Kuten tiedämme, netti on täynnä nyt jo tositarinoita, jossa sähköautosta on lauennut invertteri, kenno, moottori tai muu kriittinen sähköjärjestelmän osa.
Jos sinulla on yli 10v +200tkm sähköauto, josta on hajonnut invertteri tai akku pitää laskea alas korjaamista varten, niin kyseessä on aina ja tuolloinkin usean tuhannen euron remontti. Purkuosaakaan et välttämättä voi laittaa, sillä osat ovat vin-lukittuja. Olet valmistajan armoilla, mikäli osaa ylipäätään enää on saatavana.
Auto on tuossa vaiheessa pelkkä pihakoriste, jolla ei ole mitään arvoa.
Joo joo joo..toki polttomoottorikin tai vaihteisto voi aina" räjähtää" totaalisesti, mutta tätä hyvin harvoin tapahtuu todellisuudessa. Lisäksi osia on aina hyvin saatavilla ja remontin hinta harvemmin karkaa aivan kohtuuttomuuksiin.
Jos sinulla on yli 10v +200tkm sähköauto, josta on hajonnut invertteri tai akku pitää laskea alas korjaamista varten, niin kyseessä on aina ja tuolloinkin usean tuhannen euron remontti. Purkuosaakaan et välttämättä voi laittaa, sillä osat ovat vin-lukittuja. Olet valmistajan armoilla, mikäli osaa ylipäätään enää on saatavana.
Auto on tuossa vaiheessa pelkkä pihakoriste, jolla ei ole mitään arvoa.
Joo joo joo..toki polttomoottorikin tai vaihteisto voi aina" räjähtää" totaalisesti, mutta tätä hyvin harvoin tapahtuu todellisuudessa. Lisäksi osia on aina hyvin saatavilla ja remontin hinta harvemmin karkaa aivan kohtuuttomuuksiin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
"Joo joo joo..toki polttomoottorikin tai vaihteisto voi aina" räjähtää" totaalisesti, mutta tätä hyvin harvoin tapahtuu todellisuudessa."
Todellisuudessa noita sähköautoista kertomiasi tapahtumia tapahtuu vähän suhteessa polttiksien jakoremmien, turbojen ym. aiheuttamiin täystuhoihin jo jopa 70 tkm kohdella. Näitä korjaan päivittäin, eikä ole halpaa lystiä, monet tapaukset romutetaan alle satatonnia ajettuna.
Koska aihe sähköautojen vioista on uusi, se kiinnostaa kansaa joka tuo tekijälle tuloja. Myös nuo viat ovat miltei kaikki yli 200tkm ajetuissa autoissa.
Polttiksien viat ovat arkipäivää, ketä niiden viat kiinnostaa?... ei ketään, joten videoitakaan niistä ei tehdä.
Kansalle nuo videot uppoavat kuin väärä raha ja ne yleistetään koskemaan kaikkia sähköautoja.
aika harvoin on vanhemmissa bensa ja dieselautoissa motti hajonnut..esim 1,9 vw..peugeot,toyota,..näitä uskalsi ostaa vielä 15 vuotta vanhana 400.000 ajettunakin..
Mutta ei enää. Esmes nämä 3 pyttyiset Ford ja VW moottorit on ihan kuraa eikä kestä alkuunkaan yli 100tkm ilman kunnon huoltoa mikä ei kuulu ohjelmaan.
Hah hah haa… Taas kerran typerä sähköautofanaatikko keksii valheita hatusta. Todellisuudessa nuo VW:n moottoritkin kestävät yleensä helposti satoja tuhansia kilometrejä. Muutama yksittäistapaus ei tätä asiaa muuta.