Sähköauton akun korjaus esim. kennojen vaihto

Anonyymi-ap

Jokusen korjausvideon netissä kattellut ja tulee mieleen, onko valmistaja tehnyt akun korjattavaksi?

Ensinnä akun irroitus ja asennus aika homma ja sen avaaminen ja sulkeminen korjauksen jälkeen tosi iso ja vaativa homma. Ei ihme, että rempat maksaa.

Toinen on akun sijoitus ja etenkin suojaus. Näyttäis, että joissain (kaikissa?) akku on alhaaltapäin suojaamaton eli se ottaa suoraan vastaan alhaaltapäin tulevat iskut ja aika mitättömistä painumista tulee hylky katastuksessa. Jotenkin maalaisjärjellä aattelis, että akku tulisi suojata tältä osin erityisen hyvin, tavalla tai toisella.

20

355

Äänestä

    Vastaukset 20

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi00001

      Ei ne sähköautot ole tehty Suomen surkeita teitä varten, ei myöskään kuraan ja tiesuolaan

    • Anonyymi00002

      Vanhempan oikuttelevat...kertakäyttöautoja..

    • Anonyymi00003

      Ainakin Folkkareissa on akun alla erillinen paksu aluviinilevy panssarina akun alla. Se on kiinnitetty irti akusta, ja vaihdettavissa tarvittaessa. Muista en tiedä, kun en ole kurkkinut muiden alle.

      • Anonyymi00004

        Kuka ostaa vielä vw konsernin autoja...

      • Anonyymi00013

        Ei siellä mitään irrallista suojaa ole. Jos osuu on kotelo uusittava. Moduulit vanhasta uuteen.

    • Anonyymi00005

      Onko pakko ostaa BMW. Siinä 2mm syvä naarmu johtaa akkukotelon uusimiseen.
      On myös autoja missä akun alla on poikittaispalkit ja niiden alla alumiininen pohjalevy. Saa tulla 3cm syvä monttu pohjaan ennen akkukotelon vaurioitumista.

      Se että joku valmistaja ei osaa niin ei tarkoita etteiko kukaan muukaan osaisi.
      Eihän juuri muilla ole jakopääongelmia kuin volkkarilla.

    • Anonyymi00006

      Ei nykyautoja ole tehty korjattavaksi. Kyllä niihin osia saa kun niitä pitää korjata kun ihmiset haluaa mutta ei niitä kuuluisi korjata. Akusta kun menee kenno niin se akku on kierrätyskamaa eikä sitä kuulu korjata.
      Moottori kun menee sököksi niin se on uusi moottori tai kun jakopää pitäisi vaihtaa esim. ecoboostista niin ei sitä kuulu vaihtaa lainkaan vaan auto menee paaliin. Mutta tyhmä ja köyhä suomalainen on sellainen että vanhoista romuista pidetään kiinni kynsin ja hampain.

      • Anonyymi00007

        Suomessa vaihdetaan uutene autoon 5 vuoden välein..siksi on romutuspalkkiot..ilmasto on tekosyy..

      • Anonyymi00008
        Anonyymi00007 kirjoitti:

        Suomessa vaihdetaan uutene autoon 5 vuoden välein..siksi on romutuspalkkiot..ilmasto on tekosyy..

        tahallaan tehty siten, että korjaus on järjettömän kallista.

      • Anonyymi00009
        Anonyymi00008 kirjoitti:

        tahallaan tehty siten, että korjaus on järjettömän kallista.

        Kyllähän Moni sen huomaa kun takuu loppuu...5v välein uus kehiin..

      • Anonyymi00010

        Nyt kirjoitat BMW neue klass sähköautoista. Niissä akku on osa auton kantavaa rakennetta ja myös kabiiniin lattia. purkaminen vie monta päivää kokoaminen myös.
        Akussa ei myöskään ole enää moduleita vaan jos yksi kenno niistä kymmenestä tuhannesta vioittuu niin koko akku menee romutukseen.

        Lisää tietoa löytää netistä hakemalla BMW neue klasse battery

      • Anonyymi00011
        Anonyymi00009 kirjoitti:

        Kyllähän Moni sen huomaa kun takuu loppuu...5v välein uus kehiin..

        Taas näitä panikoijia jotka ei pilaa tarinaansa turhilla faktoilla.

      • Anonyymi00012
        Anonyymi00011 kirjoitti:

        Taas näitä panikoijia jotka ei pilaa tarinaansa turhilla faktoilla.

        no mieti sinäkin vaihtoarvoa 5v vanha ja 10v vanha..miksi pitäisi jättää mustapekka kouraan..

      • Anonyymi00014
        Anonyymi00008 kirjoitti:

        tahallaan tehty siten, että korjaus on järjettömän kallista.

