Sähköauton akun korjaus esim. kennojen vaihto

Anonyymi-ap

Jokusen korjausvideon netissä kattellut ja tulee mieleen, onko valmistaja tehnyt akun korjattavaksi?

Ensinnä akun irroitus ja asennus aika homma ja sen avaaminen ja sulkeminen korjauksen jälkeen tosi iso ja vaativa homma. Ei ihme, että rempat maksaa.

Toinen on akun sijoitus ja etenkin suojaus. Näyttäis, että joissain (kaikissa?) akku on alhaaltapäin suojaamaton eli se ottaa suoraan vastaan alhaaltapäin tulevat iskut ja aika mitättömistä painumista tulee hylky katastuksessa. Jotenkin maalaisjärjellä aattelis, että akku tulisi suojata tältä osin erityisen hyvin, tavalla tai toisella.

20

340

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi00001

      Ei ne sähköautot ole tehty Suomen surkeita teitä varten, ei myöskään kuraan ja tiesuolaan

    • Anonyymi00002

      Vanhempan oikuttelevat...kertakäyttöautoja..

    • Anonyymi00003

      Ainakin Folkkareissa on akun alla erillinen paksu aluviinilevy panssarina akun alla. Se on kiinnitetty irti akusta, ja vaihdettavissa tarvittaessa. Muista en tiedä, kun en ole kurkkinut muiden alle.

      • Anonyymi00004

        Kuka ostaa vielä vw konsernin autoja...

      • Anonyymi00013

        Ei siellä mitään irrallista suojaa ole. Jos osuu on kotelo uusittava. Moduulit vanhasta uuteen.

    • Anonyymi00005

      Onko pakko ostaa BMW. Siinä 2mm syvä naarmu johtaa akkukotelon uusimiseen.
      On myös autoja missä akun alla on poikittaispalkit ja niiden alla alumiininen pohjalevy. Saa tulla 3cm syvä monttu pohjaan ennen akkukotelon vaurioitumista.

      Se että joku valmistaja ei osaa niin ei tarkoita etteiko kukaan muukaan osaisi.
      Eihän juuri muilla ole jakopääongelmia kuin volkkarilla.

    • Anonyymi00006

      Ei nykyautoja ole tehty korjattavaksi. Kyllä niihin osia saa kun niitä pitää korjata kun ihmiset haluaa mutta ei niitä kuuluisi korjata. Akusta kun menee kenno niin se akku on kierrätyskamaa eikä sitä kuulu korjata.
      Moottori kun menee sököksi niin se on uusi moottori tai kun jakopää pitäisi vaihtaa esim. ecoboostista niin ei sitä kuulu vaihtaa lainkaan vaan auto menee paaliin. Mutta tyhmä ja köyhä suomalainen on sellainen että vanhoista romuista pidetään kiinni kynsin ja hampain.

      • Anonyymi00007

        Suomessa vaihdetaan uutene autoon 5 vuoden välein..siksi on romutuspalkkiot..ilmasto on tekosyy..

      • Anonyymi00008
        Anonyymi00007 kirjoitti:

        Suomessa vaihdetaan uutene autoon 5 vuoden välein..siksi on romutuspalkkiot..ilmasto on tekosyy..

        tahallaan tehty siten, että korjaus on järjettömän kallista.

      • Anonyymi00009
        Anonyymi00008 kirjoitti:

        tahallaan tehty siten, että korjaus on järjettömän kallista.

        Kyllähän Moni sen huomaa kun takuu loppuu...5v välein uus kehiin..

      • Anonyymi00010

        Nyt kirjoitat BMW neue klass sähköautoista. Niissä akku on osa auton kantavaa rakennetta ja myös kabiiniin lattia. purkaminen vie monta päivää kokoaminen myös.
        Akussa ei myöskään ole enää moduleita vaan jos yksi kenno niistä kymmenestä tuhannesta vioittuu niin koko akku menee romutukseen.

        Lisää tietoa löytää netistä hakemalla BMW neue klasse battery

      • Anonyymi00011
        Anonyymi00009 kirjoitti:

        Kyllähän Moni sen huomaa kun takuu loppuu...5v välein uus kehiin..

        Taas näitä panikoijia jotka ei pilaa tarinaansa turhilla faktoilla.

      • Anonyymi00012
        Anonyymi00011 kirjoitti:

        Taas näitä panikoijia jotka ei pilaa tarinaansa turhilla faktoilla.

        no mieti sinäkin vaihtoarvoa 5v vanha ja 10v vanha..miksi pitäisi jättää mustapekka kouraan..

      • Anonyymi00014
        Anonyymi00008 kirjoitti:

        tahallaan tehty siten, että korjaus on järjettömän kallista.

        Ei ole, se on vain järjetön keksintö koko sähköauto. Jos joskus tulee nämä solidstate akut , ne voidaan tehdä pienempinä ja hyvässä lykyssä sijoittaa fiksummin ei pohjaan.

      • Anonyymi00015

        mulla oli joskus se pieni litran ecoboost ja mittarissa oli 380 tkm kun myin sen pois. oli toimiva peli edelleen ainakin moottorin osalta ja ajoin itse sillä 170 tkm ongelmitta. välillä kaipaan sen pientä kulutusta kun vertaan tähän nykyiseen juoppoon.

      • Anonyymi00016
        Anonyymi00015 kirjoitti:

        mulla oli joskus se pieni litran ecoboost ja mittarissa oli 380 tkm kun myin sen pois. oli toimiva peli edelleen ainakin moottorin osalta ja ajoin itse sillä 170 tkm ongelmitta. välillä kaipaan sen pientä kulutusta kun vertaan tähän nykyiseen juoppoon.

        >> oli toimiva peli edelleen ainakin moottorin osalta

        Parastahan siinä on se moottori ;)

    • Anonyymi00017

      Onneksi suomalainen Vergen tytäryhtiö tuo markkinoilla akun mikä on pienempi, kevyempi, tuplasti ajomatkaa ja yli 100 000 lataussykliä eikä syty palamaan. Mikä parasta, latautuu alle 10 minuutissa 0-100% ja 99% varauksesta säilyy -30 - +100 C-astetta ja on halvempi valmistaa yleisistä turvallisista materiaaleista.
      https://www.donutlab.com/

      Tuollaisen akun voi sijoittaa vaikka ohjaamon sisälle, eikä ole arka kolhuille ja kevyempänä voi myös suojata kunnolla jos sijoittaa auton alle, eikä tarvitse huoltaa jatkuvasti.

      • Anonyymi00018

        On muuten melkoinen kuihina muilla akkuvalmistajilla ja väittävät huijaukseksi, mutta Verge alkaa toimittaa pyörät noilla akuilla jo tämän vuoden 1. neljänneksellä.

        Ensimmäinen tälläinen akku minkä uskon olevan totta.

      • Anonyymi00019
        Anonyymi00018 kirjoitti:

        On muuten melkoinen kuihina muilla akkuvalmistajilla ja väittävät huijaukseksi, mutta Verge alkaa toimittaa pyörät noilla akuilla jo tämän vuoden 1. neljänneksellä.

        Ensimmäinen tälläinen akku minkä uskon olevan totta.

        On noita akkuja jo kiinni autoissakin jos uskominen tiedotteisiin maailmalta. Toimivuuden osalta ei ole vielä tullut tietoja. Sama koskee luultavasti tätä vergemoottoripyörää, kunhan saavat sen oikeaan testiin. Ei ole helppo nakki, mutta toivottavasti tuo onnistuu. Olisihan se komea juttu Suomalaiselle yritykselle ja koko maalle. Tässä alakuloista jossa maa on nyt.

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Vesikin maksaa, miksei hengitysilma?

      Jatkuvasti itketään ettei ole rahaa mihinkään, mutta tilastojen mukaan rahaa on enemmän kuin koskaan, joten miksei asial
      Maailman menoa
      4
      1644

    2. Satuolennoista tarinointi ei kuulu peruskoulun tehtäviin

      Opetustunteja on muutenkin käytössä vain rajallinen määrä. Eli nämä satuhommat koulun ulkopuolelle vapaaehtoisiin harras
      Maailman menoa
      116
      1623

    3. Suomalainen perheenisä vaatii Suvivirren esittämisestä hyvityksiä

      Itse lapsena uskonnonopetuksesta vissiin traumoja saanut ihka suomalainen (!) perheenisä vaatii Espoon kaupungilta korva
      Maailman menoa
      243
      1149

    4. Lahkokasteen ja kristillisen kasteen erot

      Raamatun mukaan Kristillisessä yhdessä kasteessa Jumala pesee ja puhdistaa ihmisen sydämen ja poistaa perisynnin kirouks
      Kaste
      422
      1078

    5. Mitä haluaisit

      Tehdä kaivattusi kanssa?
      Ikävä
      128
      919

    6. Heikki Paasosen Marita-vaimo jätti tunteikkaat jäähyväiset: "Tällä kertaa me..."

      Heikki Paasonen on naimisissa Marita Paasosen (os. Alatalo) kanssa ja heillä on kaksi pientä lasta. Nyt koitti aika jätt
      Suomalaiset julkkikset
      2
      856

    7. Känsäkoura ja hotelli

      Tietoa kuka ostanut?
      Kuhmo
      10
      835

    8. Kuka omistaa keltaisen vanhan aravan?

      Pitäs saada rakennuksen omistajaan yhteys, rappukäytävät on siivottomassa kunnossa. Hiekkaa ja roskia rappusissa, lisäks
      Haapavesi
      29
      827

    9. Pirkanlinna yleisötapahtuma

      Oli todella hyvä tilaisuus. Ja EERO. L. Aivan mahtava tyyppi. Veti rennosti ja asiallisesti. Ja yleisöltä hyviä kysymyks
      Ähtäri
      48
      823

    10. Mies profiloin sinut

      Etsit täysin hallittavaa mutta samalla poikkeuksellista ihmistä. Etsit jotain mitä et koskaan tule saamaan.
      Ikävä
      163
      819
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt