Ennen kuin ostat sähköauton lue tästä, kuinka erinomaisen hyvin ajoakut kestävät nykytiedon valossa.

Geotabin tutkimuksen mukaan nykyaikaisen sähköauton akun kapasiteetti heikkenee vain noin 1,8 prosenttia vuodessa.

Teknologiayritys Geotabin tekemä tuore, yli kymmenentuhatta sähköautoa kattava analyysi osoittaa, että sähköautojen akut kestävät paljon pidempään kuin monet luulevat

Nykyään moderni akku kestää noin 7 000 täyttä sykliä, Royal Institute of Technologyn professori Rakel Wreland Lindström kertoo lehdelle.

https://www.is.fi/autot/art-2000011183058.html

Tutkimus: Sähköautojen akut kestävät pidempään kuin polttomoottoriauto:

Sähköauton akut kestävät usein kauemmin kuin auto, jopa yli 500 000 kilometriin asti. Akun kunto heikkenee asteittain, eikä se muutu käyttökelvottomaksi, vaan sen kapasiteetti laskee ajan myötä. Oikeilla lataustavoilla ja olosuhteiden optimoinnilla akun käyttöikää voi pidentää.

Äärimmäiset lämpötilat, erityisesti kuumuus, nopeuttavat akun kulumista. Suomessa kylmä ilmasto on akun kannalta parempi kuin monissa muissa maissa.

Valmistajat myöntävät tyypillisesti 8 vuoden tai 160 000–200 000 kilometrin takuun, joka kattaa merkittävän kapasiteetin menetyksen.

Akkuja voidaan korjata moduuleittain, jolloin koko pakettia ei tarvitse uusia.

https://www.futuristi.fi/autot/node/tutkimus-sahkoautojen-akut-kestavat-pidempaan-kuin-polttomoottoriauto

Lisäkokemus osoittaa akut auton pitkäikäisimmäksi komponentiksi:

Mitä enemmän sähköautoista on saatu käytännön kokemusta, sitä pitkäikäisimmiksi akut ovat osoittautuneet.

"Tulos on huomattava parannus aiempaan, eli Geotabin vuonna 2019 tekemään vastaavaan tutkimukseen ja tarkoittaa sitä, että uusimman sukupolven sähköautoakkujen pitäisi kestää käytössä helposti parikymmentä vuotta tai jopa vieläkin kauemmin.

– Luvut osoittavat, että jos akkua pidetään hyvänä, se kestää uusimmissa automalleissa pidempään kuin muu auto – eikä sitä tarvitse koskaan vaihtaa, Savage sanoo."

https://www.is.fi/autot/art-2000010710045.html

Sähköautojen akut kestävät auton koko käyttöiän:

Sähköautojen akut kestävät nykyisen tiedon valossa jopa ennakoitua paremmin.
Uuden sähköauton akustolle luvataan usein pitkä takuu, kuten 8 vuotta ja/tai 200 000 kilometriä. Akustoja on toistaiseksi vaihdettu hyvin vähän autoilijan kustannuksella, toteutuneiden hintojen ollessa muutamia tuhansia euroja.

Sähköautoja on ollut käytössä nykyisellä akkutekniikalla jo pitkään, jolloin akkujen kestävyydestä on saatu paljon käyttökokemusta. Esimerkiksi Teslan akut kestävät yli 500 000 km ajon, jonka jälkeen niiden kapasiteetista on yhä käytettävissä yli 80 %.

Käytetyt akut ovat myös rahanarvoisia, sillä niille löytyy jälkimarkkinat mm. energiavarastoina. Uuden akun hinta on kapasiteetista riippuen noin 2000 – 10 000 €.

https://www.hameensanomat.fi/mielipiteet/mielipide-sahkoautojen-akut-kestavat-ammattikaytossakin-en-palaisi-enaa-bensaan-tai-dieseliin-1938050/

Lähes 600 000 kilometriä ajetun sähköauton akku oli erinomaisessa kunnossa:

Ajoakun SoH-arvo oli yli 580 000 kilometrin jälkeen peräti 87,7 prosenttia. Kyseinen akku toimi siis vielä aivan erinomaisesti tässäkin vaiheessa.

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/428997e7-9dbf-4536-9b63-3fc73550e1de

Sähköauton akut on yli 80 prosentin kunnossa yli 200.000 km jälkeen:

"joukossa on myös merkittävä määrä 200 000–300 000 kilometriä ajettuja autoja.

Kiinnostavin tulos analyysista on se, että valtaosalla yli 200 000 kilometriä ajetuista autoista akun kapasiteetista on jäljellä yli 80 prosenttia.

”Valtaosa mitatuista SoH-arvoista (state of health) on yli 80 prosenttia, jopa yli 200 000 kilometrin jälkeen. Vähenemisestä tehty trendilinja osoittaa, että akun kunto pysyy vakaana jopa 200 000 - 300 000 kilometrissä ja testattujen akkujen käyttöikä on yllättävän pitkä”,

https://www.talouselama.fi/uutiset/miten-sahkoauton-akku-vanhenee-saksalaiset-testasivat-7000-autoa-ja-yllattyivat/a0bf4973-47de-4d2f-a33d-f420671d6074

Sähköautojen akut saattavat kestää huomattavasti pidempään kuin aiemmin on arvioitu:

”Emme ole testanneet sähköautojen akkuja oikealla tavalla”, sanoo tiedotteessa tutkimuksen johtava kirjoittaja ja Stanfordin yliopiston energiainsinööri Simona Onori.

”Yllättäen arkielämän ajotavat, kuten kiihdytykset ja akkujen lepoajat, hidastavat akkujen kulumista enemmän kuin olemme osanneet odottaa.”

”Kova kaasupolkimen painaminen ei nopeuta akun kulumista – pikemminkin päinvastoin”

https://tekniikanmaailma.fi/emme-ole-testanneet-sahkoautojen-akkuja-oikealla-tavalla-tyypillinen-ajotapa-tekee-hyvaa-sahkoautojen-akuille-tutkimus-kertoo/