        Ei ole, se on vain järjetön keksintö koko sähköauto. Jos joskus tulee nämä solidstate akut , ne voidaan tehdä pienempinä ja hyvässä lykyssä sijoittaa fiksummin ei pohjaan.

      • Anonyymi00015

        mulla oli joskus se pieni litran ecoboost ja mittarissa oli 380 tkm kun myin sen pois. oli toimiva peli edelleen ainakin moottorin osalta ja ajoin itse sillä 170 tkm ongelmitta. välillä kaipaan sen pientä kulutusta kun vertaan tähän nykyiseen juoppoon.

      • Anonyymi00016
        Anonyymi00015 kirjoitti:

        mulla oli joskus se pieni litran ecoboost ja mittarissa oli 380 tkm kun myin sen pois. oli toimiva peli edelleen ainakin moottorin osalta ja ajoin itse sillä 170 tkm ongelmitta. välillä kaipaan sen pientä kulutusta kun vertaan tähän nykyiseen juoppoon.

        >> oli toimiva peli edelleen ainakin moottorin osalta

        Parastahan siinä on se moottori ;)

    • Anonyymi00017

      Onneksi suomalainen Vergen tytäryhtiö tuo markkinoilla akun mikä on pienempi, kevyempi, tuplasti ajomatkaa ja yli 100 000 lataussykliä eikä syty palamaan. Mikä parasta, latautuu alle 10 minuutissa 0-100% ja 99% varauksesta säilyy -30 - +100 C-astetta ja on halvempi valmistaa yleisistä turvallisista materiaaleista.
      https://www.donutlab.com/

      Tuollaisen akun voi sijoittaa vaikka ohjaamon sisälle, eikä ole arka kolhuille ja kevyempänä voi myös suojata kunnolla jos sijoittaa auton alle, eikä tarvitse huoltaa jatkuvasti.

      • Anonyymi00018

        On muuten melkoinen kuihina muilla akkuvalmistajilla ja väittävät huijaukseksi, mutta Verge alkaa toimittaa pyörät noilla akuilla jo tämän vuoden 1. neljänneksellä.

        Ensimmäinen tälläinen akku minkä uskon olevan totta.

      • Anonyymi00019
        Anonyymi00018 kirjoitti:

        On muuten melkoinen kuihina muilla akkuvalmistajilla ja väittävät huijaukseksi, mutta Verge alkaa toimittaa pyörät noilla akuilla jo tämän vuoden 1. neljänneksellä.

        Ensimmäinen tälläinen akku minkä uskon olevan totta.

        On noita akkuja jo kiinni autoissakin jos uskominen tiedotteisiin maailmalta. Toimivuuden osalta ei ole vielä tullut tietoja. Sama koskee luultavasti tätä vergemoottoripyörää, kunhan saavat sen oikeaan testiin. Ei ole helppo nakki, mutta toivottavasti tuo onnistuu. Olisihan se komea juttu Suomalaiselle yritykselle ja koko maalle. Tässä alakuloista jossa maa on nyt.

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Onko sulla rakas mitään sanottavaa?

      Lähetä tässä kaivatullesi haluamasi terveiset 💌
      Ikävä
      294
      2345

    2. Liikenneonnettomuus kuhmo

      Taisi Audi mennä lunastukseen ja pemari kilometritehtaalle
      Kuhmo
      24
      1408

    3. Nanna hakkasi Martinan aivot tuusan nuuskaksi!!!

      Ihme jos Martina pystyy muodostaa järkeviä lauseita tämän nyrkkisateen jälkeen. Ottelupalkkio tuli, tajunta meni.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      274
      1408

    4. Vaikea löytää samantyylistä miestä

      Nyt on pakko avautua. Onko ketään muuta jonka on yksinkertaisesti todella vaikeaa löytää samanhenkistä kumppania kuin i
      Sinkut
      144
      887

    5. Oot sä aika nuorekas...

      Vaikka oot niin vanha!
      Ikävä
      41
      856

    6. Rasismi ahdistaa.

      Tapasin baarissa oikein lupsakan oloisen miehen, mutta arvomaailma on hyvin erilainen omani kanssa. Hän käyttää n-sanaa
      Sinkut
      250
      781

    7. Martina ja Muhis

      Aamulenkillä yhdessä valmistautumassa suuren päivään,toivottavasti heräsivät toistensa viekusta.Ihana pariskunta❤
      Kotimaiset julkkisjuorut
      237
      739

    8. Näin sut.

      olitpas vanhentuneen näköinen. 😆 mieheltä naiselle
      Ikävä
      56
      570

    9. Olenkohan tunteideni kanssa yksin?

      Salaa toivon, että sinä nainen luotat minuun niin paljon, että uskaltaisit lähentyä kanssani, vaikka tämä on vähän kiell
      Ikävä
      46
      511

    10. Oot pelkkä naurun aihe

      🤣🤣🤣🤣🤣 m-n
      Ikävä
      38
      488
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt