Sähköautopaloissa syyllinen löytyy useammin latauslaitteesta kuin itse autosta.

Anonyymi-ap

”Pohjola Vakuutuksen tilastojen mukaan sähköautoille tapahtuneet palovahingot eivät varsinaisesti liity millään tavalla itse sähköauton vikaantumiseen, vaan esimerkiksi latauksen aikana seinässä ollut sähkötaulu on syttynyt palamaan ja vahingoittanut autoa”, Hauru kertoo.

Eri käyttövoimista suurin riski on diesel-autoilla, eli liikenteen paloherkin auto on iäkäs diesel-auto.

Sähköautojen turvallisuus näkyy iästä riippumatta, sillä jopa saman ikäistä diesel- ja sähköautoa verrattaessa diesel-autojen paloriski on yli kaksinkertainen sähköautoihin verrattuna.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/48ae3f46-de9a-4945-90a8-a63e56c4a430

18

136

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi00001

      Sillä ei ole mitään väliä lähteekö palo latauslaitteesta vai itse sähköautosta, koska lopputulos on sama. Latauslaitteen palo lasketaan sähköauton aiheuttamaksi paloksi, koska sitä ei olisi tapahtunut ilman sähköautoa. Vain valehteleva huijari jättäisi nuo pois.

      • Anonyymi00002

        Syy ei ole siis autossa, vaan huonosti suunnitellussa latauslaitteessa tai vioittuneesta kaapelista jne... Eli yksinkertaiselle kertauksena, autonvalmistaja tekee turvallisia ja hyviä autoja ja esim. kotimainen latauslaitteen valmistaja tekee kurapaskaa joka aiheuttaa tulipaloja.
        Dieselautossa syy on dieselpolttoneste, eli ei itse auto, vai miten se menikään?


      • Anonyymi00003

        Näkemys tuokin, tosin aika erikoinen.


      • Anonyymi00004

        Eli ihmisten viritelmät aiheuttavat paloja, eivät kunnon latauslaitteet.


      • Anonyymi00008
        Anonyymi00002 kirjoitti:

        Syy ei ole siis autossa, vaan huonosti suunnitellussa latauslaitteessa tai vioittuneesta kaapelista jne... Eli yksinkertaiselle kertauksena, autonvalmistaja tekee turvallisia ja hyviä autoja ja esim. kotimainen latauslaitteen valmistaja tekee kurapaskaa joka aiheuttaa tulipaloja.
        Dieselautossa syy on dieselpolttoneste, eli ei itse auto, vai miten se menikään?

        Latauslaite on liitoksissa sähköautoon ja ilman sähköautoa tuota tulipaloa ei olisi ollut. Jos tulipalo lähtee sähköauton latauksesta niin kyseessä on sähköauton aiheuttama tulipalo ja se siitä. Jos vaikka sähkötaulu syttyy latauksen takia palamaan niin sähköauto on aiheuttanut tulipalon.


      • Anonyymi00009
        Anonyymi00004 kirjoitti:

        Eli ihmisten viritelmät aiheuttavat paloja, eivät kunnon latauslaitteet.

        Ja palon välttää sillä, että ei ikinä lataa sähköautoa kotona.


      • Anonyymi00010
        Anonyymi00004 kirjoitti:

        Eli ihmisten viritelmät aiheuttavat paloja, eivät kunnon latauslaitteet.

        Useimmiten näin.


      • Anonyymi00011
        Anonyymi00002 kirjoitti:

        Syy ei ole siis autossa, vaan huonosti suunnitellussa latauslaitteessa tai vioittuneesta kaapelista jne... Eli yksinkertaiselle kertauksena, autonvalmistaja tekee turvallisia ja hyviä autoja ja esim. kotimainen latauslaitteen valmistaja tekee kurapaskaa joka aiheuttaa tulipaloja.
        Dieselautossa syy on dieselpolttoneste, eli ei itse auto, vai miten se menikään?

        Tuossahan puhutaan sähkötaulusta. Kenellä sellainen on auton vieressä? Mitä dieselautojen paloihin tulee, niin eiköhän syy ole huoltojen puute. Korkeapaineinen diesel suihkua viallisesta putkesta tms pakosarjalle.


      • Anonyymi00012
        Anonyymi00011 kirjoitti:

        Tuossahan puhutaan sähkötaulusta. Kenellä sellainen on auton vieressä? Mitä dieselautojen paloihin tulee, niin eiköhän syy ole huoltojen puute. Korkeapaineinen diesel suihkua viallisesta putkesta tms pakosarjalle.

        Sillä ei ole merkitystä vaikka sähkötaulu ei ole auton vieressä, silti sähköauton lataus voi aiheuttaa sähkötaulun palon. Eli silloin sähköauto on aiheuttanut tulipalon.


    • Anonyymi00005

      Vaikka uutisotsikot voivat antaa kuvan, että sähköautot syttyvät palamaan usein, todellisuus näyttää toisenlaista. Tilastot paloviranomaisten ja alan tutkimusten mukaan sähköautojen palotilanteet ovat harvinaisia ja niissä on usein mukana olosuhteita tai tilanteita, joita ei voi suoraan yleistää kaikkiin sähköautoihin.

