Akkuvian korjaus

Anonyymi-ap

Uusimpien direktiivien mukaan akkupakettien avaus, modulien vahto, liitinten korjaus onkiellettyä tai luvanvaraista.

Ainoa vaihtoehto on vaihtaa alkuperäiseen tyyppihyväksyttyyn malliin.

Tosin myös polttomoottorin rikkoontuminen vaatii nykyisin uuden alkuperäisen moottorin, sama koskee vaihteistoja.

24

220

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi00001

      Sitten heräsit ja lähdit vanhalla Corollalla viinakauppaan.

      • Anonyymi00002

        Ei trvitse lähteä viinakappaan, on senverran paljon tuliais- ja lahjusviinoja.
        Enkä lähde korollalla se on rahvaan auto, tarvittaessa hyppään columbooni, ranskalaiseen kaunottareen.


      • Anonyymi00003
        Anonyymi00002 kirjoitti:

        Ei trvitse lähteä viinakappaan, on senverran paljon tuliais- ja lahjusviinoja.
        Enkä lähde korollalla se on rahvaan auto, tarvittaessa hyppään columbooni, ranskalaiseen kaunottareen.

        Siinähän on kai vielä veivikin.


      • Anonyymi00005

        Mieluummin Corolla, kuin yksikään sähkövessa.


    • Anonyymi00004

      Nuo työt ovat olleet kokoajan luvanvaraisia, eikä kukaan sinne akkupakettiin ole muita kuin uusia tai käytettyjä moduleita vaihtanut, ei sinne ihan mitä vaan voi muutenkaan laittaa.

      • Anonyymi00007

        Väärin. Sähköauton akun saa korjata kuka tahansa, mikään laki ei sitä kiellä.


      • Anonyymi00011
        Anonyymi00007 kirjoitti:

        Väärin. Sähköauton akun saa korjata kuka tahansa, mikään laki ei sitä kiellä.

        Molemmat ovat väärin. EI saa korjata kuka tahansa ja SAA korjata kun tietyt kriteerit täyttyvä. Suomessa ja eussa, kun sähköautojen korjaamisesta ei ole vakiintunutta käytäntöä, sovelletaan sähkölain SÄHKÖKONEKORJAAMON lain osaa. Sähkökoneiden ja -laitteiden korjaukseen pitää olla S1 tai S2 pätevyys ja tilojen sekä välineiden pitää olla kunnossa.


      • Anonyymi00012
        Anonyymi00011 kirjoitti:

        Molemmat ovat väärin. EI saa korjata kuka tahansa ja SAA korjata kun tietyt kriteerit täyttyvä. Suomessa ja eussa, kun sähköautojen korjaamisesta ei ole vakiintunutta käytäntöä, sovelletaan sähkölain SÄHKÖKONEKORJAAMON lain osaa. Sähkökoneiden ja -laitteiden korjaukseen pitää olla S1 tai S2 pätevyys ja tilojen sekä välineiden pitää olla kunnossa.

        S4.


      • Anonyymi00015
        Anonyymi00012 kirjoitti:

        S4.

        S3 tarkoitit.


      • Anonyymi00016
        Anonyymi00011 kirjoitti:

        Molemmat ovat väärin. EI saa korjata kuka tahansa ja SAA korjata kun tietyt kriteerit täyttyvä. Suomessa ja eussa, kun sähköautojen korjaamisesta ei ole vakiintunutta käytäntöä, sovelletaan sähkölain SÄHKÖKONEKORJAAMON lain osaa. Sähkökoneiden ja -laitteiden korjaukseen pitää olla S1 tai S2 pätevyys ja tilojen sekä välineiden pitää olla kunnossa.

        Mikään laki ei kiellä sähköauton akuston tai auton muun sähköosan korjaamista tai vaihtamista.
        Mitään sähköpätevyyksiä siihen ei vaadita.
        Korjaamoilta vaaditaan pätevyys, mutta yksityishenkilöille ei ole mitään vaatimuksia. Riittää että tuntee osaavansa.


      • Anonyymi00017

        Luvanvaraisia?
        Sähkötöiden tekeminen ei vaadi lupaa.
        Tekijän ammattitaidolle on kyllä vaatimukset.
        Ilmoitus Tukesille riittää.


