Auto aina lämmin tuosta vaan. Entinen XC40 sähkölelu oli toista maata. Auto oli kylmä ja lasit huurussa usein kun lämpö ei vain riitä. Polttomoottori tuo sitä lämpöä ihan eri tavalla vaikka toki pihassa esilämmitänkin sähköllä. Upea talvi vaikka tänäänkin pakkasta ollut 20-30c.
Kiva ajella T8 volvolla huppari päällä, ilman pipoa ja hanskoja
Anonyymi-ap
7200
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
XC60 T8 range nyt apin mukaan 1098km. Pakkasta -19c. Tankkaus sen 3min täyteen☺️
Joo mut on paljon kätevämpää pelailla latausjohtojen kanssa. 36h latausta kotipihassa ja humps 120km rangea tuosta vain. Kaupassa käynnin jälkeen sama rumba uudelleen.
Ahahaha niinpä on😆🤭 sähköautoilija tykkää siitä jatkuvasta latailusta. On se perhanan kylmää kyytiä nyt.
Kuinka se T8 lämpiää sähköllä ajaessa? entä miltä se vajaavetoisuus sähköllä ajaessa tuntuu nelivedon jälkeen?
Et taida oikein ymmärtää? T8 volvolla voi ajaa koko ajan nelivetona. Se ei muutu koskaan vajaavetoiseksi. Kun klikkaa awd tilan päälle auto käyttää koko ajan bensaa ja sähköä....silloin se lataa akustoa jatkuvasti eli sähkö ei kulu mihinkään. Auto toki kuluttaa tässä tilassa enemmän mutta auto on nelivetoinen vaikka 500km matkan tai minkä haluatkin ajaa.
Hybrid tilassa auto on etuvetoinen ja vasta kun kunnolla lipsuu auto ottaa taka akselin avuksi mutta lipsumisen tuntee toisin kuin awd tilassa. Sama malli on power tilassa tai polestar tilassa jos on päivitys otettu.
Off roadilla käyttää bensaa ja sähköä sekasin ja maavara nousee, kierrokset korkeammalla ja voi ajaa vain 40kmh.
Sitten on se sähkö jossa auto on takavetoinen sen 60-70km jonka akku jaksaa pelkällä sähköllä mutta sitä en koskaan käytä. En aja siis sähköllä koskaan.
Käytän aina autoa awd tilassa, se on silloin paras ajaa.
Niin vielä niin miksi ajaisin sillä sähköllä? Ainoastaan lämmitän sähköllä. En katso kulutuksia eikä kiinosta mitä maksaa. Ajan siksi bensalla. Ja aina nelivetona
ERAD, voi pyhä jysäys. Volvolla ei ole mitään hyvää ja lujaa tekniikkaa ollut tarjolla vuosikymmeniin.