Tarkat luvut Euroopasta, jotka saavat sähköautojen vastustajat hiljaiseksi

Sähköautojen myynti ei ole hidastumassa. Se on vain siirtymässä alueille, joissa on toimiva latausverkosto, järkevät tuet ja kuluttajat, jotka näkevät kokonaiskustannukset eikä pelkkää ostohintaa.

Eurooppa on juuri nyt se paikka, jossa tulevaisuus tapahtuu ensin. Kadut hiljenevät, ilma puhdistuu, ja yhä useampi naapuri ajaa töihin täysin päästöttömästi.

Kun seuraavan kerran mietit uutta autoa – olipa se sitten uusi tai käytetty – kysy itseltäsi yksi ainoa kysymys: haluatko ajaa autoa, joka on jo tänään halvempi käyttää, puhtaampi ympäristölle ja teknisesti vuosia edellä polttomoottoria?

Sähköautojen myynti Euroopassa näyttää suunnan. Se suunta on täyttä sähköä, täyttä vauhtia eteenpäin – ja se on juuri nyt nopeampaa kuin koskaan aiemmin.

Edellä olevien viestien tekstit löytyvät täältä.

https://sushihousehyvinkaa.fi/auto-ja-moottoripyorakuljetus/sahkoautojen-myynti-euroopassa-on-juuri-nyt-kovemmassa-vauhdissa-kuin-koskaan-ja-luvut-ovat-taysin-pysayttavia/

Käytettyjen sähköautojen markkina on juuri nyt kaikkien aikojen kultakaivos

Tämä on se kohta, joka moni jättää huomaamatta. Kun ensimmäiset massiiviset leasing-sopimukset päättyvät 2–4 vuoden päästä, markkinoille tulvii satojatuhansia lähes uudenveroisia täyssähköautoja. Jo nyt kaksivuotiaita malleja saa 40–55 % alkuperäishinnasta. Akut ovat edelleen 90–95 % kunnossa, ja takuu kattaa yleensä 8 vuotta tai 160 000 km. Se tarkoittaa, että täysin päästöttömän auton voi saada samalla rahalla kuin viisi vuotta vanhan bensiini- tai dieselauton – mutta käyttövoimakustannukset ovat viidesosa ja huollot murto-osa.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Käytettyjen sähköautojen markkina on juuri nyt kaikkien aikojen kultakaivos

Tämä on se kohta, joka moni jättää huomaamatta. Kun ensimmäiset massiiviset leasing-sopimukset päättyvät 2–4 vuoden päästä, markkinoille tulvii satojatuhansia lähes uudenveroisia täyssähköautoja. Jo nyt kaksivuotiaita malleja saa 40–55 % alkuperäishinnasta. Akut ovat edelleen 90–95 % kunnossa, ja takuu kattaa yleensä 8 vuotta tai 160 000 km. Se tarkoittaa, että täysin päästöttömän auton voi saada samalla rahalla kuin viisi vuotta vanhan bensiini- tai dieselauton – mutta käyttövoimakustannukset ovat viidesosa ja huollot murto-osa.

Lue lisää

Satoja tuhansia😂😂😂😂😂😂😂puolet noista aivan loppu . Liikaa pikaladattuja romuja.

Anonyymi00025 kirjoitti:

Satoja tuhansia😂😂😂😂😂😂😂puolet noista aivan loppu . Liikaa pikaladattuja romuja.

Meidän taloudessa on menossa viides ja kuudes sähköauto yksityisleasingilla.
Kahden vuoden sopparit, että voi vaihtaa autoa riittävän usein.
Nyt minulla on Alfa-Romeo Junior Elettrica Edizione ja puolisolla Renault 5 E-Tech electric.
Nämäkin autot pääsee käytettyjen sähköautojen markkinoille kahden vuoden ikäisenä

Anonyymi00004 kirjoitti:

Käytettyjen sähköautojen markkina on juuri nyt kaikkien aikojen kultakaivos

Tämä on se kohta, joka moni jättää huomaamatta. Kun ensimmäiset massiiviset leasing-sopimukset päättyvät 2–4 vuoden päästä, markkinoille tulvii satojatuhansia lähes uudenveroisia täyssähköautoja. Jo nyt kaksivuotiaita malleja saa 40–55 % alkuperäishinnasta. Akut ovat edelleen 90–95 % kunnossa, ja takuu kattaa yleensä 8 vuotta tai 160 000 km. Se tarkoittaa, että täysin päästöttömän auton voi saada samalla rahalla kuin viisi vuotta vanhan bensiini- tai dieselauton – mutta käyttövoimakustannukset ovat viidesosa ja huollot murto-osa.

Lue lisää

Sähköauto ei ole päästötön muistakaa se. Turha väittää näin.

