Ollaan hankkimassa ensimmäistä matkailuautoa ja haluan kysyä teiltä viisaammilta, mitä tulee ottaa huomioon autoa ostaessa ja mitä talviautoilussa. Meitä on 2hlö + koira ja auton tulisi olla talvella käytettävissä, pahimmat -25 pakkaset voidaan kuitenkin jättää välistä. Budjetti max. 30te.
Ostoon liittyviä kysymyksiä: Onko jotain merkkejä/malleja/moottoreita mitä välttää? Kosteusmittaus tehtävä? Muita vinkkejä?
Talviasumiseen: Mikä lämmitysmuoto? Onko tuplapohja oltava? Muut pakolliset varusteet? Muita vinkkejä?
Kiitos vastauksista jo etukäteen!
Ostoon liittyviä kysymyksiä: Onko jotain merkkejä/malleja/moottoreita mitä välttää? Kosteusmittaus tehtävä? Muita vinkkejä?
Talviasumiseen: Mikä lämmitysmuoto? Onko tuplapohja oltava? Muut pakolliset varusteet? Muita vinkkejä?
Kiitos vastauksista jo etukäteen!
Vastaukset 158
Vanhimmat
"Ollaan hankkimassa ensimmäistä matkailuautoa ja haluan kysyä teiltä viisaammilta, mitä tulee ottaa huomioon autoa ostaessa"
Tärkein neuvo on olla kysymättä mitään asiaan liittyen suomi.24-palstalla. Tämä on kaikkein surkein mahdollinen paikka yrittää saada mitään järkevää vastausta.
Vain sellaisilta palstoilta jotka vaativat kirjautumisen kannattaa kysyä yhtään mitään.
Surullista, mutta niin totta. Yksi ja ainoa idiootti on pilannut ja pilaa tämän palstan vuodesta toiseen. Parhaat kokemukset ja suositukset saanet SF-Caravanin foorumilta.
Kyllä siitä yhdestä idiootista huolimatta voi asiallisia kysymyksiä esittää ja asialliset kommentoijat voi antaa asiallisia kommentteja. Kyllä asialliset ja tyhmät vastaukset pystyy toisistaan erottamaan. Mutta aina on sekin mahdollisuus, että aloitus itsessään on provo.
"Kyllä siitä yhdestä idiootista huolimatta voi asiallisia kysymyksiä esittää ja asialliset kommentoijat voi antaa asiallisia kommentteja."
Asiallisia kysymyksiä voi tietenkin esittää missä vaan, mutta mitä järkeä esittää niitä tällä palstalla?
Jokainen vähänkin fiksumpi esittää ne asialliset kysymykset palstalla joilla kirjoittaminen vaatii rekisteröitymisen ja joilla on edes pieniä mahdollisuuksia saada asiallia vastauksia.
On siinä asiallisten kysymysten esittämisessä tällä palstalla se järki, että voitaisiin saada tänne myös se asiallisen keskustelun kulttuuri takaisin, joka täällä joskus vuosia sitten vielä mukana oli. Tarvitaan vaan vähän lukutaitoa ja pelisilmää näkemään, mikä on provoilua ja mikä vakavaa keskustelua.
Entä millä asialla itse täällä vierailet? Vai oletko täällä ihan kotonasi?
Sitten kun saatte auton ja meette liikenteesee, niin PITÄKÄÄ HERMOT KURISSA, SUURI OSA KARAVAANAREITA EI SITÄ HALLITSE. VARSINKIN TANSSIPORUKKA KARAVAANARIT.
Pals.tavahti Kuopiosta ehti heti vastata , ja möhli asiallisen kysymyksen.
On se v.ittu puu.pää. kännissä.
Jaa sinä kysyjälle oma painokas näkemyksesi etenkin Elnakista ja Rumatikista, koska kaikki eivät täällä ole sitä kuulleet. Arvostamme toki mielipiteitäsi, vaikka sinulle annettiinkin ne perspotkut karavaanari yhdistyksestä.
Onks tää Savolainen Palstava,hti heitetty pihalle yhdistyksestä. ? ei ihme, mutta toisaalta mitä siitä yhdistyksestä edes olsi ??
Huomennakin vielä pääsee ostoksille
Alko kertoo nettisivuillaan, että myymälät ovat tiistaina eli aatonaattona auki perjantai-aukioloaikojen mukaan eli vähintään kello kuuteen asti.
Jouluaattona aukioloajat supistuvat ja myymälät ovat auki vain kello 9–12. Joulupäivänä ja tapaninpäivänä myymälät ovat kokonaan suljettu.
Sarjahauskuttaja Savosta
"Ollaan hankkimassa ensimmäistä matkailuautoa "
Monta reissua olette ajaneet vuokra-autolla?
Ihan vaan, että onko laji varmasti sellainen, mihin kannattaa 30 000€uroa upottaa.
Jos tuon summan on valmis sijoittamaan harrastukseen, ei varmasti vuotuiset verot kovasti kirpaise?!
Verot?!?
Tarkoitin sitä, että matkailuautoharrastus on jo reilusti kokeiltu laji, ennen kuin hommataan oma matkakoti.
En näe kovin järkevänä, että ensin ostetaan 30 000€ matkailuauto ja eka reissulla todetaan, että tää on aika tylsä laji.
Eiköhän kysyjä tuon asian ole ihan itse ajatellut. Sikäli mikäli kysymys on asiallisella mielellä edes tehty.
Joo, tuo verokommentti oli aloitukseen tarkoitettu. Lähti näköjään vastauksena sen hetkiseen viimeiseen kommenttiin.
Ei me sinun rahoilla osta.
Elnakki ja rumatikki, muuta ei tarvii.
30ke on aika vähän kun vanhat autot tuppaa olemaan home mökkejä, mutta talvi käytössä pitäisi olla eristetty jätevesisäiliö ja lämmitykseen alden lattialämmitys. Puhallin lämitteiset ovat epämukavia.
Kun ostatte autoa niin vaatikaa laittaa sinne lämmöt päälle +20c ja haistelkaa sitten huoneilmaa.
