Charger & Challenger

Charger perustuu Coronetiin, kun taas Challenger on oma mallinsa yhdessä Cudan kanssa.
Eikä Daimler Chrysler ole vielä pilannut mainettaan lisää tekemällä neliovista nyky-Challengeria Chargerin seuraksi.

Charger perustuu Moparin b-bodyyn, johon perustuu myös coronet,satelite,roadrunner,gtx, daytona, superbird ja muistelisin että muitakin... Challenger on e-body (myös tähän kuuluu Barracuda/cuda 70-73), e-bodyjen eturunko otettiin suoraan b-bodysta, jolloin Challengeriin saatiin konehuoneeseen kaikki moparin koneet. Challenger on siis n. yhtä leveä kuin Charger, mutta Challenger on lyhyempi. Challengerissa on myös erilainen takarunko kuin Chargerissa. Molempia on haukuttu nykyaikana pa. heikkokorisiksi, koska suuret tehot ovat rasittaneet koreja ==> Chargerin joustenkiinnitykset heikkoja ja jopa että rungot olisivat vuosien saatossa vääntyneet hiukka kieroon ja ovet ei tämän takia mene kiinni kunnolla ym..! Challengerista en tosin ole kuullut mitn vastaavaa.

En muista onkohan jopa että etujousitus olisi aika samoista osista tehty, mutta kävisi järkeen. en tosin allekirjoita tätät väittämääni, mutta niin muistelisin! tekniikka vaihtoehdot olivat samat molemmissa.

Chargeria valmistettiin vuosia 66-74 ja Challengeria 70-73. Challengeria sai myös avona toisin kuin Chargeia, Challenger avo ei ole kovin vankka koriltaan, tämä johtuu siitä että mopareissa ei ollut runkoa sisätilojan alla!

muuta ei nyt äkkiseltään tule mieleen, mutta onhan noita eroja...

...en ole kumpaakaan omistanut mutta sanotaan kuitenkin. Charger on hieman vanhemmille herrasmiehille tehty täysikokoinen auto, ei kuitenkaan varsinainen edustusauto.
Challenger taas on ns. ponycar.