Anonyymi00081 kirjoitti:

Meidän taloudessa on menossa viides ja kuudes sähköauto yksityisleasingilla.
Kahden vuoden sopparit, että voi vaihtaa autoa riittävän usein.
Nyt minulla on Alfa-Romeo Junior Elettrica Edizione ja puolisolla Renault 5 E-Tech electric.
Nämäkin autot pääsee käytettyjen sähköautojen markkinoille kahden vuoden ikäisenä

Lue lisää

Vau, olette sitten tehokkaita tuhoamaan rahanne, koska yksityisleasing on vain ylihintaista huijausta.

Anonyymi00083 kirjoitti:

Sähköauto ei ole päästötön muistakaa se. Turha väittää näin.

Pidätä hengitystä, niin päästösi ovat mahdoĺisimman pienet.

Anonyymi00098 kirjoitti:

Pidätä hengitystä, niin päästösi ovat mahdoĺisimman pienet.

Ammu sinä itsesi päästö poistuu kokonaan.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Käytettyjen sähköautojen markkina on juuri nyt kaikkien aikojen kultakaivos

Tämä on se kohta, joka moni jättää huomaamatta. Kun ensimmäiset massiiviset leasing-sopimukset päättyvät 2–4 vuoden päästä, markkinoille tulvii satojatuhansia lähes uudenveroisia täyssähköautoja. Jo nyt kaksivuotiaita malleja saa 40–55 % alkuperäishinnasta. Akut ovat edelleen 90–95 % kunnossa, ja takuu kattaa yleensä 8 vuotta tai 160 000 km. Se tarkoittaa, että täysin päästöttömän auton voi saada samalla rahalla kuin viisi vuotta vanhan bensiini- tai dieselauton – mutta käyttövoimakustannukset ovat viidesosa ja huollot murto-osa.

Lue lisää

Mutta kun ei…..sähköautoa ei kannata koskaan ostaa käytettynä.

Anonyymi00003 kirjoitti:

Sähköautojen myynti ei ole hidastumassa. Se on vain siirtymässä alueille, joissa on toimiva latausverkosto, järkevät tuet ja kuluttajat, jotka näkevät kokonaiskustannukset eikä pelkkää ostohintaa.

Eurooppa on juuri nyt se paikka, jossa tulevaisuus tapahtuu ensin. Kadut hiljenevät, ilma puhdistuu, ja yhä useampi naapuri ajaa töihin täysin päästöttömästi.

Kun seuraavan kerran mietit uutta autoa – olipa se sitten uusi tai käytetty – kysy itseltäsi yksi ainoa kysymys: haluatko ajaa autoa, joka on jo tänään halvempi käyttää, puhtaampi ympäristölle ja teknisesti vuosia edellä polttomoottoria?

Sähköautojen myynti Euroopassa näyttää suunnan. Se suunta on täyttä sähköä, täyttä vauhtia eteenpäin – ja se on juuri nyt nopeampaa kuin koskaan aiemmin.

Edellä olevien viestien tekstit löytyvät täältä.

https://sushihousehyvinkaa.fi/auto-ja-moottoripyorakuljetus/sahkoautojen-myynti-euroopassa-on-juuri-nyt-kovemmassa-vauhdissa-kuin-koskaan-ja-luvut-ovat-taysin-pysayttavia/

Lue lisää

Se että eurooppalainen ostaa sähköauton on hyvä alku mutta jos korealaisen ei hyvä ja kun kuitenkin eurooppalainen sähkö tehdään hiilivoimalla ei hyvä , ainakaan ilmastolle.

Anonyymi00086 kirjoitti:

Vau, olette sitten tehokkaita tuhoamaan rahanne, koska yksityisleasing on vain ylihintaista huijausta.

No kuten koko sähköauto luokassa kaikki on tarkoitettu, firmoille ja rikkaille, ei siinä tavallinen asennus Erkki urjalasta osta sähköautoa ajeltavaksi lempääälään töihinsä 40 km suuntaan, kyllä sen palkka 18€ /h pitää vielä dieselissä ja kansanautossa .

En ole kirjoittanut ainuttakaan sähköautoa haukkuvaa tekstiä.

Se , että sinä koko ajan valehtelet kaikenlaista sähköautoista.

Kuten aloitusteksteistä näkyy autojen ostajat kieltävät polttomoottoriautojen valmistamisen viimeistään vuonna 2030, ei EU.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Kuten aloitusteksteistä näkyy autojen ostajat kieltävät polttomoottoriautojen valmistamisen viimeistään vuonna 2030, ei EU.

Ai autojen OSTAJAT kieltää??

Mikähän sitä sinä itse olet? Miksi riehut täällä sähköautoja mustamaalaamassa perusteetta.

Anonyymi00015 kirjoitti:

Mikähän sitä sinä itse olet? Miksi riehut täällä sähköautoja mustamaalaamassa perusteetta.

Miksi sinä mustamaalaat polttomoottoriautoja? Milläs ajoit ennen sähkäriäsi? Kerroppa.
Onneksi osalle ihmisistä tuo aivopesu ei kolahda noin kovaa. Ole tyytyväinen, nauti sähkäristäsi, se kun on ilmaista🤣

Anonyymi00015 kirjoitti:

Mikähän sitä sinä itse olet? Miksi riehut täällä sähköautoja mustamaalaamassa perusteetta.

Kyllä sähköautoilijat fanaattisempia polttisten haukkujia.

Tyhmyyttään aikovat jäädä valmistamaan polttomoottoriautoja vielä 2035 vuoden jälkeenkin, vaikka ei niitä silloin enää kukaan Euroopassa osta.

Teollisuus kuten yksilökin, jos eivät osaa uudistua, niin niillä ei ole tulevaisuutta.

Työpaikkoina hurjia lukuja.

Anonyymi00013 kirjoitti:

Teollisuus kuten yksilökin, jos eivät osaa uudistua, niin niillä ei ole tulevaisuutta.

Ja yksilö joka ostaa kaikenlaisia uusia ylihintaisia hilavitkuttimia kuten sähköautoja vain tuhoaa oman taloutensa. Muutenkin tuo sinun lauseesi on tyhjä paskalause jota myyjät eli ammattihuijarit käyttävät. Tuolla perustellaan kaikenlaisiin höpöhöpöihin rahojen käyttämistä.

Ja mitkä ”uudistumiset” muka on välttämättömiä ja auttaa yhtään? Tarvitaanko striimauspalveluita? Ei. Tarvitaanko älykelloja? Ei. Tarvitseeko mikään kodinkone älyä? Ei. Tarvitseeko normaalissa elämässä tekoälyä? Ei. Onko edes älykännykkä tarpeellinen elämässä? Ei. Eikä tarvita myöskään sähköautoa. Vaikka hylkäisi kaikki nämä niin ei se mitään oikeasti vaikuttaisi mitään. Vain aivottomat teknofriikit sairaassa mielessään kuvittelee noiden hylkäämisen tarkoittavan tuhoutumista.

Avaa tuo linkki tuolta alusta ja lue sieltä. Siellä ei ole valetta. Sinun sähköautojen mustaaminen on valetta.

Anonyymi00016 kirjoitti:

Avaa tuo linkki tuolta alusta ja lue sieltä. Siellä ei ole valetta. Sinun sähköautojen mustaaminen on valetta.

Kiinalaiset sähköautot tappavat eurooppalaiset valmistajat. Pitäisikö hurrata vai olla surullinen?

Anonyymi00017 kirjoitti:

Kiinalaiset sähköautot tappavat eurooppalaiset valmistajat. Pitäisikö hurrata vai olla surullinen?

Kiina on maailman pahin roistovaltio joten vain idiootti ostaa kiinalaisen auton. Itse pitäisin kiinalaisen auton ostavaa typeränä maanpetturina.

Anonyymi00018 kirjoitti:

Kiina on maailman pahin roistovaltio joten vain idiootti ostaa kiinalaisen auton. Itse pitäisin kiinalaisen auton ostavaa typeränä maanpetturina.

Sano se Temusta roskaa tilaaville typeryksille.

Anonyymi00020 kirjoitti:

Sano se Temusta roskaa tilaaville typeryksille.

Kiinantuonnille minimi 50 EUR tullimaksu per paketti ja alvit päälle niin meno muuttuu.

Anonyymi00018 kirjoitti:

Kiina on maailman pahin roistovaltio joten vain idiootti ostaa kiinalaisen auton. Itse pitäisin kiinalaisen auton ostavaa typeränä maanpetturina.

Kuten Temu , ei ole ollut vieläkään oikeaa syytä ostaa sieltä mitään koska todennäköisesti kaikki on paskaa.

Anonyymi00018 kirjoitti:

Kiina on maailman pahin roistovaltio joten vain idiootti ostaa kiinalaisen auton. Itse pitäisin kiinalaisen auton ostavaa typeränä maanpetturina.

Kiinan BYD on vuonna 2025 EUn eniten myyty patteripeli. Tesla on kyykkämässä EUn alueella ja hyvä niin. Vain Norjassa Tesla menestyy ja myy hyvin. Musk alas

Anonyymi00136 kirjoitti:

Kiinan BYD on vuonna 2025 EUn eniten myyty patteripeli. Tesla on kyykkämässä EUn alueella ja hyvä niin. Vain Norjassa Tesla menestyy ja myy hyvin. Musk alas

BYD tuottaa tehtaistaan lähinnä paskoja romuautoja. Ja edelleen olen sitä mieltä että kiinalaisen auton ostavat ovat idiootteja.

Hiljaisuus, suorituskyky ja ajamisen helppous tuovat todella positiivisen ajokokemuksen sähköautolla.

Anonyymi00022 kirjoitti:

Hiljaisuus, suorituskyky ja ajamisen helppous tuovat todella positiivisen ajokokemuksen sähköautolla.

Kaikki ominaisuuksia jotka eivät anna mitään.

Että ihmisillä osakin olla eriskummallisia käsityksiä. Sinulla on ovat kuvitelmasi. Ne eivät koske ketään muuta. Jos sinä kaipaat polttiksia niin se ei tarkoita, että muut kaipaavat.

Anonyymi00028 kirjoitti:

Että ihmisillä osakin olla eriskummallisia käsityksiä. Sinulla on ovat kuvitelmasi. Ne eivät koske ketään muuta. Jos sinä kaipaat polttiksia niin se ei tarkoita, että muut kaipaavat.

Lue lisää

Kukaan ei kaipaa mitään sähkövatkaimia

Eivätkö ne perehdy asioihin.

Luehan lisää, jotta tietäisitkin noista asioista enemmän.

Anonyymi00035 kirjoitti:

Luehan lisää, jotta tietäisitkin noista asioista enemmän.

Mitä ? Onko akusto muuttunut pienemmäksi kevyemmäksi ja halvemmaksi ??

Kuule !!
Ei ole muuttunut, joten lakkaa mainostamasta sähköautoa !!

Akuston vaihto maksaa edelleen 15000-40000€ tai enemmän ?

Anonyymi00040 kirjoitti:

Mitä ? Onko akusto muuttunut pienemmäksi kevyemmäksi ja halvemmaksi ??

Kuule !!
Ei ole muuttunut, joten lakkaa mainostamasta sähköautoa !!

Akuston vaihto maksaa edelleen 15000-40000€ tai enemmän ?

Lue lisää

Miksi polttiksen moottoriremontti on kallis?
Erityisesti jos hajoava moottori on Toyotan valmistama.
Corolla-kuski yritti vaihtaa nelosvaihteelta viitoselle – polttomoottori leikkasi kiinni sekunneissa ja loppulasku kohosi yli 38 000 euroon
https://www.is.fi/autot/art-2000010426223.html

Ei ole halpaa tua polttiksen korjaus. Toyota takuu tai Relax ei auta tai korvaa penniäkään.

Anonyymi00075 kirjoitti:

Miksi polttiksen moottoriremontti on kallis?
Erityisesti jos hajoava moottori on Toyotan valmistama.
Corolla-kuski yritti vaihtaa nelosvaihteelta viitoselle – polttomoottori leikkasi kiinni sekunneissa ja loppulasku kohosi yli 38 000 euroon
https://www.is.fi/autot/art-2000010426223.html

Ei ole halpaa tua polttiksen korjaus. Toyota takuu tai Relax ei auta tai korvaa penniäkään.

Lue lisää

Tuo tapaus taisi olla itse aiheutettu täystuho. Automalli oli sellainen jota ei Suomessa myydä. Toki oli kallis, mutta elämä on.

Anonyymi00035 kirjoitti:

Luehan lisää, jotta tietäisitkin noista asioista enemmän.

Kommentti tähän kohtaan korjaamoalan henkilöltä. Jos itse valitsisin uuden auton nyt olisi se kuitenkin hybrid. Joko Toyotan tyyppinen tai ladattava tyyppinen. Sähköauton heikkous liittyy myös korjaamo käyntien kestoon. Ne seisovat vikaantuessaan jopa kuukausia korjaamolla, korjaukset kestävät pitkään. Minun mieli ei sitä kestäisi. Paras vaihtoehto olisi bensamoottori.

Sähköautot on todettu olevan parhaimmillaan juuri Pohjolan oloissa.

Anonyymi00037 kirjoitti:

Sähköautot on todettu olevan parhaimmillaan juuri Pohjolan oloissa.

Hahhah!

Sähkökotterot parhaimmillaan lapin kairassa

Ensi kevät tulee olemaan mielenkiintoista aikaa, kun markkinoille on tullut ja tulee paljon uusia sähköautojen malleja merkkejä eri hintaluokissa. Ennustan hurjaa nousua.

Anonyymi00039 kirjoitti:

Ensi kevät tulee olemaan mielenkiintoista aikaa, kun markkinoille on tullut ja tulee paljon uusia sähköautojen malleja merkkejä eri hintaluokissa. Ennustan hurjaa nousua.

Lue lisää

Akustoja vaihtavat ja korjaavat korjaamot lisääntyvät, koska sille liiketoiminnalle on kehittymässä hyvät markkinat !?

Maallikko ihmiset ostavat sähköautoja osamaksulla ymmärtämättä riskejä !??

On aivan järjetöntä, että valtamedia ei tästä riskistä kansalaisia varoista !?

Akustossa on rahaa kiinni auton hankintahinnan verran ??

Anonyymi00041 kirjoitti:

Akustoja vaihtavat ja korjaavat korjaamot lisääntyvät, koska sille liiketoiminnalle on kehittymässä hyvät markkinat !?

Maallikko ihmiset ostavat sähköautoja osamaksulla ymmärtämättä riskejä !??

On aivan järjetöntä, että valtamedia ei tästä riskistä kansalaisia varoista !?

Akustossa on rahaa kiinni auton hankintahinnan verran ??

Lue lisää

On aivan järjetöntä, että valtamedia ei tästä riskistä kansalaisia varoita !?

Anonyymi00042 kirjoitti:

On aivan järjetöntä, että valtamedia ei tästä riskistä kansalaisia varoita !?

Eihän se varoita vaan kertoo että sinä valehtelet. Se kertoo tuosta asiasta tietoon perustuen aivan päinvastaista.

Anonyymi00039 kirjoitti:

Ensi kevät tulee olemaan mielenkiintoista aikaa, kun markkinoille on tullut ja tulee paljon uusia sähköautojen malleja merkkejä eri hintaluokissa. Ennustan hurjaa nousua.

Lue lisää

Suurin osa vielä kaiken lisäksi helvetin rumia kotteroita

Kukaan ei mahda yhtään mitään sähköautojen nopealle yleistymiselle.

Anonyymi00046 kirjoitti:

Kukaan ei mahda yhtään mitään sähköautojen nopealle yleistymiselle.

Onneksi PM-autojen valmistusta jatketaan EU-alueella, koska tuo EV-autojen akustopulma ei näytä helpottavan yhtään !?

Akuston vaihto maksaa edelleen 15000-40000€ !?
Kova summa keskituloiselle Suomalaiselle !?

Tässä tietoa varallisuudesta !

Mitä tulee varallisuustilastoihin, niin Suomi on länsimaiden peränpitäjiä, koska julkisen talouden menot ovat ja ovat olleet vuosia liian korkeita !

Keskimääräinen varallisuus aikuista kohti eri maissa ! USA Dollari
Listan yläpäässä olevat valtiot/yhteiskunnat omaavat kyvyn ja motivaation tehdä sijoituksia ja investointeja !

1 Liechtenstein $758,637
2 Monaco $727,311
3 Switzerland $696,604
4 Luxembourg $657,564
5 United States $579,051
6 Bermuda $569,232
7 Hong Kong $552,930
8 Australia $550,110
9 New Zealand $472,153
10 Iceland $467,795
11 Cayman Islands $436,749
12 Denmark $426,494
13 Canada $409,297
14 Netherlands $400,828
15 Sweden $381,968
16 Belgium $381,114
17 Singapore $358,204
18 Norway $334,432
19 France $322,074
20 United Kingdom $309,375
21 Taiwan $297,864
22 Israel $273,417
23 Germany $256,985
24 Greenland $251,499
25 Ireland $251,337
26 Austria $250,125
27 Japan $245,238
28 South Korea $237,644
29 Italy $231,323
30 British Virgin Islands $228,342
31 Spain $222,888
32 Qatar $188,106
33 San Marino $186,804
34 Finland $186,208

Anonyymi00047 kirjoitti:

Onneksi PM-autojen valmistusta jatketaan EU-alueella, koska tuo EV-autojen akustopulma ei näytä helpottavan yhtään !?

Akuston vaihto maksaa edelleen 15000-40000€ !?
Kova summa keskituloiselle Suomalaiselle !?

Tässä tietoa varallisuudesta !

Mitä tulee varallisuustilastoihin, niin Suomi on länsimaiden peränpitäjiä, koska julkisen talouden menot ovat ja ovat olleet vuosia liian korkeita !

Keskimääräinen varallisuus aikuista kohti eri maissa ! USA Dollari
Listan yläpäässä olevat valtiot/yhteiskunnat omaavat kyvyn ja motivaation tehdä sijoituksia ja investointeja !

1 Liechtenstein $758,637
2 Monaco $727,311
3 Switzerland $696,604
4 Luxembourg $657,564
5 United States $579,051
6 Bermuda $569,232
7 Hong Kong $552,930
8 Australia $550,110
9 New Zealand $472,153
10 Iceland $467,795
11 Cayman Islands $436,749
12 Denmark $426,494
13 Canada $409,297
14 Netherlands $400,828
15 Sweden $381,968
16 Belgium $381,114
17 Singapore $358,204
18 Norway $334,432
19 France $322,074
20 United Kingdom $309,375
21 Taiwan $297,864
22 Israel $273,417
23 Germany $256,985
24 Greenland $251,499
25 Ireland $251,337
26 Austria $250,125
27 Japan $245,238
28 South Korea $237,644
29 Italy $231,323
30 British Virgin Islands $228,342
31 Spain $222,888
32 Qatar $188,106
33 San Marino $186,804
34 Finland $186,208

Lue lisää

Miksi sinä puhut akustopulmasta, vaikka kaikki lehdet kertovat kokemuksesta ja tutkimuksista ettei sellaista ole.