Uudet ja uudenkarheat vaunut ne vasta haiseekin. Karmea kemiallinen käry valmistusmateriaaleista. Ikean kalusteiden haju ei ole mitään verrattuna vaunuihin.
Ei tarvii talvikäytössä mitään eristettyjä vesisäiliöitä ja kätevesisöiliöitä.
Me reissutaan koko talvi Suomessa. Käyttövesi kanistereissa eli ei käytetä vesisäiöiiöitä lainkaan.
Kyllä se pitää olla, jos käy autossa suihkussa ja laskee vettä lavuaareihin. Lyhyen reissun varmasti tekee eristämättömälläkin.
Eristämättömään voisi periaatteessa työntää lämpövastuksen ulko suulakkeesta ja lämmäyttää sillä aina kun suihkuttelee, niin pysyy ulkona oleva poistoputki auki ja sulana.
Ulkonakin voi käydä suihkussa kuten me teemme.
Myös talvipakkasilla 🤣
Kyllä, käymme ulkona pesulla olipa kesä tai talvi, lämmin tai kylmä.
Ei 30 000 e. saa mitään järkevää asuntoautoa.
Höpötihö..me maksettiin 23 000euroa Dethlefssistä.
2006vm. 2.8jtd, oli ajettu silloin 4 vuotta sitten 146 000.
Kaikki toimi paitsi jääkaappi. Jääkaappi ei helteellä jaksanut kylmästä tarpeeksi, 8-10 astetta oli lämpötila. Vaihdoin polttimen ja teetätin koeponnistuksen.
Jääkaappi toiminut nyt 4 vuotta moitteetta, pakkasen puolelle menee jos suurelle säätimen kääntää.
Hienosti on toiminut fiiatti, lähes koko vuoden käytössä ja reissussa lähes joka viikonloppu ja välillä pitempääkin reissua 2-4 viikkoa.
Eikö siinä vaimon p--ppi palellu?
Vaimo tarkenee paremmin kuin minä, viime talvena oli hurja myräkkä ja pakkasta niin kävi pesulla jäämeressä. Tosin siten on suolainen iho mutta pyyhkeellä lähtee loput.
Sulla kuuma p--ppinen vaimo?
On on!
Sinne kun kahlasi Jäämereen niin sihahdus kuului!
Minulla on TEC yläkopilla ja Rumatikillä. käytän lavuaaria pikkuhätään
Onko autossasi rumatikki ?
Sarjahauskuttaja Kuopiosta kysyy
On, en olisi muuten ostanutkaan. Aldet kierrän kaukaa.
Olen samaa mieltä , Paras tuulettaja
Kuopiossa tiedetään
Missä palsta,vahti ja Reinohokemat?
Palstavahti on nykyään sarjahauskuuttaja. Täytyy artistin koittaa uusiutua.
Minä odotan Fiatin vikalistaa että onko listaa päivitetty?
Ei jaksa enää normaali tietokone listaa päivittää. Tarvitaan jo supertietokone.
Tuossa on hyvää keskustelua hiivatin vioista:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19207673/ensimmainen-matkailuauto
Jaksaakohan kysyjä edes lukea näitä hienoja vastauksia edes loppuun asti?
Omassa autossani en viettäisi aikaa nollakelien kylmemmällä puolella lainkaan. Ei ole eristettyä harmaavesisäiliötä. Auton suihkua en käytä koska leirintäalueilla on suihkut. Talvella ulkoilutarvikkeet ei oiken sovi autoon. Ohjaamon lasit tarvisi aina eristää. Sivuoven eristeet on olemattomat. Kaasua menee reippaasti tai sähköä. Nämä on tietysti niin ajoneuvokohtaisia juttuja että ei voi yleistää. Mutta 30000 e matkailuautossa talvikäyttöön liittyviä ominaisuuksia ei ole ehkä riittävästi. Kun tuo verokin vielä nousi niin huhtikuusta lokakuuhun on paras aika reissata autolla.
Ei on yövytty autossa vaikka on ollut -25 pakkasta. Hytin ja asunto-osan välissä neppareilla kiinni thermopeitto, se on ehdoton kylmissä oloissa. Lisäksi tuulilasilla ulkona peitto joka peittää myös keulan ja hytin ovet.
Myös molempien hytin ovien astinkoteloissa 15cm paksut eristeet vaahtomuovista.
Kattoluukku ja emme eristä, ne on itsestään tuulettuvat. Jostain pitää ilma kiertää.
Lattialla paksut matot.
Lämmittimenä Trumatic. Iltaisin pidetään lämpöä noin 17-18 astetta ja yöllä lämmintä noin 13-14 astetta. Usein aamulla 11 astetta kun heräämme ja lämmin on nukkua. Aamulla Trumatic nostaa lämmön muutamassa minuutissa.
Ensimmäinen matkakulkimeni oli Saksasta uitettu paljonasettu hellekesänkujin, se ei hyvääpäivää näyttänyt, menetin mielenterveyteni sen kanssa !!!
Mielenterveyksesi menetys on huomattu, lopeta jo.
Oliko Elnakki rumatikillä.??
Oli se rumatikillä, mutta nyt on Lord Liperty alde-lämmittäjällä.!!
Varaudu 1500e vuosittaiseen veroon.
Toinen vaihtoehto on seisottaa autoa 11 kuukautta ja reissusta 1 kk vuodesta.
Sen yhden kuukauden sinnittelee vaikka pakettiautossa jossa patjat lattialla tai retkisängyt.
Tarpeeksi kun illalla ottaa seurustelujomaa niin nukkuu tosi hyvin.
Auto kuin auto, pärjää pakkasessa kun vaan on valtakunnan sähköverkossa. Öljylämmitteinen patteri mukaan.
Sitten on ei asia jos yöpyy puskaparkeissa kovilla pakkasilla
Auto kuin auto, niin mitään ihme öljypattereita ei tarvita....
Jos on pakkasta ulkona 20-30 astetta niin kyllä sähköpatteri on silloin hyvä, ei mene kaasua niin paljoa kun on kerran sähköstä maksanut.