      • Anonyymi00006

        Ja niissäki sähköautoissa mitkä syttyy, akut ei syty vaan perinteinen sähkötekniikka mikä on identtistä polttiksin, useimmilla merkeillä.

        Jokunen vuosi sitten bemarin dieseleitä paloi oikein urakalla. Iltaxxx lehdyköissä oli juttu apari kertaa kuussa kotimaisista palotapahtumista. Kiinassa autojen käyttökieltoa harkittiin ja muutama provinssi niin tekikin. Pelkästään bemarin alle nelivuotiaita dieseleitä paloi enemmän kuin nyt sähköautoja kaikkiaan.


    • Anonyymi00007

      Sähköautojen palamisen ovat niin harvinaisia, olipa syy sitten mikä tahansa, ettei sitä mitenkään erityisesti tarvi huomioida. Jokainen palo uutisoidaan huomiotaherättävästi juuri siksi, kun ne ovat niin harvinaisia.

      Polttiksiahan palaa puolisen tusinaa vuorokaudessa keskimäärin, joten sillä ei yleisyydestä johtuen juuri ole uutisarvoa.

      • Anonyymi00014

        Niitä on vähän sen takia, koska täyssähköautoja on edelleen minimaalisen vähän liikenteessä ja sähköautot ovat uusia. Ja ladattavat hybridithän palavat todella usein, useammin kuin polttomoottoriautot.


      • Anonyymi00016
        Anonyymi00014 kirjoitti:

        Niitä on vähän sen takia, koska täyssähköautoja on edelleen minimaalisen vähän liikenteessä ja sähköautot ovat uusia. Ja ladattavat hybridithän palavat todella usein, useammin kuin polttomoottoriautot.

        Täyssähköautojen palothan eivät johdu itse autoista, vaan latauslaitteiden vioista ja luultavasti omista virityksistä. Tosin erittäin harvinaisia kaikki palot vaikka suhteutetaan lukumääriinkin.
        Voihan olla, että nekin lisääntyvät, kun kalusto vanhenee ja huollot laiminlyödään. Toisaalta ne on paremmin suojattuja kuin polttikset. No ennusteista tuskin kannattaa kovasti kinastella.

        Ladattavat hybridit ovat polttomoottoriautoja, joissa latausmahdollisuus on tuotu liikkumiskustannuksia pienentämään. Ne ovat lähinnä ’ylimenokauden’ tuotteita, joiden merkitys vähenee, kun sähköautot yleistyvät koko ajan. Uusmyynnistähän jo valtaosa onkin sähköautoja, kun käyttövoimittain luokitellaan.

        Tuo väitteesi lataushybridien ’todella usein ja useammin kuin polttomoottoriautot’ kaipaisi vähän vahvistusta, ettei vain jää väitteesi varaan. Ehkäpä esitätkin sellaisen.


    • Anonyymi00013

      Talo ei pala mutta muutaman metrin pituisen johdon päässä oleva auto palaa??

      • Anonyymi00017

        Ja sekin on todennäköisesti polttis, joka on piuhassa moottorin ja sisätilan lämmitystä varten.


    • Anonyymi00015

      Halutaanko korvaus siirtää kotivakuutuksen hoidettavaksi vai mistä tuo hatara selitys?

    • Anonyymi00019

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Rakas

      Eihän se tietysti minulle kuulu, mutta missä sinä olet? 😠
      Ikävä
      52
      1837
    2. Pidit itseäsi liian

      Vanhana minulle? Niinkö?
      Ikävä
      62
      1772
    3. SDP:n lyhyt selviytymisopas

      1. Komitea on vastaus, oli kysymys mikä tahansa Jos maailma on muuttumassa tai jossain palaa, demari ei hätiköi. Ensin p
      Maailman menoa
      11
      1317
    4. Joko olet luovuttanut

      Mun suhteen?
      Ikävä
      61
      1121
    5. Haluaisitko oikeasti

      Vakavampaa välillemme vai tämäkö riittää
      Ikävä
      49
      1084
    6. Mitä se olisi

      Jos sinä mies saisit sanoa kaivatullesi mitä vain juuri nyt. Ilman mitään seuraamuksia yms. Niin mitä sanoisit?
      Ikävä
      41
      775
    7. Nanna Karalahti :Paljastus bisneksistä Jere Karalahden kanssa!

      Ottanut yhteyttä seiskalehden toimittajaan ja kertonut totuuden yhteisestä Herotreeni-nimisestä verkkovalmenuksesta.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      118
      637
    8. Toivoisitko

      Toivoisitko, että kaivattusi olisi introvertimpi tai extrovertimpi? Itsenäinen tai tarvitsisi enemmän apua/sinua? Osoit
      Ikävä
      86
      630
    9. Sotekeskus

      Aloite on hyvä, kiitokset siitä. Mutta jos olette yhtään seuranneet hyvinvointialueen kokouksia niin sehän on jo nuijit
      Ähtäri
      32
      607
    10. Sinunkin pitää jättää

      Se kaivattusi rauhaan.
      Ikävä
      38
      566
    Aihe