 30 km. Mitä tälläisellä virityksellä tekee ?
No plugarin akku on eri asia kuin sähköautossa, kooltaan pieni, ja se ladataan aina täyteen 100 prosenttiin. Plugari Rav4 on itselläni nytkin ja se latautuu 11 kWh tolpasta noin 3 tunnissa (auton laturi muistaakseni 6,8 kW) ja suko-johdolla (8A sukotolpan puolikas) noin 7 tunnissa.
Uudessa 2026-mallissa autonlaturin teho on 11 kW ja parhaissa varustetasoissa tulee olemaan 50 kW DC-latauskin eli voi laittaa suurteholataukseen, aikaa menee noin 30 min ja tyhjä akku on täysi. Uuden mallin range pelkällä sähköllä on 100 km, nykymallissa 75 km.
Näissä on plussana sitten se hybridiajo eli polttis mukana, ja tankki on 55 litraa joten noin 6 litran keskikulutuksella pääsee aika pitkän matkan reissussa.
Hybridit nyt muutenkin on tarkoitettu vain veronkiertoon, ei niistä ole sähköautoksi, eikä edes polttomoottoriautoksi.
"Ihmetyttää koeajoissa jasähköautojen teknisissä tiedoissa se, että latausaika ilmoitetaan aina akun kapasiteettina välille 10-80% vaikka loogisestihan sen pitäisi olla ihan täyteen eli sataan asti? "
Sinua ihmetyttää tämä asia koska et ymmärrä miten sähköautoja kannattaa ladata. Koeajoja tekevät ymmärtävät.
Mietipä sitä pilkunnussija.
Tässä hyvä video asiasta https://www.youtube.com/watch?v=74iWqMZgl8E