Vuotta aiemmin eli 31.12.2024 niiden määrä oli 285 145 autoa, joten vuodessa niiden lukumäärä kasvoi 66 598 autoa.
Prosentuaalinen kasvu oli siten suuri eli 23,4 %.
https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Liikennekaytossa_olevat_ajoneuvot/030_kanta_tau_103.px/
Prosentuaalinen kasvu oli siten suuri eli 23,4 %.
https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Liikennekaytossa_olevat_ajoneuvot/030_kanta_tau_103.px/
Vastaukset 55
Vanhimmat
Se on 13,1 % koko autokannasta.
Ihanko vakavasti avaaja väittää että lähes kaikki uudet autot ovat sähköautoja
71 000/ 66000?
Ei ne kaikki rekisteriin lisätyt sähköautot olleet uusia. Suomeen tuodaan paljon miutaman vuoden käytettyjä sähköautoja, niitä entisiä liisareita Ruotsista ja Saksasta. Niistä löytää kohtuullisella hinnalla hyviä ja vähän ajettuja autoja suomalaisille.
Jo näin yksinkertaisten asioiden tajuaminen on polttoidiootille ylivoimaista...
Samaan aikaan vetyautokanta on 1+4.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4e965ab4-9014-44f8-81ff-5efc795443ee
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19236753/vetyajoneuvojen-maara-suomessa-on-hyvin-vahainen-
Mitä enemmän niistä on käytettyinä tuotuja, sitä nopeammin niitä alkaa myös poistua liikennekäytöstä.
Uusia sähköautoja ei tulla myymään yli 60000 kpl tai edes lähellekään tuota vuodessa ehkä ikinä.
Vuonna 2030 kaikki uudet myynnissä olevat autot ovat sähköautoja.
Hah hah haa... Tuo on pelkkä harhaisen sähköautofanaatikon märkä päiväuni. Todellisuudessa polttomoottoriautoja myydään myös vuonna 2030. Eikä sähköautoja tulla myymään myöskään vuonna 2030 yli 60000 kpl.
Lähde: Oma pää.
Noista monet ovat ladattavia hybrideitä, jotka eivät ole oikeita sähköautoja vaan ne ovat puoliksi polttomoottoriautoja.
Ne ovat Suomen talvessa erinomaisia sähköautoja.
Tämä talvi tulee osoittamaan, että ladattava hybridi on Suomessa oikea valinta.
Talvella ladattavia hybridit ovat käytännössä polttomoottoriautoja, koska silloin niiden polttomoottori on käynnissä koko matkan ajan.
Hyvä, että on käynnissä, On sähköä, on polttoainetta, on lämpöä. On ajamisen vapautta. Osta plugari.
Kulutus yli 5 l/100 km
Ajoin plugarilla viisi vuotta. Nyt on autona sähköauto, eikä tästä palata enää polttiksiin.
Minulla on ollut molemmat, ja kyllä oikea sähköauto vie voiton. Plugarilla ajoin 5 vuotta, ja nyt sähköautolla on menossa toinen vuosi. Enää ei tule edes seurattua bensan hintoja mittareilla.
Se on sitä, kun kuluneet renkaat ja haljennut tuulilasi on samalla tavalla auton vika kuin esim kulunut puslakin.tai toimimaton turvavaruste.
Onpa kova tuo sähköautojen lisäys liikenteessä viime vuoden aikana. Siinä on siis sekä käytettynä maahantuodut ja myydyt että ensirekisteröidyt.
Ensi vuonna se on kaksikertainen verrattuna tuohon kun markkinat ovat täynnä erihintaisia sähköautoja.
Uusien sähköautojen hinnat alkavat 20 000 eurosta.
Ja paskat alkaa senkin valehteleva huijari. Todellisuudessa kaikki alle 30 000 euron sähköautot ovat käyttökelvottomia mopoautoja ja muutenkin surkeaa romua. Yhtäkään järkevää sähköautoa ei saa edes alle 40 000 eurolla.
Luulet siis Suomessa myytävän ensi vuonna 130 000 autoa . Vaikutat vähän tyhmältä .
Kuudessa vuodessa tuo lukeman on noussut tuollaiseksi.
Todellakin oikeastaan vuoden 2019 jälkeen on tuo tapahtunut ja se on noinkin iso osa autokannasta.
Raju nousu viime vuonna ja uusi on tulossa tänä vuonna.
Ai "raju nousu" vaikka edelleen uusia sähköautoja myydään vähemmän kuin vuonna 2023, joka ei ollut erityisen hyvä vuosi.
Vuonna 2023 myytiin paljon vähemmän sähköautoja kuin vuonna 2025.
Pysypäs totuudessa. äläkä ainakaan kuvitelmissasi elä:
Vuonna 2023 maailmanlaajuisesti myytyjen sähköautojen määrä oli paljon pienempi kuin vuonna 2025.
Vuonna 2023 myytiin lähes 14 miljoonaa sähköautoa, mikä oli noin 18 % kaikista myydyistä autoista, mutta vuonna 2025 20,7 miljoonaa sähköautoa.
