Suomessa täyssähköautot ovat selkeästi ykkönen myyntitilastoissa. Perinteiset fossiilipolttimet ovat poistumassa markkinoilta kokonaan ja niillä onkin jo toinen jalka tukevasti haudassa.
"Suomen automarkkina eroaa merkittävästi EU:n keskiarvosta sähköisten voimalinjojen eduksi. Suomessa täyssähköautojen osuus tammi-marraskuun ensirekisteröinneistä oli 35,9 prosenttia, mikä on huomattavasti korkeampi kuin EU:n 16,9 prosentin keskiarvo.
Myös lataushybridit ovat Suomessa suositumpia kuin muualla Euroopassa: niiden osuus rekisteröinneistä oli 20,6 prosenttia. Perinteisten bensiini- ja dieselhybridien osuus oli 27,8 prosenttia. Pelkällä bensiinillä tai dieselillä kulkevien autojen osuus on Suomessa kutistunut vain 15,7 prosenttiin."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d4fbbe2e-dcfe-47e8-b76d-39dd7b3ebe08
"Suomen automarkkina eroaa merkittävästi EU:n keskiarvosta sähköisten voimalinjojen eduksi. Suomessa täyssähköautojen osuus tammi-marraskuun ensirekisteröinneistä oli 35,9 prosenttia, mikä on huomattavasti korkeampi kuin EU:n 16,9 prosentin keskiarvo.
Myös lataushybridit ovat Suomessa suositumpia kuin muualla Euroopassa: niiden osuus rekisteröinneistä oli 20,6 prosenttia. Perinteisten bensiini- ja dieselhybridien osuus oli 27,8 prosenttia. Pelkällä bensiinillä tai dieselillä kulkevien autojen osuus on Suomessa kutistunut vain 15,7 prosenttiin."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d4fbbe2e-dcfe-47e8-b76d-39dd7b3ebe08
Vastaukset 37
Vanhimmat
IL ja IS. Katsoppa niiden kirjoituksia ja ennen kaikkea, kun samat "toimittajat" kirjoittaa noita satuja. Etkö edelleenkään ymmärrä, että on aivopesua? Olen jo todennut vuoden 2019 jälkeen, että Suomen, ennen niin luotettava media, on Pohjois-Korean malliin siirtynyt. Sori nyt tästä, mutta tuo aivopesu on pesiytynyt myös telvisio-ohjelmiin. Arvaatko miten?
Vihervassarimeininkiähän tuo on.
Nyt sitten kerro mikä fakta ei pitänyt paikkaansa, tai ole hiljaa.
Eivät minun polttooottoriautot ole minnekään syöksyneet.
Jokainen, joka ajaa teillä, näkee edelleen, mikä käyttövoima on ykkönen.
Kiinan sähköautotuotanto on vaikeuksissa
Kiinan sähköautomarkkinan romahdukselle on selvä syy. Kiina on tukenut todella aggressiivisesti liikenteen sähköistymistä. Erilaiset sähköautojen tuet ja verottomuus ovatkin toimineet kaupankäynnin ajureina. Moni autovalmistaja onkin pystynyt toimimaan vain valtion tukirahojen ansiosta, ja nyt kun tuet loppuvat, on myös liiketoiminnan pohja putoamassa.
Tuo artikkeli pohjautuu täysin rekisteröintitilastoihin eli on 100% faktaa. Jokainen voi tarkistaa luvut Traficomin tilastoista.
Joillekin totuus on liian kova pala purtavaksi.
Tarkoittanet sitä, ettei noissa Trafin tilastoissa ole ollenkaan itseladattavia hybridejä, vaan ne ovat polttomoottoriautoja, siis diesel-, bensiini- ym -käyttöisiä.
Trafin käyttövoimatilastoissa latauskelvottomat hybridit ovat polttiksia.
Tuossa artikkelissa sen sijaan latauskelvottomat on laskettu omaksi ryhmäkseen nimellä "perinteinen".
IL:"Myös lataushybridit ovat Suomessa suositumpia kuin muualla Euroopassa: niiden osuus rekisteröinneistä oli 20,6 prosenttia.
Perinteisten bensiini- ja dieselhybridien osuus oli 27,8 prosenttia.
Pelkällä bensiinillä tai dieselillä kulkevien autojen osuus on Suomessa kutistunut vain 15,7 prosenttiin."
Traficomista näkee lähinnä uusien autojen markkinan tuhon. Jopa uusien sähköautojen myynti on laskenut vuodesta 2023. Prosenteilla ei ole väliä kun uusien autojen myynti on melkein loppunut.
Miks pitäis tarkistaa? Uusia sähkäreitä ostaa yritykset työsuhdeautoiksi. Harvalla on rahaa ostaa. Toki on niitä, jotka tekee velkaa, mutta kalliiksi tulee. Autolaina (muiden velkojen ja tai maksujen päälle), pakko ottaa täyskasko, koska omistajan paikalla lukee rahoitusyhtiön nimi, huollot, uudet renkaat (tuskin näissä käytetään halpoja kiinalaisia) + muut kulut, sähkö, siirto, verot.. n8 jokainen taaplaa tyylillään. Täyä fanaattista aivopesua en ymmärrä. Ei suomalaiset maailmaa pelasta, ei todellakaan vaikka suuruudenhulluus on täysin piikissä. Säälittää sähköautofanaatikoiden pakkomielle. Alkaa ihan tuntumaan siltä, että akuston päällä istumisesta on haittavaikutuksia, ihan niinkun kännyköissäkin. Luultavasti olette niitä ex-polttismersu/-audi-/brmari -omistajia, jotka silloin kehuitte omia polttiksianne. Hohhoijaa.
Eikö ole tullut mieleen, että jokainen ajaa sellasella pelillä, joka sopii omiin tarpeisiin, lompakkoon ja mistä itse pitää.
Onneksi en ole aivopestävissä.
Jos vaihtoehtoina ovat lähinnä tuotteet A ja B, on luonnollista että kyseiset tuotteet ovat myyntilistojen kärjessä.
Kirjaimellisesti puhtaita bensa tai diesel autoja, normaaliin henkilöautokäyttöön tarkoitettuja tai soveltuvia ei ole juurikaan myynnissä Suomessa tai EU alueella. Muualla maailmassa on.
Jos siis hankit uuden auton, liisarina tai omalla rahalla, vaihtoehdot ovat vähissä. Dodge RAM tai uusi Landcruiser on harvalle se sopiva käyttöauto.
Kannattaa muistaa että Trafi laskee kaikki ei-ladattavat hybridit käyttövoimaltaan polttomoottoriautoiksi ja niitä löytyy kyllä vielä paljon eri merkkien hinnastoista.
Tarjontaa kyllä löytyy mutta se kysyntäpuoli on hiipunut vuosi vuodelta.
Autotalli.comissa on tarjolla 9.800 uutta autoa ja niistä
dieseleitä/bensa.autoja 3.700
Latauskelvottomia hybridejä on 2.000
Sähkö+plugarit 3.800
https://www.autotalli.com/uudet-autot/uusi-haku
Minullakin olisi auton vaihto ajankohtainen kun nykyinen diisel on 10 vuotias ajetty 220 tkm . Yleensä olen vaihtanut noilla kilometreillä , mutta enään ei voi kun ei ole vastaavaa autoa myytävänä . Nykyinen kyllä toimii edelleen samoin kuin ostahetkellä joten jatketaan ajoa sillä .
Sama kohtalo kuin putkitelevisiolla. Kysyntä on niin pientä ettei kannata enää turhaan valmistaa. Pienien määrien tekeminen on liian kallista.
Nykytahdilla Suomessa ei myydä mitään uusia autoja, ei myöskään uusia sähköautoja. Niin minimaalista uusien autojen myynti on,
Ja silti monet harrastajat edelleen käyttävät putkitelevisiota. Ja mikä ettei, TV:n katsomisen kannalta putkitelevisiossa ja litteässä TV:n ainoa ero on TV:n paksuus ja paino. Mitään muuta käytännön kannalta merkittävää eroa ei ole. Samat ohjelmat tulevat molemmista.
Eikä ole väliä myöskään on TV 28 tuumaa tai 55 tuumaa. Riittää, että katselee lähempää ja lopputulos on täsmälleen sama.
"Ja mikä ettei, TV:n katsomisen kannalta putkitelevisiossa ja litteässä TV:n ainoa ero on TV:n paksuus ja paino. Mitään muuta käytännön kannalta merkittävää eroa ei ole."
Puhut taas täyttä paskaa. Ei putkitöllöjen viritin pysty vastaanottamaan mitään lähetyksiä enää.
Sinulla ei nähtävästi ole mitään ymmärrystä teknisistä asioista.
Jos hankkii parin kympin digiboksin niin asia on sillä hoidettu. Kun digi-TV aikoinaan tuli niin lähes kaikilla oli silloinkin digiboksit. Kun TV:seen liittää halvan digiboksin niin TV:n katsominen on samanlaista kuin littu-TV:issä.
Eihän kenenkään tarvinnut ostaa uutta TV:täkään kun siirryttiin HD-kanaviin, halpa digiboksi olisi hoitanut asian. Idiooteille vain valehdeltiin, että uusi TV on pakko ostaa.
Jos TV-kanavat vain saa näkyviin niin littutelevisioissa ja putkitelevisioissa ei ole yhtäkään merkittävää eroa.
Ajat tuolla vielä seuraavat 10v ja samat kilsat. Oma diisseli oli vielä vanhempi ja km-määrä oli tuplat. Myin sen, kun ajot pieneni huomattavasti. Jossain se jatkaa edelleen elämäänsä. Eikä ollut mikään ns laatumerkki.
Kuten sanoin niin et ymmärrä teknisistä asioista yhtään mitään. Putkitelevisioissa ei ole mitään liitintä jolla sen saisi kytkettyä digiboxiin.
Sanopa millä piuhalla ja millä liittimellä kytket putkitöllön digiboxiin.
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/929413/Denver-DTB-148-HD-digiboksi-antenniverkkoon
Höh. Digiboksin kautta putkitelkkariakin katseltiin silloin, kun digiaika alkoi ja vuosia sen jälkeen. Sitte tuli plasmaa ja lediä, jotka muuttuivat hetken päästä pelkäksi näytoksi ja vaativat näkyäkseen digiboksin.
Tästä voi katsoa millaisessa syöksy laskussa polttiksien myynti on ollut jo pitkään.
https://tieto.traficom.fi/fi/tilastot/ensirekisteroityjen-ajoneuvojen-kayttovoimatilastot
Ja silti myös sähköautojen myynti on laskenut vuodesta 2023. Lisäksi uusien autojen markkina on käytännössä kuoleman partaalla. Normaalit kuluttajat eivät osta uusia autoja, koska kaikki uudet autot ovat ylihintaisia ja heikkolaatuisia romuja. Ja uudet autot ovat pääosin oksettavan rumia sekä ulkoa että sisältä. Ja lisäksi tuota vidun typerää hiplailunäyttöä tungetaan joka autoon.
Prosentuaalisesti sähköautojen osuus oli vuonna 2025 suurempi kuin 2023.
34%--> 37%.
Polttiksien markkinaosuus kutistui samassa ajassa noin kaksi prosenttiksikköä.
Plugarit suurinpiirtein samalla tasolla.
Ja pitää myös muistaa yli 40.000 käytettynä tuotuo joista sähköautot ovat haukanneet joka vuosi aina vain suuremman osan.
Suomeksi sanottuna ainoa voittaja viime vuosina ovat olleet sähköautot.
https://aut.fi/markkinatilastot/uudet-autot/
Vau, onpa merkityksettömän pieni muutos parissa vuodessa. Nykytahdilla sähköautot valtaavat uusien autojen markkinan noin 50 vuoden päästä. Ja autokannassa 70-80 vuoden päästä.
Ja edelleen fakta on, että uusia sähköautoja myytiin kappalemääräisesti vähemmän vuonna 2025 kuin vuonna 2023. Prosentit ovat yleensä arvotonta paskatietoa. Kauppaa käydään autoilla ja euroilla, ei prosenteilla.
Väkisinänkyröijällä taas parta väpättää. Naurattaa lukea näitä purkautumisia.
Oleellista on se että sähköautojen myynti on kappalemääräisesti jo ohittanut polttikset vaikka dieselit ja bensat laskisi yhteen.
Polttiksien myynnin vahva lasku on jo kymmenen vuoden mittainen vahva trendi ja samalla tavalla on sähköautojen nousu.
Polttisten aika on jo ohi. Ne polttikset jotka liikenteessä nyt ovat ajetaan loppuun mutta uusia ei enää juurikaan tule.
Sähköauto on ihan jees jos ei oo pakkasta. Samoin suora sähkölämmitys taloissa. Nyt kun sähköyhtiöt ja valtio pelaa samaan pussiin niin pakkasilla kun tarvis sähköö niin hintakin sit pomppaa kymmenkertaiseksi että kiitos vaan. Hybridi kelpaa, mutta näillä leveysasteilla, jossa asun niin täyssähkö ei ole paras vaihtoehto. Terv. Viikko ilman sähköä.
Täällä on ollut reilut pakkaset jo monta päivää ja sähköautolla lähdetään ulkoparkistakin kuin palmun alta.
Sähkönkulutus on tietysti korkeampi kuin kesällä mutta seinästä sitä saa lisää niin paljon kuin tarvii ja ajaminen maksaa edelleenkin vain noin 25-35% polttikseen verrattuna.
Mikä tässä muka on ongelma?
Polttomoottoriautoilla ei ole enää tulevaissuutta.
Myynti on rankassa laskussa kautta maailman. Tiedot viime vuodelta kertovat.
Meikäläisen auto ei kierry mihinkään.
.....mutta on muuttumassa ruostepölyksi. Saksalaista laatua.
Polttomoottoriautot katoavat.
Huominen Traficomin tilastopäivä on mielenkiintoinen.