2000-2500 euroa ei oikein innosta. Jos tuo tuplattaisiin niin voisin jo harkita.
Romutuspalkkion suuruus
Anonyymi-ap
18253
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ja vielä tämäkin:
"uuden vähäpäästöisen eli enintään 140 g/km hiilidioksidia päästävän auton hankintaan tuki on 2 000 €"
Omassa autossani on päästöt 99 g/km. Miksi tuollaisiin saastelaitteisiin annetaan tukea? Ei tuo ole edes vähäpäästöinen.
EU:ssa loppukäyttäjän eli taviksen osuus ilmastopäästöistä on 20 %. Teollisuus, liiketoiminta ja muu vastaava tuottaa loput. Siitä huolimatta kovin painostus (ja sanktiointi) kohdistuu juuri taviksiin ja hyvin uppoo. Sitten jos sulla on ladattava hybridi, etenkin painava SUV, hiilidioksidipäästöt on ihan huuhaata todellisiin päästöihin nähden.
Siirryt autoilusta joka maksaa sinulle 300 euroa kuukaudessa, autoiluun joka maksaa sinulle 800 euroa kuukaudessa, sen vuoksi että saat kertakorvauksena romutuspalkkion, 2500 euroa.
En aivan ymmärrä tämän yhtälön kannattavuutta.
Vähän hassua että sähkö ja hybridi autoillekkin saa romutuspalkkion...velkaa vaan lisää Suomelle..
Taitaa vanhemmat sähköautot mennä kaikki vaihtoon...
Epätasa arvoinen suomi..itse ostin vuonna 2022 vähäpäästöisen auton ja en saanut mitään alennuksia ...olisi ollut vanhempi auto joutilaana romutettavaksi...ehkä seuraava arpa osuu kohdalle..
No ei toisaankaan järkeä laittaa 5 vuoden välein rokutuspalkkio...ihminen kun oppii niin odottaa aina romutupallkiota ja kauppiaat ihmettelee miksei uudet mene kaupaksi...itse odottelen nyt seuraavaa romutuspalkkio aikaa..
Nyt kannattaa laittaa vanhalle romulle hintaa kun kysyntää on vuonna 2027..ostajia riittää..
3000 ajattelin pyytää kun siitä saa 6000
pitääkös autoa se vuosi omistaa ensin ?
Tämä jos joku on haitallinen yritystuki. Niin kovin monella tavalla.
Ei vaikuta minun ostokäyttäytymiseen mikään romutuspalkkio.
Uudet autot on lähes järjestään ylihintaisia ja kestävyydeltään ala-arvoisia .
Kun kulutan vähemmän niin ei töitäkään tarvitse joka päivä tehdä. Säästössä on onneksi rahaa ja sitä on hyvä olla ottaen vaikkapa huomioon miten eläkkeet rapautuu terveyspalveluiden ohella. Vähiten tunnen olevani ympäristörikollinen kun ajan vanhalla autolla ne vähäiset mutta välttämättömät ajot. Suomessa ei myydä enää sellaisia autoja
jotka voisi kiinnostaa. Siis ajan vanhalla.
Kyllä, samaa mieltä tuosta vanhan auton käytöstä. Jo 90-luvulla valtaosa autoista kulutti polttoainetta lähes yhtä vähän kuin nykyiset autot. Yleensä vanhalla autolla myös ajetaan vähän. Jos laskee kokonaispäästöt per vuosi, ne saattaa olla tosi pienet. Verovapaus pitäis myöntää ajoneuvoverosta ja kohtuullinen vuosittainen korvaus teoista ilmaston hyväksi.
Niin parempi se on käyttää rahat omaan terveyteen ja voi olla että eläkeikäkin nousee..eikait suomen ja Euroopan ilmastotalkoilla mitään ilmastoa pelasteta ,vaan kyseessä on saada hiljainen liikenne kaupunkeihin...huijaus mikä huijjaus
EU:n maksama tuki on autonvalmistajien lobbauksen tulosta.
Onhan se varmaan uus sähköauto hieno muutaman vuoden,..kalliit vakuutukset ja ylläpito..
Valtio sotkeutuu auton myynteihin...kannattaa aina odottaa romutuspalkkio vuotta ja ostaa sitte,..i
Miksi???? Ei mitään tukia sehän on väärin!!!!