Jotenkin kuvitellut, että kaikkien autojen lämppäreissä olisi myös sähkövastukset. Ilmeisesti näin ei ole..?
Ajelisitko tätä ylhäältä käsin:
https://youtu.be/JUzqXJjpq94?si=Z-8ptX2fwuprhww6
Ajonopeudet hiljenisi mutkissa kummasti kun jalka nousisi kaasulta.
70 te matkailuauto, 50 te sähkis, 36 te mp, 10 te mönkijä. Pitänyt vaan olla ostamatta velaksi koskaan yhtään mitään.
T Mummi ja ukki
Mulla vain 45000e matkailuauto, lisäksi retkivene 67000e, kesämökki 112000e, omakotitalo 180000e, kauppakassi Toyota Landcr. V8 66000e.
Ei velkaa senttiäkään.
Älä valehtele
Eipä oo tarvis valehdella, itse asiassa tuossa ei ole edes kaikki. Yrittäjänä oli .mutta nyt eläkkeellä
Mikä on noiden yhteenlaskettu vuotuinen arvonalennus ja mitä oikeasti kivaa sillä summalla voisi tehdä? Jos ok-talon arvo on 180000 euroa, sen arvo voi olla muutaman vuoden päästä enää 20000 euroa, jos joku maksaa. Ei ole kiinnostavalla alueella.
Aloituksen tehnyt henkilö taitaa hakea remonttia tuolla hinnalla? Näin kokeneena ja entisenä auto-alan ammattilaisena + kohtuullisen kauan ja monia eri merkkejä kokeilleena karavaanarina olisin hyvin varovainen mitä markkinoilla on tarjolla.
Olen nähnyt niin älytöntä autojen käyttöä ja huoltojen laiminlyöntejä , että itse en ihan mihin tahansa luottaisi.
Moni tinkii moottoriöljyn vaihdostakin ja aika harva tuntuu muistavan, että vaihteistoissakin öljy likaantuu ja käytössä huononee.
Uutena ostamiini autoihin (kaikki 6) olen vaihtanut manuaalivaihteistoihin suositellut öljyt viimeistään 10 tuhannessa ja kyllä on monesti yllättänyt kuinka öljyssä on jos mitä moskaa jo tehtaan kokoonpanon jäljiltä.
Matkailuauton pito on kohtalaisen työläs kokonaisuus vuodenaikojen vaihteluineen ja iso osa hommasta on hiukan "työpainotteista" , toki ikäkin vaikuttaa ,nuorempana ihminen tietysti näkee asiat ihan erilailla kuin myöhemmällä iällä ; )
Ja jos ympärivuotisesti aikoo käyttää, kunnolliset moottorinlämmittimet, mieluusti polttonestekäyttöiset on ihan parhaat.
Toki noissa Alde pannuilla varustetuissa lämmönvaihdin hoitanee asiansa , siitä itsellä ei ole kokemusta kun kaikki autoni olleet ilmakeskuslämmityksillä, missä on puolensa, eli nopeasti ja vaivattomasti auto lämpimäksi ja ylimääräisistä jäähdytysnestehumppaa vailla ; )
Kuka mistäkin tykkää, kalliita nämä on ostaa ja nyt jo rosvohintaisia pitää kun veroja pistetään verojen päälle ja -27 taitaa Eurostoliiton päästökauppahörhöily nostaa dieselin hintaakin merkittävästi?
Harvinaisen asiallinen kirjoitus tälle palstalle. Kiinnostaa enemmän tuo arvio dieselin hinnan tulevasta nostamisesta. Kuinka suuresta korotuksesta mahdettaisiin puhua?
Et kuullota ammattilaiselta. Minä ostin 6 vuotta sitten Ducaton rungolle tehdyn Dethleffsin. 2.8jtd ajettu osto hetkellä 129 000km, vuosimalli 2006.
Nyt kuusi vuotta myöhemmin mittarissa nyt 210 000km
Ei mitään suurempia ongelmia.
Tässä remontit johon ei kuulu normaali huollot joita en ole edes teetättäbyt täysin. Ainoastaan suod. ja öljyjen vaihdot ja jakopää:
-Kytkimen sylinteri, siis se mikä kiinni kytkin polkimessa.
-Raidetangon pää oik.
-Takajarrut, satulat, levyt ja palat.
-Pakoputken etummainen pätkä.
Ei mitään muita remppoja, akutkin vielä samat. Asunto puolelle ainoastaan vesisäiliön pumppu ja vessan käsien pesualtaan hana sekä Trumatikin poltin, sitäkään ei olisi tarvinnut uusia kun oli vain pieni sirunen suuttimen reiän edessä, pelkkä putsaus olisi riittänyt.
Mitä olen jutellut uudempien autojen omistajien kanssa niin vähällä olen päässyt.
No tässä karkeahko selvitys. Ennen korotusta oli käyttövoimavero noin 700euroa/vuosi niin nyt korotuksen jälkeen se on 1400e/vuosi.
...tuskin dieselin pumppuhinta nousee vielä kymmeniin vuosiin mahdottomaksi.
Jos viitsii poistaa auton liikennekäytöstä silloin, kun se ei ole käytössä, niin
käyttövoimaverolla on melko pieni vaikutus kokonaiskustannuksiin. Muista tiedä, mutta meillä matkailuauto on liikennekäytössä + - 3 kk vuodessa.
Joo, vuotuinen ajoneuvovero nousi meilläkin 550 eurosta 980 euroon. Mutta polttoaineen hinta on toinen juttu. Jos saisi vanhan auton museorekisteriin, niin vielä kannattaisi säilyttää.
Me taas reissutaan ympäri vuoden. Lähes aina reissussa. Kotona käymme tekemässä lumityöt Välilä ja kesällä käymme vähän nurmikkoa leikkaamassa.
Meillä on robottiruohonleikkuri ja robotti-imuri, niin ei sen tähden tarvii kotona käydä. Vielä kun sais robottilumilapion, niin ei tartteis kotona koskaan käydä.
Miksi pitää lumen takia käydä kotona, me ei käydä.
Mitä järkeä on laittaa museorekisteriin kun se rajoittaa käyttöä.
Museorekisteri ei ihmeemmin rajoita käyttöä. Kaikkien vakuutusyhtiöiden ehtoja en tiedä, mutta ainakin Ifin muserekisterivakuutuksella saa ajella 90 päivää vuodessa. Toisekseen eipä niitä päiviä kukaan laske, jos ei sitten kateellinen naapuri.
Kaverilla on vanha Matkaaja museorekisterissä. Jos muistan oiken, niin liikennevakuutus maksaa 360 € vuodessa. Järki tulee myös siitä, ettei museoautosta tarvitse maksaa käyttövoimaveroa.
Kiitoksia vain "et kuulosta ammattilaiselta" , joten turha tästä jauhaa mikä totta. Kun on kolmensortin koulutukset ja pitkä työkokemus alalta niin pelisilmää ja näkemystä kehittyy kyllä.
Itse olen 54 vuotisen autoiluni aikana ehtinyt omistaa yli kolmekymmentä autoa. Mitä Fiat Ducato pohjaisiin tulee, niitäkin on ollut 6 kpl, joten uskoisin jonkinverran omaavani pienempää tietetoutta niistäkin ; )
Opiskeluahan tämä elämä ruukaa olla kehdosta hautaan, joten nöyrää asennetta tarvitaan ; )
No käyttö jää muutenkin vähäiseksi.
Näin juuri, vakuutus maksaa joka tapauksessa, mutta käyttövoimavero jää pois.
Ei nämä pakollisia ole, mutta omassa Kabessa on ja se on toimiva talviauto.
Vesikiertoinan lattialämmitys (myös ohjaamossa)
Tuplapohjaa ei tarvita, jos autossa on ns. matala lattiarakenne (googlaa).
Kääntyvät ohjaamon penkit ovat asiaa, tulee oleskelutilaa kivasti lisää.
Väliverhoa ei tarvita, jos myös ohjaamossa on lattialämmitys. Tarvitaan vain tuulilasin ja ovien ikkunat peittävä lämpöpeitto. Sen paikkoilleen laittoon meneen vain muutama minuutti.
Pakkasilla kattoluukkujen verhot kannattaa pitää kiinni, miksei myös ikkunoiden verhot.
Ainakin Ducatoissa täytyy käyttää pakkasilla ajeltaessa maskisuojaa, eli etusäleikön peittoa. Monia moottoreita on tuhoutunut...
Toimiiko puskaparkeissa pitkään pakkasilla nestekiertoinen lattialämmitys?
Me ei Dethleffisä käytetä mitään tuulilasin ja ovien lasien peittoja koska on asunto-osan ja ohjaamon välinen peitto jossa vetoketjulla ovi. Penkit kun ei ole kääntyvää mallia. Emme halunneet sellaista missä jonkun täytyy istua esim kuskin penkillä kun esim. syödään ja lisää tilaa kun emme tarvitse ja aina parempi mitä pienempi lämmitettävä tila niin puskaparkeissa pärjää kauemmin yhdellä akkujen latauksella. Toki on 0.7kW aggregaatti ja aurinkokenno apuna.
Yövymme ainoastaan puskaparkeissa. Emme ikinä ole olleet leirintäalueilla tai missään laskettelukeskuksien ruuduissa. Ihan hirvittääkin ajatus moisista paikoista.
Vuorokauden pärjää sähköä säästelemättä, kaksi säästellen. 2 x 100 Ah akut.
Onhan tuossa myös sohvayhmä sekä yksi erillinen penkki oven vieressä, pöydän päässä. Eli ei ole mikään pakko istua syödessä kuskin penkillä. Käännetyiltä etupenkeiltä on mukava katsella vailla telkkua.
https://www.kabe.se/fi/matkailuautot/classic/classic-740-lxl/#gallery 2
Muuten tämä, mutta sänky on vasemmalla ja vessa oikealla puolella.
Tuo telkun katsominen taitaakin olla hyvin monen karavaanarit harrastus. Meillä ei ole edes telkkaria autossa eikä sitä hankita. Telkkarikaappi on muussa käytössä.
Meillä aika kuluu aamusta iltaan ulkona.
Paljon mekin ulkoillaan ja kierrellään luontopolkuja. Ei kuitenkan aamusta iltaan ja huonoilla keleillä tulee oleskeltua autossakin. Pelataan, katsotaan telkkaria, tai katsotaan joku leffa netflxistä tms...
Jonkinmoinen luontoihminen ja liikunnallinen täytyy mielestäni olla, että matkailuautoa kannattaa hankkia.
On siinä asuminen kuitenkin senverran hankalaa.
Jos kiinnostaa vain televisio ja netti, niin mukavampaa ja halvempaa niitä on harrastaa kotisohvalta.
Kun on kunnon vaatetus niin vesisade, myrsky, lumisade tai pakkanen haittaa.
Keväällä, kesällä ja syksyllä meillä myös mukana usein vene ja kalastusvälineet, no kalastusvälineet on kyllä aina mukana..jos vaan järvi puskaparkin vieressä tai lähettyvillä niin lähes koko päivä kalastetaan mutta jos kalaa saadaan heti aamusta tarpeeksi niin silloin jotain muuta aktiviteettia.
Talvela lumikengillä, kesällä kävellen tai läski pyörillä vaikka ikää jo yli kuusikymmentä.
Mukava tulla pitkän päivän jälkeen autoon. Yleensä auto odottaa kylmänä koko päivän mutta muutamassa minuutissa lämpenee kun on Trumatic.
Olemme miettineetkin että esim Alde ei sovi meille koska sillä lämpö tulee hitaammin.
...lisäksi vielä että olen ns. myrsky hulluja, Norjassa menemme paikkoihin missä koetaan kunnon myrsky ja aaltojen tyrskyt.
Parempi se onkin olla myskyhullu, kuin olla yötäpäivää seinähullu.
Ihan sama sitten tuo pohjaratkaisu kuin meidän italialaisessa.