      • Anonyymi00018
        Anonyymi00017 kirjoitti:

        Luvanvaraisia?
        Sähkötöiden tekeminen ei vaadi lupaa.
        Tekijän ammattitaidolle on kyllä vaatimukset.
        Ilmoitus Tukesille riittää.

        Sähköauton sähkötyöt eivät ole sähköturvallisuuslain alaisia töitä.


    • Anonyymi00006

      Kyllä polttomoottoreita voi korjata ja osia saa ihan jopa motonetista . Mäntiä , laakereita , venttiileitä löytyy hyvinkin moneen merkkiin. Eikä hinnatkaan älyttömiä. Sähkömoottoreita ei taida löytyä, eikä korkeajännite akkuja.

      • Anonyymi00009

        Mene ja osta uudempaan autoon osia, ehkä jos sulla on vanha auto saatat löytää osia motonetistä.
        Ehkä yleisimmät kulutusosat, muttei moottorin tai polttoainen laitteiden osia.
        Suurinta osaa varaosista saa vai merkkiliikkeestä ja niilläkin on pitkät toimitusajat.
        Kymmentä vuottavanhempien autojen araosia saatavuus hiipuu ja vain yleisimmät ovat löytyvät tarvikeliikkeistä.


      • Anonyymi00023
        Anonyymi00009 kirjoitti:

        Mene ja osta uudempaan autoon osia, ehkä jos sulla on vanha auto saatat löytää osia motonetistä.
        Ehkä yleisimmät kulutusosat, muttei moottorin tai polttoainen laitteiden osia.
        Suurinta osaa varaosista saa vai merkkiliikkeestä ja niilläkin on pitkät toimitusajat.
        Kymmentä vuottavanhempien autojen araosia saatavuus hiipuu ja vain yleisimmät ovat löytyvät tarvikeliikkeistä.

        Kyllä niitä löytyy , kun osaa etsiä. Ei motonet ole ainoa jossa myydään osia. Laitat vaikka pa-suuttimen varaosanumeron Googleen ja kas sieltä löytyy. Joskus jopa Suomalaiselta tukkurilta. Ei toki vuoden kahden ikäiseen, mutta nelivuotisen voi jo löytää. Monissa autoissa käytetään jopa samaa osaa useissa malleissa. Itse ole löytänyt osat esim vw DSG laatikkoon .


    • Anonyymi00008

      Miten se polttis sitten pitää korjata?
      Ihmettelen kovasti miksi polttiksia saa myydä tyyliin viimeinen huolto tehty joskus.
      Mutta mitään tietoa tekemättömistä huolloista saa kaivaa ja usein niit' löytyy.
      Ei ihme että noita huonosti huollettuja polttiksia hajoaa jatkuvasti.
      Korjaukset on todella kalliita. Sähköautoissa on vähemmän hajoavia osia.

      Hyvä palaute.
      https://www.youtube.com/watch?v=UIe5zE35AZM

      • Anonyymi00010

        On kiellettyä korjta hybridin polttomoottori muuten kuin vaihtamalla se alkuperäiseen tehdasmoottoriin.
        Muutoin autosta tulee tyyppihyväksynnän vastainen hylky.


      • Anonyymi00014
        Anonyymi00010 kirjoitti:

        On kiellettyä korjta hybridin polttomoottori muuten kuin vaihtamalla se alkuperäiseen tehdasmoottoriin.
        Muutoin autosta tulee tyyppihyväksynnän vastainen hylky.

        Riippuu autosta ja korjaajasta.


      • Anonyymi00021
        Anonyymi00010 kirjoitti:

        On kiellettyä korjta hybridin polttomoottori muuten kuin vaihtamalla se alkuperäiseen tehdasmoottoriin.
        Muutoin autosta tulee tyyppihyväksynnän vastainen hylky.

        Kyllä noita korjaa merkkiliikkeetkin ei aina vaihdeta uuteen. Miksi ei siis pystyisi korjaamaan myös muutkin jos nuo sähkökoulutukset kunnossa.


    • Anonyymi00013

      Nyt olet pihalla kuin lumiukko.

      Tuollaista direktiiviä ei ole. On lakipykäliä mitkä määrää mitkä asiat on vaatimuksenmukaisuustodistuksessa sähköatuoissa. Asioita mitkä on siinä yksilöity ei saa muuttaa. Näin kyllä tekee ainakin VW kun vaihtaa takuukorjauksessa sähköautoon uudemman akun kuin millä se on tyyppihyväksytty.

      Akun avaaminen ja korjaaminen tyyppihyväksytyillä osilla on täysin sallittua kunhan on riittävä taito ja tieto. Näin sanotaan pykälissä.

      • Anonyymi00019

        Ja korkeajännitekoulutus käytynä.


      • Anonyymi00020
        Anonyymi00019 kirjoitti:

        Ja korkeajännitekoulutus käytynä.

        Ei tarvitse olla mitään ”korkeajännitekoulutusta käytynä”, eikä mitään muutakaan sähköturvallisuuslain alaista koulutusta.
        Eikä sähköauton jännite edes ole korkeajännitettä.


      • Anonyymi00022
        Anonyymi00020 kirjoitti:

        Ei tarvitse olla mitään ”korkeajännitekoulutusta käytynä”, eikä mitään muutakaan sähköturvallisuuslain alaista koulutusta.
        Eikä sähköauton jännite edes ole korkeajännitettä.

        800v on aika korkea.. ja 300-400 v taitaa viedä hengenkin jos huonosti käy.


      • Anonyymi00024
        Anonyymi00022 kirjoitti:

        800v on aika korkea.. ja 300-400 v taitaa viedä hengenkin jos huonosti käy.

        Sinun mielipiteesi ei vaikuta korkeajännitteen määrittelyyn millään tavalla. Korkeajännite on määritelty mm. sähköturvallisuuslaissa.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Muistakaa persut, että TE petitte, ei kokoomus

      Miksikö kukaan ei arvostele kokoomusta? No sen vuoksi, että kokoomus noudattaa vaalilupauksiaan. Sen sijaan TE persut,
      Maailman menoa
      120
      3099
    2. Seuraava hallituspohja - Kokoomus, kepu, persut + KD

      Kokoomus saa ainakin 20% kannatuksen ensi vaaleissa, keskusta sanoisin noin 15%, persut todennäköisesti enemmän, ehkä 17
      Maailman menoa
      193
      2742
    3. Outo ilmiö - vasemmistolaiset eivät kirjoita mitään kokoomuksesta

      joka sentään johtaa hallitusta, ja jonka talouspolitiikkaa noudatetaan. Nämä muutamat vasemmistolaiset jotka täällä aina
      Maailman menoa
      63
      2176
    4. Maria Veitola kommentoi soutelija Saarion huomionhakuisuutta

      "Minusta on jotenkin kuvottavaa, kuinka kovalla intensiteetillä Suomi-media seuraa miessankari Jari Saarion merihätää. S
      Kotimaiset julkkisjuorut
      254
      1498
    5. Väestöstä vain vassarit vaihtuvat nopeammin kuin persut

      Kevääseen 2023 verrattuna vassareita 50 prosenttia enemmän, ja persuja 25 prosenttia vähemmän.
      Maailman menoa
      4
      1454
    6. Vihervassarit

      Vihervassarit sitä, vihervassarit tätä. Minulla on paha mt-ongelma. Se tuli lobotomian jälkioireina. Vihervassarit tät
      Maailman menoa
      23
      1336
    7. Lopetan ikävöinnin

      Ei meistä enää koskaan tule mitään. Olen ikävöinyt ja kaivannut enkä saa mitään vastakaikua ja lämpöä. Parempi erillään
      Ikävä
      3
      1191
    8. Ei ole liian myöhäistä..

      Tule mun luo ja katso silmiin, niin saadaan taas se sanaton yhteys ja sano sitten vain anteeksi rakas ja suutele ja hala
      Ikävä
      3
      942
    9. Ei osattu ratkaista etääntymistä

      Mä jäädyin eikä sulla ole taitoa sulattaa. Parempi antaa olla, vaikka toivoin jotain muuta. Miehelle.
      Ikävä
      115
      900
    10. Esprit hoitokdit Varkaudessa?

      Asun keskisuomessa ja käyn satunnaisesti äitini luona Varkaudessa. Äitin tarvitsee kohta hoitajan kotiin tai hoitokodin
      Varkaus
      103
      883
    Aihe