https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d50ba674-df89-48ae-b46c-e1919164d962
Sähköautolla ajo onkin tutkitusti kaikkein kalleinta. Ajo maksetaan valtavan arvonsyöksyn mukana. Kannattaa siis laittaa "säästyneet" polttoainekulut talteen että on mahdollisuus joskus vaihtaa autoa.
Sähköautolla ajo onkin tutkitusti kaikkein kalleinta. Ajo maksetaan valtavan arvonsyöksyn mukana. Kannattaa siis laittaa "säästyneet" polttoainekulut talteen että on mahdollisuus joskus vaihtaa autoa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Vanhat sähköautot on hetkessä arvottomia kun tekniikka kehittyy. Toki samaa syöksyä se on uusillakin sähköautoilla lähes.
Teslassa ongelma on se että se on jenkkihöttöä. Ei käyttövoima.
Mikään jenkki ei ole koskaan menestynyt Euroopassa pitkässä juoksussa.
Sähköauto kannattaa aina. Tv. automyyjä.
Voin kuvitella miltä tesla tuntuu kun sillä ajettu 200 tonnia🤣 kovaa nitinää ja natinaa kuuluu kun jo uutena narisee. Heikkolaatuisin auto dacian kanssa ja maine sen mukainen eli halpis automerkki.
Oma Tesla 3 nitisee ja natisee selvästi vähemmän, kuin edellinen W213 E-mersuni.
Nyt 102tkm mittarissa ja takuuseen vaihdettu pari puslaa.
Eli kaikki huolto-ja korjauskulut yhteensä 39€.
Ehdottomasti laadukkain omistamani auto.
4-5 v vanha 100 tkm ajettu Tesla kolmonen, näitä myynnissä nyt nyt hintaluokassa ~23 te, vaihtohyvitys melkoisen paljon pienempi. Onko ollut edullista autoilua?
Eikai kukaan enää osta sähköautoa
Suurin osa uusien autojen ostajista, samoin kuin käytettyjenkin ostajista sekä käytettyjen tuontiautojen tuojista.
Ja sähköautojen osuudet vain kasvavat koko ajan…,
Et näemmä seuraa yhtään mitä automaailmassa tapahtuu. Etpä tietenkään, kun olet henkisesti hirttäytynyt vanhaan ja poistuvaan fossiilitekniikkasn epätoivon vimmalla…
Harva sitä on omalla autolla rikastunut.
Niinpä, tuskin kukaan. Mutta moniko on menettänyt "säästönsä" siirryttyään sähköautoon?
Oman kokemukseni perusteella sähköautoilua kalliimpaa autoilua en vielä ole kokenut.
Sähköautolla 2 vuotta ja 30 tkm ovat kustantaneet minulle aika tasan 20.000 €.
Ihanaa kun kanssaihmiset ovat huolissaan muiden autoilun kuluista, varsinkin he kaikkein persuaukisimmat, hihihii!
Sehän on hyvä asia Y3 on 400000 ajettuna vielä tikissä 80% kapasiteettia. Hintakin ihan hyvä. Vie vanha Toyota vaihtoon ja pistä jotosarjan hinta väliä saat 4s./0-100 km:n kiihtyvän 60000 km. Min. akkutakuun ja mikä parasta, jos vika tulee oma toolbox antaa mahdollisuuden vian määritykseen ja uuden osan liittämiseen järjestelmään. Ei muuta, kuin ostohousut jalkaan Toyotaromut sekä poltto-, että sähkömoottoriset vaihtoon. Tesla alle ja katsastukseen, puslien vaihto liikkeen takuuseen ja sen jälkeen on aika tylsää, 100000 km. Ajetaan, ladataan, ajetaan, ladataan.........100000 km....puslien vaihto ja homma jatkuu. Reissun päällä saa käyttää superchargereita. Ei oikeastaan ihme, että Y3 dual on niin suosittu. Vielä, kun niitä vyöryy markkinoille suuret määrät hinta se vain laskee. Ne kaikki alle 20000€:n S Teslat kilometreistä riippumatta menevät heti.