Siinä tosin on yksinkertainen lattia. Joten ei tartte talvikäyttöä harkita. Eikä kyllä kiehtoisi muutenkaan asuminen märkien vaatteiden kanssa.
Tuo on toimiva pohjaratkaisu sikäli, ettei tarvitse kiipeillä mihinkään. Minä nukun käytävän puolella, sillä muuten joutuisi pomppimaan vaimon yli vessaan.
Vaikka varmaan sellainen takatallin päälle korotettu parisänky on modernimpi ja parempi ratkaisu.
Mutta toi on ihan ok.
Meillä ns. hellekesän kuljin Dethleffs, ei ongelmaa talvikäytössä. Villasukat jalassa ja normaali paksuhko oloasu riittää. Kaasua tietysti menee mutta menkööt. Ei ole oikein varaa ostaa mitään talviautoa kuten Kabe, auto jo maksettu niin ei oteta velka-autoa.
Vuoden 2006 karvalakki malli isolla 2.8 myllyllä. Varmatoiminen ja simppeli. Ikkunatkin kammella. Just meille sopiva, mitä yksi kertaisempi sen parempi.
Ulkoseinät jo naarmuja ja kolhuja täynnä kun kouluttu kaiken maailman metsäautotiet, on ajettu jopa metsäkoneen uraa pitkin. Ainoa että joutuu varomaan kaasupullokoteloa ja asunto-osan alas laskettua astinkoteloa ettei ota kiinni kantoihin ja kiviin😁
Kabessakaan ei ole kaksoispohjaa, vaan eristetty yksinkertainen. Tosiaan, niin vesi-, kuin harmaavesitankkikin on lämpimässä tilassa. On myös kalvopumppu harmaavedelle, eli tankin tyhjentäminen pakkasilla ei aiheuta jäätymisongelmia. Myös takatalli on lämmitetty ja pakko ollakin, kun sänky on osittain sen päällä.
Noi kiipeilyt karsivat meiltä toisenlaisen pohjaratkaisun, eli takatallin päälle korotetun sängyn. Kokeiltiin 10 v sitten vuokra-autolla, ei ollut meidän juttu.
Myöskään erilliset sängyt ei olleet Annen mieleen. Parisänkyratkaisu on toiminut meillä ihan ok, vaikkakakin erilliset sängyt olisivatkin helpompi ainakin petauksen kannalta.
Suihkutilassa on vaatetanko ja siellä säilytetään harvemmin käytössä olevia kamppeita henkareissa. Jos tarttee suihkun, niin tila tyhjenee muutamassa minuutissa.
Alden pannun yläpuolella on kaappi iv-venttiileineen, siellä kuivuu niin vaatteet, kuin kengätkin yön aikana.
Reilu vuosi sitten sitten tehtiin 2 kk Euroopan reissu. Ei ollut hankalaa ja ollaankin suunniteltu, jos vaikka uudelleen. Oli ihan kiva, kun läppärillä sai katsottua kaikenmoista.
Taitaa vaan käydä niin,että seuraava pitempi reissu tehdään moottoripyörällä. jonnekin Normandian suuntaan. Alkaa olla ikää sen verran, että lienee viimeisiä reissuja.
Vaan onhan noita moporeissuja ollutkin. Monet kerrat pitkin Eurooppaa, 2006 Route 66 jenkeissä, 2010 tuhansia kilsoja Thaimaass jne..
R 1300 GS
No jos on tottunut moottoripyörällä reissaamaan, matkailuautoilu tuntuukin tosi kevyeltä.
Sanoisin että 1 km motolla vastaa rasittavuudeltaan 2 km matkailuautolla. Ja jos sataa, sitten suhdeluku on 1:4.!!
Moottoripyöräily on minullekin tärkeämpää.
Luultavasti joudun motoilun kuitenkin jo 10 vuoden päästä lopettamaan.
Ikää on nyt 70 vuotta... ; )
k 1200 rs
Hmm.. Moottoripyöräilyä osaan pitää vain nautittavana, autoilu on enempi rasittavaa, tai ainakin tylsempää.
Seitsemäs Bemu menossa, eka BMW minullakin oli K 1200 RS, vuosi taisi olla1998.
Vasta 69, saa nähdä kauanko mopoilu vielä sujuu... Lopetan suosiolla heti, kun siltä tuntuu.
Moottoripyöräily on mukavaa silloin ajelee vähin matkatavaroin vain pieni reppu selässä ja ilman takamatkustajaa. Ei kiinnosta vähääkään lähteä ajelemaan ulkomaille tai edes Lappiin asti pyörä täyteen varusteita lastattuna.
Riippuu myös pyörästä, mutta Suomi on kohtuullisen tylsä maa ajaa etelästä pohjoiseen. Lapissa on mukava moottoripyörällä ajaa, esim Pohjois-Norjassa.
Lappi? Minun mielestäni Lappi alkaa esim käsivarteen mentäessä jostain Ropinsalmen tienoilta ja ylemmäs mentäessä Inarista.
Olet sää aikapoika. Minäkin olen katsellut näitä samoja filmejä
Sanotaan sitä Lapiksi, mutta tylsät on maisemat vielä Inarista Näätämöön tai Utsjoelle asti. Käsivaressa vasta Kilpisjärvellä alkaa maisemat paranemaan.
Suomessa on paljon näkemistä ja kokemista, esimerkkinä Länsirannikko kaupunkeineen, joissa on paljon historiallista rakennuskantaa. Upeita hiekkarantoja, kivoja luontopolkuja, museoita jne.
Käyty myös mm. Espanjassa ja Kroatiassa. Matkan varrella on niin paljon nähtävää ja koettavaa, että pelkkiin menomatkoihin on mennyt kolmisen viikkoa.
Meidän filmit ja kuvat ovat vain omaan ja lähipiirin käyttöön. Joskus koittanut katsoa muiden videoita matkailuautoilla ja moottoripyörillä reissaamisesta. Ei ole sattunut kohdalle yhtään hyvin tehtyä ja mielenkiintoista. Miksi ylipäätään ketään kiinnostaa täysin vieraiden matkavideot - en ymmärrä.
Kun reissataan talvella ja ulkoillaan, niin jätetään autoon aina +10 asteen peruslämpö. Pakko jättääkin, jos yhtään käytetään vettä, tai autossa on jotain, mikä ei kestä jäätymistä. Vaikka vesitankkia ei talvella täytetä, eikä käytetä, niin pakkohan mukana on olla niin juomavedet, kuin käsienpesu- ja vessan huuhteluvedetkin.
Muutenkin mukavampaa, kun lämmitystä ei tarvitse aloittaa pakkaslukemista.
Kokemusta niin Trumatikistä, kuin Aldestakin ja kokemusten perusteella Alde on meidän juttu. Toki Primuskin oli hyvä, mutta sen valmistus on ilmeisesti lopetettu jo vuosia sitten. Ilma- ja vesiwebastoista kokemusta vain kolmen vuosikymmenen takaa työkoneissa. Veivät sähköä paljon ja akut tyhjenivät nopeasti, jos moottori ei ollut käynnissä.
Oikeasti auto tai vaunu ei talvella lämpene nopeasti millään vehkeillä. Kunnon pakkasilla muutama minuutti on paremminkin useampi tunti. Olipa sitten Truma tai Alde ja vaikka sähköt lisänä.
Minulla oli myös Adrian retkiauto ,ja kyllä siellä piti olla parit villasukat jalassa, pipo päässä , pitkät kalsarit ja pitkähihainen paita päällä , jos pakkasella aikoi unet ottaa.
Eikä pakkasta tarvinnut kovin monta astetta olla ,kun himo siinä yöpymiseen haihtui.Retkiauton seinissä ei juurikaan ole mitään lämpöeristettä , pelkät levyt ja joissain kohti pala lasivillaa , sekin vain äänieristeenä.Kun tuli availtua noita vuorauslevyjä, osa huonon kiinnityksen takia ja osa ihan mielenkiinnon vuoksi.
Itsellä oli 2007 malli, jos vaikka laatu on siitä parantunut , ainakin syytä olis.
Tuo kylmän kestävyys on ihan henkilöstä kiinni mihin tottunut, itse nukun parhaiten juuri asuntoautossa jos sisälämpötila on noin 15 astetta plussalla tai saa mennä hieman alemmaksi kun.
Makuja on monia. Me nukutaan Kabessa ihan samoin, kuin kotona. Annella yöpuku päällä, minä pikku kalsareissa ja villasukat jalassa. Pari pientä villakoiraa vieressä...
Lämpöä + -18.
Meillä jo tuossa lämmössä hiki. Olemme tottuneet vuosien saatossa kylmään koska ollaan lähes aina, ulkona, silloinkin kun emme ole matkailuautolla reissussa, lisäksi kun kotona pidämme makuuhuoneet alle +18 asteen.
Kun menemme kyläilemään tuttavien tai sukulaisten luo niin tuskaa on kun niin lämpimät asunnot.
Hyvin usein näkee kun matkailuauto saapuu puskaparkkiin tai leirintäalueelle.
Käsijarru päälle, etupenkin käännetään matkustamon suuntaan, telkkari auki ja ehkä ekat juomatölkit auki ja siitä ei sitten liikahdetakaan muualle kuin kuselle. Joillakin on tällaista karavaanariharrastus.
Voihan olla että vanhemmat karavaanarit eivät enää kykene kävelemään luontopolkuja jne.
Onhan tuollainen matkailuautolla johonkin meno irtautumista kotioloista.
No, minä en ole nähnyt kertaakaan. Johtuneeko siitä, ettei muiden tekemiset ja olemiset vähempää voisi kiinnostaa.
Meillä eka homma on aina koirien ulkoilutus, vaikka pitkän ajorupeaman jälkeen toki olutkin maistuu. Se jää yleensä tölkkiin-kahteen.
Outoa jos et ole nähnyt, aika vähän sitten reissaat. Ei voi olla näkemättä kun naamat loistaa ikkunasta tunnista toiseen ja telkkarin kelmeä valo paistaa.
Mitä sitten? Matkailuauto on liikkuva koti, ja kodeissa yleensäkin istutaan enimmäkseen sisällä. Välillä käydään ulkona.
Eikö se ole sitten ihan sama istua kotona kiinteässä asunnossa.
Ei sekään ole samantekevää missä kiinteä asunto sijaitsee, koska sen runsaan kotona istumisen ohella käydään välillä ulkonakin.
Pimeällä suunnilleen kaikilla on verhot kiinni. Valoisalla sisään ei juurikaan näe, eikä toisten elämistä ja olemista kiinnosta katsellakaan.
Kunnon hyvälaatuisella tähtikiikarilla pysyt naapurien asioista selvillä eikä tarvitse arvailla! On viihdyttävää iltapuuhaa muuten tylsillä karavaanarialueilla.
Ei muuten ole kaikilla verhot kiinni pimeällä. Itse me kyllä pidetään verhot kiinni.
Ei me koskaan olla karavaanialueilla.
Tuskin. Jääkaapin ja sohvan väliä ravataan.
Ei juurikaan käydä karavaanialueilla ja ihan peruskiikareillakin on mielenkiintoista katsella tähtitaivasta kirkkaina pakkasöinä. Kokeilkaa, yllätytte.
Matkailuautolla pääsee betonibunkkerista luonnon helmaan, miksei voisi istuskella tarpeen mukaan autossakin? Me nautitaan pelkästään siitä, että päästään pois kerrostalolähiöstä.
Et ole vielä onnistunut tarkkailemaan myös sitä jääkaapilla käymisen tapaa heillä siellä sisällä ollessaan, liikaa sisällä ollessaan.
Kyllä kerrostalokyttääjät ry onnistuu aina.
Ennemmin minä ostan omakotitalon kuin styroksilaatikon jossa renkaat alla.
Sinä ostat mitä sinä ostat. Minä, sinä, hän, me, te, heh
"Naamat loistaa ikkunasta tunnista toiseen ja telkkarin kelmeä valo paistaa" kun he katselevat valvontakameralla sinua?
Köyhät huutelee. Mulla on 230 000e maksava luksusauto.
Meikä on maksanut matkakulkimista vielä enempi ,on ollut maksettava osamaksu lainojen korot ja vakuutukset , dieseli- ja muut verot ja maksut . Korjuuksiinkin on mennyt isoraha ,ja rengaisiin . Jokavuosi tehtävät katsastukset eivät ole ollut ilmaista . Aamulla Palstavahti laittaa Elnakin päivitetyn vikalistansa, saadaan nauraa !!!
Niin.muta kun mulla jo viiden yli 200 000e maksava matkailuauto.
Voi olla ihan hyvä ratkaisu tuokin, jos budjetti on rajattu.
Tuollakin pärjää.
Omakotitalo ei sulje mahdollisuutta omistaa matkailuauto. Auton säilytyskin on helpompaa kuin kerrostaloasujalle. En halunnut seisottaa autoa taivasalla, joten rakensin sille 35 m2 kokoisen autokatoksen. Siihen mahtyy max 7,5 m pitkä ja 4 m korkea auto. Olisi voinut olla korkeampikin, mutta mietittiin että riittää meidän tarpeisiin ja hyvin on riittänytkin.
No on sulla saatanasti velkaa Santarderiin
Mitä hienompi auto sitä enemmän velkaa.
Seuraavana sanot , että on rek. kirjassa omistajan kohdalla omanimi. On mökki annettu takuuksi
Eipä muuten ole, vaimo on omistajana.
Minä mutta kun jättää styroksilaatikon ostamatta niin voi osta paremman omakotitalon. Ei tarvitse siten rakentaa kanikopille tallia. On siinä auto jos ei voi olla taivasalla🤣
Etkö sinä saanut enää lainaa ?? Vaimollasi oli vielä nimi kunnossa ja talo nimissään niin löi sen takuuksi autoon.
Sinä mutta kun halvassa homeomakotitalossasi tämä kaveri osti 700 tonnin styroksilaatikon:
https://youtu.be/LMWwkuc_SOI?si=eNHmytZ6SRljef1D
Kyllä teillä kaikilla on aika köyhät jutut. Minulla on 200neliöinen kelohonkahuvila Nilijärvellä.
Toinen "pikku" mökki on Hetassa.
Talvet Portugalissa lähellä Lissabonia mutta nyt poikkeuksellisesti Suomessa koska Nilijärven mökille tehdään helikopterilla laskeutumiskenttää, tällä hetkellä ole Hetan mökillä pilkkimissä kun ostin uuden kelkan niin sillä piti päästä ajamaan, nyt on viisi kelkkaa tallissa. Nilijärvellä on kolme kelkkaa ja pari mönkijää jotka lähinnä tytön ja hänen kaverinsa leluja
Portugalissa odottaa Concorden matkailuauto. Inariin lensin omalla suihkukoneella ja hotellissa odottaa lentäjä. Viikon kuluttua takaisin etelään. Mitenkäpä köyhillä menee?
Kyllä olet onnenpoika. Nalle jää toiseksi
Minulla on 23- vuotias tyttöystävä, jonka löysin mallikurssilta.
Kesäisin matkaillaan ympäri Suomea Concordella, mutta yövytään toki hotelleissa.
Eino 71 v
Nallella onko vanhempi muija kuin sinun huorasi. Pakko olla venäläinen perhetyttö
Näin talviaikaan ei matkailla, mutta täällä hoivakodissa minulla on useampia tyttöystäviä ikähaitarissa 23 - 64 vuotta.
Kun tuolla välillä kirjoitin omia näkemyksiäni, että mitä saattaa 30000:lla eurolla ostaa , niin piti jatkaa uusien autojen osalta lisää.
Yksi "kaikkitietävä" ja ennustajaksi opiskellut ; ) jo minut ei ammattihenkilöksi tuomitsi, mutta jatkan kuitenkin.
Olen ostanut myös uusia matkailu / retkeilyautoja 6 kpl ja kaikissa on ollut vikoja, varsinkin asunto-osien suhteen, mikä ei nyt enää kovin yllätä ketään.
Oli uusi auto missä tuorevesisäiliö oli puhkaistu tehtaalla kokoonpanon yhteydessä.
Samassa autossa myös säiliön vedenmäärän mittausanturi rikki ja näyttötaulukin oli jäänyt tehtaalla irti , meni uusiksi takuuseen.
Saman auton Fiat alustassa vakava jopa hengenvaarallinen vika, toisen etupyöränripustuksen merkittävä valuosa poikki.
Eikä tullut ilmoitusta Fiatilta, eikä matkailuajoneuvon maahantuojalta. 238 muuta tapausta löytyi Trafin sivustolta takaisinkutsuja.
Valppaus alustanosien tarkistusten suhteen renkaita vaihtaessa pelasti pahimmalta ja 53 päivää piti ootella Fiatilta osaa kun oli takuunalainen auto.
Irtoavia kaasupullojen kiinnikkeitä on saanut korjailla kolmessa autossa , ja kaikki mikä tehtaalla on kyhätty ruuveilla kasaan on vaatinut pääsääntöisesti uudelleen kiinnittämisiä ja usein kaapistojen ovet vajailla ruuveilla olleet kiireessä kyhätyt.
Pääsääntöisesti pitää lähteä siitä, ettei noissa matkailuajoneuvoja valmistavissa tehtaissa ole huolellista ja ammattitaitoista työvoimaa (olisiko halpatyövoimaa) ?
Tässä vain pieni osa "kaupantekiäisinä " tulleista vioista , lähinnä siksi, että uuttakaan autoa ei välttämättä pidä ottaa käyttöön ennen pieniä tarkistuksia, tai korjaukset voi joutua tekemään matkaillessa, kuten tästä huolimatta joskus vaan käy ; )
Autot on yksilöitä ja joskus tuntuu jotta tuuriakin oltava mitä saa jos uuttakin ostaa?
Kaikesta huolimatta hyviä ja turvallisia matkoja ostitpa käytetyn ,tai uuden auton ,jos hankinta tuntuu hyvältä ajatukselta ; )
2017 Kabessakin on ollut vikoja, mutta ne liittyvät osiin, jotka eivät ole Kaben valmistamia ja joita on muissakin autoissa.
Tulee mieleen mm:
- jääkaappi-pakastin, joka lopetti kylmenemisen kaasukäytössä. Meni takuuseen vielä 4 v ikäisenä. Melko työläs homma, korjaamolla meni 6 tuntia..
- asunto-osan oven vaimennin ja pian sen jälkeen oven kiinnipito lukitus. Kaksi pientä jousta poikki ja korjausehdotus oli 476 € maksava lukko. Ostin biltemasta laatikollisen jousia, ne maksoi alle kympin ja lajitelmasta löytyi sopivat. Toimii hyvin.
- auton alla kulkevat lämmityksen vesiputket oli suojattu ala-arvoisella päällysteellä. Korjattu omalla patentilla ja on ollut ok kunnossa jo vuosia.
- parin yläkaapin lukot reistailevat edelleen. Kun muistaisin, niin säätäisin.
- kasettivessan luukun mekanismi hajosi ja tietysti reissussa. Omalla virityksellä kuntoon ja toimii edelleen. (oli ilmeisesti jäätynyt ja hajosi avattaessa)
- ohjaamon astinlaudat halkeilevat. Korjasin teettämällä alumiini-kyynellevystä sopivat palat, jotka liimasin sikaflexillä. Nyt näyttäsi kestävän.
- keittiön hana alkoi vuotaa, todennäköisesti jäätymisen seurausta sekin. Pitäisi muistaa talviseisontaan laittaessa puhaltaa, tai imuroida putket.
- akku uusittu kertaalleen ja lisätty toinen akku rinnalle, sitä ei voine laskea viaksi.
+60 tkm mittarissa ja muuta ei tule mieleen.
Alusta, moottori ja vaihteisto ovat toimineet moitteettomasti ja ihan perushuolloilla on pärjätty.
Aika heikkoja jotkut paikat. Meillä 2006vm Dethleffsissä ei kyllä ole hajonnut paikkoja. Kaapit, ovet ym ovat kestäneet vaikka hurjaa röykytystä Itä-Suomen sorateillä.
Kaikkiin kaappien ym oviin laitoin liimattava ikkunatiivistettä pätkät ylös keskellä ja alas reunoihin. Eivät kolise ja natise. Kohtuu hiljaiseksi sain asunto-osan kalusteet ja ovet.
Asunto-oven lukko kyllä meni rikki ihan käytöstä, kulunut. Uusi lukko löytyi Jana-Caravanilta. Helppo oli vaihtaa.
Niin..ja keittiön ikkuna kun oli avoinna ja ulkona kyykkiessä löin pääni ikkunan reunaan niin uloin ikkunan kuori irtosi sisimmästä kuoresta.
Olisi kuulemma pitänyt liimata jollain erikoisliimalla jossa UV suojaus.
Oli lähtö just edessä niin liimasin sen kirkkaalla saniteettisilikonilla ja pari ikkunan levyistä puu rimaa ja ylsi kolme ruuvipuristinta. On kestänyt jo kolme vuotta eikä edes huomaa että olisi liimattu silikonilla, eikä auringon UV ole muuttanut väriä.
Tuo on kyllä totta että omaa luovuutta joutuu käyttämään kun kiinnittää uudelleen noita irronneita osia.
Kannattaa miettiä tarkoin miten kiinnittää uudelleen. Otettava huomioon myös se että jos joutuu joskus purkamaan niin saa ehjänä irti.
Aika rimpuloita esim vaatekaappiin hyllyjen kannattimet. Jouduin korjaamaan kun kenkien painosta soratiellä rysähti hyllylevy alas. Laitoin hyllylevyn kannattimeksi kevyen alumiini L-kulman, silikoni liimalla kiinni ja ruuvit lisäksi. Siisti tuli ja kestänyt jo vuosia. Toinen vaihtoehto olisi tukea hyllylevyt lattiasta saakka jaloilla.
Ehkä Kabet on tehty laadukkaammin, koska hyllyjen, kannattimien, laatikoiden, kalusteiden ovet yms. mekanismit ovat toimineet moitteetta. Paitsi ne 2 yläkaappia, jotka ovat sängyn tyynypäädyssä ja joiden lukkoja en vaan muista säätää.
Minulla on kanssa ollut Elnakissani laittamista koko talveksi.
Sarjahauskuuttaja Savosta
Ootko tehny lisä reikiiä seiniin.
Laitan,tai yritän laittaa kuvan oman kulkimen kylkiluukusta
Onko portapotta jäässä nyt?
Rumatikki sulattaa
Se voi olla sinulle liian vaikea tehtävä Sarjahauskuuttaja , laittaa kuvia .
1743 km hävisi Potapotin tankin korkkki ja roiskutti
Ei ole kuvamateriaalia.
Teetin tuon toimenpiteen City caravanilla Lappeenrannassa.
Minulla on LMC ti 574. ja voi olla että kuvista ei olisi apua.
No se on harmi. Voi olla vaikeaa hommaa sarjahauskuuttajalle kuvien käsittely. Pahus kun siinäkin hommassa pitää olla vähän älykkäämpi kuin sinä olet Palstavahti.
Kotkan reinomattikalevimarita kuuluu Mensaan.
Tietoa ei kyllä ole vahvistettu.
Öööö...oisko kumminkin niinku vaikka joku nimikaima?
ei ole vahvistettu ei. Minä poika se kävin Kuopion apukoulua 10vuotta . Vapautettiin kolmannelta luokalta täysin oppineena. Laita Kotkan Reino paremmaksi.
Sarjahauskuuttaja Savosta
Saitko stipendin apukoulussa?
Jos on koira tai kaksikin niin kannattaa miettiä millä pohjaratkaisulla auton hankkii.
Koiran kumminkin oltava melkeinpä aina jossain penkillä koska lattiatilaa on niukasti.