Kun sähköautoa on korjattu toisin kuin valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Jos valmistaja hyväksyy vain koko akun vaihton, pajassa on kuitenkin akkuun vaidettu kennoja. On tehty itse osia vaikka olisi pitänyt käyttää valmistajan alkuperäisosia jne.
Jos auto kärähtää vaikka parkkihallissa ja aiheuttaa tuhoa muillekin autoille ja rakennukselle. Tekniselle tutkimuksessa havaitaan tehtyjä muutoksia ja tietysti pyydetään lausunto maahantuojan merkkikorjaamolta.
Jos havaitaan että kennoja on akussa vaidettu ja valmistaja ei ole sitä hyväksynyt ja todistettavasti tulipali on syttynyt akusta. Ollaan miekenkiintoisessa tilanteessa. Vakuutusyhtiö maksaa tierysti ensin koko roskan ja haluaa saada jotain takaisin. Varmaan se käy ensin pajan
kimppuun mutta se todennäköisesti muistaa myös asiakasta joka korjautti autonsa vastoin valmistajan ohjeita
Jos valmistaja hyväksyy vain koko akun vaihton, pajassa on kuitenkin akkuun vaidettu kennoja. On tehty itse osia vaikka olisi pitänyt käyttää valmistajan alkuperäisosia jne.
Jos auto kärähtää vaikka parkkihallissa ja aiheuttaa tuhoa muillekin autoille ja rakennukselle. Tekniselle tutkimuksessa havaitaan tehtyjä muutoksia ja tietysti pyydetään lausunto maahantuojan merkkikorjaamolta.
Jos havaitaan että kennoja on akussa vaidettu ja valmistaja ei ole sitä hyväksynyt ja todistettavasti tulipali on syttynyt akusta. Ollaan miekenkiintoisessa tilanteessa. Vakuutusyhtiö maksaa tierysti ensin koko roskan ja haluaa saada jotain takaisin. Varmaan se käy ensin pajan
kimppuun mutta se todennäköisesti muistaa myös asiakasta joka korjautti autonsa vastoin valmistajan ohjeita
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kannattaa siis katsoa missä sähköautoa korjataan
Mieluummin merkkikorjaamoon
AI-yhteenveto
Jos sähköauton akku on asennettu väärin tai siinä on vika, vastuussa on ensisijaisesti autoliike/myyjä, joka on vastuussa auton virheistä kuluttajansuojalain tai myöntämänsä takuun nojalla, sekä mahdollisesti valmistaja/maahantuoja (tehdastakuun kautta). Väärä asennus on virhe, josta myyjän on korjattava tai hyvitettävä, mutta jos kyse on vakiokäytännöistä poikkeavasta virheestä asennuksessa, vastuuseen voi joutua myös asennuksen tehnyt taho, kuten korjaamo, jos se on tehnyt virheen työssään.
Vastuunjako ja toimintatavat:
Kuluttajansuojalaki: Jos ostat auton yksityiseltä tai autoliikkeeltä ja akku on ollut väärin asennettu jo ostohetkellä (vaikka vika ilmenisi myöhemmin), myyjä on vastuussa virheestä.
Takuu: Sekä myyjän myöntämä takuu että auton valmistajan/maahantuojan tehdastakuu kattavat akun virheet, mukaan lukien asennusvirheet.
Asennusvirhekorjaus: Jos vika johtuu väärästä asennuksesta (esim. korjaamon tekemä virhe), korjaamo on ensisijaisesti vastuussa korjauskustannuksista.
Mitä tehdä:
Ota yhteys myyjään (autoliike) tai huoltoon.
Dokumentoi vika ja sen syy.
Vaadi korjausta, takuukorvausta tai kaupan purkua/hinnan alennusta lakien ja takuuehtojen mukaisesti.
Lyhyesti sanottuna, jos akku on asennettu väärin, vastuu on myyjällä tai huoltoliikkeellä riippuen siitä, kuka on vastuussa asennuksesta ja milloin virhe on tapahtunut.
Voihan minkä laitteen tahansa kirjata värin
Taas nähtiin. Vanhaa kalalaa
Yrittäjät myy kansalle paskaa vanhaa kaljaa
Mikään ei ole kuvottavamopaa kun yrittäjien ahneus
Ja voitonmtqgoittelu kyseenalain keinoin
Ostajien terveydestä välittämättä
Se onkin aika hankalaa todistaa, että akuston moduli on vaihdettu jos koko auto palaa.
Eikä nuo asiat ihan noin mene mitä avaaja pelottelee, bensapoika on vaan työtön ja tekemisen puute ajaa Suolen provopetteriksi.