Suomessa myytiin vuonna 2023 enemmän uusia sähköautoja kuin vuonna 2025. Tämäkin ketju on Suomessa myydyistä sähköautoista, mutta sopivasti sinä vaihtelet maailmanlaajuisista tilastoista Suomen tilastoihin aina tilanteen mukaan. Kuin mainitaan, että maailmanlaajuisesti uusista autoista alle 20% on sähköautoja niin sitten rääkyen höpiset Suomen tilastoista ja kun puhutaan Suomen tilastoista niin vaihdat maailmanlaajuisiin tilastoihin. Tämä todistaa että olet tilastoja vääristelevä huijari.
Sinä tuhnuiset pussihousut jalassa oleva vanhoillinen automyyjä lääninrajan automyymälästä tuotat yrityksellesi pelkkää tappiota yrittämällä myydä polttomoottoriautoja, vaikka kukaan ei enää niitä halua.
Ja sinä taas todistit olevasi paskaa jauhava rääkyvä huijari. Polttomoottoriautot ovat enemmistönä uusissa autoissa edelleen maailmassa ja Suomessakin sähköautojen myyntien kasvu on päättynyt jo pari vuotta sitten.
"sähköautojen myyntien kasvu on päättynyt jo pari vuotta sitten."
Vuonna 2025 maailmassa myytiin 20,7 miljoonaa sähköautoa, 3,6 miljoonaa enemmän kuin vuonna 2024.
Maailman laajuinen sähköautojen myynti nousi viime vuonna todella rajusti, joten kuka on huijari.
Hirveä tuskan huuto sähköautojen vastustajalta.
Ja silti on paljon maita joissa sähköautojen myynti on laskenut. Esimerkiksi USA:n markkinoilla sähköautojen myynti on käytännössä tuhoutumassa.
Ja leikkasit sopivasti pois tekstiäni senkin huijaava idiootti. Suomessa myytiin uusia sähköautoja viime vuonna vähemmän kuin vuonna 2023. Eikä vuosi 2026 tule olemaan yhtään sitä parempi. Huippu saavutettiin vuonna 2023.
USAn tapahtumat nyt aivan oma juttunsa.
Sähköauto eivät katoa USA:sta mihinkään, vaikka yksi kaheli siellä kolme vuotta vielä riehuukin.
Eikä polttomoottoriautot katoa USA:sta ainakaan 50 vuoteen oli siellä sitten vallassa kuka tahansa.
Kunhan he pääsevät Trumpista eroon, kääntyy suunta taas kerran. Tuo seliili on jämähtänyt öljyn kulutukseen, ja markkinoi sitä. Kiina menee pian edelle, ja USA jää perän pitäjäksi, kuten Japani on jo nyt.
Ei sillä ole väliä onko USA:ssa Trump tai ei. Jenkit ajavat siitä huolimatta vielä ainakin 50 vuotta polttomoottoriautoilla. Sähköautojen myynnit oli ennen Trumpiakin mitättömän pieniä.
Ja öljyn kulutus kasvaa ainakin 2040-luvulle. Öljyn kulutus kasvaisi vaikka joka ainoa maailman auto olisi sähköauto. Sähköautoilla ei öljyn kulutukseen ole suurta vaikutusta.
Ja itse en ikinä osta kiinalaista autoa. Itse boikotoin niin pitkälti kuin mahdollista kaikkia kiinalaisia tuotteita. Järkevät ihmiset suosivat eurooppalaisia ja suomalaisia tuotteita eikä halua ostaa Kiinan kaltaisen fasistisen paskamaan tuotteita. Kiinalaisten tuotteita suosivat ovat samaa paskasakkia kuin Putinin kannattajat.
Ja jos et ole sattunut huomaamaan niin suuri osa Kiinan myymistä autoista Euroopassa on polttomoottoriautoja. Ei Kiinakaan myy pelkkiä sähköautoja.
Oulussa -23 astetta tänä aamuna. Olipa nautinnollista lähteä ajamaan Haaparantaa kohti lämpimällä sähkärillä.
2025 vuoden lopulla noin 150 000 oli liikennekäytössä täyssähköisiä
Niinpä, ja tarkka luku oli 164 705.
Ja 2,5 miljoonaa polttomoottoriautoa,
Kaikki joudutaan paalaamaan parissa vuodessa.
Meinaatko noita sähköautoja? Muuten ajatuksesi on MIELETÖN.
Ei se ole ihme jos polttonesteiden kulutus laskee, kun autojen määrä lisääntyy koko ajan valtavasti.
Olisi mukava tietää kuinka paljon polttonesteiden kukutus laski viime vuonna.
Pistä postia Tilastokeskukselle, että julkaisevat lehdistötiedotteen.
Suomi on varma käytettyjen sähköautojen loppusijoitusmaa. Ainoa huono puoli on, että meillä on jo 10158 myymätöntä täyssähköautoa vm 2020 tai uudempi (Nettiauto)
Se osoittaa ainoastaan sen, että suomi on sähköautomaa.
Onhan niitä tietysti myynnissäkin kun joka kuukausi tuodaan 3 500 käytettyä sähköautoa ulkomailta.
Aiksisemmin Suomi oli käytettyjen dieseleiden loppusijoitusmaa. Ei siis mitään uutta. "No money, no honey" pätee tässäkin.