Ehkä akkua ei saa korjata

Trafi tekee pian päätöksen ja hyvä on että päätös on kielteinen
Korjaamot saa kyllä uusia kaapeleita liittimineen ja vaihtaa tehdas sähkömoottorin. Nyt on kuitenkin kyse sähköstä ja hengenvaarallinen jännite on toista kuin leivänpaahtimen korjaus
25302
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 25

Vanhimmat

Sepä onkin vanhalla sähköritsalla olevan pelko

Äänestä
  • 8 vuotiaat sähköautot kannattaakin romuttaa ja kierrättää, osia ei oteta talteen ja myydä edelleen.

    Äänestä

Akun korjaaminen on riski nykyakuissa

Äänestä
  • Osaamattomalle on kaikki vaarallista, mutta ei ammattilaiselle.

    Äänestä

Ei se korkeajännite ole sen kummempaa jos on koulutus ja luvat kunnossa ja tietenkin toimitaan niiden mukaan ja ammattitaidolla.

Äänestä
  • Akku on kemiallinen toiminnaltaan, pitäisikö olla kemisti arvioimassa

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Akku on kemiallinen toiminnaltaan, pitäisikö olla kemisti arvioimassa

    Pitäisikö ruosteisen helmapellin hitsauksessa olla metallurgisen alan asiantuntija arvioimassa?

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    Pitäisikö ruosteisen helmapellin hitsauksessa olla metallurgisen alan asiantuntija arvioimassa?

    raitis ilma suodattimen vaihdon pitäisi arvioida rakennusterveysasiantuntija (virallinen ja suojattu nimike henkilölle, joka tutkii sisäilmaongelmia, kosteus- ja homevaurioita sekä niiden terveysvaikutuksia).

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    Pitäisikö ruosteisen helmapellin hitsauksessa olla metallurgisen alan asiantuntija arvioimassa?

    Eihän Toyotan helmapeltiä ja - koteloa saakaan tavallinen räkähitsari korjata pläkkipellillä.

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    Pitäisikö ruosteisen helmapellin hitsauksessa olla metallurgisen alan asiantuntija arvioimassa?

    Mukana pitää olla vähintäinkin insinööri laskemassa uuden helmapellin lujuuslaskelmat, jotka pitää hyväksyttää Trafissa.

    Äänestä

  • Anonyymi00018 kirjoitti:

    Mukana pitää olla vähintäinkin insinööri laskemassa uuden helmapellin lujuuslaskelmat, jotka pitää hyväksyttää Trafissa.

    Helmapelti voi nykyisin olla muovia mutta kynnyskotelo on eri juttu

    Äänestä

  • Anonyymi00020 kirjoitti:

    Helmapelti voi nykyisin olla muovia mutta kynnyskotelo on eri juttu

    Yhtä kaikki, Trafista tulee saada hyväksyntä tai muuten menee auto uudelleen tyypitettäväksi muutosten vuoksi.

    Äänestä

  • Anonyymi00018 kirjoitti:

    Mukana pitää olla vähintäinkin insinööri laskemassa uuden helmapellin lujuuslaskelmat, jotka pitää hyväksyttää Trafissa.

    Sähköautot kestävät niin vähän aikaa ettei pelti ehdi ruostua

    Äänestä

Käytetyn sähköauton ostajalle pakollinen mielentilatutkimus.

Äänestä
  • Niin ja mitä sitten niillä tuloksilla tehdään?

    Äänestä

  • Anonyymi00010 kirjoitti:

    Niin ja mitä sitten niillä tuloksilla tehdään?

    Syyntakeettomuus kuluttajariitalautakunnassa.

    Äänestä

  • Ei tarvitse tehdä, tulos on jo tiedossa.