Anonyymi00048 kirjoitti:

Miksi sinä puhut akustopulmasta, vaikka kaikki lehdet kertovat kokemuksesta ja tutkimuksista ettei sellaista ole.

Katsohan noita tarkkoja lukuja. Si tämä ketju minnekään katoa.

Anonyymi00049 kirjoitti:

Katsohan noita tarkkoja lukuja. Si tämä ketju minnekään katoa.

Niin, katsohan aloituksen suuria lukuja sähköautojen suosiosta.

Anonyymi00048 kirjoitti:

Miksi sinä puhut akustopulmasta, vaikka kaikki lehdet kertovat kokemuksesta ja tutkimuksista ettei sellaista ole.

Kirjoittajan tulisi viimeistään nyt tutustua sähköauton rakenteeseen !!

Räjähdysmäinen😁😁😁😁😁😁😁😁salli mun nauraa…..

Anonyymi00048 kirjoitti:

Miksi sinä puhut akustopulmasta, vaikka kaikki lehdet kertovat kokemuksesta ja tutkimuksista ettei sellaista ole.

Noissa jutuissa ei kerrota korjauksista akkuihin, niitä muuten tehdään todella paljon. Akut kestävät , mutta korjattuna.

Anonyymi00046 kirjoitti:

Kukaan ei mahda yhtään mitään sähköautojen nopealle yleistymiselle.

Mitä sitten ketä se kusettaa. Viherpiiperot ohjailee porukkaa ja kusettaa

Kateus ottaa koville.

Kaikkein eniten sähköautoja on takseina täällä pääkaupunkiseudulla . Lähes jokainen taksi.

Onpa outo näkemys. Perehdypäs paremmin asiaan.

Anonyymi00054 kirjoitti:

Kaikkein eniten sähköautoja on takseina täällä pääkaupunkiseudulla . Lähes jokainen taksi.

Ajatelkaapa !!
Kun taksissa käytetty sähköauto tulee vaihtoautoksi, niin siinä ei käytännössä enää ole jäljellä akuston takuuta !!??

Akuston yleinen takuuaika on 8v/160000km !

Taksissa tuo 160000km ajetaan 2 vuodessa !?

Anonyymi00054 kirjoitti:

Kaikkein eniten sähköautoja on takseina täällä pääkaupunkiseudulla . Lähes jokainen taksi.

Alle puolet pk-seudunkin takseista on sähkötakseja ja nekin vain koska monet organisaatiot huolivat vain sähkötaksin,

Ei sovi vanhuksille, mistä pirusta toi väite tullut ???!!!

Polttomoottoriauto on auto on aika la lailla samanlainen SEISOVI KAIKILLE.

Anonyymi00094 kirjoitti:

Polttomoottoriauto on auto on aika la lailla samanlainen SEISOVI KAIKILLE.

Pieni, mutta hankala kirjoitusvirhe. Siis polttomoottori on.
SE ISO VIKA KAIKILLE.

Anonyymi00059 kirjoitti:

Alle puolet pk-seudunkin takseista on sähkötakseja ja nekin vain koska monet organisaatiot huolivat vain sähkötaksin,

Onneksi en aja taksilla.

Pidä sinä vaan.

"Sähköautoja ovat yksinomaan sähköllä toimivat täyssähköautot sekä ladattavat hybridiautot."

https://aut.fi/kayttovoimat/sahko/

Anonyymi00062 kirjoitti:

Pidä sinä vaan.

"Sähköautoja ovat yksinomaan sähköllä toimivat täyssähköautot sekä ladattavat hybridiautot."

https://aut.fi/kayttovoimat/sahko/

Lue lisää

Ladattavat hybridit ovat puolittain polttomoottoriautoja, ne eivät ole täysiverisiä sähköautoja.

Sinäkö sen tiedät??? Et sitten ollenkaan.

Eihän niitä muuten olisi niin paljon tarjolla jos niitä ei ostettaisi.

Anonyymi00074 kirjoitti:

Eihän niitä muuten olisi niin paljon tarjolla jos niitä ei ostettaisi.

Automyyjän mukaan polttomoottoriautojen tarjonta vähenee ja sähköautojen mallien ja merkkien määrä kasvaa.

Aika yllättävä tieto.

Valehtelu ei tehoa autojen ostajiin.

Enkä minä pidä noin helvetin rumista kotteroista. Todellakin ei kiinnosta ja vaikka yleensä mitään kulkinetta ei tarvitse vihata en minäkään todella tykkää ensinnäkin rumista muistakaan tän päivän kotteroista. Toisekseen jos tarkkoja ollaan niin jos aikoisn hommata jonkun sähkökotteron. niin eipä käytäisi niissä paikoissa joissa Usein liikun . Kauppareissu sillä menis mut eipä olis muualla mitään virkaa. kun pitäis vielä kilometrikaupalla silitellä teitä että pääsisi akkua pilaamatta sinne minne tarvitsee päästä. Kesällä mökille lapissa, toiselle mökille joskus muina aikoina ja usein lastia sen verran et Ei mitään mahdollisuutta yritellä sähkärillä. Ei sovi meille siis. Ei Haittaa minua jos muut ajaa vaokka potkulaaudalla. enkä tarvii todistella käyttämieni kamppeiden sopivuutta sähköterolle. Sähköterolla ei ole Mökkiä Lapissa . eikä samanlaisissa paikoissa muita liikkumistarpeita kuin meidän perheellä mukaan lukien 4 Aikuista lasta jotka myös tarvitsee päästä mökeille yms paikkoihin.
Terolle sopii se sähkäri kun tero liikkuu vain asfaltoiduilla reikäisillä suomen teillä. Että siinä terolle. Mikä sopii muille ei sovi sinulle tai päin vastoin. Älä takerru toisten elämään ja tarpeisiin haukuskelemalla . Keskity omaan elämääsi niin olen huomattavan paljon viherpiiperoita FIKSUMPI. Jooko?

Kerran vaihdetut.

Ei kai kukaan sellaista väitä? Viisaampi nyt vain katsoa muitakin vaihtoehtoja. Kaikille ei tuo sähkö vaan ole vielä mieleinen. Käyttökustannus ei ole , niin tärkeä ominaisuus vielä, kun hankintahinnat korkeita ja polttoainetta saa hinta erotuksella vielä moneksi vuodeksi. Myös vakuutukset jonkin verran halvemmat pa-autoissa. Päästötkin sähköautoissa tällä hetkellä vielä pitkän matkan päässä polttomoottoreista. En tarkoita lähipäästöjä , vaan valmistuksesta tulevia.

Mistä sinä sen tiedät. Kuvittelet vain. Yritystoiminnallasi ei ole mitään tulevaisuutta.

Kun on ajanut sähköautolla niin siitä on mahdoton luopua.

Sinun valintasi , kunnioitan sitä. Toivoisin myös , että hybridillä tai polttomoottorilla ajavia ei mollattaisi sekin on usein hyvä valinta. Hyvää tulevaa vuotta.

Sähköauton akuston vaihto maksaa edelleen 15000-40000€ !? Tai enemmän ?
On siinä Suomalaisella keskituloisella maksamista !?

Onko tuosta puhuminen turhaa ?????

Ensi vuonna huoltoasemia tulee kuolemaan pilvin pimein.

Anonyymi00111 kirjoitti:

Ensi vuonna huoltoasemia tulee kuolemaan pilvin pimein.

Ei todellakaan tule kuolemaan, kun yli 95% liikenteestä kulkee ainakin osittain polttomoottorin avustuksella. Esimerkiksi lähes kaikki rekat ja kuorma-autot ja työkoneet käyttävät polttomoottoria. Sähköautojen vaikutus polttoaineiden kulutukseen on minimaalisen vähäinen.

Toki Teboil tulee luultavasti kuolemaan, mutta aivoton ja harhainen sähköautofanaatikko ei millään suostu tajuamaan, että tuo ei liity mitenkään polttoainemyyntiin. Ja asemien muuttuminen kylmäasemiksikaan ei liity mitenkään polttoainemyyntiin, vaan tuo on jo kymmeniä vuosia kestänyt trendi. Jo 1990-luvulla huoltoasemia muutettiin kylmäasemiksi eikä silloin mitään sähköautoja ollut. Huoltoasemat eivät ole varmaan koskaan tehneet tulosta polttoaineiden myynnillä vaan myymälän myynnillä. Polttoainetankit ovat toimineet vain houkuttimena. Ja sama pätee latureihin, nekin ovat tappiollisia eivätkä tule koskaan tekemään voittoa.

Anonyymi00112 kirjoitti:

Ei todellakaan tule kuolemaan, kun yli 95% liikenteestä kulkee ainakin osittain polttomoottorin avustuksella. Esimerkiksi lähes kaikki rekat ja kuorma-autot ja työkoneet käyttävät polttomoottoria. Sähköautojen vaikutus polttoaineiden kulutukseen on minimaalisen vähäinen.

Toki Teboil tulee luultavasti kuolemaan, mutta aivoton ja harhainen sähköautofanaatikko ei millään suostu tajuamaan, että tuo ei liity mitenkään polttoainemyyntiin. Ja asemien muuttuminen kylmäasemiksikaan ei liity mitenkään polttoainemyyntiin, vaan tuo on jo kymmeniä vuosia kestänyt trendi. Jo 1990-luvulla huoltoasemia muutettiin kylmäasemiksi eikä silloin mitään sähköautoja ollut. Huoltoasemat eivät ole varmaan koskaan tehneet tulosta polttoaineiden myynnillä vaan myymälän myynnillä. Polttoainetankit ovat toimineet vain houkuttimena. Ja sama pätee latureihin, nekin ovat tappiollisia eivätkä tule koskaan tekemään voittoa.

Lue lisää

Katsotaanpa tuota asiaa toukokuussa uudelleen. Huoltoasemat häviävät.

Anonyymi00113 kirjoitti:

Katsotaanpa tuota asiaa toukokuussa uudelleen. Huoltoasemat häviävät.

Oletko oikeasti noin herneaivo vai oletko vain typerä provo…..

Kuinka ihmeessä sinä väität etteivät sähköautot mene kaupaksi. Rekisteröintitilastot kautta maailman kertovat todella kovasta sähköautojen suosiosta.

Ei ole ollenkaan kysymys pelkästään suurista prosenteista vaan myös erittäin suurista määristä. Älä lohduta itseäsi valheilla.

Perustelusi ei vakuuta ketään. Valmistuskieltoakaan ei juurikaan siirretty. Päästöissäkin vain pientä lievennystä.

Eikä kukaan enää vuoden 2030 jälkeen osta polttomottoriautoa.

Anonyymi00117 kirjoitti:

Kuinka ihmeessä sinä väität etteivät sähköautot mene kaupaksi. Rekisteröintitilastot kautta maailman kertovat todella kovasta sähköautojen suosiosta.

Ei ole ollenkaan kysymys pelkästään suurista prosenteista vaan myös erittäin suurista määristä. Älä lohduta itseäsi valheilla.

Perustelusi ei vakuuta ketään. Valmistuskieltoakaan ei juurikaan siirretty. Päästöissäkin vain pientä lievennystä.

Eikä kukaan enää vuoden 2030 jälkeen osta polttomottoriautoa.

Lue lisää

Vain aivoton ja harhainen idiootti voi kuvitella uusien polttomoottoriautojen myynnin loppuvan vuonna 2030. Maailmassa valmistetaan polttiksia jopa 2040-luvulla.

Joku pikkupoika kirjoittaa, että sähköautoista halutaan nyt luopua, vaikka sähköautojen suosio on kovimmillaan.

Norjassa , hmmmm oliko muualla . No ei ole.

Väitteellesi ei ole mitään perusteita tänä päivänä.

Anonyymi00129 kirjoitti:

Väitteellesi ei ole mitään perusteita tänä päivänä.

Kyllä on !

Katso hyvä mies sähköauton akuston hinta !?
Voi pikkusen nousta hiukset pystyyn !?

Nimittäin, hinta on helposti 40T !?

Anonyymi00137 kirjoitti:

Kyllä on !

Katso hyvä mies sähköauton akuston hinta !?
Voi pikkusen nousta hiukset pystyyn !?

Nimittäin, hinta on helposti 40T !?

Et näköjään tiedä mitään sähklautoista.

Anonyymi00140 kirjoitti:

Et näköjään tiedä mitään sähklautoista.

Niin, voihan akusto maksaa 50-60 tonniakin !!

Tesla aiheuttaa luotettavuusongelmia. Muilla sähköautoilla ei ole luotettavuusongelmaa.

Kyllä ja akuston vaihto per sähköauto maksaa 15000-40000€ !?
Onnea !!

Anonyymi00143 kirjoitti:

Kyllä ja akuston vaihto per sähköauto maksaa 15000-40000€ !?
Onnea !!

Älä valehtele.

Tieto kertoo akkujen kestävän loputtomasti. Kuvitelmia viljelevien uskomuksille ei pidä antaa valtaa.

Ei tarvitse, koska akustot kestävät loppuunsa asti !?
Sitten romutetaan sähköauto, koska ei Suomalainen kykene maksamaan akuston vaihtohintaa, joka on 40000€ !?

Sähköautomiehet ! Onnea vaan, mutta sähköauto mieluimmin Leasingin kautta !?

Anonyymi00149 kirjoitti:

Ei tarvitse, koska akustot kestävät loppuunsa asti !?
Sitten romutetaan sähköauto, koska ei Suomalainen kykene maksamaan akuston vaihtohintaa, joka on 40000€ !?

Sähköautomiehet ! Onnea vaan, mutta sähköauto mieluimmin Leasingin kautta !?

Lue lisää

On siinä meillä asiantuntija. Niin sanottu valehtelija.

Anonyymi00150 kirjoitti:

On siinä meillä asiantuntija. Niin sanottu valehtelija.

Mikä tuossa on valetta ??

Ei tule takapakkia, kevään tullen näet.

Konkurssi.