Kun on Jesse Haapalan kimpussa.
Joka varmasti ajattelee turvallisuutta ja asiakkaan etua.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/2e23003f-633d-4798-9253-a5ee69269a2b
Autoliiton Pasi Nieminen samoilla linjoilla.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/e5fbd5b1-a281-480c-b982-c9904cbac6ba
Joka varmasti ajattelee turvallisuutta ja asiakkaan etua.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/2e23003f-633d-4798-9253-a5ee69269a2b
Autoliiton Pasi Nieminen samoilla linjoilla.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/e5fbd5b1-a281-480c-b982-c9904cbac6ba
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kukapa ei ajattelisi rahaa.
Nykyinen hallitus on oikeastaan haluamassa eroon rahasta kokonaan.
Totta. Liian pitkälle traficom menee turvallisuusasioissa. Kohta kaupungeissa ei saa ajaa kuin 5 km nopeutta, jotta ei sattusi onnettomuuksia. Tai kaikkinainen korjaaminen kielletään yksityishenkilöiltä.
Jos vaihtaa pilalle kitatun osan turvalliseen hiilikuituiseen vai mitä se tuo oli niin eikö se lisää turvallisuutta. Haapala on täysin oikeillä jäljillä. Saman kokoinen ja näköinenhän tuo osa on mutta asiakkalle paljon edullisempi.Trafin logikalla tavallisten pyöränpulttienkin vaihto lukkopultteihin pitäisi tyyppihyväksyttää ja katsastaa.
kun elämä menee ahdistavaksi se ei naurata ketään.
kun on varaosa toinen kallis toinen yhtä kestävä mutta halvempi ,niin
hyvä on saada jokainen itse päättää.
Ei muissakaan sähkötöissä, eikä varsinkaan korkeajännitejärjestelmissä, saa käyttää muita kuin virallisesti hyväksyttyjä osia!!! Tietenkin sitten löytyy pellepelottomia jotka tekevät viritelmiä ja joku sitten loukkaantuu tai saa surmansa pahimmillaan
Tuskimpa Kokkolan autohuollon omistaja itse tulee henkilökohtaisesti ottamaan vastuun jos joku sattuu kuolemaan tekemänsä korkeajännitejärjestelmän osa vuoksi,,,
Kokkolan autohuollon Jesse Haapala on toki todella lahjakas sekä osaava ja olen monta hänen videotaan katsonut mielenkiinnolla!!!
Ei jännite ole vaarallista. Paidassakin voi hyvin olla 5000V. Virta tappaa, ei jännite.
Tuskin siihen Haapalan käyttämään RAV:n liitinkoteloon kukaan olisi kuollut. Kotelon päälle tulee vielä maadoitussukka.
Niin juu, muutaman kerran saanut näpeilleni, onneksi vain valovirrasta sillä HV:sta lähtisi helposti henki, kun joku osaamaton pellepeloton on tehnyt omia virityksiään rakennuksen johdotuksiin!!!
Traficom suojelee korporaatioita, siis tätä suljettua järjestelmää. Autoon tulee laittaa vain kalliita alkuperäisosia hirvittävään hintaan. Luovuus on myös kiellettyä, jos se uhkaa korporaation toimintaa.
Jenkeissä ja kuten muissakin kehitysmaissa luovuus rehottaa valtoimenaan autoissa ja sen myös huomaa kun katsoo tilastoja liikenne kuolemista!!!
Traficomissa on virkapellejä loisimassa. Helpointa on kieltää kaikki ja mussuttaa kampaviineriä. Verovaroista palkka juoksee tilille, vaikka ei tee mitään järjellistä.
Traficomin kampaviineri mussuttajien sääntöjen ansiosta 1960-luvun alun n.1000 vuosittaisista liikennekuolemista ollaan päästy nykyiseen reilusti alle 200 liikennekuolemaan vuodessa!!! Tietenkin PerseilevätAutoilijat inisevät sössöttäen kun eivät pääse tapattamaan enää tehokkaasti itseään ja muita,,,
Trafi ei tee liikennesääntöjä, eikä tiestön suunnittelua, tyttö pieni.
PikkuPerseilijäNilkki, Trafikomin asiantuntijoiden avulla tieliikennelakia ja laki ajoneuvojen katsastustoiminnasta hallitus säätää ja laittaa käytäntöön sekä tiestöä parannetaan Trafikomin ohjeistuksin !!!
Käy peruskoulu ja osallistu sen jälkeen aikuisten keskusteluun. Väylävirasto, ELY-keskukset ja kunnat vastaavat tietöistä ja suunnittelevat ne.
Hallitus ei säädä lakeja, vaan eduskunta. Ne valmistellaan ministeriöissä, jotka kuulevat eri tahoja.
Jesse Haapala on terästä. Traficom tulee kaukaa perästä💩💩💩
Jaahas PikkuPerseilijäNilkki rupesi viisastelemaan!!!
Väylävirasto, ELY-keskukset ja kunnat vastaavat tietöistä ja suunnittelevat mutta Trafikomin asiantuntijat ovat mukana laadittaessa rakentamista yms. ohjaavaa lakia,,,
Pitääkö PikkuPerseilijäNilkkille kaikki vääntää kädestä pitäen rautalangasta ja selittää juuriaan myöten!!!