    Äänestä

⚽🔥🎳🔌📞☎️📱🔦🪠🧸🧺🩳🥾👢
Usein tällä kysyttyä
Sähköpätevyydet ja työalueet
Sähköturvallisuuslaissa on määritelty seuraavat sähköpätevyydet:

sähköpätevyys 1, eli S1: kaikki sähkötyöt
sähköpätevyys 2, eli S2: enintään 1000 V sähkötyöt
sähköpätevyys 3, eli S3: sähkölaitekorjaus.
Aiemmat, ennen vuoden 1996 lakimuutosta myönnetyt pätevyystodistukset A, B, C, D ovat edelleen voimassa annetussa laajuudessaan.


Sähköpätevyystodistuksen myöntämisen edellytykset

Pätevyystodistukset myöntää Henkilö- ja yritysarviointi SETI OyLinkki toiselle sivustolle, Avautuu uudessa välilehdessä.

Jotta voit saada pätevyystodistuksen, edellytyksenä on:

soveltuva sähköalan koulutus
soveltuva sähköalan työkokemus
suoritettu sähköturvallisuustutkinto.
Sähköpätevyysluokkien pätevyystodistusten saamisen minimivaatimukset hyväksytysti suoritetun sähköturvallisuustutkinnon lisäksi ovat:

Sähköpätevyys 2, eli S2: soveltuva perustutkinto, esim. sähköasentaja, ja sen jälkeen hankittu kolmen vuoden työkokemus sähkölaitteistojen rakentamiseen ja töiden johtamiseen perehdyttävistä töistä.
Sähköpätevyys 3, eli S3: koulutus voidaan korvata soveltuvalla työkokemuksella.
Sähköpätevyys 1, eli S1: vähintään teknikon tai insinöörin koulutus ja riittävän laaja-alainen kahden vuoden työkokemus
Rajoitettu sähköpätevyys 1: yliasentajan erikoisammattitutkinto ja vähintään kuuden vuoden työkokemus.
Lue vaatimuksista tarkemmin SETI:n sivulta.Linkki toiselle sivustolle, Avautuu uudessa välilehdessä

Sähköpätevyys 3 -luokan työalue
Luokan S3 pätevyystodistus on työalueeltaan laitekorjauspätevyys, eikä oikeuta tekemään rakennusten laajoja sähköasennuksia.

Mitä sähkötöitä luokan S3 urakoitsija saa tehdä?

Enintään 1000V:n sähkölaitteiden irrottaminen paikoiltaan, niiden uudelleen kiinnittäminen ja rikkoontuneiden sähkölaitteiden ja -kalusteiden vaihtaminen uusiin ovat S3-urakoitsijan työalueeseen kuuluvia töitä. S3-urakoitsija saa asentaa yksittäisen ryhmäjohdon keskukselta tai asennusrasialta korjattavaa tai uutena asennettavaa laitetta, esim. ilmalämpöpumppu, tai laitekokonaisuutta, esim. nosto-ovi, varten muuttamatta keskuksen rakennetta.

Sähkötyöt, joissa joudutaan asentamaan useita sähkölaitteita ja kaapeleita asennuskokonaisuudeksi, eivät kuulu S3-urakoitsijalle sallittuihin töihin.


Oikeutta tehdä sähkötöitä ei tarvita muutamassa poikkeustapauksessa:
maallikkotyöt
eräät muut erityistapaukset tietyin edellytyksin (Sähköturvallisuuslaki 1135/2016, 56 §):
sähköauton voimajärjestelmän sähkötyöt: töiden tekijän on oltava riittävästi perehtynyt kyseisen ajoneuvomallin sähköjärjestelmään ja sähkön vaaroihin
maakaapelointiurakoissa kaapelin asentaminen ja peittäminen kaapeliojaan sähköurakoitsijan valvonnassa: työn tekijällä on oltava vähintään kahden vuoden kokemus kyseisestä työstä ja riittävät alan perustaidot
vähäinen, kertaluonteinen sähkötyö, jos tekijällä on työhön oikeuttava pätevyystodistus, esimerkiksi yksittäisen pistorasian tai valaisinpisteen asennus
tilapäisen sähkölaitteiston rakentaminen opetustarkoituksessa koulun laboratoriotiloissa, kun työtä ohjaa ja valvoo sähköalan ammattihenkilö
sähköalan ammattihenkilön omaan tai lähisukulaisensa asuntoon tekemät sähkötyöt, eli niin sanotut kelpoisuustodistuksella tehtävät työt. Kelpoisuustodistuksen myöntää SETI Oy ja työlle on teetettävä varmennustarkastus.
Sähköalan ammattihenkilö
Sähköalan ammattihenkilön katsotaan olevan riittävän ammattitaitoinen valvomaan ja tekemään itsenäisesti koulutustaan ja työkokemustaan vastaavaa sähkö- ja käyttötyötä. Sähköalan ammattihenkilö on henkilö, joka on opastettu sähkötöihin ja lisäksi jokin seuraavista koulutus- ja työkokemusvaatimuksista täyttyy:

suorittanut soveltuvan tekniikan alan korkeakoulututkinnon ja hankkinut kuuden kuukauden työkokemuksen sähkötöistä
suorittanut soveltuvan sähköalan insinöörin tai teknikon tutkinnon ja hankkinut kuuden kuukauden työkokemuksen sähkötöistä
suorittanut soveltuvan ammattitutkinnon, erikoisammattitutkinnon tai vastaavan aiemman koulutuksen tai tutkinnon ja hankkinut kuuden kuukauden työkokemuksen sähkötöissä
suorittanut soveltuvan ammatillisen perustutkinnon tai vastaavan aiemman koulutuksen tai tutkinnon ja hankkinut vuoden työkokemuksen sähkötöissä
hankkinut kuuden vuoden työkokemuksen sähkötöissä ja riittävät alan perustiedot.
Jos kyse on samankaltaisiin sähkölaitteisiin tai laitekokonaisuuksiin kohdistuvasta sähkö- tai käyttötyöstä, esimerkiksi elektroniikkalaitteiden huolto- ja korjaustyöt, voidaan edellä luetelluista poiketen soveltaa lievempiä koulutus- ja työkokemusvaatimuksia. Tällöin riittävän ammattitaitoiseksi tekemään kyseisiä töitä itsenäisesti katsotaan henkilö, jolla on kahden vuoden työkokemus kyseisestä sähkötyöstä ja riittävät alan perustaidot. Jos henkilöllä on soveltuva sähköalan koulutus, on hänellä oltava sen lisäksi vuoden työkokemus kyseisistä sähkötöistä.

Usein kysyttyä

Äänestä
  • Ketä nuo pykälät ja säännöt kiinnostaa? Kyllä alan ihmiset nuo tietää ja muut tietävät ettei noita suurjännitejuttuja saa mennä kuka tahansa räpeltämään.

    Äänestä

Trafi ei pysty kieltämään.

Äänestä
  • Tyyppikatsastusta pukkaa

    Äänestä

Leivänpaahtimessa on hengenvaarallinen jännite.

Äänestä
  • Korjaatko sen töpseli seinässä?

    Äänestä

Merkkiliikkeet vaihtavat akustojen moduleita ihan tehtaan ohjeilla ja valtuutettuina tietyillä merkeillä mm.Volvo. Eli Trafi ei voi tuota työtä kieltää muiltakaan, kuten huollot jne. voi tehdä muutkin pajat ja takuutkin säilyvät, ainakin viranomaisten mukaan.

Äänestä
  • Möttösen pajan laadunvalvonta?

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Trafi tekee pian päätöksen ja hyvä on että päätös on kielteinen
Korjaamot saa kyllä uusia kaapeleita liittimineen ja vaihtaa tehdas sähkömoottorin. Nyt on kuitenkin kyse sähköstä ja hengenvaarallinen jännite on toista kuin leivänpaahtimen korjaus

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu