Sähköautoilla ja ladattavilla hybrideillä on edelleen vaikeuksia luotettavuuden kanssa verrattuna pelkillä bensiinikäyttöisillä ajoneuvoilla. Hybridit ovat edelleen luotettavimpia autoja.
https://www.consumerreports.org/cars/car-reliability-owner-satisfaction/electric-vehicles-are-less-reliable-than-conventional-cars-a1047214174/#:~:text=EVs%20and%20PHEVs%20have%20about,auto%20testing%20at%20Consumer%20Reports.
Sähköautot ja ladattavat hybridit kaikkein epäluotettavimpia
Anonyymi-ap
52
366
Vastaukset
- Anonyymi00001
CR: Model Y on luotettavin uusi sähköauto, jonka voit ostaa.Toisessa ääripäässä Hyundain , Kian ja Genesiksen sähköautot ovat kunkin merkin vähiten luotettavia malleja
- Anonyymi00039
Autoja kiitos käsitellään tällä palstalla ei kanoottitesloja. Ne ovat uppoavia romuja.
- Anonyymi00002
Jos sähköautot oikeasti olisi hyviä ja niitä haluttaisiin niin eihän muita enää ostettaisi? Mutta kun jokainen tietää sen että sähköauto on huono auto joka menettää arvonsa hetkessä. Todennäköisintä on että tulee ihan uutta tekniikkaa ja sähköauto on vain välivaihe jolla ajaa nytkin vain 3% maailman ihmisistä.
- Anonyymi00003
Sähköauton tekniikan yksinkertaisuus polttikseen verrattuna on täyttä puppua. Jo pelkästään akku on täynnä kaikenlaista tekniikkaa, samoin invertteri, sähkömoottori, laturi, softat, näyttö ym. Täytyy olla täystollo, joka takuuttoman auton ostaa ja siitä jotakin maksaa
- Anonyymi00004
Anonyymi00003 kirjoitti:
Sähköauton tekniikan yksinkertaisuus polttikseen verrattuna on täyttä puppua. Jo pelkästään akku on täynnä kaikenlaista tekniikkaa, samoin invertteri, sähkömoottori, laturi, softat, näyttö ym. Täytyy olla täystollo, joka takuuttoman auton ostaa ja siitä jotakin maksaa
Et siis ymmärrä tekniikasta mitään.
- Anonyymi00005
Anonyymi00004 kirjoitti:
Et siis ymmärrä tekniikasta mitään.
Mekaaninen tekniikka on kestävää, akku, sähkötekniikka, tehoelektroniikka ja elektroniikka ei.
- Anonyymi00007
Hauskoja nämä jenkkilän kyselyt. Tesloissa on niitä puslavikoja todella paljon ja se näkyy meilläkin katsastustilastoissa. Tilasto kerätty 2000-2025 vuosimalleista pienellä otannalla ja mitenhän kysely on jakautunut noin tilastollisesti tasan kaikkien mallien, vuosimallien ja voimalinjojen kanssa ja mitä ongelmia on listattu. Onko taas jollain ollut ongelmaa tabletin käytön kanssa, vain osaamisen kanssa jne....
- Anonyymi00008
Puslat on helppo ja edullinen vaihtaa muutaman vuoden välein mutta kun uusi auto seisoo kuukausia korjaamolla odottamassa Kiinasta varaosia tai vikoja tulee viikottain, niin se jo kyrsii.
- Anonyymi00009
Anonyymi00008 kirjoitti:
Puslat on helppo ja edullinen vaihtaa muutaman vuoden välein mutta kun uusi auto seisoo kuukausia korjaamolla odottamassa Kiinasta varaosia tai vikoja tulee viikottain, niin se jo kyrsii.
Työkalulla puslan vaihto on tunnin homma.
- Anonyymi00010
Se on huomattu maailmalla ja suomessakin, että eurooppalaiset eivät osaa tehdä hybridiautoja tai ladattavia hybridejä, minkään sorttisia. Hinnat romahtaneet kalliilla plugareilla, kun vikapaikkoja käytettynä niin paljon. Mazdakin romahti tilastoissa, kun harjoitteli hybridin valmistusta yhteen liimatulla tekniikalla, sama tulos kuin euromerkeillä.
Honda taitaa olla kaikkein luotettavin tällä hetkellä autonvalmistajista. Tehnyt hybridejä yli 25-vuotta, se näkyy nyt.- Anonyymi00037
Hondalla ei ole pikkuakku ongelmia kuten Toyotalla. Huolettomia omistaa käytettynäkin.
- Anonyymi00044
Anonyymi00037 kirjoitti:
Hondalla ei ole pikkuakku ongelmia kuten Toyotalla. Huolettomia omistaa käytettynäkin.
Honda pudottaa hintansa nopeammin ja Toyotan 12v akkuongelma ei ole enää ongelma. VW vaihtoi myös 12v akkuja lähes kaikkiin ID sähkö vessoihinsa kampanjatyönä. Honda moottoripyörät ovat olleet myös hyviä. Kaikilla on ongelmansa , vain se kuka ne korjaa on jatkossa.
- Anonyymi00049
Anonyymi00044 kirjoitti:
Honda pudottaa hintansa nopeammin ja Toyotan 12v akkuongelma ei ole enää ongelma. VW vaihtoi myös 12v akkuja lähes kaikkiin ID sähkö vessoihinsa kampanjatyönä. Honda moottoripyörät ovat olleet myös hyviä. Kaikilla on ongelmansa , vain se kuka ne korjaa on jatkossa.
Miksi toyomiehillä starttibuusterit vakiovarusteena uusienkin hybridien peräkontissa? Ei mitään ole saatu tehtyä, vaikka sama ongelma ollut jo vuosikaudet.
- Anonyymi00051
Hondan ongelma on se, ettei ennen niin suosittu merkki tahdo saada minkäänlaista myyntiä aikaan. Entiseen verrattuna myynti on aika marginaalista.
- Anonyymi00011
”Yksi tärkeimmistä syistä hybridien luotettavuuden lisääntymiseen on se, että niitä valmistavat enimmäkseen luotettavia autoja valmistavat tuotemerkit, kuten Honda, Lexus ja Toyota”, sanoo Steven Elek, CR:n autodatan analytiikan ohjelmajohtaja.
- Anonyymi00012
Käytössä oleva tekniikka tekee osasta hybrideistä luotettavia. Vapaastihengittävä bensiinimoottori, vaihteeton voimansiirto, akun sijainti auton sisällä.
Jos hybridissä tai siis ladattavassa hybridissä on pieni turbomoottori, kaksoiskytkinvaihteisto, akku auton alla, niin ero on valtava kestävyydessä. - Anonyymi00013
Anonyymi00012 kirjoitti:
Käytössä oleva tekniikka tekee osasta hybrideistä luotettavia. Vapaastihengittävä bensiinimoottori, vaihteeton voimansiirto, akun sijainti auton sisällä.
Jos hybridissä tai siis ladattavassa hybridissä on pieni turbomoottori, kaksoiskytkinvaihteisto, akku auton alla, niin ero on valtava kestävyydessä.Bensansäästö on aika olematon, jos ei aja pelkkää kaupunkiajoa.
- Anonyymi00014
Anonyymi00013 kirjoitti:
Bensansäästö on aika olematon, jos ei aja pelkkää kaupunkiajoa.
Perusauton, ei SUV:n, keskikulutus lienee 5 litran tietämissä hybridissä. Oli se ajoprofiili mitä vaan. Tekniikka näkyy paljon muussakin, esim. sarjahybridissä on maksimi vääntö aina käytössä. Ajotuntuma on kuin sähköautossa, ei nykimisiä missään ajotilanteessa ja reagoi heti kaasupolkimeen. Ero polttomoottoriautoon on valtava. Hyvä, että tämmöistä tekniikkaa on saatavana ja joka on luotettavaa sekä uskaltaa ostaa käytettynäkin.
- Anonyymi00015
Anonyymi00012 kirjoitti:
Käytössä oleva tekniikka tekee osasta hybrideistä luotettavia. Vapaastihengittävä bensiinimoottori, vaihteeton voimansiirto, akun sijainti auton sisällä.
Jos hybridissä tai siis ladattavassa hybridissä on pieni turbomoottori, kaksoiskytkinvaihteisto, akku auton alla, niin ero on valtava kestävyydessä.RAV4 plugarissa akku on auton alla eikä se ole mikään ongelma.
Kyse on siitä miten se tehdään. - Anonyymi00016
Anonyymi00013 kirjoitti:
Bensansäästö on aika olematon, jos ei aja pelkkää kaupunkiajoa.
Suurin osa Suomalaisten ajosuritteesta on taajama-ajoa.
Hybridi tehostaa hyötysuhdetta myös 80 nopeudella varsinkin jos on hiukankin kumpuilevaa maastoa. - Anonyymi00017
Anonyymi00015 kirjoitti:
RAV4 plugarissa akku on auton alla eikä se ole mikään ongelma.
Kyse on siitä miten se tehdään.Jääny vissiin liitingate näkemättä, vaikka valtakunnanmediaa myöten ollu näkyvillä ja kielletty korjaamasta virivaraosilla 🤣
- Anonyymi00019
Anonyymi00015 kirjoitti:
RAV4 plugarissa akku on auton alla eikä se ole mikään ongelma.
Kyse on siitä miten se tehdään.Mutta huonosti suunniteltu sähköliitin on ongelma tuossa Tojotsssa . Hinta 4000 € . Vaihtoväli 4 vuotta .
- Anonyymi00022
Anonyymi00019 kirjoitti:
Mutta huonosti suunniteltu sähköliitin on ongelma tuossa Tojotsssa . Hinta 4000 € . Vaihtoväli 4 vuotta .
Omassa 5.5 vuotiaassa ei mitään ongelmaa.
Siäpaitsi et ole tilanteen tasalla. Toyota on ottanut tuon mukaan Relaxiin. Se korvataan sittenkin. - Anonyymi00027
Anonyymi00016 kirjoitti:
Suurin osa Suomalaisten ajosuritteesta on taajama-ajoa.
Hybridi tehostaa hyötysuhdetta myös 80 nopeudella varsinkin jos on hiukankin kumpuilevaa maastoa.Noinko meinaat maassa, jossa asukastiheys on 17 as/km2.
- Anonyymi00028
Anonyymi00015 kirjoitti:
RAV4 plugarissa akku on auton alla eikä se ole mikään ongelma.
Kyse on siitä miten se tehdään.Ei Ravissa akku olekaan ongelma, vaan sen johdot. Kun liittimem kuori hapettuu, menee koko johtosarja vaihtoon. Ihanan kallista, sanoo Trafi.
- Anonyymi00040
Anonyymi00019 kirjoitti:
Mutta huonosti suunniteltu sähköliitin on ongelma tuossa Tojotsssa . Hinta 4000 € . Vaihtoväli 4 vuotta .
Vanha tieto , asia korjattu.
- Anonyymi00043
Anonyymi00017 kirjoitti:
Jääny vissiin liitingate näkemättä, vaikka valtakunnanmediaa myöten ollu näkyvillä ja kielletty korjaamasta virivaraosilla 🤣
Ja sinä olet jäljessä jo. Ainakin aivotoiminnassa.
- Anonyymi00045
Anonyymi00012 kirjoitti:
Käytössä oleva tekniikka tekee osasta hybrideistä luotettavia. Vapaastihengittävä bensiinimoottori, vaihteeton voimansiirto, akun sijainti auton sisällä.
Jos hybridissä tai siis ladattavassa hybridissä on pieni turbomoottori, kaksoiskytkinvaihteisto, akku auton alla, niin ero on valtava kestävyydessä.Vaihteiston voimansiirto? CVT on vaihdelaatikko ja se vaihtaa ”vaihdetta” kyllä. Toisilla se on kestävä toisilla ei. Toyotalla on ilmeisesti aika kestävä , mutta esim Nissanilla ei. Vaihtelua on.
- Anonyymi00046
Anonyymi00013 kirjoitti:
Bensansäästö on aika olematon, jos ei aja pelkkää kaupunkiajoa.
Corollan kulutus kaupunki 3,8 l ja maantie 4,6 l eli on kohtuullisen alhainen vuosi tasolla . Talvisin pari desiä enemmän. Oikein kun rasittaa moottoria saa 5 l ylitettyä.
- Anonyymi00047
Anonyymi00045 kirjoitti:
Vaihteiston voimansiirto? CVT on vaihdelaatikko ja se vaihtaa ”vaihdetta” kyllä. Toisilla se on kestävä toisilla ei. Toyotalla on ilmeisesti aika kestävä , mutta esim Nissanilla ei. Vaihtelua on.
Esim. Hondan hybridi vetää suoraan sähkömoottorilla, minkäänlaista vaihteistoa ei ole tai planeettapyörästöä. Siksi se onkin parasta tekniikka tänäpäivänä hybrideissä, eikä sen toiminnasta löydy moitittavaa kuten Toyotasta edelleen.
- Anonyymi00050
Anonyymi00045 kirjoitti:
Vaihteiston voimansiirto? CVT on vaihdelaatikko ja se vaihtaa ”vaihdetta” kyllä. Toisilla se on kestävä toisilla ei. Toyotalla on ilmeisesti aika kestävä , mutta esim Nissanilla ei. Vaihtelua on.
Sarjahybridi?
- Anonyymi00052
Anonyymi00015 kirjoitti:
RAV4 plugarissa akku on auton alla eikä se ole mikään ongelma.
Kyse on siitä miten se tehdään.Niinpä, ei se akku olekaan Ravin ongelma, vaan hapettuvat johtojen suojakotelot, jotka korjataan vaihtamalla koko johtosarja. Ihanan kallista, siinä tonnit vilisevät asiakkaan lompakosta.
- Anonyymi00053
Anonyymi00045 kirjoitti:
Vaihteiston voimansiirto? CVT on vaihdelaatikko ja se vaihtaa ”vaihdetta” kyllä. Toisilla se on kestävä toisilla ei. Toyotalla on ilmeisesti aika kestävä , mutta esim Nissanilla ei. Vaihtelua on.
Mikään valmistaja ei käytä hybridissä CVT:tä. Paras hybridijärjestelmä vetää suoraan sähkömoottorilla.
- Anonyymi00020
TRÖÖÖÖÖLLL ! ! TOJO HÖNÖN TROLLAUSTA /DISSAUSTA ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! !
- Anonyymi00021
Autojen hinnat on nousseet poskettomiksi vihertämisen takia. Ei tavallinen työläinen pysty omilla tienesteillään uutta ostamaan tai ostamaan velaksi käytettyä autoa jossa ei ole takuuta. Varsinkaan sähköautoa tai vikaista plugaria, joiden korjaukset maksaa tuhansia. Hyvä, että hybridejä sentään saa, joita ei tarvii olla isolla rahalla korjaamassa.
- Anonyymi00023
Miten niin tavallinen työläinen ei pysty?
Kyse on siitä mihin ne rahat käyttää. Jos jättää sen viinan ja viihteellä käynnit ynnä tupakan pois niin kummasti rahat riittää. Me masksoimme maksoimme jo rakentamamme talon pois ja uusi autokin on tilattuna. Välirahan maskoin käteisellä.
Olet varmaan tukenut lapsiasi koulun käynnissä muutenkin kuin huutamalla. Varmista että lapsesi kouluttautuvat ja saavat paremman ammatin kuin sinulla ja vaimollasi.
Se on itsestä kiinni millaisen tilipussin haluaa. Avain asia on koulu ja toinen on kiinnostus tehdä muutakin kuin vain se mitä pomo sattuu käskemään. Asenne ratkaisee.
Pistä huolehtien että olette suvun viimeisen huonopalkkaset ja huonosti koulutetut. - Anonyymi00024
Anonyymi00023 kirjoitti:
Miten niin tavallinen työläinen ei pysty?
Kyse on siitä mihin ne rahat käyttää. Jos jättää sen viinan ja viihteellä käynnit ynnä tupakan pois niin kummasti rahat riittää. Me masksoimme maksoimme jo rakentamamme talon pois ja uusi autokin on tilattuna. Välirahan maskoin käteisellä.
Olet varmaan tukenut lapsiasi koulun käynnissä muutenkin kuin huutamalla. Varmista että lapsesi kouluttautuvat ja saavat paremman ammatin kuin sinulla ja vaimollasi.
Se on itsestä kiinni millaisen tilipussin haluaa. Avain asia on koulu ja toinen on kiinnostus tehdä muutakin kuin vain se mitä pomo sattuu käskemään. Asenne ratkaisee.
Pistä huolehtien että olette suvun viimeisen huonopalkkaset ja huonosti koulutetut.4800 palkka. Asun uudessa omakotitalossa, kolme lasta, jotka harrastaa. Ei mitään mahdollisuutta ostaa uutta tai ylimääräisiä kuluja aiheuttavaa autoa. Itte tienattu kaikki, ei perintöjä. Se vaan on karu fakta ja oma valinta. Ennemmin uusi koti ja käytetty auto, kuin toisin päin.
- Anonyymi00025
Anonyymi00024 kirjoitti:
4800 palkka. Asun uudessa omakotitalossa, kolme lasta, jotka harrastaa. Ei mitään mahdollisuutta ostaa uutta tai ylimääräisiä kuluja aiheuttavaa autoa. Itte tienattu kaikki, ei perintöjä. Se vaan on karu fakta ja oma valinta. Ennemmin uusi koti ja käytetty auto, kuin toisin päin.
Miten se uusi omakotitalo pysyy uutena jos asut siinä?
- Anonyymi00026
Anonyymi00025 kirjoitti:
Miten se uusi omakotitalo pysyy uutena jos asut siinä?
Miten se uusi auto pysyy uutena, jos ajat sillä?
- Anonyymi00029
Anonyymi00024 kirjoitti:
4800 palkka. Asun uudessa omakotitalossa, kolme lasta, jotka harrastaa. Ei mitään mahdollisuutta ostaa uutta tai ylimääräisiä kuluja aiheuttavaa autoa. Itte tienattu kaikki, ei perintöjä. Se vaan on karu fakta ja oma valinta. Ennemmin uusi koti ja käytetty auto, kuin toisin päin.
Harrastukset on kalliita, joillakin. Sekin on oma valinta.
EI se auton hankinta hinta mkään ongelma ole vaan kokonaiskulut. Käyetty voi maksaa kokonaisuutena sen mitä uusi ja monasti maksaakin. - Anonyymi00030
Anonyymi00023 kirjoitti:
Miten niin tavallinen työläinen ei pysty?
Kyse on siitä mihin ne rahat käyttää. Jos jättää sen viinan ja viihteellä käynnit ynnä tupakan pois niin kummasti rahat riittää. Me masksoimme maksoimme jo rakentamamme talon pois ja uusi autokin on tilattuna. Välirahan maskoin käteisellä.
Olet varmaan tukenut lapsiasi koulun käynnissä muutenkin kuin huutamalla. Varmista että lapsesi kouluttautuvat ja saavat paremman ammatin kuin sinulla ja vaimollasi.
Se on itsestä kiinni millaisen tilipussin haluaa. Avain asia on koulu ja toinen on kiinnostus tehdä muutakin kuin vain se mitä pomo sattuu käskemään. Asenne ratkaisee.
Pistä huolehtien että olette suvun viimeisen huonopalkkaset ja huonosti koulutetut.Uusi auto on ihan ok, jos sen saa ostettua alle 5 tonnilla ja käyttää sitä yli 10 vuotta.
- Anonyymi00031
Anonyymi00030 kirjoitti:
Uusi auto on ihan ok, jos sen saa ostettua alle 5 tonnilla ja käyttää sitä yli 10 vuotta.
Ja itse en ymmärrä mitä tarkoittaa ”väliraha”. Ostan aina autoni suoraan enkä ota euroakaan rahoitusta.
- Anonyymi00032
Anonyymi00029 kirjoitti:
Harrastukset on kalliita, joillakin. Sekin on oma valinta.
EI se auton hankinta hinta mkään ongelma ole vaan kokonaiskulut. Käyetty voi maksaa kokonaisuutena sen mitä uusi ja monasti maksaakin.Käytetty on lähes aina kokonaiskuluiltaan halvempi kuin uusi auto, Paitsi tietenkin jos uuden auton hinta on muutaman tonnin luokkaa.
- Anonyymi00033
Anonyymi00029 kirjoitti:
Harrastukset on kalliita, joillakin. Sekin on oma valinta.
EI se auton hankinta hinta mkään ongelma ole vaan kokonaiskulut. Käyetty voi maksaa kokonaisuutena sen mitä uusi ja monasti maksaakin.Ostaa lapsille kännykän ja pelikonsolin. Niitä kun tuijottaa silmät punasena aamusta iltaan, niin ei tarvii maksella kalliita harrastuksia. Tulee oma-aloitteellisia, aktiivisia ja fiksuja energiajuomilla kyllästettyjä pulleaposkisia nuoria.
- Anonyymi00035
Anonyymi00031 kirjoitti:
Ja itse en ymmärrä mitä tarkoittaa ”väliraha”. Ostan aina autoni suoraan enkä ota euroakaan rahoitusta.
Jätätkö edellisen auton nurkkiin pyörimään, vai annatko sen ilmaiseksi pois. Väliraha on se erotus, mitä uusi maksaa, ja paljonko saat vanhasta.
- Anonyymi00034
Alotus koski autojen luotettavuutta mutta eikös jutut menneet siihen, kenellä on varaa ostaa/rakentaa uusi velaton talo, uusi auto ja maksaa lasten harrastukset. Ei kai vaan taas ollut puhe siitä, mistä puute? Rikkaat ei rahoilla pröystäile. Vai oliko se alkoholi taas taustapiruna?
- Anonyymi00036
Ei kun siitä, että työläisellä ei ole mahdollisuutta ostaa kuin hirveellä velalla raskaasti arvonsa tiputtavaa ja helposti vikaantuvaa plugaria tai sähköautoa. Ja kohta se velka on enemmän kuin auton arvo.
- Anonyymi00038
Anonyymi00036 kirjoitti:
Ei kun siitä, että työläisellä ei ole mahdollisuutta ostaa kuin hirveellä velalla raskaasti arvonsa tiputtavaa ja helposti vikaantuvaa plugaria tai sähköautoa. Ja kohta se velka on enemmän kuin auton arvo.
Siksi kannattaakin ostaa polttomoottoriauto. Arvo tippunut 7-vuotiaalla viimeisen neljän vuoden aikana 6 tonnia.
- Anonyymi00041
Anonyymi00036 kirjoitti:
Ei kun siitä, että työläisellä ei ole mahdollisuutta ostaa kuin hirveellä velalla raskaasti arvonsa tiputtavaa ja helposti vikaantuvaa plugaria tai sähköautoa. Ja kohta se velka on enemmän kuin auton arvo.
Onko pakko ostaa sellainen merkki minkä autot on kuraa?
Kyllä niissä polttiksissakin on yhtälailla vikaa ja jopa enemmänkin mutta sekin riippuu merkistä.
Tässä VW spesialistin kertomana https://youtu.be/19FItGnjlX0?t=460
Jos on tyhmä ja ostaa merkin missä on ongelmia niin turha yleistää samat viat olisi kaikissa. - Anonyymi00048
Anonyymi00041 kirjoitti:
Onko pakko ostaa sellainen merkki minkä autot on kuraa?
Kyllä niissä polttiksissakin on yhtälailla vikaa ja jopa enemmänkin mutta sekin riippuu merkistä.
Tässä VW spesialistin kertomana https://youtu.be/19FItGnjlX0?t=460
Jos on tyhmä ja ostaa merkin missä on ongelmia niin turha yleistää samat viat olisi kaikissa.Mikä sähköauto ja plugari on luotettava ja hyvä? Hyviä plugareita ei euromerkeillä ole, eikä korealaisilla. Pieniä turbomoottoreita ja kaksoiskytkinlaatikoita. Isoilla sähköautovalmistajilla kaikilla on ongelmia joko akun tiivistämisessä tai tehoelektroniikassa. 5-vuotiaan osto melkoista arpapeliä ja näkyy hintojen rajuna tippumisena. Nissan Leaf taitaa olla ainoa poikkeus, joka on saanut mainetta kestävänä sähköautona.
- Anonyymi00042
Nyt vapaalla tuli katseltua YouTubesta noita sähköauto videoita. Nyt selvisi miksi hönöt ovat menneet sähköauto ansaan. Sieltä löytyy bööhönöä ja ties mitä sähköhessua. Täysin aivopierua sairastavia henkilöitä. Ei mitään järkeä heidän hehkutuksissaan , vaikka ongelmia on väitetään niiden olevan kestäviä???? Korjaamo käyntejä on paljon pikkuvikojen ja isompienkin takia. On polttomoottoriautoissakin ongelmia, mutta niillä ajetaan useampi vuosi ilman ylimääräisiä korjaamokäyntejä. Sitten siellä oli todellinen järjen jättiläinen joka ostelee volkkarin sähköautoja , vaikkei ole varaa edes käytettyyn autoon. Piti oikein 2 ID autoa olla.
- Anonyymi00055
Ilta paranee chatin avulla 👀 Tsekkaa täältä https://Greta.hoty.lat/Greta#/?/?/rclmk9wgl
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 521837
- 621772
SDP:n lyhyt selviytymisopas
1. Komitea on vastaus, oli kysymys mikä tahansa Jos maailma on muuttumassa tai jossain palaa, demari ei hätiköi. Ensin p111317- 611121
- 491084
Mitä se olisi
Jos sinä mies saisit sanoa kaivatullesi mitä vain juuri nyt. Ilman mitään seuraamuksia yms. Niin mitä sanoisit?41775Nanna Karalahti :Paljastus bisneksistä Jere Karalahden kanssa!
Ottanut yhteyttä seiskalehden toimittajaan ja kertonut totuuden yhteisestä Herotreeni-nimisestä verkkovalmenuksesta.118637Toivoisitko
Toivoisitko, että kaivattusi olisi introvertimpi tai extrovertimpi? Itsenäinen tai tarvitsisi enemmän apua/sinua? Osoit86630Sotekeskus
Aloite on hyvä, kiitokset siitä. Mutta jos olette yhtään seuranneet hyvinvointialueen kokouksia niin sehän on jo nuijit32607- 38566