https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/0ee85616-ca16-456d-a890-c61f6b213dbb
joko Haapala Jesse on tutkinut kestääkö byddipannut?
joko Haapala Jesse on tutkinut kestääkö byddipannut?
Kiinan sähköautot jyrää euroopassa skoda ja VW vikapesät?
Anonyymi-ap
20249
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Ja te kommarit olette iloisia.
jos vw konserni myy heikosti kestäviä ja kalliisti korjattavia autoja niin onko se harkittu huijaus?
jälkimarkkinoilta tuotot
Ei taatusti tule Kiinan romua meidän pihaan. Täytyy tyhmyydessä ja köyhäilyssä jokin raja olla.
eli älä hanki volvoa ja polestaria?
Varsinkaan näitä kahta.
Polestar oll viimeksi vaihtoehtona, mutta päädyin id.4:een. Ostavathan jotkut japanilaisiakin autoja, miksei sitten kiinalaisiakin.
Halpa hinta, mutta surkeita muuten nuo kinkit.
Kyllä se opettaa kun kerran astuu paskaan.
Mitä jos Haapala ja Simolammikko sanookin toisin?
he tietävät tekniikan salat ja mm VW hätää kärsimässä kun asiat tulee julki videoiden kera
hysss
Ei nuo näytä vaikuttavan, volkkarilla ollut isojakin ongelmia, mutta tuntuu nuo silti menevän kaupaksi.
Kiinan kikkareet jää ostamatta, odotan että eurooppalainen tuote tulee sellaiseksi jonka olen valmis hankkimaan. On jokaisen velvollisuus ostaa aina eurooppalainen tuote missä tahansa tuotteessa kun sellainen on saatavilla. En rahoita Venäjän sotaa ostamalla kiinalaista tavaraa jos vain voin välttää.
Sinun höpinät ei tee vaikutusta kehenkään
Kiinassa ei ole auto valmistuksen kulttuuria joka Euroopassa ja Japani/korea linjalla on. Nämä jälkimmäiset , kun saavat koneistot pyörimään jää kiinaautot jalkoihin.
Kehitys kyllä menee päinvastaiseen suuntaan. Kiinalaiset jyrää pikkuhiljaa kaikilla sektroreilla Euroopan. Tämä ikävä asia mutta faktat on faktoja.
Pitää huomata että kiinalla on valtavat omat mineraalivarannot kriittisiä aineita. Venäjä on tietysti toinen millä on itseasisassa maailman suurimmat mineraalivarannot. Se maa vaan ei pysty korruptiosta johtuen ikinä niitä hyödyntämään itse.
Kiinassa alkaa olla auton tuotantoprosessit paremmin hallinassa kuin Eurooppalaisilla firmoilla.
Kiinan vahvuus on sairaan kova maan sisäinen kilpailu mikä pakottaa autotehtaan optimoimaan kaiken heti kättelyssä. Euroopassa, varsinkin Saksassa autoteollisuus on poliitikkojen suojeluksessa mikä tarkoittaa että me muut EU kansalaiset tulemme maksamaan Saksan autotehtaiden ongelmista. Suojelupolitiikka ei koskaan ole parantanut tuotteita eikä kilpailukykyä. kiinalaisten sähköautojen erikoistullit vain lisää painetta kiinassa autojen parempaan tuotantoprosessiin mikä tulee johtamaan siihen että muill akuin EU markkinoilla Euroopan autoteollisuudella ei kohta ole mitään jakoa.
Euroopan autoteollisuuden tuotteilla on suojatullit myös USAan päin (kuten kiinalaisillakin) joten sinnekään ei EU pysty autoja ylettömästi viemään jos ei prosessit ole kunnossa.
Muu maailma on sitten täysi menetetty jo nyt.
Miksi pitää ostaa kinkkiromua seisomaan korjaamon pihaan ja odottamaan kuukausia varaosia Kiinasta? Ei täysjärkisen hommia.
Ja minkäs merkkinen kännykkä sinulla olikaan?
444
777(7)
dfdf
Volvo on Kiinan kommarivaunu